【路線価】「名駅通り」１０００万円台に 名古屋駅周辺の活況が価格押し上げ 岐阜と三重は下落続く
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◆「名駅通り」の路線価1000万円台に 名古屋駅周辺の活況が価格押し上げ 岐阜と三重は下落続く
2日、1平方メートル当たりの土地の評価額「路線価」が公表されました。
東海地方で最も高かったのは、名古屋市中村区の「名駅通り」で、東海地方で24年ぶりに1000万円台となりました。
国税庁が公表する「路線価」は、相続税などの基準となります。
東海地方で一番高かったのは、14年連続で中村区名駅1丁目の「名駅通り」で、1平方メートルあたり1000万円でした。
東海地方で1000万円台になるのは24年ぶりで、JRゲートタワーが新たに開業するなど、名古屋駅周辺の活況が価格を押し上げたとみられます。
名駅地区の価格上昇に伴い、アクセスが良い栄地区や金山地区でも上がる傾向にあるということです。
愛知県の路線価が前年に比べて1．5％上昇した一方、岐阜県は10年連続、三重県は26年連続で下落しています。
中京テレビNEWS 2018/7/2(月) 12:46
http://www2.ctv.co.jp/news/2018/07/02/13303/ >>98
国常立尊や大国主の祭神説もあるんだな
いずれも更に古い神だ 大和朝廷も尾張の勢力が作ったらしいな
信長秀吉家康で全国統一したのも愛知県
愛知は日本の支配者だなぁ 万年不況の田舎部落の認識でよろしかったでしょうか？w
平成25年度経済成長日本1位は三河県
三河県の一人あたりの総生産は日本2位
【平成２５年度県民経済計算】
都道府県別県内総生産（名目 単位:円）
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位 東京都 93兆1280億＋1.0% 18.3%
*2位 大阪府 37兆3150億＋1.2% *7.3%
*3位 神奈川 30兆2190億＋1.1% *5.9%
*4位 尾張パゴヤ共和国（笑） 22兆2078億＋0.7% ←下は茨城だけw
*5位 埼玉県 20兆6780億＋2.0% *4.1%
*6位 千葉県 19兆8110億＋4.0% *3.9%
*7位 兵庫県 19兆2330億＋2.6% *3.8%
*8位 北海道 18兆2690億＋1.5% *3.6%
*9位 福岡県 18兆1900億＋1.8% *3.6%
10位 静岡県 15兆8760億＋2.4% *3.1%
12位 三河県 13兆2683億＋4.4%
13位 茨城県 11兆5110億▲0.1% *2.3% 大和朝廷、信長秀吉家康江戸幕府、トヨタ王国
愛知県は正に支配者の地 どう見ても、万年パシリの田吾作ですなw
何故、名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」
尾張の歴史
◆平安時代◆
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼
◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。
◆室町時代◆
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国碧海郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国碧海郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。
◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。
◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。 >>58
経済規模だけ見ると、わりといい勝負してね？ >>58-106
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人口
大阪府 8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(19,989人の増加)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
地方交付税の不交付団体
愛知県(17) 岡崎市 碧南市 刈谷市 豊田市 安城市 小牧市 東海市 大府市 高浜市 日進市 田原市 みよし市 長久手市 豊山町 大口町 飛島村 幸田町
大阪府(1) 田尻町
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
都道府県別地方交付税交付金
3位 大阪府 2844億4900万円
45位 愛知県 664億8300万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
平成30年度予算
都府県 一般会計（人口）
神奈川 1兆8328億円（9,160,412人）
