【交通】「半額」障害者ETC割引の悪用相次ぐ。悪質ドライバーが増えれば制度見直しも
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000503-san-soci
高速道路料金が半額となる身体障害者向けのＥＴＣ割引制度を悪用し、正規料金の支払いを免れるドライバーが
相次いでいることが１２日、分かった。阪神高速道路会社（大阪市）が今年４月末までの１年間で約２０人の不正を確認した。
兵庫県警は２月、同社の情報をもとに過去５年で１３０万円以上を“踏み倒した”とされる男を逮捕したが、今後も不正が続けば、
身体障害者全体の利便性に悪影響を及ぼす恐れもある。
「障害者の割引制度を悪用している車がある」。昨年１２月、同社からこんな相談を受けた県警は不正な車の捜査に乗り出した。
運転していたのは兵庫県内で自動車整備会社を営んでいた男（６５）。今年２月、電子計算機使用詐欺などの疑いで男を逮捕した。
県警によると、男の妻は身体障害者で、１０年ほど前に妻名義で高速道路料金の割引制度の適用を福祉事務所に申請。
割引を受けるのに必要なＥＴＣ車載器とカードを登録した。
同制度は身体障害者が登録した車を自ら運転するか、重度の障害者を乗せて別の人が運転する際、高速道路料金が半額になる。
男は制度を悪用しようと、仕事で使うレッカー車に車載器を移設。登録したＥＴＣカードで過去５年間、阪神高速道路を２４００回以上も
不正通行した。不正に免れた正規料金は約１３０万円以上にのぼった。
県警の調べに対し、男は「安い料金で通行したかった」などと身勝手な理由を供述した。なぜ、不正は５年以上も発覚しなかったのか。
阪神高速の料金は昨年５月末まで「普通車」と「大型車」の２つに区分されていたが、男のレッカー車は中型車。
料金区分上は普通車に含まれ、車載器を移し替えて登録カードを使えば自動的に割引が適用された。
事故を起こして警察沙汰にでもならない限り、不正を見つける手立てがなかったのだ。
ところが、同社は同６月に料金区分を改正し、中型車と普通車を分離した。男はこれまで通りレッカー車でＥＴＣレーンを通行したが、
レーンの機器が車種を判別できず、エラーが生じたことで不正が発覚した。
昨年の料金区分の改正を機に同社が調査を進めたところ、約２０人のドライバーが男と同じ手口で割引制度を悪用していたことが判明した。
同社はこれらのドライバーについても警察当局に被害を相談するなどしており、現在も捜査は進行中とみられる。
ＥＴＣが導入された当初、身体障害者が割引を受けるには、料金所で職員に直接料金を支払う必要があった。
だが、利便性向上の観点などから平成１６年以降、登録した車載器とカードを使えばＥＴＣレーンを通行できるようになり、
これを機に同様の不正が始まったとみられる。
同社の担当者は「悪質ドライバーが増えれば、障害者のＥＴＣ割引制度が見直される可能性もある。今後も不正には毅然と対応していく」。
ＮＰＯ法人「兵庫障害者センター」の井上義治事務局長は「ＥＴＣ割引制度は高速料金が半額になるとはいえ、
障害者を抱える家庭の負担を考えれば支援額としては不十分。それなのに一部の人が制度を悪用すれば、
制度自体の存続が危うくなるだけでなく、障害者への支援全体に対し厳しい目が向けられることになる。
一刻も早く根絶しなければならない」と話している。 在日外国人とか嬉々として不正するだろう。
税金すら、まともに納めていない連中だからな。 >>1
だったら全く容赦せず、晒し刑に処すればいい、免許証の写真やマイナンバーまで含めての個人情報晒し刑だよ
言葉だけ毅然と対応と言ったところで、運が悪かったとか、赤信号みんなで意識や情報弱者面するとか、全く危機感には繋がらないだろ やって良い事と悪い事の区別がつかない脳の障害者でしよ？ 障害者が自らの足で走っているわけではあるまいに、
走るのは車なのになんで障害者が運転しているか乗っているだけで割引をするのか？
こんな制度そのものが、そもそもおかしいのだ 高速タダにする予定だったのが未だに高い金取ってるから
こう言うのが横行するんだろ
ちゃんと経営の無駄省いて安くしろよ
日本は既得権益にダニが群がって何も改善出来ないのがな 身体不自由で車がないと不便というのは理解できる
しかし高速道路利用は必須じゃない
障害者保護の趣旨は障害によって生じる負担軽減なんだから高速道路割り引きは道理が通らない
廃止して車の購入補助や税免除にしろよ
>>66
