【中国】トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」
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http://www.afpbb.com/articles/-/3181377
トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」
2018年7月5日 18:52
発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
【7月5日 CNS】中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア（SNS）の微博（ウェイボー、Weibo）に、一汽豊田（FAW TOYOTA Motor Sales）の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。
同社の公式ウェブサイトを見てみると、レイツ（Reiz）とランドクルーザー（Land Cruiser）の2車種はすでに表示されておらず、クラウン（Crown）は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。
自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）やBMW、アウディ（Audi）、キャデラック（Cadillac）、ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rove）といった高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。
実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。今年4月に一汽豊田の田青久（Tian Qingjiu）総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。
中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。
歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。
業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。
6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS/JCM/AFPBB News 中国でごく普通にクラウン＝ダサいになってるのが恐ろしいよ
日本だと、批判すると今でもファンの人とか詫び錆的に楽しんでるひとに
表層的な批判だとして反発されるのだが なんかスレは日本のクラウン前提みたいだが
中国のクラウンは最初に中国で販売したやつ以外は今は別物じゃなかったか？
GSがベースになってるみたいな見た目だった気がするが
GSが廃止される噂があるからそれで中国向けクラウンも廃止じゃねーのかな ここで評判いいデザインってたいてい古いよな
80年代や90年代のデザインが一番良かったとか抜かすジジイばかりだし わざわざ左ハンドルのクラウン作ったのかw
無意味だわ。 >>178
コンサバティブって言うか保守的って言うか冒険してないデザイン。
後追い人生、後出しジャンケンで愚痴しか言わない人が好むデザイン。 最近のトヨタはデザイナー変えたのか糞ださいと思ってたが
共通認識だったんだな 中国バブルの崩壊
ＥＣＢは緩やかに金利を正常化へ＝独財務相：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN1JW27Z.html
基本的に現段階で引き締めをする事は世界保護主義化を促進するので
米中貿易戦争で米国有利に働く
ポイントは中国の債務問題 自称愛国者のネトウヨが愛国の劣情にかられ激怒していたら
指さして笑って「いつかは、clown」とかいって煽ってやろうかと思ったがｗ
案外冷静なんで驚いた。エンスーとか多いのかな。
世代的にはこの板のネトウヨ、案外お年を召しているからね
この時間にしちゃ書き込み多いが、案外この時間、目が覚める？ｗ
ま、それはともかく「いつかはclown」これ、タイポじゃないからね
だってネトウヨのご尊顔や挙動、ピエロそっくりじゃんｗｗｗ ところで中国の車といえば紅旗は普通にカッコイイと思うｗ
ってかカッコよすぎだろあれはｗｗｗ
トミカで出ないかなｗｗｗ クラウンはホント中途半端になったよな
普通にクラウン買うならレクサス買うだろ そもそもレクサスを立ち上げた時点でやめるべきだったんだよ 最近のトヨタ車で新しさを感じたのはPHVくらいだな ブラ公引き込むだけ引き込んで治安悪化に貢献してきたトヨタなんかどうでもいいわ デザインって海外では、走行性能・外観・内装・快適性などトータルな話だな。
