【ハイ、やめやめ】ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散 ★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180628/k10011498261000.html
ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散
2018年6月28日 1時35分IT・ネット
大手自動車メーカーのホンダは、開発を続けていた２足歩行の人型ロボット「アシモ」の開発をとりやめていたことがわかりました。今後は介護支援などより実用的なロボット技術の開発に力を入れる方針です。
アシモはホンダが開発した人型ロボットで、平成12年に発表された１号機は当時は高い技術が求められていた本格的な２足歩行をするとして注目されました。
その後、平成23年まで７代にわたって改良型が発表されましたが、関係者によりますと、ホンダは開発をすでにとりやめていて、研究開発のチームも解散したということです。
２足歩行の人型ロボットをめぐっては、ソフトバンクグループが買収したアメリカの「ボストン・ダイナミクス」が高い運動性能を持つロボットを発表するなど参入が相次ぎ、競争が激しくなっています。
ホンダとしては、より実用的なロボット技術の開発に力を入れる方針で、今後は、アシモの開発で培った高度なバランス性能や、運動を制御する技術を応用し、転倒を防止する機能をもつバイクや、介護を支援する装着型のロボットの開発を進めていくとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180628/K10011498261_1806280153_1806280159_01_02.jpg
★1のたった時間
2018/06/28(木) 02:12:26.74
前スレ
【ハイ、やめやめ】ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530119546/ 人前で失敗するのを経営陣が許さなかったんじゃないの？
そのために重箱の隅をつつくような真似をしているうちに、競合他社は重箱を積み上げてしまったとかね 相手がボストンダイナミックスじゃしょうがないわな。
アシモが出た当時は世界トップだったけど、今じゃあ。 >>126
周回遅れになったから恥ずかしくてやめただけ 元々ロボットとしてどうこうするつもりではなく単に他分野に使える技術開発目的で
人型にしたのは宣伝のためだっただけなんじゃないの アシモの開発って、IT屋にありがちな日本人だけで固めたガリ勉集団じゃ無くて
多国籍なチームだと思うけど
ロボット研究ってそこまで難しいモンなんか ロボットはカワタロボティクス、サイバーダイン、それと水道橋重工がある。 ホンダはジェット機で良いよ
海外では予約されまくり
がんばれ！ ホンダ >>148
いやもう技術的に古いから必要ないだろ。むしろ今米国に留学している中国人を雇うと思う。 今まで日本が先行できてたのは科学技術全体が現場の工夫レベルでも十分革新が生まれるような水準だったからでしょ
研究開発を専門とするような集団によってしか革新の余地がないステージで歯が立たないのは当然
ニュートンの時代の水準で量子力学の実証研究しようとしてるようなもん >>23
これ、横に立ってる司会のお姉さんもアンドロイドなんでしょ？ そろそろドラゴンボールみたいな空飛ぶスクーターを開発してくれ
そんでタイヤメーカーを潰して鳩山一族を解散させろや 二足歩行以外発展しなかったね
海外じゃバク宙するレベルだし
流石ホンダ
役に立たない >>167
これこれ。多分、日本の経営幹部も理解できないから判断できないんだと思う。 >>166
まずは、毛沢東思想を学習しろよ。
中国では、中国共産党の党員こそがエリートだからね。
ASIMOが二足歩行できるようになったのは
ネットワークの速度が高速化したから
各所に配置したコンピュータをLANでつないで
重心を前へ崩しながら進むことが実現した
今となってはただそれだけのこと 実際に日本で儲かるのが製造系のロボットだからな
二足歩行ロボットってアシモが出た当時から何に使うんだ？ってなってたし ウエストワールドみたいなアンドロイドテーマパークつくってよ 障害者を乗せて名古屋城の階段を登るロボット位なら作れるのにな >>155
日本政府は観光重視で経団連は安い労働力が欲しいだからね
どちらもマンパワーに頼る20世紀の思想で次世代産業を見据えてない
日本の技術は遅れている状態なのに、盛り返そうとする計画が政府にも企業にもない 企業イメージのアピールくらいしか役にたってなかったし
余力が無いなら開発中止もしょうがないんじゃね？ せっかくロボットなのに不安定な二足歩行にこだわる理由がわからん >>68
