【ハイ、やめやめ】ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散 ★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180628/k10011498261000.html
ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散
2018年6月28日 1時35分IT・ネット
大手自動車メーカーのホンダは、開発を続けていた２足歩行の人型ロボット「アシモ」の開発をとりやめていたことがわかりました。今後は介護支援などより実用的なロボット技術の開発に力を入れる方針です。
アシモはホンダが開発した人型ロボットで、平成12年に発表された１号機は当時は高い技術が求められていた本格的な２足歩行をするとして注目されました。
その後、平成23年まで７代にわたって改良型が発表されましたが、関係者によりますと、ホンダは開発をすでにとりやめていて、研究開発のチームも解散したということです。
２足歩行の人型ロボットをめぐっては、ソフトバンクグループが買収したアメリカの「ボストン・ダイナミクス」が高い運動性能を持つロボットを発表するなど参入が相次ぎ、競争が激しくなっています。
ホンダとしては、より実用的なロボット技術の開発に力を入れる方針で、今後は、アシモの開発で培った高度なバランス性能や、運動を制御する技術を応用し、転倒を防止する機能をもつバイクや、介護を支援する装着型のロボットの開発を進めていくとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180628/K10011498261_1806280153_1806280159_01_02.jpg
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2018/06/28(木) 02:12:26.74
前スレ
【ハイ、やめやめ】ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530119546/ 若い技術者がろくなヤツがいないんだろうな
F1やmotoGP見てるとよく分かる
軽自動車専門メーカーに成り下がったよホンダは 所詮、ガラクタしか作れんホンダ(^。^)y-.。o○ >>681
＞アシモは加速度とか全部プログラミングしておかないと
＞二足歩行できなかったんだろ
学生が趣味で作ったプログラムじゃないだからさあ、
って突っ込みたくなるレベルだわな。 >>682
あれは、ホンダジェットという名前をつけてもらうために、アメリカに金だしてるだけだしｗ >>657
大阪大学のマツコロイドほかのアンドロイドと呼んでるものは
全部手動でやってるただのリモコンハリボテ人形だぞ
あれはマツコロイドがマツコデラックスの事務所が提携してるからテレビに出てるだけ 日本国内でも、学生が開発したロボットの方が先進性があったもんな。
ニコニコ動画にアップロードしてたけど、良くできてた。今頃アメリカかね、彼は。
できれば日本で活躍して貰いたいもんだけど。 日経NHKネット政府
これを結び付けてるのが電通なんだろ？
バックにアメリカがあるから、ミカジメ料だけ払って付き合いはするけど
あんまり本気でのめり込まないようにしてるだけじゃん 今の日本では軽自動車を欲してるのだから仕方がない気がする。
人の欲求はもっと軽化していくと思う。 中国だか、アメリカだかのロボットが
普通にバック転して
見事に着地してたなw
アシモは、未だにランニングか？w 今はロボットよりパワードスーツの開発の方が求められてるよな >>669
もともと実用性があって始まったもんでもないからな
バランシングの技術なんかは他で生かされるんだろう 技術的なものは見栄えほど差がないんだろうけどボストン・ダイナミクスみたいなものを
見せつけられたら怖じ気つくだろうな F1やＧＴなどで毎回優勝できるぐらいの技術力のほうが車販売にプラスだろ余計なとこに金使うな レッドブルに資金集中するのかね
ニューウェイに大金払って
新型インサイトのデザイン頼んだら面白いな >>694
電池技術の停滞がパワードスーツにしろEVにしろ足かせになってるね >>638
移民・派遣拡大・民営化の原因の行き着く先は国が金を出さずにデフレを進めてるからだろ
構造改革を進める前提として財務省の緊縮増税デフレ路線があるんだから財務省が悪いに決まってんじゃん 機械ってあくまでも個人の補助的な役割でいいと思う。
機械が勝手に判断して笑ったり何かしてるのを必要としてるのは商売にだけでしょう。 >>18
ネトウヨ 「にほんすごい（俺もすごい）ホルホルホルホル」 >>693
で、それなんの役に立つの？
結局は技術デモでしかない 今はいい加減なハードでも機械学習で歩けるようになるからな
運動解析なんて不要 ソニーはプレイステーションを作るときも
基本ソフトはヨーロッパのベンチャー企業に丸投げ
CPUの開発はIBMに丸投げ、
日本人開発チームが作ったPS3はヒットせず
アメリカ人が開発したPS4が世界的にヒットしたから
やっぱりアメリカと日本には差がある >>695
だからそれさせてくれって言ってるのに総叩きされっからｗ付き合いは残しますってｗ ボストンダイナミクス見たら勝てないと思ったんだろうな 外国の２足ロボットていっても、大半の素材、部品とかは日本製使ってんじゃないの？ >>706
緊縮財政＝構造改革路線だぞ。
どんだけ与野党マスコミで、それを持ち上げてきたんだ？
今さらそれが財務省の責任なのか？
そもそも構造改革路線を邪魔する本丸として
大蔵省が叩かれまくって解体されたわけだ。 >>715
あれも米軍の採用狙って却下されてる、単なるウケ狙いだよ
結局不整地のところでの走破性安定性考えたら、キャタピラ一択
見た目ガンタンクが一番無難なんだよ >>717
ロボットにあわせて環境を整備する必要が無くなると人間からのリプレースはやりやすいけどね F1も4年やって未だにルノーにすら追いつけないドンケツだしな ほとんどの研究者が研究所に入る事を目的とするような国だからね。
ポストさえ確保したらあとは無価値論文を適当に書いて仕事してるフリｗ アメリカは移民国で世界中から非国民を集めてる。
実際は他国の人間がやっただけでしょう？イチローや大谷みたいなのが。
日本は日本人がやってるからすごいし面白い。
スポーツと一緒で勝っても負けてもね。 >>725
それよく言われるけど、自由度高いマジックハンドとキャタピラ移動組み合わせが一番だよ スターウオーズの世界観でも
モーターやらシリンダーやらの組み合わせのロボットは結局駄目でクローンの方にいったね
やっぱIPSですよIPS 技術的アドバンテージこれっぽっちもない、ただの見世物だったからしかたなし
Boston Dynamicsみたいなガチ研究開発からすればアシモなんて只の道楽 >>735
後におかしいからって映画で削除されただろう。 >>734
出たときは間違いなく最先端
その点ではボストンダイナミクスより学術的にも爪痕残してるよ >>734
あれこそ、バク転だのアクロバット的見世物で金集めしようとしてるだけ
に見える。
ガラスのコップに入ったジュースを、こぼしたり割ったりせずに
運ぶことすらできなかったりして >>647
自動車メーカーとしてはよちよちだったが、バイク屋としてもう巨大だった。
マクラーレンはもともとコンストラクターであって、当時（１９６０年代）のコンストラクターというのは
６１年の王者クーパーの社屋がガソリンスタンドの裏にガレージがあるだけの代物だった・・・というようなレベル。
マクラーレンはクーパーから暖簾分けした会社なのでいわずもがな。
１９６４年にホンダがＦ１に参加した時点では会社の規模だけでいうと一番ビッグだったんじゃないか？ これ批判する人の意味がわからない
ASIMOなんて、何の実用性もなくて、見世物でしか今は役にたってない
しかも、既にその役割ですら終えてる
より実用性のあるところに開発を集中するのは正しい選択だと思うけど >>709
君はお勉強の時にそんな事を言ってタイプだろ。
ウリには英語なんて必要ないニダ！
ウリには微分積分なんて要らないニダ！
と言ってたんじゃないのか？
君はリアリストだからなｗ >>736
ガンキャノンが二台のがおかしいよな
ジオングのメカニックの説明はカットされないで、むしろ強調されてたのに 日本の技術が衰退したと嘆く人の気が知れない。
日本の企業と技術者は、マイナーな日本人の欲求をかなえてさえくれればいい。
あとは外国製品に関税かければいいだけだし。 >>697
ホンダに限らず、自動車メーカーは4輪自動車の先にある移動手段・輸送手段を考えている。
その中で、パーソナルな輸送手段って事じゃないかな？ >>717
「人間の環境で動かすためには二足歩行がいいんだ！」
とか主張されてたが、人間の環境で動かせる二足歩行ロボットなんてまず無理。
アシモなんて問題外だし。
それよりも周りの環境をロボットが動かしやすいようにしたほうが現実的。 >>741
いやいや
米軍に採用されずに次のスポンサ見つけるためのデモだからね
単に生き残るのに必死なだけ
ソフトバンクから切られたら脂肪だよ >>670
理系には、特許法や著作権法などを必修にすべき。
権利意識を持たないと、技術は守れない。
あのアインシュタインも、特許局で勤務経験があるんじゃないの。
研究活動に、かなり影響をあたえたんじゃないかな。 >>748
君にはお勉強が必要なのかい？要らないでしょｗｗｗ ホンダの技術力と、オリエント工業の技術力を結集すれば・・・ >>748
パトロンを見つけるデモをやって何が悪いの？ >>693
ボストンダイナミクスのロボットのバク転は見かけは派手だが実はあまりたいしたことない。
動画見ても、数多くの失敗の中の奇跡の成功シーンのようだし。 機械の開発が誰をターゲットにしているかって結構重要。
今の満員電車なんて利用してる人間を不幸にしてる単なる奴隷車両だからね。
個人が評価して選択して選んで発展していくのが健全。 長年コツコツと（）やってきたのにアメリカ様にあっさり数倍の性能のものを出されてアボン
ゼロ戦作ってたときから何の進歩もないジャップｗｗｗｗｗｗ まぁアメリカのベンチャーは投資を呼びこむ必要があるのでとにかく派手だな こないだ偶然アシモのデモンストレーションやってたから見たけど微妙な空気だった
お姉さん 「これからアシモが走りまーす！」
アシモ 「 ｸﾞｯｸﾞｯ ﾆｮｲﾝｺ ﾆｮｲﾝｺ ﾆｮｲﾝｺ ﾆｮｲﾝｺ ﾆｮｲﾝｺ ﾆｮｲﾝｺ ﾆｮｲﾝｺ 」
お客さん 「ﾊﾟﾁ ﾊﾟﾁ」
人型である必要性よ >>756
そうそう、ボストンは何回もやって、成功した映像だけ公開に見える
アシモみたいに記者を集めて、階段昇り降りの一発本番やってみろ。
成功する自信があるからやれること >>750
四角いロボットは動く小さな屋台みたいなもので、飲み物なんかを上にのせて運べる。 スゲーッ！！！！！！！ ボストン・ダイナミクスが走ってる!!!!!!!! これは完全に HONDAはオモチャ ピザの配達や宅急便の個別配送が将来的にロボットに出来るとしたら、
ボストン・ダイナミクスだと思うけど。
キャタピラーで良いと言っても、ガンタンクじゃ急な階段とか登れないだろｗ 日本の自動車業界は個人の生活が豊かになるいい製品をきっと作ってくれるよ。 >>756
大した事ないだって？
確かにそうかも知れないなあ。
では何故そんな簡単な事すら
日本で作れなかったのか？
という指摘も出そうだが。
i phone が世界を席巻した時も
あんなものは、既にある技術の寄せ集めだ
批判をする連中が居たが
では、何故日本で作れなかったのか？
という、いつもの自爆パターンではないかw >>766 初めて見た ボストン・ダイナミクスが走ってる!!!!!!!! >>768
だったらGoogleは手放さない。実用化にはほど遠いとみなされた これは前から分かっている事だけれど、自動車メーカーにとりＦ１はもうやる意味が薄い。
Ｆ１は元々がドライバー選手権であって自動車の大メーカーが参入することは憚られる世界であった。
ルノーやトヨタやメルセデスが自社でＦ１で参戦した時代が異常で、あのあとＦ１は死んでしまった。
もし自動車メーカーでレースをやりたいなら（せめて）スポーツカーレースの方にしておいたほうがよい。
フェラーリは参考にならない。それに長い目で見ればフェラーリも失敗している。
ホンダがのＦ１に固執するのは最初にボタンを掛け違ったことが原因なのと、考え方が子供っぽいからだ。
多分にバイクの成功体験が下敷きにある。 失敗しても何回も出来るほうがすごいだろ
人間と同じって事だ 発展的解消なのか。でもロボット研究は継続するんでしょ。 >>756
人間じゃないんだから一度出来たら、
壊れない限りは何回でも出来るんじゃねぇ？ >>60
介護ロボットって本田じゃなくてトヨタが先行してた様な
向こうの方が動き滑らかでちゃんと人間に近いうごきしてたよ
風呂トイレの介護で水濡れするけどどの位の年数もつんだろうな >>768
ドローンを改良した方が早いだろw
なんで無限軌道なんだよw
重機マニアか？ >>763
ちゃんと動画見た？
一連の流れの中でバク宙してるだけだぞ
その前の半回転ジャンプとか結構凄いし
着地して回転を止めれるのが何気に凄い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
