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【車】ホンダ、軽貨物車の新型「N-VAN」車両デザイン公開　全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー
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0001ばーど ★
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2018/06/01(金) 12:22:26.76ID:CAP_USER9
本田技研工業は6月1日、軽貨物自動車の新型「N-VAN（エヌ バン）」の車両デザインやグレード展開などを公開した。

　　N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり、5ナンバー軽乗用車と比べて軽自動車税の負担が軽減される。また、初回車検と2回目以降の車検の有効期間は共に2年間となる。

　モデル展開は、ベーシックモデルとして“プロの道具としての機能性を追求した”という「G」、“便利な装備を追加し、機能美を磨いた”という「L」を設定。また、「ホンダ スマートキーシステム」などを採用し、仕事とレジャーのどちらでも使える「＋STYLE」として、フレンドリーな丸型のフルLEDヘッドライトを採用した「FAN」、スタイリッシュな「COOL」を設定。FANとCOOLにはターボモデルも用意される。なお、G、L、FANはハイルーフで、COOLのみロールーフとなる。

　荷室は、軽バン初の助手席ピラーレス仕様による1580×1230mm（幅×高さ）の助手席側開口部と、1230×1300mm（幅×高さ。＋STYLE COOLは高さ1260mm）のテールゲート開口部による“ダブルビッグ大開口”で使い勝手を向上。エンジンをクルマの前方へ配置して床を低くすることで、荷室高1365mm（＋STYLE COOLは1260mm）の広い空間を確保するとともに、助手席とリアシートをダイブダウンさせることで最大スペース長2635mm（＋STYLE COOLは2560mm）のフラットな荷室とした。これにより、脚立などの長尺物も積みやすくしたほか、段ボール箱71個、ビールケース40個を積載可能。最大積載量は350kg（2名乗車時）となる。

　駆動方式は2WD（FF）と4WDが用意され、トランスミッションはそれぞれにCVTと6速MTを搭載。FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD（FF）/4WD共にCVTのみとなる。

　ボディカラーはGとLに「タフタホワイトII」「ルナシルバー・メタリック」を採用。＋STYLEでは、「プレミアムホワイト・パールII」「シャイニンググレー・メタリック」「クリスタルブラック・パール」「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」「プレミアムピンク・パール」「ガーデングリーン・メタリック」のほか、FUN専用色の「プレミアムイエロー・パールII」、COOL専用色の「プレミアムベルベットパープル・パール」を設定した。

　インテリアは自然な姿勢を保てるシートや、タフなつくりの棚をイメージさせる収納、傷や汚れが目立ちにくくきれいな状態を保てる内装など、“道具としての使いやすさと、気持ちよく働ける空間を目指した”としている。

　なお、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ（CMBS）」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」「LKAS（車線維持支援システム）」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載するが、6速MTモデルには誤発進抑制機能、ACC、LKAS、後方誤発進抑制機能が、GとLにはオートハイビームがそれぞれ装備されない。
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Car Watch，編集部：北村友里恵

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/021_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/008_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/014_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/019_o.jpg

6/1(金) 11:00
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000040-impress-ind
0106名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:54:23.78
>>99
4ナンバーだから2人かと
0108名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:03.88ID:WFaJZjyH0
>、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ（CMBS）」
>「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」「LKAS（車線維持支援システム）」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載する


クルコンは？クルコン
0109名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:16.77ID:jt3YV3py0
>>96
>>39は
「リアシートをフルフォールダウン」って書いてあるから、後部座席あるやつじゃ？
0110名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:19.03ID:/ZUh3YWf0
貧乏人必死だな
0111名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:55:37.47ID:BxWn6GEg0
車中泊ブームだから、売れるんじゃないの？
0113名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:56:34.20ID:eGjQnK1n0
ありがちな意匠。
特に印象に残らない。
0114名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:56:38.48ID:pifZcUrd0
>>108
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/

適切な車間距離を保つために
ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速。
前走車との適切な車間距離を維持しながら追従走行し、ドライバーの運転負荷を軽減します。
0115名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:56:44.77ID:URpWZUIV0
都内だけど実家やしサードカーにで〜じいいやっさ〜！ガンガン汚してもいいさ〜ね〜
0116名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:57:10.21ID:hlNjEhQ50
これに自転車乗っけてスローライフやってます、ってのが流行るわけ？
0118名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:58:15.05ID:ts2T/LSz0
軽バンにも6速が載る時代なのかー凄いなー
0120名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:58:37.62ID:7cqJhnjy0
環境負荷はリッターカーと大差ないのに
軽の税金を安くする意味ってないよな。
0121名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:58:39.47ID:Q/8QnnW60
6MTはS660用からの流用なんだろうなぁ
本当は5MTで十分なんだけど他に使える物が無いという……
0123名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:59:13.19ID:4ljR9g6i0
左ハンドル車作ってくれたら、
バイク乗せやすくなるのに
0124名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 12:59:57.00ID:pifZcUrd0
>>112
ガチな商用だと、尺に制限がある（他より劣る）のは何かと面倒なので

