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【車】スズキ ジムニー、20年ぶりに新型発売　四輪駆動車としての性能進化　お値段145万円から
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0001ばーど ★
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2018/07/05(木) 17:08:07.77ID:CAP_USER9
スズキは、軽四輪駆動車『ジムニー』および、ジムニーをベースに小型車規格とした『ジムニーシエラ』を20年ぶりに全面改良し、7月5日より販売を開始する。

新型ジムニー/ジムニーシエラは、半世紀におよぶジムニーならではのこだわりと技術を継承しつつ、ジムニーに求められる本格的な四輪駆動車としての性能をさらに進化させた。

新設計のラダーフレームは、Xメンバーと前後にクロスメンバーを加えたことで、ねじり剛性を先代モデル比で約1.5倍向上させた。また、車体とラダーフレームをつなぐボディマウントゴムを新設計。乗り心地を改善し、優れた操縦安定性を実現した。

エンジンを縦置きに配したFRレイアウトを継承し、悪路走破性に優れる機械式副変速機付きパートタイム4WDを採用。路面状況に合わせて2WDと4WDを任意に切替えでき、さらに4WDは4H（高速）、4L（低速）のモードに切替可能。4Lは通常の約2倍の駆動力を発揮し、急な登坂路や悪路の走破性を高める。

足回りには、ジムニー伝統の3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用し、凹凸路で優れた接地性と大きな対地クリアランスを確保。また、電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、4Lモード走行時、空転した車輪にだけブレーキをかけることでもう一方の車輪の駆動力を確保し、高い脱出性能を実現する。

パワーユニットは、ジムニーが専用チューニングのR06A型ターボエンジンを、ジムニーシエラは軽量・コンパクトで燃費に優れ、出力・トルクともに向上した1.5リットルの新開発K15B型エンジンを採用。動力性能を進化させるとともに、被水や雪、飛び石などへの対策を施し、信頼性を向上させた。

エクスエリアは、車両の姿勢や状況を把握しやすいスクエアボディに、面の剛性を高める造形、降雪時に雪がたまりにくい凹凸が少ないボディ形状、走破性・積載性を高める細部の工夫など、機能に徹したこだわりの造形とした。また、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなどの、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れた。

インテリアは、オフロードなど過酷な環境下での、運転のしやすさや各部の操作性にこだわった、機能に徹したデザインとした。車両の姿勢・状況を把握しやすい、水平基調で力強い基本骨格のインストルメントパネルや、ドアミラー付近の視界を拡大する形状のベルトラインを採用。前席のヒップポイントを30mm後方に下げながら、前後乗員間距離を40mm拡大して居住性を向上させた。

さらに予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、先行車発進お知らせ機能、さらに各標識をメーター内に表示させドライバーに通知する「標識認識機能」を採用した。

新型ジムニー/ジムニーシエラは、今回の全面改良にあわせて、初めて湖西工場（静岡県湖西市）で生産し世界に供給する。価格はジムニーが145万8000円から184万1400円、ジムニーシエラが176万0400円から201万9600円。

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1318757.jpg
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2018年7月5日（木） 12時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/07/05/311580.html?from=tprt
0338名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:44:50.08ID:hz3+TFWQ0
ほぼパーフェクトなデザインやなシエラ
0340名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:45:13.00ID:wTAI7XGe0
誰かJC08モードに換算して一覧表作って
0342名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:45:38.04ID:/5OjYoMI0
デザインいいな。

流石のジムニーといえども電子系が増えるとそこが壊れやすいのは悲しいな。
0343名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:45:45.48ID:TbrLfRuw0
>>16
何でも阿部のせいにしてんじゃねえよクズｗ
欲しいなら働けこのごく潰しの貧乏人がｗ
0345名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:47:47.08ID:rZ/4Fszj0
アメリカの傾斜地走行テストで横転したって
クレーム来なきゃいいな
0346名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:47:59.53ID:9oBskogA0
道路しか走らないんだが買ってもいいのか
0349名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:49:14.39ID:TbrLfRuw0
>>100
やだなにこれカッコいいｗ
0353名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:50:44.47ID:pU2TdiVe0
流行にとらわれず、平面ガラスを多用してるのが好感持てる。
途上国など純正部品がなくても修理できるからね。こういった目立たないけど設計者のこだわりは工業製品としてあるべき姿。
0354名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:50:45.86ID:keU2kwax0
豪雪地域に住んでるから本気で欲しいわ
0355名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:51:07.98ID:tLrj5QUp0
昔のジムニーって２ストだった？

