【山陽新幹線事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行 ★2
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http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
2018年6月14日 23時54分
１４日午後、ＪＲ山陽新幹線の小倉（北九州市）―新下関（山口県下関市）間を走行中の博多発東京行き「のぞみ１７６号」（１６両編成）の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
山口県警下関署やＪＲ西などによると、午後２時１０分頃、小倉駅を発車したのぞみ１７６号の先頭車両のボンネットが破損しているのを、すれ違った新幹線の運転士が発見。次の新下関駅で車両を緊急点検したところ、ボンネットは先端が大きく割れ、内部から性別不明の人の胴体の一部と腕などが見つかった。先頭車両の表面には血のようなものも付着していた。
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破損したボンネット部分を取り外し、車両を調べる作業員（１４日午後８時１８分、ＪＲ新下関駅で）＝山田裕子撮影
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180614/20180614-OYT1I50047-1.jpg
★１のたった時間
2018/06/15(金) 00:21:58.33
前スレ
【山陽新幹線人身事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528989718/ 乗せてあげた近所の子どもがサンルーフ開けて身を乗り出してたら
クルマが線路のガードした拔けた時にクビチョンパ
って、免許更新でさんざん脅されるけどホント？ すごいな新幹線、人撥ねてもちょっとした衝撃ぐらいでそのまま走行できるんだな でも異音があったなら何かしら平常ではないのだから途中で停車しなくても小倉駅の段階で何かはしなくちゃいけないかもね
どの程度の音がしたのか分からないけど >>586
なんか異常感じても報告もしないやつが運転してるって怖い 猪とか鹿はけっこうあるみたいだかんな。
以前この関係の仕事をしていた時
｢走行中ショックあり。なんか跳ねたっぽい。たぶん狸。線路点検宜しく。｣
忙しくて無理と全力で断った。
ええ、人でしたわ。それも親子で三人。
横の架線に引っ掛かってたらしい。
跳ねても人とは思いたくないわな。 >>607
新幹線もそんな感じ。ワイパーで削ぎ落とす。
轢いた人間なんて虫けらと一緒。 新幹線車両を駅で見ると、あきらかに鳥が衝突したとみられる、血みたいなのがよくついてるやん このレベルの衝突だと、当たった時に生きてたかどうかも
わからんな
単なる死体処理だったのかもしれん 数分おきに新幹線が通るのだろう？
死体処理をするにしては危ない気がするが >>1
写真には上半身を突っ込んでるのと、内部から脚が飛び出している2人ぶんの人体が写っているように見えるな JRはリニアなんか作るよりも安全対策に金をつぎこめよ
安全神話にあぐらをかいて前回のオリンピックの時代から全く進歩していない
線路の上を常に監視して侵入者がいれば自動的に列車を止めるぐらいのことは出来るだろう
車両内に監視カメラを据え付けたところで有事に対応する人間がいなけりゃただの箱
路線チェックや新幹線の車両チェックも人間の目でチェックするのもいいがAIなど機械で確実に短期間にやる方法も開発すべき >>602
さっき中継してたがそれ梯子じゃなくて階段だろ？
ドアは厳重だしそんなに簡単に入れそうではなかったぞ 人間だと認識できなかったにせよ、これだけ破損した状態で走って異常なしでは困るだろう >>55
ちょっとずれて石の中とどっちが幸せだったんだろうな。 小倉駅で待ってた乗客は新幹線壊れてるて思っても定刻通りに普通に来たしまさかこんなこととは思いもしないだろうし
嫌な予感しても自分の勘違いかもしれないしわざわざ申し出ることまでしないだろうけどホームにいた駅員は何してたの？ ボンネット内から遺体の一部が出てきたんだろ
当たった瞬間にバラバラになって飛び散ったんだろうからその付近に散乱してるだろう
運転士が異音に気づいたならその場で停車すれば捜索範囲が2,３kmで限定されてたのにな これで新幹線襲撃君の話題が薄らいでしまったな