まぁ、その分住み分けが（ここまでの豪華装備など）キッチリできているわけだけど
0128名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:01:24.72ID:WFaJZjyH0
>>114
うおおおおお！！！
チャリ乗っけて遠出も完璧じゃねーか！
0129名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:01:39.46ID:T/SXgZzn0
モッサーのトランポに良さそう
0130名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:02:22.66ID:DWZLMfbR0
ワイ花屋。ちょっと欲しい。
0131名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:02:49.70ID:teksTeOH0
車中泊にいいなぁ
0132名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:03:03.68ID:xg4wJvv/0
トランポできるんなら、ホンダも自社のバイク載せた写真を載せればいいのに
0134名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:03:21.30ID:WGj2EDd30
記事見ると色数多いな
ガーデングリーン・メタリック欲しい
0135名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:03:52.65ID:Q/8QnnW60
>>125
ワイドレシオに出来て良いんだけど
大半の人は5速に慣れてるんで6速は煩雑に感じる希ガス
0136名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:03:58.76ID:g4GmNpET0
>>116
中古が出てきたら高校卒業したばっかの免許取り立ての子が中古で買って
適当にいじって乗るのに良さそうやろ思う。
0137名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:04:26.61ID:MfypKBA/0
助手席倒すと車中泊できるんだな、一人だけだけど
0141名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:06:01.67ID:BxWn6GEg0
初代ワゴンRみたいな客層になると予想。
0142名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:06:12.04ID:jt3YV3py0
助手席も倒してフラットに出来るのか
1人で乗るなら結構な容量確保出来るんだな
0146名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:08:39.52ID:jt3YV3py0
>>139
4速カブなんて30年くらい前に見た

まあ、3速ロータリーの方がいい感じなのはそうだけどね
0147名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:08:53.50ID:gL/vjivJ0
軽4ナンバーのわりには内装がいいね
0149名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:10:42.86ID:mbMW4pz10
>>6
それだ！軽6MTターボ技術あるはずなのに
勿体ないよね。おじさん達は6MTターボあったら、今回も黙ってホンダ買うのに。
そこが今回足りてない。

N oneに6MTターボ載せてくれないかな。
S660より地味に売れていくと思うんだが。
CVTターボ、おもしろーない！
0151名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:11:01.56ID:e50frnTy0
単なるN BOXの商用車だろ！
0152相場師 ◆lXlHlH1WM2
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2018/06/01(金) 13:11:48.31ID:rMFhEy0d0
歴史の蓄積がある分、エヴリィのほうがいいわな
0159名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:13:27.67ID:Ypyj4NW20
これとダイハツ・ハイゼットキャディー
どっちがオススメだ
0162名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:15:27.37ID:niUTHtl00
これタイヤはどうなるんだろ
普通車の四ナンバーはトラックタイヤだけど
軽トラと同じタイヤ使うのかな
0163名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:15:30.54ID:pifZcUrd0
おっと、ACCで車速設定しておけば勝手にアクセル吹かしてくれるか
0164名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:17:14.53ID:8phr0b6r0
たのむ！バンは、しょうがないが、軽トラは、アクティー継続で！
0165名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:17:15.77ID:mbMW4pz10
>>153
高速ならCVTターボで十分。
たぶんs660の残り物…
ただ、パドルシフトを元々操作していた層には
6MTはウケると思うが、デザインが今回微妙だなあ…
0166名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:17:21.39ID:CybM1aM30
>>161
昔3速550ccに乗ってた時、中央道の登り坂で2速ぶん回したトラウマがね…
まあ、いまはそんな事もないんだろうけど
0167名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:17:43.51ID:lnZiaBhk0
スズキとダイハツのターボは乗ったことあるけど、
ホンダの軽ターボってどうなん？
0169名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:18:23.65ID:Fz3/U22g0
ホンダにはもう軽しかないのか
0170名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:18:30.86ID:BxWn6GEg0
>>163
前者追随で設定より遅い流れの場合、前車が車線変更した途端に急加速すべ。
同乗者が怖がるので以前のクルコンの機能もつけてほしい。
0171名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:19:03.33ID:Mo1cxUA60
>>16
は？
日本とスワップ？
ありえない話をするんじゃないよ、バカ乞食。
日本に土下座した上で在日引取りと竹島返還、それと慰安婦合意履行のセットで
ようやく結んでやるレベルに達するわ。それも半年更新でな。
0172名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:19:25.65ID:e88kS86Q0
>>29
Nボのターボ積んだ仕様出て欲しい
0176名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:21:07.88ID:BxWn6GEg0
>>149
N-ONEに６速ターボが出たらジムカーナ需要とか増えるかな？
0177名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:21:34.05ID:mbMW4pz10
>>167
ダイハツやスズキより、よく走る。
個人的にはNBOXもN oneも両方ターボで乗ってるけどいいよ。
小型車や普通車なくても、箱軽買うと普通車を買う気無くす。
0178名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:21:47.88ID:e88kS86Q0
N-BOXのノーマル買うならこれ買うだろ
0181名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:22:40.93ID:0BNpwGer0
ホンダセンシングが全車標準装備なのを大いに評価したい
スズキやダイハツへの大きなカウンターになるからだ
0182名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:23:16.51ID:pifZcUrd0
既に十分いい値段してそうだけど

