【鉄道】ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷★8
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ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷、五輪へ課題
走行中の東海道新幹線車内で９日夜、男女３人が刃物で襲われ男性１人が死亡した事件。ＪＲ東海は１１日、「亡くなったお客様に心からご冥福をお祈り申し上げます。安全確保に取り組みます」とのコメントを発表した。菅義偉官房長官は１１日午前の記者会見で、内閣官房を中心に関係省庁の局長級による会議で対応を検討するよう指示したことを明かした。
また国土交通省は１０日、ＪＲ各社と大手民間鉄道会社に対し、セキュリティー確保の徹底を文書で要請。駅などに警備員を配置し、「警戒中」と記した腕章をつけさせるなど、「見せる警備」での犯罪抑止の一層の徹底を求めた。また、非常通報装置を適切に使い、車内の異常への素早い対応を要請した。
新幹線車内では２０１５年の「のぞみ放火事件」のほか、刃物を使った殺傷事件も起きている。
中国など海外では、高速鉄道の駅で空港のような手荷物検査が実施されており、新幹線でも導入を求める意見がある。だがＪＲ各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的。国交省の幹部も「乗降客数やダイヤの過密さ、駅の形状からも困難」と話す。
一方で０１年の米同時多発テロ以降、防犯カメラや非常用ブザーの設置を強化。ＪＲ東海は新幹線全車両の９割で客室やデッキに防犯カメラを設置済みという。ただ、客室内の異常覚知や犯罪抑止の効果はあるが、今回のような凶器の持ち込みや突発事態は防げない。
２０年には東京五輪・パラリンピックが控える。刃物や不審物の持ち込みをどう防ぐか、鉄道各社にとって大きな課題となっている。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6B56N8L6BUTIL00L.html?__twitter_impression=true
★1が立った時間 2018/06/11(月) 14:35:26.29
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528728460/ 北京上海間 京滬高速鉄道
1日平均運行本数 426本
ピーク運行本数
2017年1月19日 499本
ピーク利用者数
2017年5月1日 66.6万人
https://i.imgur.com/WYoHa9t.jpg
https://i.imgur.com/wGRMz7C.jpg
※東海道新幹線は
2017年8月10日に433本、49万人
中国は全ての地鉄、高鉄にX線液体手荷物検査を義務づけ
また全ての地鉄にフルスクリーン型ホームドアを設置
https://i.imgur.com/tHiw6Bc.jpg
１人や２人の犠牲者よりも、収益最優先というのはJR東海のみならず
日本人全体の問題だと思う。 高鉄上海駅利用者数は東海道新幹線とピーク時でほぼ同等と考えて良い。
それらに準ずるレベルの高速鉄道網が全土にあり、かつ、そのすべての駅で
X線による手荷物チェックが実施されている。
東海道新幹線 東京駅 ピーク利用者数 29万6500人（2016/12/29)
中国高速鉄道 武漢駅 ピーク利用者数 25万8000人(2015/2/25)
中国高速鉄道 北京駅 ピーク利用者数 29万5000人(2017/4/2)
東京メトロ 一日平均利用者数 724万人
都営地下鉄 一日平均利用者数 267万人
北京地鉄 一日平均利用者数 1241万人
上海地鉄 一日平均利用者数 1083万人
広州地鉄 一日平均利用者数 880万人
中国では高速鉄道・地下鉄ともに全員の手荷物チェックを実施している。
「日本は世界一規模が大きいから不可能」という論理は通用しない。
中国はより大きな規模で全国レベルで手荷物検査を実施できている。
「困難」は単なるいいわけに過ぎない。 イケメン・美人度(整形はダメ)、体臭、身長、BMI、犯罪歴、体脂肪率、友達の数、収入等複数項目を立てて判定、優位な者が防衛したなら過剰であっても無罪に改正すべき。
これならカメラなど何も証拠がなくても思いっきりガイジと対峙できるじゃん。 はずした座席を持って戦えばいいんだろ
まあさすまたとか一車両に一つ置いておけばいいんじゃね 手荷物検査がないと不安だというなら飛行機に乗ってくれ >>3
困難は物理的に困難という意味だけではないよ。コストや手間がかかるし、導入や検査の人員
コストもかかる。例えばこだまの停車駅すべてにやったらどれだけコストがかかるか。新幹線で
