【鉄道】山陽新幹線「のぞみ号」、破損 人と接触か ボンネットから人体の一部 山陽新幹線 博多～広島 運転取りやめ★2
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山陽新幹線 博多～広島 14日の運転取りやめ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180614/K10011478031_1806141819_1806141820_01_03.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dfo8s5PVAAA1Bub.jpg
14日午後、福岡県内で山陽新幹線の「のぞみ」が人と接触し、先頭車両のボンネットが壊れているのが見つかりました。警察によりますと、北九州市八幡西区の石坂トンネル付近で衣服のようなものが見つかったとの情報があり、詳しく調べています。この影響で、山陽新幹線は博多駅と広島駅の間の上下線で14日の運転を取りやめました。
ＪＲ西日本によりますと、14日午後２時すぎ、博多発東京行きの「のぞみ176号」が小倉駅付近で先頭車両のボンネットが壊れているのを下り側の運転士が見つけました。
列車はそのまま小倉駅を出発しましたが、山口県の新下関駅で止めて調べた結果、ボンネットの亀裂付近で人の体の一部のようなものが見つかったということです。
ＪＲ西日本によりますと、乗客や乗員にけがはなく、乗客は別の新幹線に乗り換えて小倉駅まで戻ったということです。
ＪＲ西日本は、列車が走行中に人と接触したと見て、場所の特定を急いでいますが、警察によりますと、北九州市八幡西区の石坂トンネル付近で衣服のようなものが見つかったとの情報があり、詳しく調べているということです。
このため、山陽新幹線は、博多駅と広島駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、遺留品の捜索などに時間がかかっていることから、ＪＲ西日本は博多駅と広島駅の間で14日の運転を取りやめました。
この事故の影響で、九州新幹線にも遅れなどが出ていて、ＪＲ九州は博多駅と鹿児島中央駅の間などで臨時列車を出し、対応しています。
2018年6月14日 21時54分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180614/k10011478491000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
★1が立った時間 2018/06/14(木) 20:02:12.12
前スレ
【鉄道】山陽新幹線「のぞみ号」、破損 人と接触か ボンネットから人体の一部 広島～博多運転見合わせ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528974132/ これに気付かないことを正当化する人たちって、そもそも新幹線が衝突して損壊しても気づかないでそのまま走るのが当たり前ってことだよねｗ 殺人とか死体遺棄とかじゃないとわかるまで新幹線は動きませんね >>1
やべえな
グリギリグリーと体が回転し中を舞い
ミンチの様に引きちぎられたん
ちゃうかな
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3 >>52
車内の乗客が死亡する事故はいまだゼロだよ。 気がつかないんだなあ。
どーん、とか音しなかったのか？ 毎週のように事件事故が起こる自称世界一安全な高速鉄道さんがあるらしい >>44
小倉ステーションホテルへGO!
駅直結は便利だぜ。 >>15
2キロ先って何それどんな吹っ飛び方したか想像したくねえ 線路に沿ってみていけばどこではねたかわかるだろ
なんでこんな時間かかってるんだ？ >>72
ドアに挟まったまま発車して死んだ事故があったような・・・ 日本の新幹線は世界一安全なんだぜ？
＞ガソリン自殺男
＞ナタ無差別殺人男
＞ボンネットから出てくる人体の一部 大阪から博多に向かう予定だったけど岡山で降りて、いまようやく大阪の自宅に戻った
疲れた・・・飛行機ほどではないけど新幹線もトラブル多いよね
昨年も一度巻き込まれたし
一緒に乗ってた人たちも疲れていただろうけど皆冷静で、立派やなとオモタ 前スレ >>305 >>481
あまり死体蹴りはみすぼらしいが
あまりにもﾏｽｺﾞﾐの明後日な主張に乗って粋がる基地外が多いので
正確なことを解説してやる。
鉄道というのは、初期の段階より
駅（正確には停車場、以下同じ）構内の安全は駅長、駅と駅の安全は両駅長が打ち合わせの上で担保して
列車に進行を許可したり停止させてたりしていたわけだ。
なぜか。列車は急に止まれない上レール上しか走行できないので、地上側で安全を確保してやらないと危険だから。
で、現在は遠隔で駅設備の操作や気象条件、設備状況を把握できるようになったので、駅長の代わりを中央の指令員が行っているわけだ。
残念ながら全世界の鉄道でこの仕組みは変わらない。
前レス>>305の言うように、これがガラパゴスというなら、是非ともその証拠を提示していただきたいのだ。
加えて言えば、指令は「進行を許可」する信号を「現示」することができるのであって、
進行そのものを指示するわけじゃない。進行を「許可」するわけだ。
停止は「指示」するけどね。
あと、運転士が危険を感じ列車を停止させても処罰を受けることはほぼない。（よほど過失ヶある場合、とトンネル内火災など、止めていけないと定める場合を除いて）
まあ、これを逆手にとって遵法闘争なるものがあったわけだが…。
年末にあったインシデントは、ﾏｽｺﾞﾐほ論調にあるように「指令が絶対という風潮」に問題があるわけでなくて
指令員、運転士、車両系統社員間のコミュニケーション不足と正常性バイアスに問題があったと思うのだがね。