ほかの男性陣も助けろとひとりの命を尊ぶ姿勢を見せても
ひき殺されて死亡したひとりの命にはダイアが乱れた予定がとイライラだもの
乗客は結局自分が安全快適なのが優先だろ笑ってしまう…ｗ ていうか、博多～小倉間でぶつかったのなら、
小倉停車時にホームにいた人や他の駅員はボンネットの破損と血のりを見てるわけだろ？
なぜそこで列車を止めなかったのか。 >611
報告したら大変なことになり二度と運転できなくなるからしたくても出来ない
体質の会社のが怖くね >>608
そういう事故が実際にあったしスレも立ってたぞ >>608
ホンマやで
確か自分の小さい娘とその女友達が
サンルーフから頭出して景色楽しんでた
で高さの低い高架の下をくぐったら
2人とも瞬時に頭が切断された >>280
損傷の酷い死体とかを見慣れているはずの鑑識の人が中を覗き込んだ瞬間ヘルメット投げ捨てたんだから目が合ってるよねぇあれ… >>356
時速240キロで高速走行してるんだから衝撃も音もそれほど感じないだろ。
パシュッ。
程度。ミニトマトをバットで打つ感じ。 >>622
監視カメラを全ての軌道上に設置して
乗客の手荷物検査を行うとなると
飛行機よりも高い値段になるけど
ソレで経営が成り立つと思ってんのか? 新幹線には自動車とかに最近つけてるドライブレコーダーみたいなのついてないのか
あればどこで撥ねたかすぐわかるだろうに 山梨の実験線のリニアに 時速500㌔に惹かれたらどうなるんだ 対向列車のウテシ優秀だな
小倉～新下関間ってほとんどトンネルじゃないの 新幹線の線路には異物感知センサーが付いているものだと思ってた >>641
リニアを作るのをやめれば今の料金のままでいける これ、自殺か他殺か事故かを検証するのが大変だな。
薬物摂取の痕跡か、物理的な拘束の証拠を探さないといけないし。
で、どこの誰だか、まだ分からんのか？ >>633
実際、乗客のなかには、乗る前に気が付いてる人いたみたいだぞ。 https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6G5DWQL6GTIPE01S.html?iref=pc_ss_date?ref=amp_rellink
>小倉駅から乗車した乗客は、のぞみ１７６号が駅構内に入ってきたときに先端部分の破損に気づいたという。しかし、そのまま発車し、数分後に停車。「異常が見つかりました。車両点検中」とのアナウンスが流れ、５分ほど停車後、新下関駅まで走行したという。
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
>運転士は博多―小倉間で異音に気付いていたが、点検をせず、新下関駅まで走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
https://mainichi.jp/articles/20180615/k00/00m/040/093000c
>のぞみ１７６号の運転士は異音に気づいたが報告せず走行を続けた。小倉駅のホームで乗客の安全確認をしていた駅員は破損に気づくことはなかったとみられる。
ＪＲ西日本の広報担当者は「運転士が過去に小動物に当たった経験があり、安全に支障はなく止める必要がないと判断したが、結果的には停車して確認する必要のある事案だった。改めて指導を徹底したい」と語った。
こんなんまた株主総会大荒れじゃん。。 >>437
在来線の土台から頭蓋骨下半分だけ出てきたことあったような
該当する事故が見当たらないと >>643
興味あるからやってみてよ、よかったらボクが撮影してあげるよ 新幹線の最高速度はナッパ様のパンチくらいあるからな。ヤムチャではすまない。 住宅地の下にトンネルあったみたいだから
上から放り投げたとか？
自殺？ 前スレで貼られてたF1事故の動画
見たいけどグロそうで怖くて見れん ひょえええ…世の中は怖いことだらけです
>>608
1 そーきそばΦ ★ 2013/10/01 10:37:26
３０日午後６時ごろ、山口県萩市椿東の市道で、近くの無職、熊谷さつきさん（３６）運転のワンボックスカーが走行中、??
同乗の長女そらちゃん（６）がＪＲ山陰線高架下の鉄製防護工（ガードパイプ）に衝突。そらちゃんは頭を強く打って間もなく死亡した。??
県警萩署によると、そらちゃんは後部座席におり、サンルーフから頭を出していたらしい。??
通行車両の高さ制限は１．８メートルだった。熊谷さんはそらちゃんを保育園から連れて帰る途中だったという。??
