【鉄道】＜新幹線3人死傷＞ 手荷物検査は賛否 新型探知機開発を
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新幹線での殺傷事件を受け、利用者から新たな安全対策を求める声が上がっている。国土交通省は１０日、安全確保に努めるよう鉄道各社に通知。ＪＲ東海は改めて社内に注意喚起し、警備強化については「今後検討する」とした。有識者は新たな金属探知機の開発など抜本的な安全対策の必要性を指摘している。
ＪＲ東海は２０１５年６月に走行中の東海道新幹線車内で男が焼身自殺した事件を受け、防犯カメラを増設するなど対策を講じてきたが、今回の事件を防ぐことはできなかった。
関西大学の安部誠治教授（公益事業論）は「防犯カメラは抑止力にはなるが、かばんの中の凶器は見つけられない」とした上で、「乗る前にチェックできる仕組みが必要」と訴える。
ただ、海外の高速鉄道で行われているような手荷物検査は時間がかかることもあり、ＪＲ東海は「自由に乗り降りできる利便性を損なうだけでなく、混乱が生じて現実的ではない」と消極的だ。
新幹線の利用者からも「せめて金属探知機くらいは置いたらどうか」（５０代の男性役員）、「できるところからやってほしい」（５０代の女性コンサルタント）と新たな安全対策を求める声が上がる一方で、「規制を厳しくすると乗るまでに時間がかかってしまう。規制した方が良いのかどうか、なんとも言えない」（同）、「いつも乗り換え時間ぎりぎりで利用しているので入場に時間がかかるのは困る」（５０代の主婦）と意見が分かれる。
安部教授は「海外の高速鉄道は新幹線と比べ本数も乗客も少ない。同じような手荷物検査を日本で行うのは難しいのではないか」とした上で、「瞬時にかばんの中の凶器などを感知できて利用客の流動性を阻害しないような高性能のセンサーを開発する必要がある」と指摘。「開発までの間は警察官による巡回警備強化などで犯罪抑止を図るべきだ」と話した。
6/12(火) 9:19
カナロコ by 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00026639-kana-l14
関連スレ
【鉄道】ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528737840/ 極左 人権弁護士が
犯人を無罪にするためにアップを始めたんじゃね？ 特定の、そのようなことを起こしそうな集団について、磁気識別を埋め込み
別改札口から入る様にする
なりすましの異分子にはこれを徹底させる テロリスト探知器か
なにかいいアイデアはないだろか？？ 刃物を制圧するのは、プロの格闘家や警官でも命がけです。
素人には無理です。
英雄的妄想と、過酷な現実の違いをイメージできる動画。
https://www.youtube.com/watch?v=j55d8uqvKDQ
このレベルに達するには、長い長い年月かかる。
https://www.youtube.com/watch?v=g5KvJQZ1xLI
https://www.youtube.com/watch?v=tbYs-OjxAM0
この動画２つを数回見ただけで、「楽勝！オレにもできる！」
などと勘違いしないよう皆様にお願いします。無理です。 搭乗者傷害保険かけろ
死んでも3億貰えれば大丈夫やろ セラミックの刃物もあるしなあ、でも何もやらんよかマシか
例のシュワちゃんが骨になってあわてちゃう機械導入すりゃいいのに そのうち空港レベルの搭乗前の検査レベルのセキュリティになるんでないか？ 新幹線でやるなら山手線でもやらないとおかしい。同じ電車なんだし。 極端過ぎるだろ。
空港並みにゲート用意してやるのか？
手間だし運賃もかなり値上がりだし。 こいつら、頭悪いな。座席の下に、スタンガンを常備すれば問題解決だよ。 「検討する」ってのはまるでやる気ないのと同じ
ダメだこりゃ
まるでやる気なし >>1
手荷物検査を強化するんじゃなくて 挙動不審な奴をAIで探した方が効率いいだろ オレ秋葉の秋月電子で色々部品買うからチェックされるのめんどくさいな そもそも新幹線が駄目なら在来線でやるだけじゃ？
なら在来線でも検査か？ 改札周辺にX線手荷物検査を設置するとか、新幹線車内に携帯用さすまたの設置、乗務員に緊急用スタンガンを持たせるなどの対策は考えんのやろか… こんなんで手荷物検査導入したら社会的損失大きすぎるだろ 安全を考えるなら、できるだけ新幹線には乗らないことだな