いや角立つだろ。不祥事で解雇だと退職後の同期会にも呼ばれないよ。 >>167
手工芸でなんとか出来てた時代だよな
今はディープラーニングとか人工知能とか
全然別のアプローチで制御しないといけないけど
そういう発想も人材も全くない状態
建て増し続けた古い旅館みたいな組織ばかり >>163
いや、ロボットに限らず、
企業単位で新しいものを開発する場合、
余程の天才的一匹オオカミがいないと、集団で動いて誰も責任を取りたくないから、チマチマとした開発しかできなくなる。
１０年１日のごとくの改良しかできなかったアシモがその典型だな。 確かに終わりの始まりかも知れない
そのうち全てが周回遅れで取りやめ事になりそう 指人形、二人羽織、文楽とか見てると、ロボットなんて簡単にできそうだけど違うのね。
人間が人形を紐とか使って動かせるなら、ロボット自体に複雑な機能は必要ないはず。
だって人体は内部に意思があるからこそ、様々な機能が必要なわけだから。
だからロボットの体はゴム状でもいいわけで、主要部分が命令で複雑な動きをすればいいだけでしょう？
それには主要構造は骨状で、肉部分は単に柔らかければいいだけだろうに。
あとは電波とかで複雑な命令で動くようにする。
いわゆる操作のほうを複雑にすればいいだけでという発想は間違いなの？ 速く走れるロボットを目指さなかったのが間違いだったな。 >>119
構造改革路線やってるかぎり同じ。
いくらお金を注ぎ込んでも、
下町ボブスレーみたいになるだけ。
安倍友がお金を総取りして海外旅行行って遊びまくり
技術者はタダ働き。それどころか技術者はお金を払わされていた。
衝撃的事実。
あれも軍事関係の企業だろ。
いい加減に、現実を見て目を覚ませ。 >>9
ほんこれ
あのキモいロボットを見せられたらアシモは残念な感じ HONDAもここまでか?
次世代の車に遅れをとったら完全に終わるな >>6
なんかお姉さんについていく動きがワンコみたい
可愛いｗ >>193
こういう老害が日本の発展を阻害してるんだろうな
ネタでなければ ホンダはジェットという新しい看板ができたからね。
ホンダのホームページの小さなアイコン、これまでアシモだったけど取り下げるのかね？ >>178
俺ならラインでボルト締めたりするアシストロボットをまずは目指して欲しかったと思う。車種別の設計情報あるから締める場所も個数も分かってる。締め忘れもトルク管理もチェックできる。 愛慕をやめたそにーのようにまたふっかつするんじゃないの。 日銀が上場企業の４割で大株主の国なんだぜ？
大企業のほとんどが実質公務員みたいなチート状態でボストンのキモロボなんか作れるわけがないだろ 有事には軍事利用されて特攻自爆ロボにさせられるより楽しいうちに終わってた方が良い。 >>198
EVと自動運転に総力を注がないと終わるよ
日本の自動車各社は
iPhone発売されたのに
ガラケー作ってたメーカーのような立ち位置 >>196
日本じゃ介護用とぐらいしか言えんからね。Dreamという感じじゃないわなｗ。 >>182
日本すごいすごいすごい、ばかりで
そうじゃ無いよっていうと、チョンだのパヨクだの言って
追い出しちゃうんだもん。
インターネットですらそれだから。
お先真っ暗。
１５年間、インターネットが、
むしろ危機感を叩きつぶす事を主導した震源地であるわけ。
悪影響は計り知れない。 >>202
日本は現場の自動化が本当に遅れてる
奴隷労働の殆どは
自動化で対応出来るような事ばかり 狭い技術に固執して、俺たちの技術は凄いと酔ってるうちに
環境が変わって海外勢にぶち抜かれる、って今後もありそうだな
ホンダは社長が代々理系。役員も理系だらけなので、底辺理系が好きな
「文系ガー」が一切通用しない >>11
バレンシアレッドとヌーベルブルーのカラー追加(\670,000)追加、17インチマグネシウムホイールご用意しました。 >>196
そうでもないな。
youtube では、素人の日本人マニアが、
もう自由自在に行動するロボットを何件もアップしてるぜ。
ホンダは、それらに「完敗」を認めたのだろう。 >>191
上は責任取らないのに下が責任に怯えてるって歪な構造だわ >>186
そら、人間と同じ環境で行動できるってことがメリットだったじゃん 人口減が「宇宙人による侵略」レベルで身につまされる危機として感じられるなら軍事でなくともその解決策として発展するんだろうがな
今は将来の癌リスクぐらい実感無いしな 日本は、転倒したらつい立てて隠すんだもんな。テクノロジーより上への忖度が重要な国。 そりゃあんなバク宙ロボット見せつけられたらやる気無くすよな 日本は政府軍がないから民間に軍事がやるような技術をやらせてたから
工業が発展したといわれてる。
軍事研究が常に世間に流用される環境は戦争と無縁だからよかったけど >>213
ネトウヨの最後の牙城が
日本は軍事研究できないから