死亡事件は今までにたった３人ほどしか起きてない。逆に言えばこれだけ人口過密エリアにしては事件はきわめて少ない。通り魔事件が起きたから、街中の100メートル起きにセキュリティエリア作れ
というほどバカげた理屈だ。 検査やっても検査前にやらかすだけでキチガイの行為は防げんし…
新幹線内を駅構内の警備と同等に近づけるということであれば列車内に鉄道警察隊を配備するくらいか。 そら荷物検査なんかしなくていいわ
どれだけのロスが発生するんだよ これもそうだけどさ女性専用車両と同じで 有料化したら？
この安全検査車両みたいな形とか
グリーン車だけは検査とか 米で、安全面から自家用ジェットが重宝されるわけだ。 まあ、銃もったおっさんが普通に乗れるしな
弾丸400発持ってるおっさんが普通に電車乗っててドン引きしたわ オマエラガ手荷物検査で見られたくないものは？
１.ピストル
２.麻薬
３.手榴弾
４.TENGA
５.女装グッズ AI使った解析で異常行動を見分けて手荷物検査するとかすればいいかもな
ついでに指名手配犯も捕まえればいい 設備投資惜しまなければ切符やICカードと紐付たタグを手荷物につけて車両に預け
降りるときに乗降口でスキャンして引き出すならある程度は時間短縮できるかもな
投資の割に合わなさそうだけと >>20
見られたくないとかじゃなくてだな・・・
あんたアホ？ 当たり前だよバカ
いちいちキチガイ基準にすんな
しれっと警察権強化してきやがって JR は金が掛かるからやりたくないだけ。
日テレで識者が言ってたが抜き打ちでやればいい
ただ、２年後に一時滞在の不良外国人が大挙して押し寄せるわけで、
こんなぬるいことでいい訳が無いんだよな >>2
支那はここまでやって事件は皆無なんだろうか フランスのTGV (超危険列車)では、銃乱射事件が起きて以来、一部の駅に金属探知ゲートを設置したそうだ
東京駅、品川駅、新横浜駅、新大阪駅、なんかも設置すべき
抜き打ちでランダムに検査しろ >>20
金属探知機で凶器となり得るのはかなり排除できるな
ガソリンは難しいが。 >>34
安倍はさ、明日のトランプに期待しまくって、
今頃ワクテカしながら昭恵と寝てるよ >>1
困難なのか
それは良かった
不可能じゃなくて
頑張れば可能ってことだな 東京五輪開催期間中にテロリストが
列車テロをするなら、新幹線じゃなく、
より警備が手薄で、本数が多い在来線の朝夕の満員の通勤通学電車を狙うだろ。
そうした満員電車で、ボカンとさせれば、１０００人以上が死傷する可能性がある
朝夕の通勤通学の乗客の手荷物チェックなんて、それこそ不可能 そんな事したら相当数飛行機に逃す
(実際、自分も九州まで新幹線使うのは検査が面倒くさいから
金属探知機のみ必須
ナタとか通すなよ、ありえんわ
ランダムは無意味 >>41
アルミって探知機に掛からないのか
まあ、あれは殺傷力の強い凶器にはなりにくそうだ 普通の通勤電車で手荷物検査なんて誰も受けずに突破されるだけ
仕事で新幹線使う人間はそんな悠長なことしてるほど暇じゃない
都市部の通勤ラッシュを知らない奴の戯言 >>33
あとセラミック包丁ナイフも金属探知ムリ。 >>44
君は飛行機を利用したことが無いんだねw
一般の路線で検査なんかやる必要はない
だが、長距離高速列車では必要だ 外人が押し寄せて来ると言ったって
なら普通電車は手荷物検査しなくていいのか
もしするなら相当なコストアップ要因となるし、通勤は破綻する
運賃に転嫁せずにやれなどという無茶振りを政府ができるわけもない
俺は電車まず乗らないし別にやっても構わないが〜 >>45>>46
セラミックがダメなのはキツイな
空港でX 線ゲートがあるのはそのせいか ちなみに銃さ
十秒でバラバラに出来てリュックにはいるんだぜw
やり方教えてあげようか？ >>49
運賃と移動時間の問題があるだろ
160円 と14550円は同じにならんよ >>51
やっぱ金属探知機やランダムの手荷物検査は必要ですなあ (´∇｀) >>44
まあ、新幹線は庶民の乗り物で良いんじゃね？
やばいの知ったら、富裕層はホンダジェットで安全確保する。 >>48
頭のビョーキかな
空港みたいな設備が駅に設置できるわけねーだろ 新幹線は、マイナンバーカードなどで身分証明しないと乗車できないにすれば 警備員を配置しても床に倒れてる人をナタで延々とバンバン叩き続けてるキチガイいたら客と一緒に逃げるだろ(´・ω・｀)
最低でも拳銃装備と射殺を認めないと駄目だわ >>55
でかい駅の新幹線の改札にならすぐにでもできるぞ
誰がそこらの駅全部に設置しろと言った？w >>57
新幹線長いから保安官置いても効果薄そうなんだよなあ デカい駅って..機械設置だけで済むわけねーだろ
少しは考えろよ
そんなにムキになって検査したがる神経が分からん
安全確保したいなら、線路に爆弾仕掛け放題の現状はどう考えてるんだよ
お前みたいな奴が刃物振り回すんじゃねーのか 人の命より
金儲けが大事
功利主義者は自分の家族が殺されるまでは