毎日新聞 10月1日(火)0時58分配信??
http://headlines.yah...01-00000001-mai-soc >>644
小倉駅到着時に対向ホームの電車が壊れてたら指令に報告するだろ ガンダムに例えると
ムサイの先端、コムサイ内部からガンダムのコアブロックと腕・・・ >>1
>>運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。
これがJR西日本クオリティ！
博多についたら豚骨ラーメン食う気マンマンやったから、面倒事は気づかぬフリが一番やで！
どうせ、次の運ちゃんが気付いて処理してくれるやろ、ワイの代わりに頑張りやっしゃ！
ってことだろ？ 交通インフラに対する自爆テロだな。
やるなら自作の爆薬でも使えよ。
最悪鉄アレイみたいな物を持って突入するとかしないと被害を与えられんよ。 >>1
＞運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた
サイコパス？ >>674
あれ？人間ひいたかな？
まいっか(笑) >>637
一人はしゃがんで避けたんじゃなかったか？ >>17
無理にいえば「新幹線に乗車中の客が列車の運行そのものにより、死亡したことはない」となります。
これは脱線事故が発生しなければ起こらないでしょう。
ただ、一件、が亡くなる事故が起きてますが。
三島駅乗客転落事故 (Wikipediaより)
(1995年12月27日)
東京発名古屋行き「こだま475号」（新幹線0系16両編成）はひかり号の追い抜きを待ち合わせるダイヤであったため、三島駅で午後6時31分に到着後3分間の停車をしていた。
この停車時間に、実家に帰宅途中の神奈川県小田原市の男子高校生（当時17歳）がホームへ下車し、売店の公衆電話で通話していた。
午後6時34分00秒、ホームの係員が発車予告ベルを鳴らしたため、高校生はあわてて7号車の自分の座席に戻ろうと6号車後部乗降口に、「駆け込んだ」が間に合わず、乗降口に掛けた指を閉じた扉に挟まれた。
高校生は扉を開けてくれるように合図したが、駅係員、車掌はそれに気付かぬまま戸閉正常と認め、運転士は戸閉め知らせ灯の点灯により午後6時34分50秒（定刻から20秒遅れ）に列車を発車させた。
そのため、高校生は指を挟まれたままホームを約90m伴走したのちに転倒、約160m引きずられた後でホーム端からホーム下の軌道敷に転落、車輪に頭部を轢かれ即死した。 >>674
小動物を轢いたと思ってスルーしたらしい。
よくあることなんかな。 >>556
ぶつかること自体は仕方ない。
問題はその後。
適切な処置を怠っている。 >>678
中からパーツ見つかってるやん
瞬時にバラバラ 音に気づいても報告しないんじゃ
何を徹底したって主張してもウソにしか聞こえない >>679
(訂正)
ただ、一件、乗っていた客が亡くなる事故が起きてますが。 小倉駅で停車させてれば乗り換えや泊まりもスムーズにいけただろうに
新下関駅なんて中途半端な場所で停められても迷惑なだけだよな。 北九州のヤクザが放り込んだんだろ
ホント西日本はヤクザに寛容で困るわ >>57
走ったと言うか、徐行運転での移動っていう感じらしい >>1
新幹線に飛び込むなんて
【自殺テロリスト】だ！
これからは
電車や駅ホームや路線バスに飛び込む奴らは
【自殺テロリスト】と
認定した方がいい！！ これじゃあ、JR西日本はまた大事故を起こすな
新幹線初の大事故を起こして大量の死人を出して、また袋叩きにされるだろう
日勤教育のJR西日本は ただでさえ博多はホテル不足が深刻やねんからマジでやめろや。 >>674
鳥とか稀にあることで気にはしないくらいの音だった
とニュース有りましたが 16号車ってことは小倉駅に入線してくる時
ホームの駅員も客もみんな破損してるの見てるよね？
なんで大騒ぎにらならず発車？
なんかわけワカメ >>42
大昔新幹線飛び込みの時は
手の爪の大きさで女性と判明したとかなんとか 夜通しパーツ集めてたんだろうけど全部は見つからないだろうな
身元確認できる程度には集まったのかな >>694
液体になって飛んだ
トマト想像してみ～？ 全列車停車の小倉駅にホーム駅員がいないのは問題だろ。
いくら閑散期とは言え。 当該区間で若干減速するぶん、ぶっ飛ばして来たんだろ？w 異常に気付いてすぐに停車させて、それでたいしたことが無かったら日勤教育
異常に気付いてもたいしたことは無いと自分に言い聞かせて、それでニュースになってしまったら日勤教育
どのみち運が悪けりゃ日勤教育 特例法考えたら軌道内に入る、入れられることは想定外でまぁ仕方ないとして、たしかに異音スルー、駅進入時のホーム駅員はノーチェック等ツッコミ満載か。
また東海区間持ち込みとかしなかっただけが救いか。 >>703
えっ？いないんだ
でも乗ろうとしてる客はいたんだよね？
どうしてもわからない、なぜ誰も気づかないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