愛知県 2兆4939億円（7,530,674人）
大阪府 2兆5543億円（8,827,396人）
愛知県は製造業だから産業が郊外にあるんだよ >>107
三種の神器の鏡と剣はニギハヤヒの神宝である
大神神社と伊勢神宮（伊勢と三輪の神。一体分身の御事。）の主祭神、大物主（ニギハヤヒ？）は三河出身なんだろう
豊橋市石巻小野田にある石巻山は三輪山の奥の院であると大神神社の社伝に書いてある
昔は石巻山を神山（ミワヤマ）と呼んでいて、そこから三輪山になったらしい
神社の拝殿は三輪山の正面に向いていない、三輪山の南側にズレている
実は三輪山の奥院、三河の石巻山（神山）に向いているわけだな 東海地方には石作神社が散見される
あま市 石作神社
石作明神、石作連、火明命。
どういうことだろう。
近隣に美和の地名もある。
これも三輪、纒向と何か関係あるのかな ニギハヤヒの子供である高倉下が尾張氏の祖だわな
ニギハヤヒの別の子供であるウマシマジが物部氏や穂積氏（鈴木氏）で、この系統は三河に集積した
だが中世、熱田大宮司職はウマシマジ系統の三河に乗っ取られ、この系統から源頼朝や足利氏が誕生した
京の公家社会からあぶれて、父の受領国である三河に土着し、領主化武士化した一族から鎌倉将軍家と足利将軍家が輩出され
同じく三河から、徳川将軍家とトヨグループを排出した
この三河系が日本の現代社会においても君臨している
三河の藤姓熱田大宮司家（藤原南家貞嗣流）
系図
藤原実範(三河守)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→女→源頼朝（初代鎌倉将軍）
藤原実範(三河守)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→女→足利義兼（初代源姓足利氏）
■藤姓熱田大宮司家(本貫地：三河国額田郡乙見、三河県岡崎市)
・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼（三河四郎大夫）は、三河国司を多数輩出した一族（祖父の兄、父、弟）に生まれる
・季兼は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡（三河県豊田市）に土着する
・季兼は、三河国加茂郡（三河県豊田市）の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘（後世 八条院領大覚寺統）を立券する
・季兼は、三河国額田郡（三河県岡崎市）に移り住み、青木川菅生川流域（菅生郷）を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼は、三河国設楽郡稲木（三河県新城市）の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼室の松御前（尾張員職の娘）は、晩年新城市稲木で過し没した（城ヶ峰の山頂（三河県新城市）に墓あり）
・季兼は、藤原資良（父の従兄弟）が尾張守になり、息子(藤原季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼の息子である藤原季範（額田冠者）は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる（大宮司職の簒奪） ←乗っ取られる（笑）
・藤原季範（額田冠者）の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝（初代鎌倉将軍）を生む
・藤原季範（額田冠者）の娘(養女（実父は藤原範忠））は源義康の正室となり、足利義兼（初代源姓足利氏）を生む >>106
そうか？
特に市内GDPは差が有りすぎ ぶっちゃけ京都の歴史は割りと新しい方なんだよな。
大阪や名古屋の方がずっと古い。 名古屋は過去の東海地震で津波の被害に合ったことはない。沿岸部の漁村とかは壊滅しただろうが。
というのも今の名古屋の街は海や川から近かった清洲にあった街を徳川家康が海や川から遠ざけた内陸部の高台に移転させて出来たもの。
戦国末期に国家プロジェクトで作られた先進都市が今の名古屋の街。巨大な碁盤の目の道もこの時から整備された。
逆に大阪の街は港街として水都大阪というように古来から今まで水辺の街のまま変わってない。
江戸時代の東海南海地震で津波で壊滅した石碑が街中にある。
その時の記録も尾張藩が名古屋は無事で大阪は被害があったと詳細に記している。 >>109
大阪に負けてる現実を知れって
【市内GDP】
大阪市＝18兆7千億円
名古屋＝12兆3千億円
【市内土地平均価格(平成28年)(平方m)】
大阪市＝187万1千円
名古屋＝33万6千円
【空港乗降客数(平成28年)】
関空＋伊丹＝4005万人
中部＋小牧＝1255万人
【高層ビル数(100m以上) 】
大阪市＝135棟
名古屋＝20棟
【年間商品販売額】
大阪市＝47兆3千億円
名古屋＝30兆3千億円
【国税徴収決定済額】
大阪府 4,755,365百万円
愛知県 3,419,127百万円