パンパン言ってたような記憶が
0356名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:51:08.96ID:ViOpl0Y60
フロントマスク見れば見るほど大衆迎合がモロだな
今どきの誰でも受ける乗用車レベルｗｗｗ
0357ドクターEX
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2018/07/05(木) 18:51:13.75ID:ZNf/nmqX0
ジムニーも１３００ｃｃクラスで出してくれないかなあ。
内装貧相でいいからね、１８０万くらいなら買うんだが。
６６０ｃｃじゃ心もとない。
0358名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:51:27.66ID:WI1zWN230
ランクル70などが横開き二分割なのは
スペースを取らないのと、坂道やオフロードでドアを開ける必要があるときに力が要らないから
いすずビッグホーンなんて気配りの効いたリアドアの車があった
0359名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:51:33.32ID:NZScwye90
最近、山奥の温泉にいくようになってから
この車が欲しくなったわ
0362名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:53:42.55ID:PsZzsn4O0
>>357
1500ccのシエラはダメでわざわざ1300ccを望むのかｗ
0363名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:53:53.82ID:0boNL+2p0
最近じゃ珍しい、設計者達の情熱を感じるクルマと言うか、
設計連中自身、ジムニー好きなんだろうなと思わせるクルマだ
そういうの好きやで
0365名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:54:37.55ID:iUI1B5Ig0
豪雪だとどんなにグリップ高くても
腹下に雪が詰まってタイヤが浮いて動けなくなるけど
0366名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:54:43.71ID:n+xEK3ev0
>>23
3ドアこそ至高
ランクル、パジェロどころかラングラーからも3ドアが消えた
ありえん
0367名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:54:59.62ID:Jmv0gFit0
シエラいいなあ

普段遣いできる乗用車レベルの乗り心地だったらいいんだけどなあ
0368名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:55:26.08ID:TsNFmvfp0
安いな 色違いで3台くらい買うかな
0370名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:56:01.39ID:yiipKID40
狩猟や渓流釣りの車として約25年乗り続けたが、
両方とも引退したのでスイフトに替えた

趣味や仕事で未舗装の細い山道に入る以外には何の必要性もない車だよ
舗装道路でジムニーに乗ってても乗り心地が悪いし安定性も低い
0371名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:56:25.50ID:EEbp8pn00
>>336
悪いよ オレは乗り心地の悪さと雨天の峠道が滑りやすいのがイヤで手放した
0372名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:56:37.37ID:gG0BNw1i0
スズキがんばってるなあ〜〜　ライバルダイハツのバックにはトヨタがいるのに
0378名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:58:58.92ID:jq2feze/0
お前らスズキには優しいんだな。
0379名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:59:32.27ID:soggWF4s0
金沢とか大雪に見舞われたし
公用車は偉そうなセダンにせず
ジムニーしにしとけよ
雪もやんである程度道開けたら
セダンは無理でもジムニーなら行けるだろ
0382名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:59:40.94ID:xrAdBR0X0
わりとデザイン良いな
結構売れるんじゃね
0383名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 18:59:57.26ID:Jmv0gFit0
5ドア欲しいという声をきくと

