【交通】東武東上線の上り線 変電所の停電で運転見合わせ 午前8時前から
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180705/k10011509381000.html
東武東上線の上り線 変電所の停電で運転見合わせ
2018年7月5日 8時22分
東武東上線は変電所で起きた停電のため、埼玉県の小川町駅と東京の池袋駅の間の上り線で午前8時前から運転を見合わせています。 読売の担当者は寝てんのか?
ttps://www.yomiuri.co.jp/traffic/area04/ >>4
架線付着物の影響で練馬変電所がダウンって話だから、強風の影響かもね 変電所が停電?それは、へんでんしょ
ナンチッテ (・・:) 東上線の事故率異常じゃね?
うちの会社でも東上線利用者だけしょっちゅう遅れてる 最近じゃ東上線が飛び込みのトレンドだからな。
駅に扉を付けたって踏み切りはノーガードだしな。 今月秩父に行くときにちゃんと動いてりゃそれでいいや 人身事故がなかったらなかったで、今度は自爆すんのかよ だから、
複々線区間こ和光市〜志木を使って、
東京メトロは和光市止まりをすべて
志木駅止まりにすればオーケー マジでクソ
一駅進んでから立ち往生
仕方なく下りで戻って西武線使ったわ 7時55分から練馬区内の変電所で停電との理由
8:50現在、
下赤塚付近で上り線は、動けない電車から
線路に客を降ろしているそうです。
このため上下線運転見合わせです。 東上線と何のつながりも無いのにスカイツリーの広告だけは抜かり無いクソ東武 ツイッターでどこ行けばいいのとか
のたまう馬鹿どもへ
お前が今ツイートしているその端末で
GoogleMap開いて調べればいいだろうが! 都内区間では駅間で停車している車両から乗客の降車を開始したとのこと。
再開には相当の時間が見込まれるとのアナウンス。
西武線振替開始。 下りが動いてるので、朝霞台からJR武蔵野線で武蔵浦和に出て埼京線で新宿へ。 >>28
東急も負けないくらいボロボロなのでお互いさまという 振替方法
@川越市・川越駅利用者
西武新宿線本川越駅へ
A志木・朝霞駅利用者
東武バスにて朝霞台駅へ
JR武蔵野線北朝霞駅へ
B朝霞台駅利用者
JR武蔵野線北朝霞駅へ
それ以外の駅利用者はサヨウナラ 高坂民はどうすりゃいいんだよ
川越市までのタクシー代出せやボゲ!!! >>37 >>39
さすがにそれはないだろw
戦前には電気代も払えなくなって廃線になった田舎鉄道があったけど 最近の東上線はいろいろやらかし過ぎ。
人身事故はまぁはっきり言って東武の被害者だから同情するが、
停電は擁護できん。御託はいいからさっさと直せ。 >>17
なんでそんな無意味なことしないとならんのだ?
