【山陽新幹線事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行 ★2
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http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
2018年6月14日 23時54分
１４日午後、ＪＲ山陽新幹線の小倉（北九州市）―新下関（山口県下関市）間を走行中の博多発東京行き「のぞみ１７６号」（１６両編成）の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。運転士は博多（福岡市）―小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。
山口県警下関署やＪＲ西などによると、午後２時１０分頃、小倉駅を発車したのぞみ１７６号の先頭車両のボンネットが破損しているのを、すれ違った新幹線の運転士が発見。次の新下関駅で車両を緊急点検したところ、ボンネットは先端が大きく割れ、内部から性別不明の人の胴体の一部と腕などが見つかった。先頭車両の表面には血のようなものも付着していた。
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破損したボンネット部分を取り外し、車両を調べる作業員（１４日午後８時１８分、ＪＲ新下関駅で）＝山田裕子撮影
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180614/20180614-OYT1I50047-1.jpg
★１のたった時間
2018/06/15(金) 00:21:58.33
前スレ
【山陽新幹線人身事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528989718/ むしろ人体に接触したくらいで大破するボンネットのもろさにガクブル 何でJRに文句つけてるんだよ？気づいても避けようがないだろが。日本全体に不満が溜まっているな 親族一同「新宿古着屋ワタナベでありますように」ダイバクショウ 体のパーツがいくつ出てきても、残りの部分は生きてるかもしれないんで死んだことにはならんでしょ。DNA鑑定で身元が特定されても永遠に行方不明のままだよ。 広島駅に、14時間も待たされたあげく全額返金じゃなく5500円って！
あまりにも対応酷くてビックリ >>911
車のボンネットもそうだが、わざと壊れやすくできている
轢かれた人にかかる衝撃や、乗員への襲撃を和らげる為 にわか撮り鉄だけど、新幹線の先頭部分によく血が付いてるよ。 異音感知で毎回止まっててそれが「列車遅延の原因だ」
なんて記事が出たら出たで
おまいらは「順応闘争だ、ＪＲけしからん」ってなるんだろｗ
それは置いといても、
鳥や小動物らしいのがぶつかるなんてよくあることで
かなりの数で運転士は無視してると思うよ
カラスが石置くことさえあるしさ トンネルの中ってそんな視界悪いのか
人が線路にいるのもわからないくらい
いや、直前に横から飛び込んだか
誰かが投げ入れたのかな >>911
モーターやブレーキなど本体の主要部分にダメージを食らわせないように
非常時はボンネットだけが犠牲になるように設計されている 血が付いていることも珍しくはなかったのかなもしかして
よく鳥や小動物にぶつかるんだったら 直前に通った新幹線の運転士は気が付かなかったのかな? 自動運転とはいえ運転手前方注視義務違反じゃないの、これ >>916
遅延による払い戻し対象は指定席特急券だけよ >>907
前スレに紺屋町からという書き込みがあったが
被害者の職業についても書かれていた。
あれは何だったのだろう。 自殺者減ってないじゃん
アベノミクス失敗の影響
安倍のせい これ受け止めてもバリッ！ってテリーマン中に入っちゃうじゃん >>667
>>759
このスレだった。
うどん屋……というのがリアル過ぎて。
ありえそう。 >>769
壊れたカバーの中に腕が入っていたみたい。 就職氷河期世代を採用しなかった影響もある
最近の電車の運転士はゆとりの若い子しか見ないだろ？
そりゃ何かあっても気が付かない >>928
新幹線の運転士には走行中の前方注視義務はない。
駅停車発車時は別。 >>911
