【株主総会】「阪神電車のオレンジ色は巨人を連想」 株主が指摘→車両を新たに造る際、参考にするという考えを示す 阪急阪神HD
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180613/K10011476891_1806140524_1806140528_01_03.jpg
阪急阪神ホールディングスの株主総会が13日大阪市で開かれ、株主が、阪神電車に、巨人を連想させるオレンジ色が使われていると指摘したのに対し、会社側は、数年後に車両を新たに造る際、意見を参考にするという考えを示しました。
総会では出席した株主が、阪神電鉄の特急や急行の車両に、巨人を連想させるオレンジ色が使われていると指摘しました。
これに対して会社側は、今の特急や急行用の車両の色は、阪神・淡路大震災以降、明るい色として採用したと説明しました。
さらに会社側は、今の色について「評判が悪いようだ」としたうえで、「車両を新しく造る時期が数年後にはやってくるので、今回の意見を参考にしながら考えていきたい」と述べ、新たに車両を造る際に参考にする考えを示しました。
また株主が、阪神が優勝から遠ざかっていることを取り上げたのに対し、会社側は「タイガースに対する熱い思いを聞かせて頂いた。身にしみて今後のことを真剣に考えねばならないと決意を新たにしている。これからも選手・監督らを鼓舞していくので、応援をお願いします」と述べました。
2018年6月13日 21時49分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180613/k10011476891000.html?utm_int=all_side_ranking-social_005
関連スレ
【株主総会】阪急阪神ＨＤ株主総会、「タイガースダメ出し会」に 打てない、守れない、コーチが大事だ…叱責相次ぐ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528878059/ >>770
読売新聞の大阪本社所在地は、阪神電鉄の斡旋だな。
かつての甲子園での、阪神VS巨人の中継はABCに次ぐ優先権がありましたね。
水曜日と日曜日がABC、木曜日と土曜日が読売テレビ、火曜日がカンテレ、金曜日が毎日放送でしたな。 >>539>>637
中京圏や首都圏じゃステンレス地肌に帯は当たり前ですが何か?
別にお前ら時代遅れのキモヲタ以外からは評判は悪くないし、ヲタ受けのために車両造ってるんじゃない >>775
北米、アジアはステンレスが多いけど
ヨーロッパ、関西は塗装が多いね
美意識の違いかな 兵庫人「尼崎は大阪やろ」
大阪人「尼崎は兵庫やろ」 かといって、赤くしすぎると『カープ色』って云われるしな。 ほとんどの東京人にとっては巨人なんてどうでもいい存在なのに
未だに巨人のことを必死に気にかけてる大阪人を見るとなんか微笑ましい >>781
またまた的外れな視点やな
ほとんどの大阪人は野球に関心なんてないで >>782
この話題もスレッドが立って初めて(言われてみればそうだねｗ)って反応だしね ここまで来るともはや精神病やろ
総会来る前に病院へ行った方が良い >>782
電車の話に戻るとハッキリ言って誰も電車の色に興味なんかないわな
ステンレスがどうとか塗装してるのは関西だけとか顔真っ赤にして言ってるやつがいるけども 阪急阪神ホールディングスなんだから阪急電車の色もタイガースカラーじゃないと文句をつけないと そういや赤胴車の元となった3000系の胴部分の塗り方は赤よりも阪急のマルーンに近かった。
あのカラー復刻させるのは面白いと思うが。 >>790
阪急も昔はもうちょっとぼやけた赤っぽい色だったよな
今のようなソリッドな塗装になったのは1970年代後半くらいからのような気がする >>791
まあ昔は汽車の噴煙の問題があったからな。
カラーリングが鮮やかになりだしたきっかけは国鉄80系であったり101系であったり。
マルーンカラーも楽天とか言われそうで草。
あいつら自分の理想のカラーを提案しないのがな・・・・・ >>781
