【山陽新幹線事故】のぞみ先頭破損、ボンネット内部から人の胴体の一部と腕…ドンッと音「動物だと思って止める必要はないと思った」★4
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14日にJR山陽新幹線「のぞみ」が人と接触してボンネットが損傷した事故で、運転士が異常な音を聞いた後も走行を続けていたことが分かりました。
午後2時すぎ、小倉駅で博多発東京行き「のぞみ176号」のボンネットが破損しているのを反対側から入ってきた列車の運転士が発見しました。
JR西日本によりますと、運転士は福岡県内で「ドンッという音を1回だけ確認した。動物だと思って止める必要はないと思った」と話しているということです。
JR西日本では、危険と感じたり通常と異なる音がした場合、直ちに停車することになっていますが、そのまま走行を続けていました。
新幹線は新下関駅まで走行し、ボンネットから人の体の一部が発見されました。その後、北九州市の線路内でも人の衣服や体の一部が相次いで見つかっています。
2018/06/15 10:31
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000129620.html
※4からソースとスレタイと変えました
★1が立った時間 2018/06/15(金) 00:21:58.33
前スレ
【山陽新幹線事故】のぞみの先頭破損、ボンネット内部から人体の胴体の一部と腕…運転士は異音に気づくも点検や報告をせず走行★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529026573/ だいたい人間のいる場所じゃないしな
何の問題もない 出水市ｲｼﾞﾒ自殺事件の略年表
https://pbs.twimg.com/media/DfszHHRVMAAcgkq.jpg
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教育委員会関係者は遺族に対し
「事故2週間前に接種した子宮頸がんワクチンの影響ではないか」
と心ない言葉を浴びせかけた。
http://kyouiku.starfree.jp/d/post-6815.html
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計算高い発言ですね。^^
「ﾘﾍﾞﾗﾙ派」としては微妙な発言でしたので
調べてみたんですが、
出水市は、島津家の発祥の地で、
鹿児島県の教育委員長は、
島津公保さんという人でした。
島津矩久さんは、創価学会の信者で、
創価大学の理事長をされていました。
学会員なのかは不明なんですが、
薩摩藩主島津家の末裔のようですから、
ご親戚の方なんでしょうね。
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鹿児島県教育委員会
教育委員長（株式会社島津興業顧問）
島津公保氏
http://www.mext.go.jp/a_menu/shotou/kaikaku/arikata/detail/1305580.htm
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島津矩久さん
島津久光のひ孫、島津忠義の孫にあたる。
通商産業省技官、潮出版社社長、創価大学理事長。
https://bakumatsu.org/posterities/view/133
---------------------- これは運転士に同情する。普段からちょこちょこ小動物に当たってんだよこういうのは。まさか人が・・・と思ってるだろうし。
車持ってる奴は車の下潜り込んでフロント下のカバー外してみ。スズメの死骸や猫の首とかはまってる可能性あるよ。 運転席、運転手さんからは線路に人がいてもまったく見えないの 連結器カバーが大破して脱落してるのに
運転士が気がつかずに300キロ出したまま走行って
カバー取り付け異常センサーや警告ランプすら装備されてなかった事実の方が恐ろしい
この前の台車の欠陥に加えて欠陥だらけの新幹線だ
300キロで走行中にカバーが対向列車に当たったら大事故だったろ 新幹線って先頭に穴が空いてても問題無く走れるんだ… >>207
人があたったくらいで壊れるものだから影響ないよ 動物だとしてもあれだけ凹むんだから止める必要あるでしょ >>308