世界に遅れてても仕方ない
なんだよ ＡＩロボ 二足歩行めざす ソフトバンク、ＶＢ２社買収 2017/6/10 0:41 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HFV_Z00C17A6EA6000/
ソフトバンクは15年にペッパーでロボ分野に参入した。ペッパーは手や首は動くが、二足歩行ができない。
歩行技術の獲得を狙い、実は水面下で「アシモ」を手掛けるホンダに提携を打診したが、条件が折り合わなかった。
ソフトバンクは２社の買収で泣きどころのメカ技術を手に入れた。 人型に拘ったのが駄目だったかな
ソフトバンクのは、また格安で中国に売るんだろ >>210
自動化するのも金と時間がかかる
技術的に可能だろうが人間がやった方が安いし微調整もききやすいってジャッジはあり得る
まあ単純に経営者が無能って場合もあるが あとはバイクの自動運転だな。バイクは普通でライダーロボと２ケツw ハイやめやめ
なんてイメージは一切無い記事に
勝手なイメージをのせてスレを立てるのはどうなの？
スレ主ご満悦だね 何をやっての三流の孫正義。
他社より高額な賃金払い続けないとそのうち技術者がとんずらして終了なのでは。
何か特別なメリットがないとこの人とは仕事したくない人が多いはず。
それは国内での商売の質と評価を考えれば当たり前 >>216
福島原発危機でめざめてほしかった
軍事費みたいな巨額の投資をして
実用的な放射能除染ロボット、原発作業ロボット
今では、放射能汚染も半減期まちで危機感がたりない ずっとそーいちろーさんって呼んでた。
さよなら、そーいちろーさん。 >>223
シャフトってなんだよ。パトレイバーかよｗ。確かに日本じゃ漫画家は
いい仕事するんだがｗ。 日本サード・パーティ、ヒューマノイドロボット「NAO」の新バージョン「NAO6」の販売受付開始と先行販売キャンペーン開始を発表
https://www.jtp.co.jp/aboutus/pr/2018-06-27-001/
日本サード・パーティ株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：森 豊、以下：JTP）は、ソフトバンクロボティクス株式会社
（本社：東京都港区、以下：ソフトバンクロボティクス）が開発したヒューマノイドロボット「NAO」の新バージョンとなる「NAO6」の
先行販売受付を2018年6月26日に開始し、同時に先行販売キャンペーンを開始することを発表しました。
＜販売開始日＞
先行販売受付開始 2018年6月26日
製品納品開始時期 2018年10月(予定)
＜価格＞
参考販売価格 1,400,000円(税抜) >>225
中小の工場にそういうのシステム化して入れる仕事してるけど大抵高いって二の足を踏むな
人員削減の長期的効果を説いても納得してくれないことが多い >>225
それが技術停滞の一因だろうね。苦労して自動化してどうなるんだと。今でも人でできる、技術は他社が作るからそれを買ってくるだけでいい。その方が投資効率いいだろと。 >>210
現時点で海外は人を減らして現場を自動化してるのに
日本の経団連は安い労働力が欲しいだからね
あれには絶望したよ
現場を自動化しようとする気が経済界にすらない
まあ、こういうことを言うと、お決まりの外国人のほうが
無人化ロボットよりコストが安いんだから高いロボットを導入する必要はないで潰されてしまうからね
なぜ海外はコストを払ってまで無人化を急がせているのか
目先しか見えてない日本の経営者には理解できないのだろう >>223
ASIMOチームをそのままソフトバンクが受け入れすればいいのにな
そうしたらどっちもWINWINだろ 孤独で潔癖症な高齢BBA向けに巨大なロボットペット・子供産業を創り出すチャンスだったのにな
なぜここで投げる >>225
少子高齢化が進む今、積極的に国家プロジェクトととして推進すべき分野だろ
肉体労働の補完技術なんて、産業以外の分野でも広く需要があるんだから、規格化して広く安く普及させるべきなんだよ >>68
退職金無くなるか大幅減額で次の就職も影響するぞ 自動運転してまでバイクは乗らないのは。
あれは運転するのが楽しいとかかっこいいとかいう操作性を楽しむスポーツだろうから。
いわゆる機械を体全体で使って楽しむ手段。
自動で動かすなら二輪にこだわる理由がない。 ボストンダイナミクスのロボットに比べたら、
サルのモノマネレベルだからな くだらん遊びやってるよりは、自動運転やEVやコネクテッドカーに投資した方がいいわ >>246
そうだったのか! それなら納得! 今の時勢じゃそんなことやってると会社の資産を無断で使用していると懲戒にされかねないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