【平成27年 実質総生産（ＧＤＰ）】
大阪府 380,579（＋１．５％）
愛知県 373,755 (＋０．７％）
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
【主要都市のホテル客室数】
横浜 １５１９３室
名古屋 ９３５０室 wwwホテル少なすぎwww
京都 １９８６２室
大阪 ４８２２５室
福岡 ２２６５８室
https://tanoshimutam...i-hotel-sukunai-2874
【2016年度空港利用者ランキング】
1 羽田空港 8147万人 ← 3倍以上なのに利益で関空に負ける超絶無能空港ｗｗｗ
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人 ← 営業利益日本一
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人 www那覇の半分www
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港 316万人
https://mile-points....m/2016-airport-nend/
http://www.sankei.co...st1605240096-n1.html
【法務省 出入国管理統計表 】
http://www.e-stat.go....do?lid=000001188403
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数 ２０１７年 １１月 （速報値）
新千歳 １１３，５９４人 ↑３８．５％ （＋３１，５８９）人 ※前年同月比
羽田 ３０７，１３０ ↑１８．４％ （＋４７，７６９）
成田 ６２９，９２３ ↑１８．６％ （＋９８，９７５）
中部 １０３，８４６ ↑１９．２％ （＋１６，６９５）www主要都市の空港で最下位www
関西 ６３１，７６６ ↑３０．５％（＋１４７，５０４）
福岡 １９５，８６１ ↑３２．３％ （＋４７，８５３）
那覇 １１６，８７１ ↑３０．２％ （＋２７，０７８） >>106
経済規模「だけ」ねｗ
それ以外の要素は大阪に負けている物ばかりで、大阪どころか福岡にすら
負けてる指標も数多く存在するのが愛知 県内国税徴収額、３５００億円超 内閣府沖縄予算上回る １５年度最高 納税額全国２９位
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-491200.html
1位 東京都 25.8兆
2位 大阪府 5.7兆
3位 愛知県 4.1兆
4位 神奈川県 3.5兆
5位 千葉県 1.8兆
6位 福岡県 1.6兆
7位 埼玉県 1.6兆
8位 兵庫県 1.6兆
この通り、地方交付税以前に国税納付額が愛知は大阪に負けまくり
そのくせに財政裕福とかほざいているｗ
でも、社会資本はこの通りｗ
一人当たりで大阪より、額で福岡よりたかっているｗ
社会資本総合 整備事業計
www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf
1位 東京都 362,156 流石の王者！ 不交団体を帳消しにするぐらい国に依存しまくり！！！ 大阪より遙かにタカリｗ 地方交付税の差を帳消しにしている！
2位 北海道 213,412
3位 大阪府 211,400
4位 愛知県 205,862 財政勝ち組のくせに福岡より金をたたるクズｗ
5位 福岡県 190,698
6位 神奈川県 161,128 財政勝ち組のくせに兵庫より金をたたるクズｗ
7位 兵庫県 154,662 平成29年基準地価 商業地の平均（円/m2
１ 東京都 1,824,500 (+4.9%)
２ 大阪府 764,400 (+5.0%)
（越えられない壁）
５ 愛知県 391,200 (+2.4%) 兵庫と福岡がライバルwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
７ 兵庫県 255,800 (+0.2%)
８ 福岡県 242,200 (+2.3%)
土地の価格では、もはや兵庫県＆福岡県と比較するのが正しい愛知県 中国人と韓国人がたくさんいるところが土地の価格が上がるって・・・
日本の国ってほんと終わってんな 愛知が大阪を超えたから焦ってるのわかるが
愛知のスレになるとすぐに大阪人がコピペ連投する >>74
地図やら天気予報によってはしれっと近畿に紛れ込んで来るぞ >>90
キチガイ阪在者のお前が言うと説得力あるな >>30
徳島って四国のエース面なのに愛媛に大分差つけられてるやん。 まあ大阪でも愛知でも
地方が元気なのはいいことだろ 大阪人はリニアを後回しにされてイライラしているんだろう
さっさと禁鉄の特急に新車入れて、どうぞ >>123
日本人が買えるような場所ってかぼちゃの馬車がシェアハウス建てるような場所だけやで
外国からの投資を呼び込む政策を積極的に行ってるのは安倍政権やし、そうなるのは当然やで 清州の前は稲沢や一宮の中島郡が尾張行政の中心だろう！ >>1