エスクードノマドを思い出す
0384名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:00:19.75ID:bPIkH83L0
スズキはやっちまったなw
これは売れるわwww
0385名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:00:22.64ID:KQAvzy8p0
これは売れるだろ
スズキやったな
0386名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:00:24.46ID:2XXuFAnB0
お手頃価格だな
0387名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:00:39.03ID:DT/hZiFo0
>>38
今日の時点でもう23は現行じゃないぞ
0388名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:00:55.87ID:PsZzsn4O0
>>376
軽トラくらい
0389名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:01:06.78ID:gP3uDGv40
６，７月の
株のザラ場の損失で　こんなん３台買えました・・
0390名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:01:13.08ID:pU2TdiVe0
>>366
アメリカで3ドアのSUVは税金だか保険が高くなるらしいので、ほぼ全滅。
0391名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:01:22.23ID:yiipKID40
>>371
高速道路の追い越し車線で120〜130キロと徐々にスピードを上げていくうちに、
ふわっと「あの世」が見えてくるような……そういう恐さがあった
0392名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:01:27.02ID:KQAvzy8p0
ダイハツはパクらないのかな
0400名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:03:30.54ID:yiipKID40
>>389
放置しておけばいつか上がるよ
そいう気持ちで数社の電力株を塩漬けしている
0401名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:03:32.09ID:DT/hZiFo0
>>110
やらせて
0402名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:03:46.72ID:MYHlWywZ0
>>391
>高速道路の追い越し車線で120〜130キロと
それは酷い。随分低速でそうなるんだな。
0403名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:04:40.76ID:KQAvzy8p0
>>389
マジか
俺は１台分やられた
0404名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:04:56.59ID:bPIkH83L0
これ買ってSUVと言ってあの娘をドライブに誘うんだ、、
0405名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:05:06.08ID:WI1zWN230
>>392
少し前までビーゴ、外国名テリオスっていう車があった
初期型はジムニー対抗として作られたがリジットアクスルではなかったはず
ビーゴはトヨタでもラッシュとして発売したがCHRの登場で両者とも消えた
0409名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:08:23.11ID:b8+yT8qj0
セカンドカーにほしいが、２台持つほど乗らねーし。。
0410名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:08:34.16ID:yiipKID40
>>110
>わし

えっ
「わたし」じゃなくて？
0411名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:08:40.60ID:3Uzos1Zo0
結局みんなデザインしか褒めてないし
次期ハスラーをデザイン寄せれば売れるだろう
0412名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:08:44.25ID:4XbGoaaw0
>>337
自覚してるのに嫁のせいにしてんじゃねーよｗ
0413名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:08:49.22ID:+2gfOd600
>>378
やさしいっつーか機能性のわりに価格安いからだろ
ユーザーにやさしいメーカーだからユーザーもやさしくなる
自然の摂理
0414名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:09:53.15ID:KQAvzy8p0
5ドアのシエラ待ちかな
0418名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:10:52.60ID:Evjemk050
イメージだけかもしれないけど、国内で一番信用できるメーカーはスズキのような気がする
0419名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:11:06.50ID:KQAvzy8p0
>>416
退化してなければヨシ
0420名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:11:19.06ID:DT/hZiFo0
個人的には切り上がったフロントバンパーは、23の市場の流れを読んでるな
23の社外バンパーこんなんばっかだったし
社外パーツメーカー泣かせ
0425名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:11:53.85ID:4mUo4PKA0
昔のジムニーのほうが100倍カッコよかったよな。
0426名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:12:08.04ID:rJl5vC120
ずいぶん昔だけど現場でジムニーにはお世話になりました
0427名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:12:23.15ID:WI1zWN230
舗装路の乗り心地を優先するならハスラー買ったほうがいい
4ドアだし日本ではジムニーが必要な場所はほぼない
ただラダーフレームというのは荷台にボディが乗ってる状態なので
オフロードでボロボロになってもボディが歪むということがなく帰ってこれるということ
0429名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:12:43.80ID:KQAvzy8p0
>>389
ザラバ〜、スズキよ〜♪
0430名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:12:48.32ID:4XbGoaaw0
>>391
ジムニー云々以前に軽でそこまでかっ飛ばすなよ…
0431名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:13:49.67ID:ZvYPcUoR0
寺務煮なんて高速道路を走るような車じゃない。
農村の田んぼ道や上村のあぜ道やR425や富山村のr1を走るためにあるような車やん。
あとは岐阜滋賀長野の雪道。

レスラーに徒競走させるような真似すんなや。
0434名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/07/05(木) 19:14:50.03ID:1lKk8gXr0
ちゃんと作り込んであって150万切ってるのは良心的だよ
軽四駆の歴史が違うしな
0435名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/07/05(木) 19:15:36.02ID:KQAvzy8p0
ダイハツは水をあけられたな
0436名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 19:15:40.99ID:RK7n4UCb0
>>133
解説がマニアックすぎるな
FRレイアウトとか何とか角とかそんな奥深い走りわかる奴一握りだろう
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