小浜京都ルート2兆1000億円だと、
敦賀ー米原間の鉄道が断絶してしまう。

29 名前:名無し野電車区 :2018/06/10(日) 10:34:56.11 ID:ysapnu+i
これもテンプレ入り。

北陸・中京間における利用者負担の増加問題。
http://i.imgur.com/dcyPLC4g.jpg

「福井」⇔「名古屋」間の特急料金比較のイメージ

１．現行 2680円 （特急しらさぎのみ）
現行 2580円 （特急しらさぎ＋東海道新幹線）

２．敦賀開業後 5240円（敦賀乗り換え）

３．小浜京都ルートの場合 6320円（京都周り）

これでもし小浜京都ルートになってしまうと、
北陸―中京は永久乗り換え強制の不便に加えて、２か３のパターンになり、
料金は２倍〜２．５倍もの値上げに。

敦賀乗り換えの強制と料金で、鉄道は高速バスに完敗。
週末渋滞と大雪に悩まされる事態に。
完全に北陸⇔名古屋間の鉄道は断線状態になってしまう。

北陸と名古屋、東海道新幹線沿線、リニア沿線との連絡に悪影響ありまくり。。
だから片肺新幹線の小浜京都ルートなんて駄目だって言ってるのに。