【速報】山陽新幹線 博多〜広島 きょうの運転取りやめ 人身事故影響で(21:50)
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【鉄道】山陽新幹線「のぞみ号」、破損 人と接触か ボンネットから人体の一部 広島〜博多運転見合わせ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528974132/ >>77
あれはテリーマン本人が押し出した車両だから、スピードは車両本来の物とは限らない。
わりとすぐ結果が出ていたから、実際の新幹線より速かったとは思うが。 いつも橋の上からゴォーッと巡航速度で通過する新幹線眺めているけど、あれに喧嘩売んのは無理や…
長編成の車両の時とか、橋にぶつかる空気も迫力マシマシに揺れて怖いわ あーこれたぶん背乗りのために
おっとだれかが来たようだ 遺族に損害賠償しないと、目立ちたがり屋が真似する。 >>20
自分が第一当事者となる事故や事件はまだないよ。 発見できないレベルに粉々にできるなら
殺した人間とか投げ込む奴出てきそう 広島博多間なんて
東武大師線より利用者少ないから影響無しだな。 山陽新幹線は山の法面と田んぼって多いよな
フェンスは当然あるけど >>116
そうやって比べるとアレだなw
こだまが8両で済む訳だ 子供の不自然な言動で親を脅かす方法って結構古いでしょ。
手順があるからキチンと押さえておかないと、
今なら簡単に分析できるし、データ化できるでしょ。
ホワイトロッジ症候群の治療にも役立つと思うw 人を跳ねることは時々あるだろうけど、
終日運休になるのはどうして? >>68
自分は大型連休初日に満員の在来で飛び込みされた車両に乗ってたけど
もう最初から救急車がこないんだよな
警察もサイレン鳴らしてこない
2時間缶詰にされて
絶対に電車に飛び込む迷惑だけはしないと誓った >>122
走らせたら見つかってない残りを轢いちゃうからじゃない? ドライブレコーダーがついているんだろう。
見れば誰が犯人かわかるぜ これ遺族は賠償額払えるのか
止めただけでもかなりの賠償額らしいね >>116
大師前駅の乗降人数が1万4千人だが、
広島博多の利用者はもっと多いだろ? どうせ自殺するなら、JR日豊本線の宗太郎駅周辺でやれよ。
日に、2,3本のキハが1両で走ってくるので、飛び込むまで、気分も変わり、人生やり直せるぞ。
また、飛び込んだとしても、原型残る可能性があり、無縁仏になる心配も少ない。 >>125
場所の特定ができてないってことか(ーー;) 下関から三原まで在来線に乗ったことあるけど、広島
あたりから超満員だった
結構繁盛してんだな、あの区間
どローカルの寂れた路線だと思ってたわ >>129
乗車券の払い戻しだけでも相当な金額になるだろうからなあ…。 ふむ、死んだ時は49日以降請求されるそうだが微妙な時は1年経ってから請求されたりするそうだな
相続放棄は3ヶ月だっけ、手続き取って逃れるには微妙な所だな アレだよアレ、そろそろJR各社も新幹線の安全性ってヤツをもう1段階も2段階も上に上げる時なんじゃないの?
(´・ω・`) 日本列島は年に2センチはずれてるんだよな、国土調査をしても10年たつと20センチずれる、土地を売買するときや建物建てるときは測量のし直しをしなければならない海面が多少上昇するのは微々たるもの。 前の事故も今回も西日本だ
東京の足を引っ張り過ぎ、わざとやってんの?ってレベルだろ なんで小倉で発見時点で運転取り止めないんだよ
結局捜索に時間がかかって、明日の始発にも影響出るだろ こんなんでいちいち運休すんなよ。終電の後に探せばいいだろ >>1
レーザー等を使うと、何km先まで検知できるのだろうか 警察やなんかの事故調査が入るから
そりゃ運航できないでしょ 明日の始発とかちゃんと運転するのか?
大事な用事がある人はたまらんな 今の時点でも、
犯罪組織の捜査ができると思うけど???
上の階のアホをさっさと追い出したら????? >>72
3段グモだっけか
だったら最初に撥ねたのは在来線列車で
新幹線線路に落ちた肉塊を上下の新幹線列車が相次いで撥ねた
と記憶してる
山陽新幹線区間は金網だけでセンサが無いから入り放題って本当なの?
東海道新幹線は線路脇でじっとしてるだけで
全日警がすっ飛んでくるほど監視カメラが優秀なんだが >>8
この時間なら飛行機あるでしょ
最悪フェリーで大阪南港まで帰るか >>143
立体角と新幹線線路の曲線の最小半径を考えると,現状と大した違いが出るとは思えない. >>140
ね、前回の台車亀裂と同じ過ちを繰り返してる糞企業だよな
今回は結局人だったけど、別の故障が原因で途中で脱線でもしたらどうするのかと >>150
トンネルドンのほうが凄い音だからトンネルが多い小倉付近じゃ気付かんよ >>122
ばらばらになって広範囲に散らばった断片を全部探し出す必要があるからです。 人や社会に迷惑かけるな!