和光に車両基地があるのにわざわざ志木まで走らせる意味は? 下りも和光市から下りは、相当の間隔ひらいて、来るか来ないかという感じです。乗れるかわかりません。
動いている、とは言えない状態。
上りは小川町から池袋までほぼ死亡 確か東京都と埼玉県はにわか雨降っているよな・・・
そんな中、線路に乗客を降ろすのか >>44
どうやったら変電所のトラブルを東武が直せるんだよw
停電はしょうがない
問題は対応のまずさ 東上線、頻度もレパートリーも大杉だろ
会社行きたくない俺としては逆に頼もしいぞ ブクロから坂戸に行かなきゃならんのに和光までしかいけない
マジでfuck 停電だと空調も止まるし通勤ラッシュ時間帯だから乗車率も高いだろう。
蒸し風呂に居るよりは小雨が降る外に出たほうがまだマシ。 >>54
だったら、川越まで西武新宿線かJRで行って、そっからバスとかでいいんじゃね? >>41
そのような要求は東武鉄道に対する
強要とみなされるからやめとけよ 沿線の大学
日本大学医学部 立教大学 跡見学園女子大学 淑徳大学 尚美学園大学
(川越駅・川越市駅の壁)
東京国際大学 東洋大学工学部 女子栄養大学 城西大学 大東文化大学
前期試験だよね…。 >>59
上りが動かないってことは、
下りもそのうち止まる 東上線が悪いのに、なぜかメトロ有楽町線・副都心線・東急東横線まで巻き添え遅延という地獄図 誰か赤字で良いから訴訟しないと改善されないんじゃねーの?この会社 よくいるんだよな「大事な商談ガー」
と駅員に食って掛かるバカが
そんなに大事なら商談場所最寄りの宿で
前泊くらいしろや 1時間近く監禁されてるんだけど。
あくびして口押さえないジジイが臭すぎる >>51
いや、微妙にうごいてるんです。微妙に。
いま、柳瀬川駅にいる森林公園行きと、和光市到着した準急森林公園行きなど。 同じ東武なのに野田線や伊勢崎線などとはつながってないのか ヘリがうるせーーーーyo!! by練馬変電所近く住まい >>54
もう和光市にいるなら、
東京メトロで小竹向原まで戻って、
西武有楽町線経由で本川越へ
JR川越駅から的場駅へ向かいタクシー 東武練馬駅、踏切降りっぱなしで渡れない
駅の中の地下通路通るか、自転車は隣の踏切まで迂回しろだとさ
一時間以上止まってて再開の見込みもないのに鳴ってる踏切とめられないとか草生える
こういう所が糞よね 停電やらってメンテナンスどうなってんの?
余程手抜きして安く上げてるんだべなw
トラブル起きて利用者にしわ寄せかよ?
先進国の公共交通機関も終わったもんだなwww
安心して乗れない時代到来だw >>65
やたらあくびする爺に限ってマジくせぇよなぁ >>68
てめーらが原因なんだから少しは苦しめボゲッ >>73
東上線の利益は他の赤字路線の補填に当てられるから設備更新が遅いんだってさ 今の鉄道会社は保線や車両整備や施設関連は全部子会社に丸投げしてるからね
酷いとこだと客室乗務員ですら契約社員で非常ブレーキやドア開閉の操作すら出来ない始末 >>77
実際、東上線よりスカイツリーラインの方が複々線区間が長いし新車も優先的に投入されてるもんな >>68
下赤塚だけどヘリ本当にうるさいな
絶え間なくずっとうるさいのがしんどい >>74
ジジイに限って、
はぁ〜はぁ〜って溜息吹き掛けてくるのも勘弁 >>77
東上線は黒字の優良路線なんだよな
東武傘下になってしまったがためにこのざま >>80
どこのご家庭の物置にも眠っているFIM-92型スティンガーで撃墜しちゃえ >>78
東海道新幹線は今年から今まで3人乗ってた車掌を2人に減らして
一部業務をパーサーに移管したんだってな
定員1300席の列車でこれだもん、飛行機以下だね。 ひどい雨でもなく猛暑日じゃないのが不幸中の幸い
急病人続出してたはず こういうとき咄嗟の判断で、
下り使ってJRや西武経由で出社できる人がデキリですな。 まだ監禁中
ついに館内放送もなくなった。
多分、人がいないんだろうね 現在ブクロで待ち
こないだの新幹線事故見習って酒でも飲むか
それしかすること無い >>17
JR乗り換えの朝霞台も通るし、志木まで行けば喜ぶ乗客も多いだろうね。 スカイツリーライン(笑)より東上線が優位なのは
基本編成の両数と保安システムくらいだな >>90
下りの駅に行く以前に
車内から動けないんだが
まだ >>97
自分は東武練馬の辺り
トイレも行けず、水も飲めずで2時間近く監禁
館内放送も1時間前あたりから一切なくなった。
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