「名駅」が地名だとは
名古屋土着民以外の誰もわからない https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&;ad=DSXZZO3248764002072018000000&dc=1&ng=DGXMZO32485090S8A700C1MM0000&z=20180702 >>124
経済以外、大阪に対抗できないどころか
福岡にすら抜かれた指標からは逃げ続ける愛知土人ｗ
間もなく電気自動車でトヨタが壊滅し、経済も愛知は壊滅して
経済でも福岡に負ける時が来るのかｗ >>132
リニア後回しなんてもう既にLCCがアジアから飛んできているのでどうでも良いわｗ
インバウンドを機に大阪はもうアジア向いてルックウエストになっているし
そのお陰で大阪経済は猛成長
リニアが来る前にLCCで愛知はこれもまた福岡に抜かされたｗ
中部空港、福岡下回る ＬＣＣ取り込み遅れ
https://mainichi.jp/articles/20180502/k00/00m/020/163000c
もうアジアの地位では福岡にも抜かされてるんですｗ 味噌土人は経済でしか大阪に対抗できないくせに凄く必死だねｗ
地価も路線価もボロ負けのくせにｗ
リニア高架なんかよりインバウンド効果の方が経済は大きく向上しますｗ
まあリニアはLCCにボロ負けしたと言うこと ヤフコメでJR東海、リニア、名駅賞美しまくりのうさにゃんｗ
お前が暴れても残念なことに中国人と韓国人に名古屋の経済も国際的地位も
大きく下げられているのが現実ｗ
自動車・・・電気自動車で中国に惨敗
航空宇宙・・ARJはMRJを抜かした
リニア・・・上海が先行開業、日本出遅れる
その中国人も大阪福岡に大勢押し寄せ、製造業は中国以下、
国際都市は福岡以下に名古屋は下げられているのが現実だね
その現実に逃げてリニアで大阪抜かすとか妄想しているクズが笑えるわｗ 352名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/06/18(月) 16:20:25.64ID:eRYKL5m00>>357
自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？ 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
357名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]2018/06/19(火) 06:06:33.23ID:2ZbZQ3Gb0 35
>>352
貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」ｗただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ｗｗｗ
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ｗｗｗ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょｗｗ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるしwww
議員宿舎ラブホ代わりに使えるし、こんなの取り締まる法律ね〜し！この世の天国じゃ！ｗｗｗガッハハハ！ｗｗｗ
アハハハハハ！美しい国！美しい国！美しい国！本当に美しい国になって来てるじゃないか！奴隷から絞り取り、世界のATMになりばらまき、
キチガイ官僚の天下りにばらまき、移民受け入れ生活保護、医療費タダで与え放題！自国の奴隷には増税、増税与え放題！www
自国の本当の自殺者数年間11万人以上！ 日本の教育の文部科学省、トップ級の局長が賄賂で息子の裏口入学！ｗｗｗ世界一、民度の低い日本のエリート！ｗｗｗ
まさに、まさに「美しい国」！！
https://www.youtube.com/watch?v=7t_SKeQ6qjU 金山はアスナルに低層商業高層オフィス建てるべきだろう
市の土地だから権利関係どうすればいいのか分からないが
需要はあるし土地が混み入っててライバルとなるオフィスが無い いくら名駅通りが1000万に至ろうと愛知など大阪には遙か彼方に
差をつけられているのが現実。
名駅だけでは大阪どころか、福岡がライバルなのが今の愛知の地価 >>140
大阪はとにかく目の前の利益を優先し、派手さを好む韓国みたいな街だけど、
愛知県は質実剛健を地で行くようなドイツみたいなイメージ 人口50万以上の県庁所在地 推計人口 2018年4月1日
総人口 前年同月 都市名
9,508,776 +87691 東京23区
2,716,989 +12432 大阪市
1,570,095 +12426 福岡市
2,311,132 +8062 名古屋市
3,731,706 +3582 横浜市
1,961,225 +3540 札幌市
1,083,148 +2885 仙台市
975,669 +1813 千葉市
738,407 +595 熊本市
