道幅の狭い中部横断道での事故に備え、山梨県警高速隊は６月から、スクーター型バイクの運用を始めた。

　事故発生時に隊員２人が乗り込んで現場に駆け付け、情報収集や初動対応に当たる。県警によると、スクーター型バイクの導入は全国の高速隊で初めてという。

　中部横断道の大部分は片側１車線で、道幅が３・５メートル、路肩が１・７５メートルしかないため、上下線をふさぐような事故が起きた場合、渋滞などでパトカーが現場に向かうことができない恐れがあるという。さらに、甲斐市の双葉ジャンクション（ＪＣＴ）から市川三郷町の六郷インターチェンジ（ＩＣ）間はトンネルと橋が約８割を占め、一般道からも現場に向かいにくいため、機動性に優れたバイクの導入を決めた。

　導入したバイクは１台。排気量４００ｃｃで、価格は約１８０万円。前後左右９か所に赤色灯を設置し、パイロンや発炎筒などを入れたキャリーボックスを搭載している。

　高速隊の依田剛副隊長は「事故発生時にいつでも出動できるよう隊員の訓練を徹底したい」と話している。

http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180604-OYT1T50035.html