新幹線料金高い割にセキュリティーゆるゆるだし
客のことより売り上げ優先なんだろ
飛行機のほうがよっぽど安全 >>25
在来線がダメなら、バスがあるな。
というか、もう起きたからなバスは。
ネトウヨは都合の良い事は忘れる。 >>22
世間はやれって言ってるけど
JRがやる気ないだけ ジャップは人命や防犯よりも金儲けのほうが大事なんだな
そんなんだから一流企業が相次いで不祥事起こすんだよ 1日億人単位で輸送してんのにこの事故率は驚異の安全性だろ、いいよべつにこのままで 海外行くと地下鉄乗るのにも金属探知機通らされるし、
日本は無防備過ぎるんだよ。 こんな滅多に起きないことに対して無駄に金と労力かけてもね
交通事故でどれだけ死んでんだよ 今の新幹線のダイヤ見てみろ
過密すぎなんだよ
到着から発着までほんの数分だろ
その間、簡易の掃除とチェックをバイトがやってるだけだろ
お客をいかにさばいて売り上げることしか考えてないだろ
本数減らして検査体制拡充すべき これ別に新幹線に限った事じゃないからな
普通電車でもバスでも起こりうる事件だぞ
全部手荷物検査すんの？ >）、「いつも乗り換え時間ぎりぎりで利用しているので入場に時間がかかるのは困る」（５０代の主婦）
じゃあ小島みたいなやつに刺されてもいいんだね（ニッコリ 新幹線1編成につきセコム警備員何人か配置
運賃上乗せしてでもやるんだ >>43
賛成のやつはそうなんだろうな
お店に入るのにも必要だね
>>44
ええよ
運が悪いと諦める >>33
世間は勝手なもんだよ
これによって乗車に手間がかかると文句を垂れ始める >>44
要はそういう余裕のない移動をするなっていう話だよな。
普通列車だってぎりぎりで乗り込んだら危険だしね。
数分おきに出てるのがご自慢の新幹線なんだから、次の列車に
乗ればいいだけの話でしょう。 新幹線や特急を、カジュアルな存在にしたのが間違い
昔のように、平民はリクライニング出来ない急行列車を利用させるべきだな >>43
空港と駅はやるべきだろ
何かあってから突貫工事するより今からやっておいた方がいい >>44
どこにでも居て当たり前のやつにわざわざ無駄な警戒しない JRはお客様の利便性を考えてとか言ってるが
それは言い訳だろ
手間かかるしコストもかかるしな
なんだかんだでやりたくないのが見え見えなんだよ 成田空港とか関空で試験導入した不審者割り出しの人工知能と監視カメラあっただろうが？ 駅の数を減らして面積広く取って金属探知機置いて入り口で検査するしかないな
やるなら新幹線だけ検査しても意味ない 長距離列車はクレカだけにすれば不満層を相当数弾くことができるはず。 航空機で手荷物検査やるのは
万が一があった時に乗客全員死ぬからだろ
新幹線と比べるやつはアホなのか？ １００年に一人のキチガイが事件起こすたびにいちいち手間増やすんじゃねぇよ >>15
不満層にとっては新幹線は上級国民だからな。 >>43
新幹線の特性考えてレスしろよ
例えば、のぞみだと新横浜から名古屋までの1時間19分は
途中下車できないんだぞ
どこにも逃げ場がないんだぞ こんなこと言いだしたら公共交通機関すべてやらないとキリがなくなる >>51
列車本数や駅数、乗客数が日本と同一条件下でやってのけてるの？
それから、人件費の差があるから、ゲートを膨大に増やして人手をかけてってのは使えないからね いくら新幹線で手荷物検査したところで
在来線の女性専用車両なんかで暴れるキチガイが出てくるに違いないわ >>64
緊急時なら静岡に駅たくさんあるからそこで止まれるだろ キチガイに殺されるなんて新幹線にかぎった話じゃない
外に出る以上新幹線に乗らなくても危険はゼロじゃない
嫌なら部屋にこもってな
>>64
夜行バスなんか拘束時間はその比じゃないね 中国ができてるのに日本でできないってw
こんなんだから日本メーカーとか中・韓に総負けしてるんだろ
前例がないからやらないとかな 有名な包丁を旅行先で数本買ってきたり、模造品だけど外国人が日本刀の短剣みたいなのを買ったりとかもあるだろうしね。
模造品でも十分に人を傷付ける道具にはなるからね…。
美容師さんがハサミを何本も持って移動したりとかもあるだろうし。
自分も母の形見の包丁を大事に抱えて（新聞紙や衣類でグルグル巻きにしたけど）新幹線に乗った事が過去にあるし。 野球場みたいな手荷物検査なら、やる意味ないよ。あれは本当に無意味だから。 またJRのお雇い工作員でてきたなw