連結部分のカバーなんだわ。素材はFRPだと思われ。（車のバンパーみたいな感じ） >>925
もっと重い物がぶつかってるからな
前部のパーツが耐えきれなくて壊れて車両中に一部の体が千切れて入るってもんだろ >>912
ダイヤ優先で安全管理をおろそかにするなって散々言われてる 昔の０系新幹線なら先っちょが丸いから轢かれてもあんまり痛くなかったんだろうな >>10
トンネルの出口みたいなとこでトンネルの上から飛び降りたか、放り投げられたかした感じか 自殺ならローカル線で半殺しよりは新幹線で瞬殺を選ぶわな よく知らんけど、
既に亡くなっている人が線路に寝かされていて轢かれた場合と、
生きて立っていた人が車体に衝突した場合って、
いろんな痕跡(人体側も、車体側も)が違うだろうから
すぐわかるんだよね……？きっと……？ 簡単に線路内に入れるの？
入れるのなら、テロとかやられるかもね 博多〜小倉間はよく乗るけど、常にドヒュッ！って音がする区間が多いよ。
勿論トンネルに入るときね。回数多いから。 どうやって線路内に入ったんだろ
いや、飛び込もうと思えば飛び込めるのか 異音で止めて異常なしだったらダイヤが乱れるだけで
遅れたことを上司に怒られるからじゃね >>955
>>957
昨晩の人が、魚屋付近の脇から入れそうっていってた
そういう場所もあるんじゃないかな >>958
いや異音があったら止めるように通達があったじゃん
その上司の方がおかしいわ >>45
関越320km/hで走ったことあるけど何か当たればわかるわ ドライブレコーダーみたいので録画してるだろ？
いつどこで誰が衝突したかは映ってるはず
車内にあんな監視カメラあるんだから外側にもあるよな >>745
言葉が足りませんでした。
新幹線の運転士に限って、という事です。 ここまで連続するとテロなんじゃないの？
死にたい社会的抹殺されてる奴なら洗脳とか可能だろ… 避け得ずに運転台にあたりたる雀のあとのまどにのこれり >>911
60ｋｇの重量物に300ｋｍ/hで突っ込んだら衝撃力はどのくらいか
物理習ってない中学生でもある程度想像できると思うが 富士川に掛かる新幹線の橋は、通過する新幹線の真下に行けるのな あんなデカい音だとは思わなかった 以前夜に新幹線に乗った時、山口のトンネルで動物を轢いたから停車しますとアナウンスが流れて
２０分くらいトンネルの中で止まったことがある。
一体何を轢いたのか、どうなったのかは何も分からないままだ。 接触したあとも普通に駅に停車したんでしょこれ？
なんでその時に駅員とか誰も気づかなかったの？ >>954
寝かされていたら車輪にしか当たらないからな >>956
微気圧波と衝突音を一緒にするなよ
なにかあったら止めて点検、何かあったら確かめる
亀裂の時にあれだけ約束したくせに、なんなんだJR西日本って
100人以上もの方がなくなられた事故からの教訓はどこにいったんだ？ Jr西はアホばっかだよ。
この前も新幹線の車掌が岡山駅で 列車発車してんのにドアコックでドア開いて客降ろそうとしてたし
台車事件の後だよ
クソなのか 新幹線の無事故神話がこれで終わったか
というかトンネル内に人がいるってどういうことだ
自殺志願者か？ 夜は暗いからパーツ全部見つかんなかっただろうけど
日中なら見つかるんじゃね JR西日本の体質は全然変わらないね
社長も実刑にすべきだったな
犯罪者に甘い土民国家 >>978
だよね
寝かされてたら轢断になるよね
ボンネットに当たってるというのは、
跳ね返った可能性もあるかもしれないけども
やっぱりそこそこの高さのある状態だったんだろうね…… >>963
署で、その時の詳しいことを訊かせてもらおうか。 >>988
新幹線が走る駅以外の敷地内に進入した時点で跳ねられた方が犯罪者なのですがそれは >>990
自分でyoutubeにメーター画角に入れた車載動画でも上げてれば別だが
証拠も無いのに現行犯以外でスピード違反が逮捕できるかバーカｗ
そもそも300km/h以上出るクルマを売ってるメーカーが悪いｗ >>985
旅客会社の責任で車内に乗車中の死者ゼロは崩れていない。 >>975
血しぶきが付いた車体はバイオハザードなのに普通に利用客乗降させたとか
恐ろしいわ。消毒液で洗浄が必要だったのに。 このスレッドは１０００を超えました。
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