金儲け なぜそこらの駅に全部設置する必要がないのかわからない
なぜ普通電車は安全だと言えるのか
安全と言えないなら当然やらなければならない筈だ
男が刃物で他の客を殺傷したら手荷物検査が必要で
カルト教団がサリンを撒いても手荷物検査が必要でないとする理由がわからない >>58
そこらの岐阜羽島・三島・新富士など全部の新幹線駅に検問設置いなきゃいみないぞ？
東京から乗っってくるやつばかりばっかりじゃないんだからｗ ぶっちゃけ自動車使ったテロの方が怖い
殺傷力桁違いの上に、障害者生産の可能性も高い
ナタなんかより悲惨 >>60
新幹線の線路にどうやって爆弾仕掛けるんだよ
お前とは安全の認識が違うから、まあどうでもいい
フランスで銃乱射事件が起きた後でやれたことが、リッチなJR 東海にできないはぅがない
やる気の問題だけ。 よしよし、やっと日本人が安全確保に敏感になったｗ
世界で安全確保に投資は当然だろ、いい加減日本の守銭奴企業にはウンザリ。。。 >>63
抑止力になればいいのだから、抜き打ちで検査すればいいのよ
全時間帯が無理なのは理解してる
ただまあ、でかい駅は狙われやすい傾向があるとは思う >>3
セキュリティ検査は時間とコストを費やしてもやる、となれば出来る、しかし、旅客機と違って10分前にチケット買って乗車出来る利便性が新幹線の利点 >>65
新幹線内の自爆テロなら、マキゾイも甚大。 お前らはバカだから>>1にどうしても誘導されるな
こんなの警察権力をじわっと染み渡らせる議論だぞ
ホントお前らはバカだなあ リニアなんか余計に検査しなきゃだめだろ
テロやられたら大惨事 警察官は武器を持った暴漢にも怯んじゃいけませんと言う義務規定があり
最強の武器拳銃の携帯も許されているけど
JRの車掌なんか一般人だし暴漢止めろというのまでは酷な話だわ >>73
安全確保は、ユーザーの要望。おまえバカだろ >>70
お前な、抜き打ちの中国人８人一人疑惑が出ました
引き止めら得れた人は否定してる
こっから別室で３０分に及ぶ個別検査、結果刃物でました
そいうツアーどうすんの？
もうもう指定便にのれず、つあーはめちゃくちゃですけんど
こんなこと毎日起こるぞ？？？ そもそも自由席のチケットで指定席に座れることがおかしくないか？ >>31
別の駅でテロられるだけ
全く意味は無いしきりがない 単純な話なんだけどな
旅客業は乗客を目的地に安全に届ける事が責務。
異常者を外見だけで見分けることが難しい以上、金属探知機や抜き打ちの荷物検査で安全の向上を図るべき
例えば日本国内の旅客機での死亡事故なんて1997年以降、一度も起きていない >>49
小島イチロー
「次は普通電車や夜行バスで俺様の力を世間にアピールするのみ」
「俺様を舐めるなよ」 こういうやつは新幹線がダメなら街中でやるだろ。
飛行機ならどっかに飛んでいけるから持ち物検査必要なんだろ。 >>72
自動車はお手軽入手
入手困難な爆弾使って良いのなら、自動車に積んで突っ込む
ガソリンたっぷり入れて そもそも強制的な所持品検査は令状持った警察くらいしか出来ないんで、
全員検査は検査時間の問題に加えて同意が取れるかの点で現実的じゃない >>84
>>85
なんだかんだわざわざ「選んで」新幹線で犯行してるしな >>85
街中でやったんなら、逃げ場は多いし、運が悪いだけ
14550円払って異常者に殺されました、は通用しないんだよ >>77
うんそうおもう。新幹線やリニアに未練ないし。
大量人輸送鉄道を使いたいやつが、使えばいい。 他の乗客が誰一人立ち向かわなかったのが異常
人間は梅田さんだけ
残りは犬畜生にも劣るわ >>33
感知レベルにもよるな
自衛隊や米軍の基地祭りに行くけど自衛隊のは全く反応しなくて形だけ？って感じだけど
米軍のは携帯も財布も反応するぞ
多分兵士もわかっててうんざりだろうけど両手挙げさせて探知機当ててひとつずつポケットから出させる まあ、どうせJR はもっと事件が起きない限り、重い腰を上げそうには無いな
フランスでもゲート設置は銃乱射事件が起きてからだし、そんなものなのかもな テロリストへの高らかな敗北宣言w
潔いくらい無責任で危険な会社だな
彼らも喜んでいるだろう
ﾀﾊﾊﾊﾊﾊw >>78
拳銃なんかゴミだぞ
猟師が使う鉄砲は10倍の威力だし
自衛隊の銃は連射だぞ >>43
アルミがかからないかはわからんが金属ならどうとでもできるぞ
アルミは柔らかいから耐久性無視すれば刺す道具にも肉を切る道具にもヤスリで簡単に加工できる キチガイが勘違いしたのでは？(´・ω・｀)
自由席チケット >>93
俺もけっこう国際線乗ってて、警戒レベルの高い時とか２回検査させられたりとかウンザリなんだけど、
新幹線はそこまでやらずとも、安全強化すべきだと思う
現状、何もしていないのと同じだよ、 これが大問題
完全に平和ボケ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