1,196,961 +505 広島市
720,066 -12 岡山市
510,809 -1564 松山市(愛媛県)
801,298 -2103 新潟市
1,466,937 -2423 京都市
696,291 -3130 静岡市
1,527,481 -3377 神戸市 人口50万人以上の県庁所在地 推計人口 2018年 5月1日、6月1日
総人口 前年同月 都市名
9,535,132｜ +91811 東京23区
2,722,098｜ +12410 大阪市
1,576,568｜ +12349 福岡市
1,292,319｜ +9555 さいたま市
2,319,467｜ +7914 名古屋市
3,740,497｜ +6522 横浜市
1,965,889｜ +3825 札幌市
1,088,027｜ +2872 仙台市
*,977,182｜ +2239 千葉市
1,199,011｜ +865 広島市
*,739,393｜ +566 熊本市
*,720,937｜ +100 岡山市
*,519,802｜ +6 宇都宮市(栃木県)
*,596,990｜ -1040 鹿児島市
*,511,345｜ -1507 松山市(愛媛県)
1,470,782｜ -1964 京都市
*,696,465｜ -3134 静岡市
*,801,806｜ -3292 新潟市
1,529,829｜ -4094 神戸市 >>140
>まあリニアはLCCにボロ負けしたと言うこと <
安倍ちゃん、大阪人も「リニアいりまへん」ってゆうてますよー
リニア中止がよろしいですよー
名古屋まで造っても意味ないデー
ないないデーのリニアないないデー
尾張名古屋は城でもつ
リニアでもたず、終わり名古屋かな？ >>146
へー。大阪と福岡ってスゴいんですね
名古屋の都市計画としては、過密都市を避けようと言うことなので、
暮らしやすくて、ゆたかな濃尾平野と伊勢湾の幸があれば十分ですわ
日本の中心なので、どこに行くにも行きやすいし 岐阜は終わっている
美濃は劇的に滅亡するというわけではなく、ただただ緩やかに立ち枯れゆくのみ
飛騨は終わっているというよりは、元々発展とも衰退とも縁がない、山岳に囲まれた半閉鎖地域 >>151
「過密都市を避ける」？意味わからんなー
それならリニア名古屋駅の大深度地下駅は必要ないやろ
名駅近辺に高層ビルいくつも建てて、「過密都市を避ける」
言うてることと、やってることちゃうやん？
「日本の中心なので、どこに行くにも行きやすい」
のぞみで東京へ90分程、大阪へ５０分程
リニアで品川４０分、どうしても必要でっか？ >>153
大深度地下に作るのはざっくり言うと権利関係の問題をクリアするため。
本来土地所有者は地下についても使用収益する権利があるけど、ものすごく深いところまで利用することはほとんどない。
そこで普段利用されることがないものすごい深いところを公共目的で国土大臣の認可さえあれば土地所有者の許可なく利用できるようにした。
つまり本来なら時間をかけて土地所有者の許可を全て取らないといけないところを許可なしにリニアをさっさと通してしまおうというのが目的。 >>154
リニアやさかい、地上駅と共用でけず、大深度地下駅になったんちゃうん
リニアの致命的欠陥やな
名古屋市民、リニア諦めなはれ
春日井市の沿線住民は、地下トンネルに反対してまっせ
愛知県は豊田市、豊川市を通過する第二東海道新幹線
の方が旨みがありまっせ >>139
お、ヤフゴミのAPC今日は生意気に絡んで来やがったなｗ
お前いつも書いてること一緒だなｗｗｗ >>155
＞春日井市の沿線住民は、地下トンネルに反対してまっせ
春日井でそんな話聞いたことないんだが
余所者の阪在者はデマを広めるな 味噌のワイ登場
実家の土地がどんどん値上がりしてウマー >>151
そいつはヤフゴミの糞コテAPCだぞ
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/C.5I.MmZenN8d9bQAk3FRc8-/comments/
こいつの書くことはいつも一緒
愛知は福岡以下
大阪は中国と仲良し
中国の技術は日本以上でうんたらかんたら
無職APCは今日もせっせとネットを荒らしまわるとさｗ
apc*****|5時間前 報告
日本が電気自動車で中国に遅れまくり
航空宇宙産業も中国に負けるなど
中部のものつくりが中国に負けてる現実に背を向けてる(笑)
臆病で保守的でチキン殺ろうが多い中部地方の人間は日本のマスコミの情報に逃げてアジアの成長に取り残される(笑)
セントレアも福岡、千歳、那覇に国際空港の地位で負けてるし(笑) 税金計算のためのものだろ？
値上がって喜んでる馬鹿っているのか。 >>165
貴様んとこのビルは展望台すら
役立たずのハゲちゃびんですわ…（笑） >>153
日本の中心のターミナル駅なので、ある程度過密になるのは仕方ない
むしろ、駅周辺を開発しなかったら、非効率どころか、無駄そのもの
何をやっとるんだという話になる
しかし、災害時に問題になるので、駅の東と西に広場を設けることになっている
ちなみに、名古屋の道が広いのは、防災上の理由もあるよ