世の中には介護というものがあるのは知ってるか？ 家庭内で一人でも働き手ではなく扶養しなければいけない家族が居れば
生活はけして楽ではないのでやはり生活補助はあって欲しいけれど
本人が頻繁な遊興目的での移動だったり、悪用されたりすると
補助する制度を外してやれとは思うよね
プロ障害者の車いす木島とか今回のＥＴＣ社用車不正とか 特に商い目的で悪用する奴はクズだけどそもそもの料金が高い 高速半額とか必要性も根拠もないのに障害者はこれを差別だと言わないのか？
優遇されて安くなりゃ何でも良いとか思ってる都合の良い奴らなのかな バイクの料金を下げろ
なんで軽(大阪圏)や普通4輪(京都圏)と一緒やねん >>15
これな 欧米じゃタダか年数千円って感じなのにな 車で身体障害者優遇ってのがありえない。
障害車じゃないんだし。 なんで身体障碍者が高速道路が半額になるかの説明がない そもそも、いつまで経っても高速料金が安くならないのが
問題の根底にあるのでは？いずれ無料化するって約束で
始めたことだよね？日本ほど高額の高速料金を徴収し
それを天下り団体の道路公団に流し込んでる国は他に無いよね？
それでどれだけの物流コスト、労働力の流動性の阻害、地方の
過疎化を生み出してると思ってんの？ こんな制度もそうだし、ナマポの何でもかんでもすべて無料、
無料どころかナマポなんて引っ越し代まで支給します、なんていう制度も、
すべてが過剰な必要のない、やり過ぎなものなんだよ、
余計なものまで過剰にやっているから、そこにつけ込まれるのだ >>6
本来こうした生活費を手援助したらあとは一般と同じにするべき。
障害者同士でも利用頻度で差がつく。 >>1
直ちに廃止しろ
障害者年金出てるんだから
普通の障害者はそれで十分だよ 高速道路建設費が他国の3倍かかるとしても年１〜２万の定額料金で収まるはずなんだけどねえ 貧乏になってるんだから、悪質でも何でも安くなるならやるやついるよ >>50
透析は辛いぞ
そいつは障害関係なく金持ちなだけだろ どうしてこれだけ普及したのに、高速道路料金が安くならないのか？
無償化するはずだったが、なぜなのか？
役人主導でずっと税として吸われるのなら
車も要らんなぁ〜 >>70
いや高速道路の身障者割引は「本人の頻繁な遊興目的での移動」を推奨するための制度だぞ
趣旨が>>47だからな
俺も自身が障害者で利用できるものは利用しとけで使ってはいるが無くしていい制度だと思ってるｗ 知り合いでバリバリ健常者なのに鬱がどうのとか言って仕事数日行って休職届だして切れる頃にまた仕事ちょっといってまた休職届だして給料すすって海外旅行とか毎晩朝まで街で遊んでたな、そいつ
今では障害者手帳もらってて「適当にごまかしたら貰えたわーっ」って誇らしげに語ってた、ちなみに二十代
流石にあれだから注意してちょっと口論になってそのままだわ
国はもうちょっと厳しくした方がいいよ >>95
おかしいよな
手帳もちのオレもそう思う
その金を他の公共事業にまわしてやってくれ。 身障の障害者枠で採用された会社から交通費もらってるのに
市の交通費助成カードで通勤してるやつ知ってる
障害者枠って助成金使われてるのに交通費の二重取りじゃないかと思うわ 悪用したら普通の刑罰どころじゃない重罪にしないと本気で困ってるやつが困るわこれ >>76
障害者には，病院に通うためのタクシーチケットが配付されているから，それは関係ないな。 >>95
逆だ なんでこんな高額な高速料金を一般人は払わされてるのかだ >>8
同意する
健常者だろうが障害者だろうが同じ様に移動できるのだから請求は一律で行うべき 地方在住の障害者が車で遠隔地の専門医への通院や買い物が必要だろうから制度自体は必要だと思う
駐禁除外標識も似たような問題を抱えてるよな >>16
平等とnormalizationの違いすら理解出来ないお前も大概だと思うのだが 割引き自体が意味不明完全無料にしてただし有人料金所のみ対応にすりゃいいだろ >>1
「車載器とカードを障害者として登録したら、その後その車載器とカードを利用した車は確認なしで高速料金半額」
なんて性善説に訴えるだけのシステムを作る方が悪い、悪用する奴がいて当たり前だ。
以前みたいに手帳見せる必要がある有人ゲートを使わせればいいだけ、何故やらない。 >>14
そこは匿名での通報で。
友達だって駄目なものは駄目 登録車なくして本人確認だけじゃだめですか？
係員に本人と手帳で割引の簡素化で良いんですけど。
もちろんそれで悪用しようなんて考えてないんで >>107