そら300キロやそこらだもん
バイクだっ300キロ余裕で出る時代なのに 鉄道関係の仕事はマジでキツイな
関係者の苦労がしのばれる 安全より効率が大事なのはどの現場でも同じだからな
改善するのは人が死んでからで良い 運転士は左遷で駅の掃除係に降格新幹線二度と運転させない
点検もせずそのまま運行させた当日の鉄道司令もクビだな
つうか台車破損事故に続いて二度目の重大インシデントなのでJR西に新幹線運行させる能力がない
免許剥奪だろ >>211
開発者は動物の衝突事故もちゃんと想定してる
ボディが激しく凹むことで衝撃を緩和して機器にダメージが及ばないようになってるし、現に問題なく走行出来たろ >>217
でも定年まで安泰だし厚生福利も充実してだろ。
納期とかに追われることもないし。 速度を考えたのか知らんけど先端が強化プラスチックなのは駄目だな
人がぶつかっても壊れないような強度にしないとね >>194
捜査中らしいけど、トンネルの近くに放置された車があるから、ここかなと報道されてる。
Googleマップでみると、住宅地の下を抜けていくようなトンネルみたいに見えるが、
あのマップはあてにならないから定かではない 新幹線の線路は無断立ち入りは犯罪だからね
人だと思う方がおかしい >>76
だよな
納期が最優先
暇な時は異常があったら確認するぐらいだ >>99
は？馬鹿なのか？
高速で重量のあるもんに激突したら更にすごい事になるんだが >>210
時速300キロでホーム上の人間にぶち当たったり
相対速度600キロ以上で対向列車に接触しても安全神話とか鉄ヲタがw
カバー脱落警告が出なかったのと途中駅で確認しなかったのと鉄道司令がそのまま運行させた重大インシデントだよ ここの書き込み見てると新幹線の線路立ち入りが犯罪だって知らない人多そうだな >>216
自己紹介かな？
コイツがスレ一番のアホウですね 唯一先頭車両に乗ってた人が証言してる
返信先: @takuro_tweetさん
伸びたので補足。
詳しい場所は覚えてないけど、衝撃にビビってパッと外見た時は真っ暗。報道にある通りトンネル入り口でしょう。
先頭車両の16列E席に座ってた所、10列あたりのE席側から16列A席側に異音がカランコロン駆け抜けて行ったので、後ろの車両なんかは何も気づいてないかもです。
偶然怖い。
https://mobile.twitter.com/takuro_tweet/status/1007196800573247488 >>220
特に最近、運行はだめだね。
かつてはいい車両作ったりしてたんだけど、
JR東海が開発した車両を導入するだけになって技術力が低下したのだろうな。
この700系もJR東海が主導で開発された車両だし、
台車亀裂起こしたN700系は共同開発と称しているけど実質的にJR東海が単独で開発したようなもの。 危険と感じたり通常と異なる音がした場合、直ちに停車することになっていますが
音がしたもう止まっても時点で遅くね(´・ω・｀)？ >>221
破損したまま営業走行をするのは鉄道事業法違反
すぐに停車して安全確認を行うべき手順を守らなかった
前回台車破損したまま走行したバカと同じだよ 動物でないかもしれない。乗客の命を預かっているという認識がないな いや、動物だと思っても止めるだろ
ふざけた運転士だなこいつ
危なっかしすぎてとてもじゃないが
高速鉄道の運転士なんて任せてられねー
地方の田舎路線の運転士に左遷な 撮り鉄がさーホームでいっつも駅員に怒られているの
ホーム柵に身体預けて動き出そうとしている新幹線撮りたくて
やっぱり危ないよね ボンネットが大破してるわけで
人でも動物でもいいから電車を止めろよ
頭おかしいよコイツ >>249
運転手も自分の命懸けて業務に当たってるんだから
乗客の命を預かって自由にできる権利がある
死ぬときは一緒だ >>229
バーカ
ある程度の衝撃力を超えると当たったほう（自殺者）が力負けし、当てたほうが感じなくなってゆく
だから、今回は自殺者が木っ端みじんになっている ボンネットと連結器カバーの理解ができないやつは近所の子供にFRPで頭を叩かれるとよい これだけ穴あいちゃうと
空力が変わるだろうから、２７０キロで走ってたら
振動がひどくなったり場合によっては脱線しちゃう危険性もあったよね？ >>217