リニアの時間短縮は、名古屋駅に住んでいる人はそうなんだけど、
岐阜や三重に住んでいる人、逆に岐阜や三重に向かう人からすれば、
嬉しいと思うよ
時は金なりだよ
あと、リ二ア開通で、新幹線もこだまの本数が増えるはずだから、
静岡県民のメリットも大きいよ
静岡空港にも新幹線の駅を！なんて声があるくらいだし 名古屋は田舎だね
コンサートや演劇等の興行はまず飛ばされるww ブログの画像の直リンなのが疑問だが検索したら案の定胡散臭い活動家の糞ブログがヒットした件ｗ
こんなどうでもいい個人のブログなんて本当どうでもいいわ
https://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/1f88e4fbf88261c9c440f3532c038c97 春日井リニアを問う会
〒486-0855 愛知県春日井市関田町３丁目１１７-１
川本正彦
https://goo.gl/maps/SHGi85dt8yn
「アベ政治を許さない」
「消費税１０％先送りを」
ストリートビューで大草原
なあ、こんなあからさまなパヨクの活動のどこに賛同している春日井市民がいるんだ？ｗ >>168
おい川本、舐めた真似してるがいい度胸だなぁ
住所も携帯番号も自分からネットにさらして無事で済むと思ってんのか？
ボケ爺はさっさと死ねよ 都心回帰はここでも
それだけ活動が縮小してるんだよ
でもうわべ繕いたい政府は知らん顔
好景気を演出することしか考えない
そうやって破滅に向かってるのに
日本のことなどどうでもいいらしい マジで何で名古屋が都会ぶってイキってるのか不思議でならないwwwww
埼玉以下じゃねーかwwwwwww
https://i.imgur.com/ZKofJdZ.jpg >>169
リニアは時間短縮が唯一の利点
各停リニアはダイヤ上、邪魔じゃろ
1〜２時間に一本走らせれば十分
通過待ちばかりで本数少なけっりゃ、時短の意味ないで
奈良、亀山経由も、第二東海道新幹線で十分間に合うで
中津川、飯田、甲府方面は諏訪湖経由で中央新幹線作ってやれ
新幹線と互換性のないリニアは必要なしというとじゃな >>173
大深度地下トンネル工事で被害を被る住民がおるのも事実。
何を焦ってリニア工事を強硬せにゃ、ならんのかわからんのー 金山近辺に住みたいかねぇ
交通の便はいいかもしれないが、ラブホがだらけだし、裏に入ると暗いし >>179
ちょっと書き方が悪かったかもしれないけど、
嬉しいのは、リニアの途中駅の話じゃなくて、
伊勢とか、郡上、高山の話ね
途中駅は、せいぜい今のこだまレベルの本数じゃないのかな
でも、スピードが速い分、本数増やすのも可能になってくると思うけど
リニアは東京名古屋大阪の時短ばかり注目されるけど、
前述したように、東海道新幹線の途中駅周辺への波及も大きいと思うよ
新幹線と互換性あっても、速度に限界あるし、
名駅に乗り入れするには、ホーム増やしたり、
複々線化したりしないといけないから、
リニアの大深度地下に比べて、高コストなんじゃないかな？ >>176
東京の隣という好立地で自分の努力なしで勝手に発展できる金魚の糞と比べられてもねｗ >>147
違うよ。
愛知は臆病で国に守られた産業で強いか勝負できない
臆病な挑戦意識のない田舎だが
大阪や福岡は世界の同行に敏感で挑戦意識が強い
開放された地域が正しい
愛知なんてドイツと同レベルと言い張るけど実情はプサン以下の田舎なんだね(笑)
自動車の品質もヒュンダイに負けるし >>142
隠す気０のapcで草ァ！！ｗｗｗ
しかもちゃんと全てのコメントにレス付けてて草生える >>187
apc今日はもう仕事終わりか？ｗｗｗ
相変わらず下請け工場勤務かｗ どんどん治安が悪化して不法害人も増えてんのに
地価あがるのかよ >>186
効いてるw効いてるwwwwwwwwwwwwww >>187
この韓国中国人特有の肩書や序列に拘って中身を全く無視する思考回路がすごい
自分がどれだけ惨めな人生でも薄っぺらいプライドで勝ち誇ることができる
弱い犬ほどよく吠えるという典型だ。 >>153
バカだねお前は
名古屋は日本の中心だがアジアの僻地なんだよ
福岡がアジアの中心地域で大阪がアジアの最東端
大陸や半島の人口と経済と地位を無視した
島国の土人の考えだぞそれ >>191
いえーいｗｗｗ草生えてるー？ｗｗｗｗ🐢 >>176
リアルに○○町レベルだけど(笑)いや村か(笑)(笑)(笑) >>176
ファッーwwwwwwwwwwwwwwww >>195>>196
おっ！自演ッてるねー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>161
全て事実言ってるだけ
お前みたいな島国の臆病な恐怖遺伝子を持つ
日本人こそアジアのゴミ
愛知はお前みたいな臆病な恐怖に怯える
キモオタばかりだ
新幹線殺人事件加害者も愛知出身 >>198
やっぱりダ埼玉は愛知以下だね！ｗｗｗ
東京の隣なのに貧乏シティーなんだｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