>>173
売価をそんなに上げるわけにも行かないので
加えて自社内で食い合う可能性もあるわけだし
0183名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:23:33.36ID:mbMW4pz10
>>176
軽四レースがあったり、たまに普通車に混じって軽四も参加してたりする。
そろそろホンダからレースに使える新車出したら、喜ぶと思う。
スズキやダイハツでは、長持ちしないんだな。新車でMTあっても使えない。
0186名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:24:44.80ID:/FcOvnO60
>>18
ミッドシップを卒業ですね
0187名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:25:05.85ID:e88kS86Q0
>>177
ホンダはステアリング軽すぎて合わないな
スズキのステアリングが一番マシ
0188名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:25:47.18ID:Q/8QnnW60
>>8
自家用4ナンバーに乗ってるけど車検は2年毎だよ
先代アルトバンだけど(MTが5ナンバーにないので)
メリットは税金が安い事デメリットは後席が狭い事
0189名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:25:52.54ID:FPQrkRtC0
SMXをNシリーズで復活させてくれ
あのデザインのままでいいから
0190名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:25:55.47ID:2z4jegNC0
>>5
どうしてもMT免許って表現に違和感がある
普通免許と、それのAT限定なんだから普免でいいような
0193名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:29:10.14ID:hVLBGm2x0
俺の結論としては、車は全て趣味
実用性考えたらレンタカーかタクシーで十分
なのでスタイリングが良くて所有してて愛着湧くような車を選ぶ
収容性能とか燃費なんて二の次、三の次
0195名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:30:59.94ID:FkHn9hA10
>>190
最近は、MTが特殊扱いになってるよね
AT限定じゃないのがおかしいくらいに言われる
0196名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:31:06.49ID:p1/1FhFn0
いま乗ってるアクティバン14年落ち
再来年にはこれに替えようかね
0197名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 13:31:15.56ID:MTZFutI00
>>145
よく見ろよ2.6mの矢印の先を助手席の足元の先まで使っての詐欺寸法2.6mだぞ
あまり期待しないほうがいい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg

ちなみにスズキ・エブリィは助手席倒して2.6mだが矢印の先はインパネ後端からになってる
ホンダのような詐欺寸法だと3m以上になるだろう
http://www.suzuki.co.jp/car/every/home/img/capacity2.jpg
0199名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 13:32:29.68ID:e88kS86Q0
>>194
今度はスライドドアか4ドアでな
0201名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 13:34:49.90ID:pifZcUrd0
別にNSR５０に限らずだけど

>>185
坂道で「ギア合わねぇ！！」な、ワンワン言わせながらシフトチェンジばこばこ
みたいな
0202名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 13:34:59.39ID:YL87gHiD0
貨物なのに荷室が狭い
仕事にも使えないし売れないだろね
0204名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 13:37:51.34ID:fa5M5kk50
>>53
特に下部のすぼみだな
ギリギリのサイズ入れる時に絶望するはめになる
0205名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 13:37:57.37ID:pifZcUrd0
>>202
元々、箱のアクティがサッパリ売れてなくて
本当言うと止めたいんだけど、ディーラー向けに箱の貨物をラインナップから外すわけにもいかなくて

の回答がコレなので
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