【車】米自動車の初期品質調査、韓国の3ブランドが上位独占 トヨタは17位、ホンダは23位に順位落とす−JDパワー
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JDパワーの2018年の米自動車初期品質調査で、韓国ブランドの「ジェネシス」「起亜」「現代」が、ドイツのポルシェを抑えて上位3位を独占した。
ランキング1位は現代自動車の高級ブランド、ジェネシスで、不具合の指摘件数は100台当たり68件だった。これに起亜と現代が僅差で続いた。長年のリーダーだったトヨタとホンダはいずれも18年の平均を下回った。この調査は車両購入後90日間の消費者アンケートに基づいている。
米自動車市場ではほとんどのモデルで信頼性が向上。100台当たりの平均不具合指摘件数は93件で、前年から4件減少した。不具合の指摘の多くは、電子機器を中心に設計に関する問題だった。JDパワーの世界自動車調査担当バイスプレジデント、デーブ・サージェント氏は「メカニカルな問題は以前ほど一般的ではない」と述べ、「車両のインフォテインメントが最大の問題領域だ。これらの設計上の問題は故障よりも顧客を煩わせる」と述べた。
サージェント氏によると、韓国の3ブランドとポルシェは、エレクトロニクスやインフォテインメントシステムをシンプルに保ち、ソフトウエアの問題や混乱を招く複雑な設計を避けたことが、最も高い評価を得た一因。
トヨタ自動車とホンダの中核ブランドはエレクトロニクスに関する苦情で順位を落とし、「トヨタ」は17位、「ホンダ」は23位だった。サージェント氏は、両社はいずれも新技術で問題を抱えていると語った。両ブランドは共に不具合の指摘件数という点では相対的に安定しているものの、米国ブランドを含む他社が改善している。
詳細はソース先で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-20/PAMMJX6KLVRT012chMate 0.8.10.1 dev/samsung/SCL23/7.1.2/DR
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ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
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|::: __ _ | ソウルを火の海にするニダ
(6 \●> <●人
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ヽ (三) ノ 【2get☆】
/\ 二 ノ
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非韓三原則を守りましょう!!
「関わらない・教えない・助けない」
【韓国火病】ディーラー前でヒュンダイ・ジェネシスクーペを破壊
http://www.youtube.com/watch?v=GKshoaGDdzw
購入したヒュンダイ・ジェネシスクーペに不具合が多発。抗議の末、なん
とか車両交換してもらった同じくジェネシスクーペにもさまざまなトラブル
が発生!彼はディーラー前でのジェネシスクーペ公開破壊。 半導体、家電に続いて、
とうとう車でも韓国に抜かれる時がきた
もう日本は終わりだな
すべてにおいて韓国に抜かれた ■「売春輸出大国」 日米豪中“遠征”女性10万人超
http://archive.today/mxWA6
888888
<丶`∀´> 日本に行けば大金稼げるニダ
(┌斤Y斤)
/ / .| | ヽ
.└-レ─レ─ゝ だいたいさあ
スマホさえ作れないのに
自動車も駄目になるの
当たり前じゃん これで日本に「スワップしてくださいニダ」って言わずに済むなw
もうコッチ見んなよw >>1
安定のJDパワーだな。
これ鵜呑みにするアメリカ人、居るのかな。 >>1
もういかに信用がない調査かってのがわかるなw 韓国車 先代ソナタは良く出来ていたが、最近また急にダサくなってきた。
各国のメーカーが技術流出防御策を講じている成果かな。 / ̄ ̄ヽ ┏┓
/ (●) ..(● ┏┛
| 'ー=‐' i ・
> く
_/ ,/⌒)、,ヽ_
ヽ、_/~ヽ、__) \ BMWの実力者を引き抜いた効果が出てるな
アメリカはそういう事にこだわりない
使ってみて良ければ買う、韓国車がいよいよ追いついた 支那の赤い投資ファンド傘下のJDパワーが何を言ってるって? >>1
シンプル イズ ベストにいきついたのか
それとも、技術をぱくれなくなったのか
のどちらかだな。 ワールドカップの選手を乗せたバスを見たらヒュンダイと書いてあった
日本やばいぞ アメリカでは韓国の車って低所得者や初心者が購入するんだよ、
そりゃ他車と比較できないわな。
イギリスでも貧困地帯のアパートの前に汚いKIAが沢山止まってるよ。 自動車分野での開発費は中国、韓国はいまどんな感じなんだろう?
家電分野ではもう日本が太刀打ちできないレベルだが >>1
韓国が首位だから言う訳じゃないが。
調査の手法がおかしくないか?