これは私見だが。 >>72
三島駅乗客引きずり死亡事故は、指しか車内に入ってないからセーフ理論 車運転しててボンネット下のナンバープレートに虫ぶつかっても気づかん
そんな感じだろう >>15
そもそも新幹線自体が止まるのに2キロかかるの知ってる？ 300ｋ/ｈで走る新幹線に飛び込む勇気があるなら生きろよ
人体の一部って誰だかわからんだろ、あんた天国に行けないよ 新幹線災厄続きじゃん
もっと大きいのが控えてたりして >>1
時速200㎞で走るレーシングカーにひかれたピットクルーの映像を見たことがあるけど
車ですら一瞬でバラバラになってて
あとで点呼するまで誰だか分からなかったくらいらしいね。
新幹線だとほとんど血しぶきになってしまったんだろう。 >>23
左腕から上体へ削ぎ切りの状態って言えばいいのにな。 人とぶつかって先頭部があんなに壊れるものなの
運転再開できないのってぶつかった人間って粉砕されちゃって見つからないからなの >>98
ありえるな
あと残ってるのは地震で脱線転覆か >>81
たぶん車体に引っかかったのが２ｋｍ先で落ちたと思うんだけどね。
しかしこの前の前橋市でボケ爺さんがJK２人を撥ねた事故。
防犯カメラの映像見ると、時速８０ｋｍの軽自動車でも２階建ての家の天井より高く跳ね上がって数十メートル吹き飛んでたし
それが時速２５０ｋｍで５００ｔの鉄の塊がぶつかってきたらそりゃもう。 >>1
運転手寝てるのか？
役に立たないならリアルタイムドラレコにしろよ >>81
2kmといっても新幹線の速度なら20秒30秒で走っちまうので
撒き散らした感じか？ リニアの500ｋｍ/ｈなら肉体も霧散するから、事故があったことさえ分からないと思う >>112
この手の無知はあれか、レス乞食なのか？ 当然ドライブレコーダーついてるんだよね。
早くどんな状況だったのか知りたいわ。 >>61
気持ちはわかるが最前線の駅員は上からの指示で動くしかないから仕方ない面もあるんじゃない。 > 列車はそのまま小倉駅を出発しましたが、山口県の新下関駅で止めて調べた結果、ボンネットの亀裂付近で人の体の一部のようなものが見つかったということです。
>
去年、台車に亀裂が入っているのに名古屋まで運転させたのもJR西だったよね。JR西には新幹線運転させない方が良いと思う。 >>101
ピットクルーはピットにしかいない
ピットではレーシングカーでも60キロくらいしか出てない
以上 >>81
下り500系がはねる
↓
上り700系がはねる
↓
高架下の在来線に落ちてさらにはねる
蒲郡だったはず >>32
トンネルの出入り口なら、強烈な風圧で
音が大きいからまず気がつかない。
そう思っていたら、トンネル話が記事に出てきたね。 飛び込み自殺は
自爆テロみたいなもんだから
犯罪に制定しろよ
大々的にキャンペーン打てば
罪悪感で少しは減るだろ >>119
あれ東海が東京から博多まで運行してた間にすでに亀裂あったって結論
東海が見落としたせいだよ >>58
科学技術は進歩してるのにすぐ止まれないのは甘え 雨の降る夜に博多から小倉までテクテク線路を歩いて死体探しかよ！ 小倉～博多が止まるということは、Qにとってはボーナスステージ以外の何物でもないな。 運転手はボンネット先端だからぶつかったのは見えないだろうけど
当たった音と衝撃で分かるんじゃないの >>32
ポソッてくらいだよ。
時速300ｷﾛで、車輌先端のおそらくFRPだろ？
新幹線の質量から言えば、俺たちに例えるとクルマの運転中に小鳥がグリルに挟まったくらいだよ。 >>99
(T . T) これ、鉄道マン宿命なの？ これを気がつかないでいいならスマホ運転でグダグダ言うな のぞみ号って、山口メンバーみたいで気になる
のぞみで良いだろ 先頭車両がなだらかな坂道みたいな構造だと
300キロで衝突したらどうなるか
誰か実証してみてくれ >>42
線路に立ち入ったことないの？
小学生、中学生の誰もが経験することじゃね？
もしかして童貞??? これだけ正面破損していて運転士が気付かないだと？
これは居眠りしてたんじゃないのか？ >>126
あれだけ気密性のある車内ですら耳がキーンってするんだからね PTSD になるまでもないわ言うてるわ(笑)
どんな連中やねん 自殺した奴はテレビで顔晒すべきだわ。コイツが社会に迷惑掛けましたとかで。
自殺って自分を殺してるんだからな。殺人者として晒しても良いわ。
自分を殺す権利は自分にも無いわ。産まれた瞬間から独りで生きていけたら良いが。
赤ん坊から今までずっと誰かにお世話になってんだよ。 被害と影響大き過ぎだろ。
飛び込んだ奴を死刑にしろ！ 広島でストップするってわかって岡山で降りて大阪に引き返したんだけど、同じ境遇の人たくさんいたんだけど、デッキに立ったり自由席に立ったりしてる人が多くて遵法心すごいなって思ってしまったわ
俺はガラガラの指定席に勝手に座ってたけど
あの状況じゃ車掌だって何も言わんと思うし
日本人の遵法心って功罪両面があるなあと思ったな あの速度だと爆発したみたいに飛び散るのか、なんかすげえ >>141
停止状態から３００キロのベルトコンベアーに乗ったらどうなるか考えて JRは下関まで新幹線停車駅の臨時快速出せよ。
新岩国は代わりに岩国、新下関だと困るから下関まで。
費用はテロリストの蚤蝨屑民辛党蠅蚊鼠糞に出させたらいいよ。 >>133
まずトンネルの出入り口なら分からん。
通常で音が凄いから。 当たったのは動物でカウル内の人体は別件だったりして >>157
考えなくても新幹線の表面材質はベルコンじゃないし >>158
岩国～下関の在来線がかなり過酷
新幹線と違って50年物の車両がいまだに健在だしｗ >>158
超しんどい。
旅行好きの俺でも堪えた。
瀬戸内海は綺麗だけどすぐに飽きるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