もともと日本車って高級車をつくる能力は欧州に劣る。ロールス・フェラーリ・ポルシェ
に匹敵するメーカーは皆無だし、レクサスと日産のほんの一部車種がメルセデスやBMWの
エントリーモデルと競うレベル。
北米で売れてるのもフォードと迷うくらいにはコスパがいい、ってくらい。
トヨタや日産の位置づけなんてそんなもの。 低賃金ブラック労働と税金投入で生き延びてる日本製造業の末路ｗｗｗ
さっさと世界市場から退場しろ。似非グローバルメーカーｗ 国産最高のスポーツカー（ワークス仕様）がポルシェのエントリーモデルのまったり
運転に負けているｗ 国産のレベルなんてこんなものｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=9ZE8amw3h6Q&;feature=youtu.be
（ニュルラップでは35GTRやLFAが911に全く歯が立たず） つーか日本車って概してグローバルでは「ひたすら安い」ってだけの評価しか
ないんだから高級車市場で売れるわけねーだろｗ
日本企業が言ってるグローバルって、馬鹿だねｗ
大人しく内需で食べてろよ。 まあ世界一売れた繋ぎ合わせると月の果てまで行ってしまうほど売れた車ってカローラだからね。
カローラに集約されてるのさ日本車は レンタカーでクラウン借りて返却後に良くできた車だと感じる
他社と比較するとクラウンは良い車
欧州車と比べても静かで良く転がるし、つまらない故障も皆無 ３Ｌだし別にそんなに売れなくていいよ地球が腐るから >>204
それは日本のレンタカーにはクラウン未満しか置いてねーからｗ
＞欧州車と比べても
5シリやEクラス、A6は当然に乗り継いで語ってるよね？
日本車ってクラウン以下は高速道のノイズは煩い。当然にクラウンも。
センチュリーやレクサス600系でどうか？ってレベル。 デザインコスパを削って低価格化を図るのって昔はウケてたんだけどね。
ある意味必要ないしデザインなんて。車なんて安全に快適に走ればそれでいいんだから。 ・走行性能が欧州車より圧倒的に悪い
・内装・外装がおそろしくダサい
売れるわけねーだろｗ デザインコスパは特にアメリカ人に受けてた。いかにも合理主義の国だね無駄にエンジン
大きい車は好むけどｗ 功成り名遂げたと思い込んでる中高年の車だから
あれでいいんじゃないか >>207
経団連の品が中国で売れると、経団連が自民に「尖閣を中国にあげろ」
とか言い出すぞｗ 売れなくても言い出しそうだがｗ ロシア人が中古日本車をむさぼるように買っているのは何でだろうね？中古だったら欧州車でもいいだろうに。 >>211
国産は2万ドルカーな。フォードとかVWとかと競うレベルの。
「安い。アジアンの中ではよい」そんな感じで売れてた。
日本人に高級車は無理ｗ せいぜい3シリやCクラスに食いつくのに
必死というレベル。開発も役員も欧州高級車の乗り味知らないからｗ 外資保険会社のＣＭで車が故障して途方にくれてるシーンをよく見るけど。
日本車の常識では有り得ません。 >>214
欧州車は日本より部品が骨太で、維持費がやや高いから >>217
欧州車も米国車も壊れにくくなってきてるからな。
日本の製造業なんて税金でのエコ補助とか給付金がないと
速攻で倒産するレベル。 >>205
井の中の蛙は黙ってろ。お前ら家電がどうなったか現実観ろよ。
車業界だってエコ減税だの、給付金だの還付金で、直4の安物が
北米で売れてるだけだろ。 >>221
ブラック非正規低賃金のダンピング競争でなｗ >>220
日本から技術かっぱらっただけじゃないかよ家電なんてよ そりゃ車なんて２Ｌあれば十分だからな。無駄にデカい車なんか別に売れなくていいよ。 >>224
単に日本車は安いからだよ。
日本人が高級車だと思ってるアコードやカムリのアメリカでの
価格や位置づけを見てきたら？ あんなのアメリカの軽自動車だがｗ 日本の企業で一番金儲け大好きそうなトヨタが北米を追い越そうとするほど巨大な中国市場を
本気で手放す気なのかな？ >>226
記事も読めないんだな。文盲が増えてるな。 >>227
安いだけだったら韓国車のほうが売れてるだろ。現に安さだけで韓国車が売れてた時期もあったけど
やはり安全と品質が大事なので再び日本車に回帰したんだね。 分厚い それだけで嫌い
色々でかくて雑 センスない ＣＡＤでこねくり回した感じ 空力？街中で？いらんｗ
総じてダサいｗ おれはこれタクシーだと思っているｗ >>229
チャイナリスクに飽き飽きしてるんですね。ターゲットは東南アジアです。 >>229
政治献金で政治家買収して「尖閣を中国様に献上しろ」とか言い出しそうだな。
アメリカでは工場プレゼントと日本人の税金でのインフラ整備で
トランプのご機嫌とってたがｗ 米中の首脳がああだからもう巻き込まれるのうんざりしているんですよ。