トンキンの大阪に意識して欲しい願望は病気 黄色い電車(9000系、1000系)はなんば線で走っているからいいじゃないか
オレンジ色＝巨人色(8000系、9300系)や水色＝中日色(5500系)があっても別に構わないと思う 巨人…オレンジ
阪神…虎柄、黄色
中日…青
横浜…青
広島…赤
東京…白？緑？ 毎年のようにタイガースファンのヤジ大会になってるもんな
追い出ししようにも対策が見つからないとか そういえば黒いやつは急行としては使わなくなったのか？
近鉄線ではよく見るけど >>787
まるでID:RIP6DMl60みたいな奴やな 血の色はカープを連想するので輸血は拒否しますとか言うの？ JR西日本は福知山線脱線事故以降425株主が暗躍してるらしいな
株を買って株主総会に参戦してるみたいで >>1
虎柄のラッピングに変更
もちろん、費用は株主が追加融資な >>800
迷惑してるみたいなふりしてるけど、実は経営陣としても喜んでいたりして。 阪神タイガースが上場してないからファンが親会社の阪神阪急の株主になってる。
こういう質問うざいと思うのなら球団を上場させるべきだわ。 >>559
JR東みたいに路線ごとの色じゃないのか？
表示だけで良い事に車両の色ごと変えるとか大胆だな。
しかしオレンジは昔からの色なのかね？ >>819
阪神は駅間が短いから各駅停車専用車両がある。
これがいわゆるジェットカー。
最高時速は低いが加速が鬼。 昨年もそんなこと言ってこなかったかね。
別に乗客みんな野球知ってるわけじゃないし、
球団の色に合わせる必要があるとも思えないけど。
西武は最近は青の車両を入れてきてるが、特急用は違うね。 しかし黄色って山陽本線の115系とか、西武の古い車両とか、
新しい車両ってイメージないね。 阪神電車を私物化すんな虎キチ
他の乗客はお前らに辟易してんだからな 交流戦用だか知らんけど今年の上半身真っ黄色のユニフォームは酷いわ 阪神電車のジャイアンツカラーは洒落たジョークだと思ってたわ >>779
市外局番だと市内より電話代がかかって
尼崎は基本的に大阪が商売相手なので06にしたんだとか >>819
配色が違っててオレンジってももっと赤かった >>831
そんな気持ち悪い色の電車に
乗る乗客や
毎日毎日
目にする沿線住民の迷惑考えろ！
目が回るわ 毎回毎回スタンドでくたばれ読売つってんだから株主にも伝わる >>21
電鉄会社の総会で現行車両の色が評判良くないから変えろッて言うことに何の問題がある？
評判良くない色から変えることで売上が少し上がるかもしれないんだし >>96
ブレーブス手放してなければブレーブスファンが阪神ファン黙らせてたよ。 >>396
首都圏レベルの経済ならやきうに関心がない乗客だけで十分に儲かるから >>840
ブレーブス手放してなかったら、阪急阪神ホールディングスに統合するときにNPBの複数球団保有禁止規定に抵触するから、どっちか売却させられたんじゃね？
たぶんブレーブスだな。 たしかにジャイアンツ色だよな
もう全部黄色と黒と白にしてしまえ >>842
阪急がオリックスにブレーブスを売却する際、当時の阪急のメインバンクだった三和銀行が
ブレーブスと宝塚、どっちか手放さな手遅れになるでとオーナーに詰め寄って
オーナーが宝塚を残してブレーブスを手放した経緯がある >>844
それは「経営上の判断」であってNPBのルールとはあんまり関係なくね？ >>839
評判いいよ
文句言ってるの
お前ら一部の虎キチだけだから >>809
実際に経営陣も結構楽しんでいるで。
話題作りになってるし >>161
そんなんだから実質的に阪急に吸収されたんだよ イエローとブラックのツートンカラーにすべきだわ
いっそのことトラジマにすれば人気出るよ >>7
巨人のタオル回しって、長島発案で応援がくっそうるさいから静かに応援しようってとこから始まったんじゃなかだたっけ？
タオル回し自体は色んなとこがやってたからそれ採用されただけで チョンが旭日旗見たら発狂するのと似てるな
関西はチョンとの混血ばかりだから仕方ないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