勿論、ユーザーインターフェースが大事なのは分かるが、
「初期品質」とは別の指標じゃないかと思うが。 要は作りが単純だから買う層(貧乏人)も単純って事だろこれw >車両購入後90日間の消費者アンケート
誰が買ってるのか、という問題。 >この調査は車両購入後90日間の消費者アンケートに基づいている。
ぷ〜〜 信じろニダ! JDパワー
1968年、ジェームズ・デビッド・パワー3世により設立され、現在は中国系の投資会社、XIOグループの子会社となっている[1]。
ここに韓国からの袖の下が入ると>>1になるわけか JDパワーは中国企業に買収された。日本製品下げに必死。
いずれ韓国も下げられ上位に中国企業が来る予定。 新技術ってハイブリットとか自動ブレーキとかなんかね
まあシンプルに作ってれば不具合は減るわな 韓国企業は吹っ切れたんだろ
W杯でもキア、ヒュンダイの広告がデカデカとあったし
そっち方面にばかり金だしてる、まあらしい話だ インフォテインメントはいろんな機能突っ込んでわかりにくくするなってことだな
これは重要な教訓 日本ホントにボロボロやな
まさか自動車の品質で韓国に後れを取るとは >>44
終わったんですから、心配とか工作する必要もないんだよw >>34
いわゆる、初期不良とかの品質じゃなくて
ユーザーが車を移動させるということだけだからな、この調査。 >トヨタ自動車とホンダの中核ブランドはエレクトロニクスに関する苦情で順位を落とし、
>「トヨタ」は17位、「ホンダ」は23位だった。サージェント氏は、両社はいずれも新技術で問題を抱えていると語った。
なるほど それならあり得るな >>33
日本に韓国の家電ほとんどないよ、太刀打ちできないって?
中国製は多いけどハイアールは元三洋電機中国工場。 アメリカで売ってるホンダトヨタは日本生産じゃないしなあ 日本車買ったら、文句をつけるニダ!そして韓国車を褒めるニダ! シンプル・イズ・バスト
単純な構造の方が高品質になりやすいって証明だな。 それならこれから先売れまくるね!
もう日本にたかる必要もないよ! 韓国ネトウヨ賢いアンケートをだして、韓国品質を信じろニダ さすがですw 要はシンプルイズベストってことだろ
昔の日本製品からあるメニュー掘って探すようなのは確かに初期イメージとしては悪いわ >韓国の3ブランドとポルシェは、エレクトロニクスやインフォテインメントシステムをシンプルに保ち、
ソフトウエアの問題や混乱を招く複雑な設計を避けたことが、最も高い評価を得た一因。
トヨタ自動車とホンダの中核ブランドはエレクトロニクスに関する苦情で順位を落とし、両社はいずれも
新技術で問題を抱えていると語った。両ブランドは共に不具合の指摘件数という点では相対的に安定しているものの、
米国ブランドを含む他社が改善している。
最近のヨタは色々テンコ盛り過ぎるんだよ >>63
コスト安の韓国ボトルを買えばいいのではw 高品質でしょう 何でもかんでも機能詰め込んで金採ろうってのは家電で失敗した道だろうが 新しい技術のブレイクスルー手前か
まぁ、しゃーない
研鑽に励んでいるということでこういう結果もありえる トヨタ ホンダは新技術がダメだという事だな
投資しないつけが来た、研究費削減の影響だな
アベ政権だな 中国の自動車市場、最大の勝者は日本メーカー
https://zuuonline.com/archives/158337
韓国系とフランス系は敗北。
ドイツ系、米国系は引き分け。
韓国系崩壊 >>1
まるで腐れソフトてんこ盛りのウインドウPCのようだな
スマホもそうらしいけど日本製買ったことないから知らん >>30
昔サブプライムローンで家を失いましたって黒人家族が乗って去っていたのがヒュンダイだったな。
そういう人が乗る車なんだと納得。 >>52
同じ会社の調査で、一昨年の結果も、韓国が1位と3位だったんすよ
(ポルシェが2位)、去年も起亜が1位でした 自業自得だろ
何とも思わん
品質が悪くなってるんじゃなくて
他社が追い抜いていっただけ
あぁ 品質も偽装かwww
ゆとりとか始めてから日本がどんどんダメになっていくなwww >>6
せやな
ジャップはオワコンwww
政治もオワコンwww
極めつけはオリンピック(笑)
オワコン大国ジャップwww からくりは何だ?トヨタ、ホンダがこんなに低いのか… >>1
惨めで哀れなチョ〜センジン♪w
チョンホイホイスレwwww JAP企業の無駄ソフトの多さは購買意欲を減退させるよな・・ そんなヒュンダイ自動車は労働争議と中国の追い上げで瀕死なんだけど、
韓国国民は就職難で大学出ても就職先が無く、大騒ぎですよ。
日本企業へ就職するのが夢だという学生も多い。 日本の型落ちの自動車エンジンが中国で人気の理由
http://www.recordchina.co.jp/b183568-s0-c60.html
中国はまだ発展途上で、欧米や日本などの自動車大国とは大きな差が存在する。
日本のエンジンは優れた設計と燃費の良さと寿命が長いのが特徴。そのため重宝される。
とりわけ、90年代の日本製エンジンはチューニング次第で多くの車に載せることができる。
中国国産車が発展するには自身で技術を確立する必要がある。いつまでも他国の技術に頼り
部品を買い込んでいては認められることはない。 苦情の件数だと販売台数が少ないのが上位に来やすいだけのような 誇らしいウリナラの自動車に不具合なんて無い。
有っても言わない。
不満はろうそくデモとオナニーで解消する。 最近の日本車は不正改竄ばかりで技術は伸びていなかった・・・ ネトウヨ憤怒wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トランプのせいにしちゃうネトウヨ っっっっっっwwwwwwwwwwwwww 遂に自動車業界までもが韓国に抜かれたのか
ここ数十年間は過去の栄光に縋ってただけだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています