【自動車】「トヨタ86」にGRシリーズのエントリーモデル登場

**自治郎 ★** · 2018/07/02(月) 19:17:55.45

トヨタ自動車は2018年7月2日、「86」に「GRスポーツ」を設定し、販売を開始した。

今回の86 GRスポーツは、2017年秋に発表されたスポーツカーシリーズ、GRのエントリーモデルとなるもの。高度なチューニングが施された台数限定販売の「GRMN」、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデル「GR」の下に位置付けられた“気軽にスポーツを楽しめる”モデルとなっている。

これまで86シリーズには、2016年2月に100台限定の「86 GRMN」が、2017年秋に「86 GR」が設定されている。

86 GRスポーツには、86 GR用のスポイラーやメーターなどを装着したほか、リアのサスペンションメンバーにブレースを追加して剛性を強化。ボディーカラーは「クリスタルホワイトパール」「クリスタルブラックシリカ」「ピュアレッド」の全3色展開となる。

86 GRスポーツの主要装備は以下の通り。

・専用フロントスポイラー（アンダーリップなし）＋専用フロントバンパーサイドフィン
・ブレンボ製17インチ対向フロント4ピストン／リア2ピストンベンチレーテッドディスクブレーキ
・17×7 1/2J ブレンボ専用アルミホイール（ブラック塗装、215/45R17 87Wタイヤ）
・専用小径本革巻き3本スポークステアリングホイール（シルバーステッチ＋「GR」エンブレム＋スポーク部のブラック加飾）
・専用コンビネーションメーター（ホワイトプレートタコメーター／「GR」ロゴ付き）

価格は6段MT車が378万円、6段AT車が384万6960円。

また、86 GRスポーツの発売にあわせてトヨタは、86 GRおよび86 GRスポーツ用の専用装備をアフターパーツとして標準車向けに設定した「GRパーツ」も発売した（一部は2018年10月末に発売）。

主なGRパーツは以下の通り。

【7月2日発売】

・GRフロントスポイラー（アンダーリップ付き）＆バンパーサイドフィン：17万8200円
・GRフロントスポイラー（アンダーリップなし）＆バンパーサイドフィン：16万2000円
・GRリアスポイラー：5万8320円
・GR小径本革巻き3本スポークステアリングホイール：6万0480円
・GRスタートスイッチ：1万5120円

【10月末発売】

・GRアルミホイール＜鍛造軽量 RAYS製＞＆フロント6ピストン／リア4ピストンブレーキセット（フロント17×7 1/2J／リア17×8 1/2J［1台分］）：123万8220円
・GRアルミホイール＜鍛造軽量 RAYS製＞（フロント17×7 1/2J／リア17×8 1/2J［1台分］）：38万5020円
・GRアルミホイール＜鍛造軽量 RAYS製＞17×7 1/2J［1台分］＞：31万5360円
・GRフロントステアリングラックブレース：2万0520円
・GRリアサスペンションメンバーブレース：4万8600円

このほか、TOYOTA GAZOO Racingレコーダーとセットにすることで3連メーターへの表示機能の拡張やラップタイム計測などを行えるGR T-Connectナビも発売した。200台の台数限定となっており、価格は標準仕様が16万2000円、TOYOTA GAZOO Racingレコーダー付きが26万1360円。（webCG）

2018.07.02
http://www.webcg.net/articles/-/39053

トヨタ86 GRスポーツ
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**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:27:31.60

GRMNとは全く違うからな、あれはチートレベルの代物

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:29:02.99

パチもんｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:29:40.37

このグレードでエントリーモデル？？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:29:58.00

フェンダーのダミーエアダクトがカッコ悪すぎ
穴開いてるのかと思ったら黒いシール貼ってあるだけなんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:30:02.18

エントリーって勝手に普及モデル(安くて初心者でも購入しやすいもの)って思い込んでたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:30:12.65

パンダトレノじゃない８６なんて・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:30:26.86

たけえエントリーモデルだな
どういう層に買わせたいんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:31:26.81

>>20
リトラクタブル嫌いな俺はレビン派

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:31:48.70

これたまに見るけど顔がほんと安っぽいよな
マツダの庶民カーかよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:32:11.96

単純に2000ccクラスの車としては妥当な価格なのかもしれないけど
86のイメーシが300万出して買うような車じゃないからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:32:38.98

>>11
設計思想から違うからしょうがない

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:32:42.69

うちの車のナンバーがなんもしないのに８６でマジ困る。
マジ困るというか恥ずかしい。
ファッキンだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:32:46.71

普通のモデルは４００万超すのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:33:14.23

これじゃない感

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:33:21.61

MTのあるスポーツカーをATで買うやつって
買うとき売るとき考えると
乗れば乗るほど損をする

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:33:28.19

4968000円ワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:33:56.65

オッサン向けだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:34:02.01

ブレンボ製ブレーキが標準装備って超凄くね？
これは無理してでも買う価値ありだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:34:26.53

>>8
それ普通ですよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:34:34.89

>>26
変えりゃいいじゃん、簡単なんだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:34:52.19

86って販売チャンネルどこなの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:35:37.25

ああ、レビンじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:35:40.11

>>34
マジで変えられるのか！！
ほんとありがとうｙ調べてみます。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:36:22.83

>>1
豊田ってスポーツカー作るの下手ってイメージ

**朝鮮漬** · 2018/07/02(月) 19:36:35.38

>>1
以上、開発費のかかるエンジン等は従来どうり(^。^)y-.。o○

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:36:42.12

カローラスポーツの１京倍は理解できる

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:37:02.11

ノーマルで乗れよ金かけて改造すればするほど貧乏くさくなる車種

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:37:39.76

なんかさー昭和の走り屋みたいなのじゃなくて
普通の見た目で走って楽しいFR車出してくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:38:35.17

>>22
レビンでも断然2ドア派

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:38:45.19

そんなん作るより安いFR作ってよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:38:51.22

>>38
これスポーツカーだったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:39:05.61

>>14
俺もそう思う。86BRスポーツは内外装が中心だな。
BRZのSTIスポーツは、差額を主に足回りとフレキシブルパーツに振っている。
あと、この86のメーターはない。お洒落だけど、ノーマルの方がずっと読みやすいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:39:27.52

この程度で丁度良いから赤・白・黒だけじゃなくてもっとカラバリ増やしてよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:39:58.47

>>2
オレの住む久留米でも１台見る

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:40:11.45

>>14
今日すげーいい音で走って行った後ろ姿なかなか良かったわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:40:52.30

エントリーモデルがこの値段じゃ若者はモータースポーツをやろうとしないわな
（出来ない）もっと低価格の楽しんで走れる車を作ろうよトヨタの社長さん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:41:27.65

プロボックスGRMNはよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:41:35.17

普通のでいいじゃん、こんなブレーキどこで必要になるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:42:13.05

エンジンがスポーツカーとしては非力だから
いくらガワだけゴテゴテつけたって意味ないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:42:46.85

>>52
サーキット
ただしサーキットではエンジンの非力さが露呈するｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:44:27.33

>>54
サーキットでも富士スピードウェイくらいの直線なけりゃ要らなくね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:44:38.97

>>46
いやタコメーターのところにデジタル表示されるから見やすいよ
左のアナログメーターは飾りｗ
大体260キロとか出ないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:44:53.20

>>50
GRなる色々と奢った仕様のエントリーモデルであって
一番安いGってグレードだと260万円くらいなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:45:04.08

>>33
今や普通ではないんだな
MT選択の方が高かったりする

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:45:17.18

これのどこが86なの？
どこがトレノなの？
馬鹿じゃないのw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:47:38.55

>>54
安いレース用使うやろ普通

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:49:00.10

S15でいいっス

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:49:20.64

がずー
れーしんぐ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:49:26.45

「格差が開いてる」
というのは嘘だと思う。

「格差が開いてる」といっとけば、
経済全体は縮小してねーんだなって思うからな。

しかし実際のジャップ経済は
どんどん縮小していってて、
上から下まで揃って貧乏になっていってんだと思う。

実際、不自然に多いだろ「格差が開いてる」って書き込み。
で、次は「貧乏人は努力不足！（政府は悪くない）」とくるわな。

、んbkj

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:49:30.89

>>56
デジタル表示されるのはノーマルでも同じだし、レヴも数字が放射状になってる。
慣れれば大した問題ではないだろうけど、スポーツカーのデザインとしてはダメだと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:50:54.76

この馬力だと3.5アルファードにも直線だと勝てないだろ～

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:52:18.69

>>64
ほんとだ
こりゃだめだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:52:39.40

140万ぐらいで売れよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:52:52.28

>>65
アルファードではドリフト出来んからええんちゃうかな
競争するためのクルマじゃないでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:53:02.75

ＧＲＭＮ２では

５リッターＶ８ツインターボ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:53:15.55

素直にカローラスポーツとかヴィッツをFR化して多少良いエンジン乗せて安価にすればエントリーモデルなんだろうが、今の86は高すぎるわな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:53:24.30

>>52
峠の下りだろう86だもんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:56:01.92

そんなもんより、低圧ターボでもポン付けしろよ。

よほど効果あるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:56:42.70

経団連や日銀と組んで車の価格を上げてるよな～外車並みじゃねーか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:56:48.05

>>2
ポルシェの911とかもな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:58:24.99

たけーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:58:53.05

レブせめて8000でお願いします

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 19:59:40.56

アクセラでいいですやん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:00:10.97

>>72
元々、ピークパワーを追求しないってコンセプトで企画してるからお門違い。
そんなにパワーが欲しければ、後でHKSにでも持っていけばいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:00:11.16

150万切るリアルエントリーモデル出さないと若者には手が出ないぞ。
弟分車種出すと余計に金がかかるから、おっさんがクラウンやレクサス、またはこれの高いモデル買って浮いた金で最低限の安全装備とエアコンのみのボトムグレードを頑張って出さないと。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:01:14.45

>>40
カローラスポーツのテレビCM見たら誰か知らないけど女の子がめちゃめちゃ美人で惚れた

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:01:47.24

>>32
ただのヤマンボだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:02:41.61

ホワイトメーター有り難がるようなヤツが買う車か

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:03:12.36

https://www.youtube.com/watch?v=Y4bn98Xf5qk

参考になる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:04:13.18

開発当初のコンセプトはどこえやらw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:04:45.17

こんなのよりiQGRMN売ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:05:29.42

親には死んでも見られたくない、彼氏との幸せな夜。
http://zdhr.bizwiz.com/44.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:05:31.62

若者では買えないな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:07:18.35

俺が提案してやんよ
その名も「８５」

ガワは８６のままで、エンジンをパッソのやつに
インテリアは総無塗装樹脂プラスチック、シートはビニル、
ホイルはスチール、足回りパーツはプロボックス流用でコストカット
全灯火類をLEDからハロゲンに
これで乗り出し１２０万でだしたらいける

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:07:23.80

>>81
wwwwww
懐かし過ぎて涙出た

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:07:30.44

86って若い人にスポーツモデルを乗ってもらおうというコンセプトじゃなかった？
400万近いエントリーモデルとか

**omikuji !dama** · 2018/07/02(月) 20:07:31.80

>>37
希望ナンバーサービスね。
ネットで自分の好きな番号入れて抽選。
人気番号(7777とか)以外ならほぼとれる。
その番号で良いなら4千円ちょっと振り込んで4日待つ。
登録可能日なったら、陸運局に車持ち込んでナンバー変更手続き。
自分で書類書けば無料。
出来ないなら陸運局のナンバーセンターにある書類代行で3000円位で一式かいてくれる

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:07:41.08

これを買おうと思う奴は、シビックやWRXに興味はないということなのか？
よくわからんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:07:43.84

めっちゃダサいｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:08:13.77

>>74
現行型なら開発ナンバーの991ならまだ良いけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:09:00.38

安物のブレンボよりもエンドレスのブレーキの方が全然効くし、レースでちゃんと使えるということが最近分かった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:09:33.29

>>85
ベース車はとっくの昔にモデル廃止ですｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:09:46.67

オプションパーツは青アルマイトじゃないと感じ出ねえなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:10:36.69

外見はもっさりした三菱FTOみたいだ
もっと斬新でスマートなデザインの方が良かった・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:10:40.46

足回り強化がブレンボだけか？内外装おっさんダイソン効果目当て？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:11:54.80

>>81
さては卯○さんだな
もうサービス定年なっちゃったかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:12:08.88

これ86というよりセリカじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:12:30.51

FT86って出た当初は200万切っていたと思うけど、いまや倍額だねえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:12:53.39

ブレンボ入れるほど出ねえだろよ。
ターボにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:15:05.99

高いよーヽ(`Д´)ﾉ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:15:49.18

いつになったらEJ20搭載するんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:16:33.86

セリカとしてラリーに出ればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:16:36.64

>>3
これは恥ずかしいニワカw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:20:42.74

>>102
本当に欲しいやつは文句言う前に200万円切ってる中古買う

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:21:41.29

>>102
うんにゃ、切ってないよ
元々下のグレードでも諸経費含めて300万近い車

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:21:52.44

>>2
ホンダのs660のナンバーを5660にしてる人は知ってる
>>58
それはMTだからじゃないってのが殆ど
MT=スポーツ仕様だったりするからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:22:38.76

>>88
それならパッソにマニュアル設定したほうがいいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:23:04.00

この車のお尻姿は好大き
マフラーもかっこいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:24:21.95

元々８６とBRZのコンセプトってスバルと共同開発する事でコスト削減して
AE８６みたいに手ごろな価格で若い世代にも乗って貰いたいってコンセプトだった筈。
でもふたを開けてみればこの８６とBRZは
当時の物価と比較しても絶対に多くの若い世代が買って乗り回すような価格ではない。
性能の割に高い。これで共同開発しなかったら幾らだったんだって話。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/02(月) 20:25:24.89

>>79
その値段じゃ軽自動車しか買えねーわ貧乏人が