【自動車】トヨタが新「スーパーカー」 ルマン参戦のレース車ベースに市販へ
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◆トヨタが新「スーパーカー」 ルマン参戦のレース車ベースに市販へ
トヨタ自動車は１６日、フランス伝統の自動車耐久レース、ルマン２４時間などに参戦しているレース専用車をベースにしたスーパーカーを開発し、市販すると発表した。時期は未定。
レース車を生かした試作車「ＧＲスーパースポーツコンセプト」を改良する。これまで市販はしないとしていた。
友山茂樹副社長は「レーシングカーから（市販の）スーパースポーツカーを造るのは、トヨタにとって全く新しい挑戦だ」とのコメントを発表した。
産経ニュース 2018.6.16 19:15
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cv 今日、トヨタのＭＲ２が前を走ってた。
あのケツはスーパーカーっぽい。 今日初めてLCを見た。あの値段出してあんな車買う奴いんのな >>1
>ＧＲスーパースポーツコンセプト
GRってGAZOO RACINGの略で
GAZOOの語源は画像（がぞう）←クルマとは直接関係ない
・・・
ネーミングセンスが斜め上過ぎてどこがカッコいいのか、わかんない(´・ω・｀) 23時間57分走るとノーパワーになる装置も付いているの？ ポルシェみたいなＭＲーＳが結構良かったので、次はカウンタックみたいな何かを出してくれ でも北米向けなんでしょう？
国内市場には関係ないよねｗ
どうでもいいわ >>13
だっさ！
こんなの買うやついるの？
こんなコケ脅しの格好してても中身トヨタじゃたかが知れてるだろ
これならヒュンダイに乗る方がマシ >友山茂樹副社長は「レーシングカーから（市販の）スーパースポーツカーを造るのは、トヨタにとって全く新しい挑戦だ」とのコメントを発表した。
副社長なんだし別のコメントあるだろうｗ
これじゃセリフだぞｗ
社外の人にはだから何？ としか思えないｗ これに比べたらAMGプロジェクトワンとかアストン・ヴァルキリーとかただのゴミだな * ＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
可笑━━━ ／ ＼ ／ ＼━━━━!!!!
+ ／::::┏（__人__）┓::＼ アルミも自動車も偽装まみれの鬼子
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > まあまあ落ち着いて 必要的冷静アル
＋ ＼ `'´ ／ ﾛ合ﾛ合ﾛ合ﾛ合
ｎｎｎ ヽ＿＿＿_ノ | | | |n
.n| | | | ＿ノ ヽ＿ ,､| - ｌ
! - ﾚヽ ／ ＼ ヽ ヽ _ﾉ
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米中経済バトル激化 ５,５兆円のセカンドステージへ
◇TPP承認可決 一方、ドサ周りショーに終わった米朝会談
◇日越協力 中国から香港までアジア経済記事まとめ >>8
乗ったら良くできてるとわかるんだが、スポーツはGTRの方が良いし
コンフォートとしては微妙に高いと、フラッグシップとしては中途半端
なのがなんとも。 後ろはダサイな
LFAもデザインだけなら食パンマンみたいでダサイけど
乗ると素晴らしいんだよ
投機で売れるぞコレ ハイブリッドだったよな
満タンで1500kmぐらい走るのか？ こういう夢のある車、本当の意味で海外の名だたるスーパーカーと肩を並べる車がやっと日本車から出るなという感じ。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ニライカナイφ ★ 段差乗り上げられないから、路外出や屋内駐車場に上れない また醜いんだろうなあ、頼むからちゃんとしたスーパーカー作ってくれよ。評判良かったLFAだって見た目はダサいし >>13
なんか知らないが真っ先に座薬が頭に浮かんだ 昔の公認取るだけに作ったTS020ロードバージョンとかもあったな
ガチレーシングカーをちょっとマイルドにして保安部品つけただけだし、一般人乗れるのかコレｗ
価格も1億くらいすんだろーしｗ >>40
あれもダサかった
トヨタのセンスのなさが丸出しになった
恥ずかしい黒歴史 GT-R nismo(600馬力)を超える車になるのか >>44
TS050と同じならシステム出力1000馬力なはずｗ >>47
馬力だけでは成功しないんだぜ
車の真価が問われるニュルブルクリンクで一番速いのは、700馬力の911 GT2 RS(6分47秒)
逆に1001馬力のベイロンは7分38秒
日本が誇るGT-R nismoは7分8秒 >>43
お前のセンスとやらの低さが露呈してる訳だが… まずラジアルタイヤの時点で
どんなハイパワーでハイスペックの車でも
限界の低さに絶望するよ
危なくて乗れない
無理なんだ
吊るしで速い車は存在しない >>52
若い頃の想い出だから、TE27に今の技術を導入して850kg以下の復刻版なら買うぞ。 >>54
お値段据え置きとはならんし、そういうの欲しがる人はいくらまでなら出すんだろう 内心は、こんな僕のどこが良いかなんて分からないんだけど
それでも僕に、少しの男らしさとか広い心が戻ればまだラッキーなのにね >>56
レースモデルの市販車化だからね。
でも500台限定にするのがおすすめかな ２０２０年からの新レギュレーション対応のルマン参戦車だな
アストンヴァルキリーとかマクラーレンセナといったハイパーカーが対象だから
市販車バージョンも作らないといかん。 >>54
安全基準があるから今となっては往事の大きさでは造れない
なので本気で欲しいのならTE27ベースでレストモッドを
造るのが手っ取り早い
ロッキーオートにでも頼めば？ 笑 >>1
＞時期は未定
トヨタいつからこんな無責任な会社になったん？ >>43
LFAは楽器なのであんなフォルムになった。あのフォルムは楽器としては洗練されてるし、世界的にも楽器としては評価高い。
車としては「値段の割には雑魚じゃね？」だけどw しかしほんと不細工だな
まあ日本のデザイン業界って建築以外は壊滅してるからな
佐野とかかしわとか 耐久レースとはいえ、耐久性は市販車レベルではないよね
エンジン自体はそんな無茶苦茶じゃないように思えるけど
ハイブリッドシステムの方は知らんけど
あのまんま売るなら3億くらいするんかな >>58
500台も出さんだろ
億超えると言われてるのに ルマンでやスポーツレースをそのノウハウを実車に生かした経歴や履歴ってあったの？ もういいよクソトヨタ。スーパーカーとかいらんわ。
お前らは適当にプリウスでも造ってりゃええんやわ。 >>13
スープラの方が良い。アリストでも良いわ。 >48
値段考えればGT-R最強だな
価格差を改造費に回せば逆転する >>34
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート 車に親でも殺されたのか？？ >>34
16日の発表
日本語分からんのかバカ狂犬ニート GRスーパースポーツコンセプト
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
ハイブリッドシステム THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50％（最大55％以上）
最高時速 350km/h
0-400km/h 5.7秒
世界耐久マシンは加速が直線的に上がる（フォーミュラ系は曲線）
四輪駆動なんで吸い付くようなコーナリングが特徴（F1より15秒速い）
価格は7000万円以上、2019年〜2020年発売 スーパーカーは幅広だから
日本車も幅広にするだけで見た目がスーパーカーっぽくなると思う 問題はデザインだな
最近の日本車のデザインはいただけないのが多い アンパンマンのほっぺブーは止めたの？
もしくはアッチョンブリケーとも言うが 今年は流石に優勝するよね？
トヨタもアウディもおらん情況で負けたら大恥やぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