嫌なら転職すればいいだけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>243
前回、運転指令が走らせるように命じた
今回、動物が当たったものとして報告もしなかった 新幹線の車内で刃物による殺傷事件があっても手荷物検査もしない企業風土だからな
倫理観
日大＞栄コーチ＞＞＞＞＞JR各社 >>240
福岡県直方市の52歳男性介護士らしい。おそらくトンネル付近に停まっていた無人車の持ち主から判明したのでは？ 轢かれた奴特定されたんだな。
５２歳介護士
損害賠償請求いくらされるんだろｗ ちゃんと前を見て運転していたの？
人間が線路にいればわかるでしょ >>249
だよねーwww
動物だとぶつかってもいいとかそういうことじゃなくて、なんかぶつかったら車体が破裂してるか確認で緊急停止すらよなーー
マジ意味わかんねwww >>264に暗殺テクニックを仕込んで、北の悪豚を暗殺させよう >>239
運転士は福岡県内で「動物(広義的に)だと思って止める必要はないと思った」と話しているということです。
ということか？ JR西はアホか
異常時ブロック図で異音感知した時まず止めるって決まってるんだぞ
それを止めないで、場所特定に時間かかりまくった >>233
その振動その音
一生記憶から離れなくなりそう 運転台から死角が多すぎなんだよ。
なんでカメラ付けないのか昔からおかしいと思ってのは俺だけじゃないだろ。 >>270
>異常時ブロック図
を張ってもらえるとありがたい >>261
手荷物検査は不可能だよ
やったらやったで間違いなく利用客からクレーム入るし本数も減る 飛び込み自殺 死体
で画像検索するなよ！絶対だぞ！ 確認しろとか鬼畜すぎるだろ
人だとわかっていたらなおさら >>275 すまん社外秘
Jr西で運転士だとiPadの中にブロック図入ってるんだわ
iPadは貸与されてるもので 異音感知したら まあこの場合先頭の客が驚くほどだからすぐ停車しないといけないんだわ
指令にも連絡 時刻 異音感知した時間 東京からの距離まで記録しないといけない
それをしてないってのは運転士処分もの バードストライクで一々止めたらこれはこれで非難轟々になりそうだな 今ハッと思ったんだが、これが車なら運転手へたすりゃ交通刑務所なのに、
電車はノープロブレムなんだよな。
俺こんどから公道で電車に乗るわ。 これ自殺者だからよかったけど、テロリストなら
線路にダイナマイトを仕掛けられていたかもね
新幹線は車両技術や走行技術や運行ノウハウは安全・安心のハイテクでも
セキュリティーがゼロなんだよな
車内にだって、刃物だろうが、ガソリンや火炎瓶だろうが、爆弾だろうが、銃だろうが
持ち込み自由だしね 飛び込み自殺とか、迷惑千万。
多くの人に迷惑をかけてでも死にたいのか。
自分だったら誰の目にもつかないところでひっそりこっそり死にたいわ。死んだ後も誰にも迷惑かけたくない。 おそらく今後は各駅のホームにビデオカメラを設置し、駅の事務所にあるモニターを見て問題が生じていないか確認するのでは？
駅員はホームの安全が主任務だからそこまで手が回らないし、
ホーム端に鏡を設置しても夜は見えにくいし >>280
確かに「大きな鳥にあたったかも」くらいは報告するわなぁ >>284
電車だろうがなんだろうが、
公道ではアウト。 人がいる場所でなければ動物だと思うわな
動物なんかしょっちゅうぶつかってそうだし 新幹線の質量からいえば鳥も人間も当たっても同程度だろ
いつもの事だから当然止まらんわな
動物が当たっても走行に支障がないようにできているし まあ、人が入らないように新幹線は高い金だして陸橋を整備してんだからな。 利用者からすると止めない方が正解。
停車して無駄な時間を取られたくない。
自殺するようなアホの死体はゴミと同じように捨てて良い つまり運転手は前方見てなかったってことだよな。そりゃほほぼ自動運転だから暇すぎて見ないだろうけど >>288
たぶん気が付いていない
これは駅員の任務がホーム上での安全確認であるため
また、ホーム上の駅員に客がいろいろ尋ねることは多い 新幹線て別に運転手が前見ておく必要はないのでないの？ ルール通りに仕事すると文句言われる職場だから報告しないんじゃないの？ >>295
ほぼ自動運転ではない高速鉄道を持っている国はかわいそうですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