タヒぬなら誰も居ないところで一人でしまつしてくれ。 経路にセンサーを設置すると、何か所必要になるのだろうか >>47
近所に新幹線のトンネル入り口あるけどその上が公園になっててそこからフェンス乗り越えたら普通に新幹線の上に飛び乗れると思う >>159
新幹線側に付ける事以外は現実的に無理だろ >>153 台車の亀裂の車両はJR東海が新車で買って、JR西日本日本が中古でJR東海から買った。
製造上の問題があったことがわかったけど、JR東海の整備士が気がつかなかったのだろう。 拾い物
ずいぶん昔の 週刊朝日の記事
時速200キロで 蒸発 した肉体
https://i.imgur.com/5jjQsMg.jpg >>135
払い戻し料金なんか客が払った金を返すだけなんだからたいした損金ちゃうやろ このコース、日曜に家族で通ったコースだ。
子供との楽しい思い出が、とんでもないことになるとこだった。 丘の上に住宅団地があってその下にトンネルが通ってるが
自殺したのはやっぱり団地の住人かな 家族に保険金残して自殺するような場合や、誰かの為に自殺する場合じゃない限り、自殺する人は社会なんて気にしないからね。どうしようもなくなったから自殺なんだから。 ,ィZ三三二ニ== 、、
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\ ノ  ̄''''' 申し訳無いが、遺族には寝耳に水の超高額賠償請求が発生することを周知しない限り、安易な鉄道への自爆テロは止まらないんじゃないかな >>56 これは、さぞや高得点だったのだろうな エクストリーム・グモ >>174
相続放棄するだけで終了。
自殺する人間はどうせ遺産なんてないし
JR東海の認知症の事件は、遺族が監督責任問われたから
相続放棄で逃げられなかった >>174
そう
鉄道事故は鉄道会社から膨大な請求が来る ,ィZ三三二ニ== 、、
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l{i{l{lノリ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ミミミミ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' 、ー-‐ ' Nlハ⊥ でも予定通り消費税は10%に上げるし
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. Wリ小! .: ,ゝ^ :: ヽ `!) Vl 国家公務員のボーナスも過去最高にするよ
ゞ干ミ} : / _J_ 丶 }'´ /
'、Yヾ :. l /ィ三三シ'^ / ノ 天下り公務員は月2回の勤務で年収1000万円
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です♪ もし最高速近くでぶつかったら完全に霧散して、肉片やら血糊やらそこら中に撒き散らされてるだろうな セキュリティーガバガバw
ゲリノミクス発動!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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www 人が消えるとかそんなマジシャンみたいなことできるわけがない
よってこれはカラーボールをぶつけられただけ >>162
新幹線側にのみつけると、止まり切れない場所があるのでは でも相続放棄って土地持ち生命保険待ちには痛いんじゃない?
無一文の人には怖いもの無いだろうけど >>186
生命保険の受取人を遺族にしてあれば、相続放棄しても遺族は保険金を受け取れる
それにそもそも資産もちは自殺しないだろ どこで轢き殺したのかわからないんだろうな、ブルブル・・・ >>31
因みに、これまで身近に飛行機が
墜落したのが4回、不時着2回、
エンジン爆発2回、船舶火災1回、
落石1回、発砲1回、手榴弾投込み
1回、殺人9人、自殺5人、不審死
2人、隠蔽発覚1件、強盗3件 運チャンの居眠り運転だな。
鉄道の運チャンってホント糞だな 事故現場を特定出来ない以上、新幹線全域が現場となるわけだ。
かなり効果的に世間に迷惑かけれるな、この方法w >>191 童謡の「走れ超特急」で♪時速250キロ、飛んでるようだな走る〜♪
と0系のことを歌っている。
それ以上に早いN700Aが急ブレーキかけても、無理。0系でも粉々になるんだし。
開業前の試運転の時に、連絡ミスで工事の作業員が本線上にいて、急ブレーキをかけたが間に合わなかった死亡事故があったし。 新幹線が300km/sで人間にぶつかったんだから、その衝撃は計り知れない。 >>169在来線が、博多〜下関がJR九州、下関〜広島がJR西日本。
本州側のJR西日本が臨時の在来線を出しているかどうか確認ができないと。
JR九州が交流2万ボルト(含む関門トンネル)
JR西日本が直流1500Vだから、JR九州が臨時の下関行きを出すかどうか、それに接続するJR西日本の広島行きとか。 JR西
【山陽新幹線】 お客様と接触 運転見合わせ<第一報 16時12分>00時00分更新
16時12分頃、山陽新幹線:博多駅〜小倉駅間で列車がお客様と接触したため、博多駅〜広島駅間で運転を見合わせています。
なお、警察による現場検証・遺留品捜索に相当時分を要しており、終了の見込みがたっていないため、本日の広島駅〜博多駅間の列車の運転は取り止めます。また、新大阪〜広島間の列車にも大幅な遅れがでています。
【山陽新幹線】 休憩用列車設定<第一報 16時12分>00時00分更新
博多駅〜小倉駅間でお客様と列車が接触した影響で、博多駅と広島駅で休憩用列車の設定を行います。 あした始発大丈夫かな?
見つかってないのに再開するのは
いかがなものかと。 またJR西日本は異常を感じても走り続けたのか
社員教育が不十分なのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています