【京都】横断歩道の女子中学生らに車突っ込む、４人けが ７３歳の男を逮捕
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2018年6月27日 13時34分
２７日午前８時２０分頃、京都市南区唐橋堂ノ前町の国道１７１号交差点で、横断歩道を渡っていた女子中学生ら４人にワンボックスカーが突っ込んだ。京都府警は運転していた同市東山区、電気工事業の男（７３）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で逮捕した。４人は頭や腰を打撲するなどしたが、いずれも軽傷。
４人は近くの中学３年の女子生徒３人（１４〜１５歳）と同市上京区の会社員男性（３２）。発表では、現場は信号機のある交差点。調べに対し、男は「赤信号を見落とした」と供述しており、府警が状況を調べる。
http://yomiuri.co.jp/national/20180627-OYT1T50043.html 横断歩道事故の大概は歩行者側の過大な優先意識が原因だからな
横断歩道ってのは単に「この前後５０ｍここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
それを何やら無敵の安全地帯か何かと勘違いして車が見えてるのにテレテレ渡ってる平和ボケの甘えた歩行者が多すぎる
免許のない大人はもちろん子供の内から交通マナーを徹底して教え込まないと
車の側ばっかり取り締まってたんじゃ事故は減らないよ 青だろうが歩行者いたら止まれや。権利意識だけ強いじーさんかと 交通事故数
爺そんなに多くないのに
新たなルールこさえて金儲けるために
取り上げられる風潮だな最近
どんな年代にも危ないのいるし
しゃーないのかな 赤信号を見落としたって書いてあるじゃないか、バカかよ。 会社員男性（３２）ラッキーだな女子中学生とお友達になるチャンスだぞ １６歳以下には自動車運転免許を与えない、という「年齢制限」しているのだから
例えば８０歳になったら免許を取り上げる、という「年齢制限」をしてもいい。
車がないと不便という地域には格安タクシーとか、無料バスとかで対応すればいい。
行政の費用なんかわずかなものだ。 スカートに突っ込んだ
って読んでた。。。
貯まりすぎかな ＞２７日午前８時２０分頃、京都市南区唐橋堂ノ前町の国道１７１号交差点で、横断歩道を渡っていた女子中学生ら４人にワンボックスカーが突っ込んだ。
＞４人は頭や腰を打撲するなどしたが、いずれも軽傷。
＞４人は近くの中学３年の女子生徒３人（１４〜１５歳）と同市上京区の会社員男性（３２）。
俺もおっさんと呼ばれる歳になったが、こういう形でなら女子中学生と縁が持てそうだ
生きる希望が湧いてきた これ、たまたま被害者が軽傷だっただけで、死亡者が出てた可能性すらあるだろ
死亡事故として裁けよ
老害は檻にブチ込め また死にたかったとか誰でも良かったとか言っちゃうのか >>2
>>1をよく読んでからコピペ貼れば？
恥ずかしすぎるぞ( *´艸｀) >>12
前方に問題（人や渋滞、工事規制）がなければ進んでも良いだっけか 損害賠償請求しようにもこうゆう老人って親族から絶縁されて裁判始まる頃にはショックと過労で痴呆になってるんだよね。
泣き寝入り。 今の時代は横断歩道をキチンと青になってから渡っても、老害が突っ込んでくる
教え方変えないといけんね >>18
乗れなくても車売りつけたい奴らが居るしな
事故起こしたら買い替えで大喜びだしよ 歩行者も横断歩道渡る前にちゃんと左右確認しろよ
青信号だからって飛び出したら轢かれても文句言えんぞ
交差する道路の車は赤信号の後3秒以内なら突っ込んで来る、右折車は青信号になる直前から直後にかけて突っ込んで来ると思わなきゃ
自分の身を守れるのは自分だけ、車と喧嘩しても勝てないし死んだら負けだぞ 年寄りが事故起こすのって男ばっかりなんだけど何で？ >>38
もともと発達で事故連発してたやつが高齢になっただけのパターンと
自分の運転が優れていると過信していて家族が止めても聞かないパターン >>7
>他の年齢層では事故件数が減っているにも関わらず、確かに高齢者の事故件数は増えています。
>「人数あたりの事故件数」でも高齢者の「事故率は高い」
>70歳以上の高齢者になると顕著に事故率が上がっています。
>「信号無視」「優先通行妨害」「歩行者妨害」「一時不停止」「安全不確認」などで80代が20代の事故件数を超えていました。 老人に仕事出すなよ
発注者も共犯として免許取り消せ 京都に居た頃 信号黄色：余裕余裕
信号赤色：突っ込め！ 右左折してきた運転手さんが待ってくれてるのに急ぐ素振りもせずに「何か文句ある？」みたいな態度でのんびり渡る馬鹿がケガするんだよね(^ー^)(^ー^)(^ー^) ブレーキとアクセルを間違えるだけの簡単なお仕事です ＞ ´ ヽ ＼人_人从_人人_／
＞ ´ ＼ ）日ｰ|┐ 三片（
＞ ´ ＼ ＜. 旦 ﾉ亅 口l王 ＞
/´ ＼ ） ｌ ┼ ┼､ ヽ（
; ＼ ＼ ＜. ﾚ ,ﾉ ﾉ､ﾉ ＞
ﾑ ＼ ＼ ） つ （
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ヽ≧'ﾆ{ ! {＼_ }!ｘ≦}三三
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`' ´ >>2
自動車乗車中の年間死者数は1200人以上で歩行者とほぼ同数って知ってるか？
横断歩道での弱者保護優先の法律すら守れない車カスは、他の自動車運転手にとっても害悪なんだよ。
ルールを守れないキチガイが他のクルマにつっこんで自爆や他のクルマの乗員を他殺してんだからな。 飲酒して両足切断させた女が3年だからこれはどのくらいかな >>1 >>2
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
そして自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上。
重大事故の元凶はほとんどが自動車というのは警察庁の統計でもはっきりと出てる。
車離れは積極的に進めるべきだわ。
それに車は負債でもあるしな。
自動車は40年間で3396万円も無駄になる馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526839879/
自動車は40年間で3396万円も無駄になる負債2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528975486/
[負債は処分!]自動車は40年間で3396万円も無駄になる負債★2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528976394/
車は負債なだけじゃない？利口な人ほど車離れする理由集
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/e/8/e8d5fa4f.png >>46
何言ってんの？
待つのが当たり前なんだよ
人殺しの機械に乗ってるキチガイ >>38
ババアが赤信号突っ込んで主婦殺してるけど 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように もう完全車優先にしろよ
都会の人間には歩道橋や地下道歩かせろ
田舎は歩行者自体絶滅危惧種だから構わん >>1
こんな事故起こす前に免許返納しろ！車カス老害テロリスト！日本の恥！ こんな事故なら若いやつの方が断然多い。
高齢者の事故なら何でも騒ぐ風潮に違和感を覚える。 年寄りになってもなお爆弾と同等の凶器である自動車を我が物顔で乗り回して、地域と国の未来である若い命の未来を奪うなんざ、国を壊すテロリストと有害性は何も変わらんからな死刑にしろこの老害を>>1 >>69
いや全然少ないよ！！
この前のＴＶ番組で年代別の事故率グラフ出してたけど
７０代でも老人のほうが若者より４倍位は多く事故ってるわ
特にここ最近はヒドくて８０代とかもうメチャクチャな事故率だ
１０倍位の事故率は有るだろうか凄まじい勢いだ
老寄りから早く免許を取り上げないと老害に皆殺されてしまうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