障碍者手帳提示で無料にでもした方がいいかスマートインター使えなくなるけど 車載器とナンバーって紐づけされてるんだから、ゲートで照合できないの？ >>100
身障手帳持ちペーパードライバーの母親が自分名義で車買って
その車を４０歳すぎた息子に貸してるって家庭を知ってるけど
手帳持ちの名義にしておくと自動車税やこういうETC割引、
路駐禁止のところでも駐車できるようになる駐車禁止等除外標章なんかが交付されてかなり得らしい
しかも何十年もバレてないってんだから意外とバレないもんらしい >>1
こういう奴のせいで本当の身体障害者ドライバーなんで割喰らわなきゃならんのか・・ 通勤定期範囲外の隣駅の始発駅まで行って折り返す通勤客の取り締まりはよ 障害者だって一般人と同じ扱いされたいんだろ？特別視されたくないんだろ？
特権なんか与えなくていいじゃん >>111
俺みたいに３台車持ってると車の登録無しで手帳と本人確認だけだと
使い放題になってひじょうにありがたいｗ 見つかったら、１０倍返しぐらいにしないと抑止力にならんぞ だからーこーゆー制度自体はあってもいいけど、
国として年間の総額上限決めなきゃダメよ。
使い過ぎると、年度末には一斉に割引がなくなる
とかなｗ
そこまでやれば、流石に障害者同士でチクりあいいが
始まるだろｗｗ >>48
障害者本人のETCカードと登録されてる車載機の利用で割引になる >>69
高速道路を頻繁に利用して、そんな遠方から毎日のようにやってくる介護者って、
何者ですか？ 地元の介護業者があるでしょ 「ETCが普及すると道路料金は安くなります、将来的には無料も可能。渋滞もなくなります」
扇千景の発言は絶対に忘れない。 リアル車椅子使用の障害者だが有人レーンの本人確認の上、現金割引のみっで良いと思う。 そういやバイク用のETCが品薄だった時か軽自動車登録のETCをバイクに乗せて使って捕まった奴いたな
同じ区分なのに可哀想な奴だった 元々利権ありきのクソ制度な上にザル管理だからだよ
なぜ端末を買わなきゃならないんだよ
そんなもんナンバーに応じて申請者にロハで配れや ウチの近所の路駐常連歩行困難証つき商用バンもやってるだろｗ >>82
>タダ好き」にもほどがあるやろ！ 障害者駐禁除外の悪用横行…
>恥ずべきナニワの悪弊 なんと４割が不正
>１時間数百円の駐車料金をケチるため、身体障害者らに交付される
>「駐車禁止除外指定車標章（除外標章）」を悪用する不届き者が大阪で後を絶たない。
>除外標章を車に置いておけば駐禁取り締まりの対象外になるが
https://www.sankei.com/west/news/160510/wst1605100002-n1.html
障害者と家族が悪用してるケース。 これは健常者が障害者制度を悪用したんであって
障害者叩くのはお門違いやど？ >>1
それより土人の医療費ただ乗りをすぐ潰せクズ >>8
まあ弱者救済という建前だろうね(それへの賛否は別として)
ただ本当に弱者だから、ハンデがあるから「障害者」と認定されてるかどうかの齟齬がある
ここが極めて不透明で既得権化してる >>100
実際障害者が同乗してるのなんて確認出来ないよ
大体が嫌われモノで自慢して通報されるか事故やイレギュラな検問なんかでしかバレない >>135
ウチの近所のもまさにこれだｗ
黒ナンバーの軽バンで何やってんだっつーの。 さっさと無料にしろよ
利権に巣食う寄生虫の元公務員どもは消えろ 親戚や友達の車で移動なんて事もあるだろうに
障害者でなく車載器とETCカードを登録って変なの 安くなるの裏山杉
高速料金高すぎやねん
1000円ときはほんまどんだけでも遠くへ行けたわ
今はガソリンもくそたけぇしチャリばっかで車自体ほとんど乗らなくなっちまったよ 障害者に割り引く意味がわからない
下道走ればいいだけ
障害者だろうが何だろうが高速使ったら車種に応じた正規の料金払え >43
性善説をもって成り立つモノを悪用する奴を強く激しく罰しようよ
ヤり得許しちゃダメだよ >>154
JRも安くなるし、自治体によっては市バス地下鉄無料。 健常者が悪用した犯罪なのに障害者が悪いって
まあやっぱそうなるよなあと思う手帳持ちであった >>103
障害者にも健常者と同様の賃金をちゃんと払う世の中にしてから言えよクズ >>157
バスは電車は許してくれ
障害者は移動手段が限られるし、
付き添いで本来料金が2倍かかるんだ
高速に関しては確かに優遇すぎるとは思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