だから第三国への進出を模索し始めたんですね日本企業も。 >>231
どっちもどっちで、韓国車とホンダ、トヨタが価格帯で北米で競争しているよ。
あとフォードとVWあたり。日本人に高級車市場は無理だよ。
高速道が遅すぎて、開発や役員が「欧州車の凄さ」を全く体感できてないから。 ３Ｌ以上は元々得意じゃなかったしね日本も。
ターボだよ日本が凄いのは。Ｒ見ればわかるだろ。 クラウンだから
グレードも宝石にすればいいのに
ダイヤモンドクラウン
サファイヤクラウン
とか
成金が買うだろ 遂にデザインにケチがつく
時代になったか。
日本車完全に終わったな。 ターボでＦ１勝ちまくってターボ禁止になったら勝てなくなったろホンダも。
エンジンがでかければいいってもんでもないのさ。 中国って常に20～30年前の日本みたいなのに「デザイン古い」ってw >>237
逆だよ。ターボは欧州に全く歯が立たない。
トヨタはBMWに、日産はメルセデスにターボエンジンをもらった。
日産のGTRだと、ライバル車はポルシェGT3だが、これも圧倒的に負けてるよ。
ニュルラップでも見てきたら？ >>241
お前、明日から中国の10大都市を旅してこい。ｗ >>243
いや、普通にファションとかも昭和のセンスだよ？
ダサいから中国人ってすぐにわかる >>239
日本の製造業って、20年前あたりからジワジワと世界に通用しなくなってきてた。
だから非正規だの下請け叩きだの、税金投入（エコ減）だの改ざんだの色々
やって価格競争でゾンビのように生き延びてた。まぁ家電が先に逝ったね。
次は車かな。また労働条件改悪したり、改竄しまくったりして
生き延びようとしてるけれどね。 クラウンは17系 まぁベンツのパクリだったけど
今も現役
ハイヤー上がりで、70万キロ こわれんわ Ｆ１、インディ、ルマン、サファリ
どれか一つでも勝ってから物言え中韓車は >>246
お前、中国の発展とか全然たぶんわかってない。ネット弁慶だろ？ >>250
ル・マンは勝ったんじゃね？ ライバル社がいない強運でｗ クラウンはいい車だよ、全く故障しない。
欧州車は新車で買っても直ぐに入院して２か月も待たされる。
中古で買った人は修理地獄で首が回らなくなる。
車は走ってナンボの道具なのに、それが毎度毎度修理で入院で
追い銭まで払わされるなんて >>253
寺万、出社前のカキコか？ 乙
嘘ばっかり書きやがって。日本車もデビュー初年は寺制で闇回収で対応できてるだけだろｗ
2か月待たされるのはポルシェやフェラーリのごくごく一部の特殊故障だ。 >>254
だろうね。でも日本人の労働条件の改悪や増税などに
似非グローバルゾンビ日本企業の数々の悪行が影響を与えてるからね >>253
壊れないからロシア人が狂ったように中古の日本車を買いあさっていくんですね。
マイナス40度の極寒の地では車の故障は命取りになります。 >>257
要するに「壊れにくい」「安い」って話をお前は言いたいわけだよな。
欧州ミドル級以上の話に何の関係もないわなｗ 「壊れにくい」のではなくて「壊れない」んですよ。
日本人の自動車感に対する認識はそれが常識なんです。 >>259
それで行き詰まってるのがブランド性の話>>1だよな。
「高級車市場はやっぱり通用しません」って話。 高級車市場は欧米に譲ってきたのは別に今に限った事ではありません。
高級車まで日本車が席巻したらもう欧米車はもう存在する意味がなくなります。 「壊れにくい」というのが世界の車に対する常識なんですね。
日本人の常識は「壊れない」です。
もうその時点でお話にならないんです。命を預ける道具ですからね。 「高級」が身の回りにない環境で、高級車は作れないでしょ。
サラリーマンが「高級とは何だ」と考えてもたかが知れてる。 負け惜しみってそうでしょ。高級車市場は別に日本のメインではありません昔から。 中国は未だに電動スクーターと自転車の集団が公道を占拠している。自動車どころかバスタク
シーなどもってのほかの地区は多いと思う。 >>264
一億総中流社会で売れに売れたのがマークⅡだったんですね。まさに中流社会での
高級車だったわけです。 >>266
同意。炎上してても欧州車は報道するが、日本は経団連の報道管制で
伏せるからな。ポルシェなんかは煽り運転だけで社名晒される。 会社で見てると、高卒の低学歴ほど高級車に乗りたがるように思える。 >>271
JAFやレッカー屋はどうして存在してるのかな？ >>272
いまだにキーのとじ込みが救援依頼ダントツでトップですｗ
峠を攻めるバカはナカツレッカーのステッカーを張らないと一人前でないと言われていますねｗ >>270
どうだろううな。中国の学歴と車の相関は調べたことがない。
いい視点かもね。ちなみに日本市場の話は>>1に関係ないですｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