どんだけやりたくなんだって話 そういや修学旅行で奈良京都行った帰りは生徒半分くらいお土産の包丁持ってたわ 今回の事件でわかったけど、やっぱり新幹線にも女性専用車両が欲しい 。
追加でお金出してでも絶対使う。
今日は隣のおっさんが通路側の席なのに寝ててうんざりした(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ １６両編成なら、警備員を最低でも４人は配置だろうね。１人で４両を常時ウロウロして、何かあったら無線で他の３人を呼ぶしか。
今って、２人だけなんでしょ。８両歩くのって、結構時間かかるよ。 >>61
1988/9/5 こだま485号殺人事件 男性同士が口論になり刺殺 未解決
1993/8/23 のぞみ24号殺人事件 男が「うるさい」と言ったあと30cmのナイフで刺殺
男は覚せい剤や大麻を服用
2015/6/30 のぞみ225号火災事件 男が可燃性の油をまき自殺。巻き添えで女性が死亡。
2017/5/26 みずほ615号放火事件 男が岡山駅手前で放火するが乗客により消し止められる
2018/6/9 のぞみ265号殺人事件 男が突然刃物を振り回し1名を刺殺、女性2名にけがを負わせる
特に2010年代になってから頻発している。
対策が必要だ。 >>1
乗るまでに時間がかかる、とかバカかよ
死ぬよりマシだよ、どんどんやってほしい >>77
自分は大のタバコ嫌いだけから、禁煙車両の中でも喫煙ブースから遠い席を選んで買うけど、
近くにヘビースモーカーの人が居る場合はガッカリする。
本人は快適かもしれないけれど、周りは迷惑だよね。東海道新幹線も全席禁煙にして欲しいわ。
そう言う人って、新大阪から乗ってきて名古屋で降りたりする。短時間だから本人は我慢出来て快適かもだけど、
短時間でも周りは臭くて迷惑だわ。 二両につき一人警備員
10人分ぐらい人件費が増えるが、余裕で黒字 儲けてるんだから手荷物検査なんぞ
チャッチャと導入しろやJR 911の時でさえ手荷物検査しなかったんだから無理だろ
手荷物検査したら出発1時間前に行かなきゃ乗車できない
そうなれば航空機に勝てなくなるわな どうせ来月には皆んな忘れていつも通りの生活が始まる 新幹線のシート盾にしとけばいいんじゃねえの？
割と簡単に外せるみたいだし 現状では自分の身は自分で守るってことしかないんだよな。 「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )
与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。
函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html ;
-----------------
国土交通省で「天下り」が完全復活した。
その中心的人物が、石井啓一国交相だという。
要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。
http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/ ;
-----------------
当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。
藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。
(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。
山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。
つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 ;
-----------------
公共事業絡みで口利き
公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html ;
-----------------
創価大学生のおもな就職先
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html 飛行機に乗ったことがある人なら分かるけど
あのレベルのセキュリティを全車両に
求めるのは無理だぞ
グリーン車だけやるってんなら分かるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
