【国交省】世界有数のクルーズ寄港地目指す 国交省、30年に向け港湾政策
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世界有数のクルーズ寄港地目指す
国交省、30年に向け港湾政策
2018/6/27 18:26
©一般社団法人共同通信社
国土交通省は27日、2030年までの港湾政策ビジョンを取りまとめた。近年の世界的なクルーズ船需要の増加を踏まえ、日本がカリブ海や地中海に匹敵する世界有数のクルーズ寄港地となることを目指し、港の再開発や観光資源の掘り起こしに取り組むことを盛り込んだ。中長期ビジョンの策定は1995年以来となる。
ビジョンでは、中国からの需要拡大が続くことが予想され、東南アジアの伸びしろが大きいと指摘。日本人利用者の拡大も目指すとした。ただ、寄港地では観光資源が不足し、客数に見合った経済効果が得られていないと現状を分析した。 レインボーブリッジとベイブリッジのせいで入港出来ないんだよね
日本人って本当にセレブ層に対する意識が低いよね 将来日本を占領する気満々の中国人たちを排斥しよう！ こっちでは野党が姑息だった
【党首討論】 立憲・枝野がモリカケ大演説を長時間やって安倍に反論や質問させない作戦を実行
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530087234/
◆枝野代表
「これから安倍政権の問題点を７つ列挙する！！」 と
モリカケ問題６点・米軍問題１点について長時間の大演説。
↓
残り時間が無くなった安倍総理は、米軍問題に反論するだけしかなくなる
(安倍から枝野へ質問する時間すら無し）
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証拠も無しに 「モリカケ」やり続けてる野党の存在が税金の無駄w
https://i.imgur.com//CWRgY68.jpg ＞ただ、寄港地では観光資源が不足し、客数に見合った経済効果が得られていないと現状を分析した。
神戸か？神戸の事をいうとるんか？
欧米人が日本文化を期待して豪華客船で寄港したら、偽洋館を見せられるとか嫌がらせやろがｗｗｗ これからの時代を見据えて宇宙港の整備をしてみては？
200年後に需要あるかもしれんぞ 船旅だから寄港しても面倒で降りなかったりするから
もともと経済効果は薄いだろ どこまで外国人の金に頼るんだ
国民を豊かにする 国内消費を増やす発想はないのか 大型船が入れる港が無い 東京はゲートブリッチが邪魔だし
横浜もベイブリッチがあるから制限があるし 川崎は田舎だし 一時的なオリンピック景気を当て込んだ施策ばっかり
カジノやっても人来ないよ >>12
横浜や神戸みたいな町は、外国人観光客には面白くないだろうね。
横浜は東京のホテルが満室だから、神戸は大阪京都のホテルが満室だから仕方なく宿泊する町であり、観光地ではないよね。 港湾、高速鉄道の駅、空港をそれぞれ別にしたのが日本の交通行政の大いなる失敗。 >>10
港湾こそヤバいぞ。
日本はスルーされるようになってしまって直行の船便激減。
材料調達コスト跳ね上がりまくりだし、物流の首根っこを韓国中国に抑えられてしまった。 >>20
横浜はすでに大型向けに大黒ふ頭のCIQ施設稼働してる。
むしろベイブリッジの真横だから、大さん橋よりロケーション抜群。 中国人の多数のクルーズなんて他国の人にはこの世の地獄だぞ ジャップランド魅力ない。
インドネシアなど南国にかなわない >>24
神戸は神戸牛目的で豪華客船では定番寄港地だよ
世界一高い客船も神戸だけは毎回寄港してる 世界を回る豪華客船では寄航は国に一つ二つだから
むしろ地域的な客船目当てなんじゃね 超大型クルーズ船って、喫水どのくらいあれば大丈夫なん？
12m？17m？
17mだと入れる港かなり限られるよね >>24
横浜の山下公園からみなとみらいなんて外国人(特にアジア系)だらけだろ クルーズ客船なんてどうせ数時間の停泊だからな。
食事とちょっとした買い物できるとこがあれば十分かと。 >>5
東京湾は浦賀水道の混雑がネックで、通過の順番待ち（実際にはかなり手前から速度を落として調整）で時間のロスが多いから、クルーズ会社は消極的。
博多港や那覇港のように、外洋から直接入れる港を好む。 >>14
なるべく南で、東が海で開けている地域じゃないとな。 >>5
現実には高さ制限の問題とかあるから
極論を言えば、船のために羽田空港取っ払えと申すかという
一方、海底トンネルにすれば危険物積載禁止
相当難しい 東京近郊でクルーズ船を付けられるまともな港なんて横浜ぐらいだろ >>42
1番効率的なのは、外洋から直接入れる鹿島港に入港し、バスで都内に入った方が早い。
富士山や箱根が目的地なら清水港。
東京湾は観光目的の船が悠長に入る余裕がほぼないと思っていい。クルーズ会社も消極的。 そこで別府港ですよ。
今はチャンコロチョンコロばかり… この春にネオコスタロマンチカってクルーズ船で東京晴海→神戸→釜山→長崎佐世保→和歌山新宮→東京晴海とまわってきた
東京、神戸、長崎はまだクルーズ船の受け入れ体制整ってたが、和歌山新宮は街の受け入れ体制が酷かった
観光協会とか、JRとか、住民はすごくよくしてくれたし、手作りの温かみがあったけど、
街自体に観光するところがない、お金使うところがないで、神宮に寄港したはいいけど、何もすることがない
特に酷かったのは飲食店
観光協会にもらったクルーズ船迎え入れ可能店リストにのってる寿司屋に行ったけど、
クルーズ船のみなさん来て下さいってのぼり立てておきながら、行ったら寿司ネタはほとんど切らしてて、何も出てこない
クルーズ船なんだから客の8割は欧米の外国人なのに英語メニューすらなし
港湾政策もいいけど、クルーズ船使って地元おこししたいなら、港でイベントやりますとか、港で物産展します、とか、JR特別列車出します、だけじゃなく、
地元の飲食店や観光地にしっかり準備させないとダメだよ 沖縄のように麻薬、武器、覚せい剤が 密輸される現実ｗ
飛鳥なんて、その典型らしいｗ岡田ひろ●さんから聞きましたけどｗ
むしろ、入管を厳しくすべきでしょう？ >>42
晴海ならある程度入れるよ
ただ、オブザシーズ級、ノルウェージャン級の最大規模のクルーズ船は横浜しか入れない 港を整備すると不便で使いにくい東京湾が日本一じゃなくなるからヤダヤダとかいってるうちに他国に抜かされたのに
今更？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
