【日産】排ガスデータの改ざん認める 日本国内のほぼ全工場
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http://www.afpbb.com/articles/-/3181762?cx_part=top_latest
日産、排ガスデータの改ざん認める 日本国内のほぼ全工場
2018年7月9日 19:42
発信地：東京
【7月9日 AFP】日産自動車（Nissan Motor）は9日、日本国内のほぼすべての工場で排ガスや車の燃費のデータが意図的に「改ざん」されていたと発表した。同社は昨年にも、検査不正問題で打撃を受けている。
データの改ざんは、昨年の問題を受けて同社が内部で行った試験で発覚。不正の影響を受けた車の台数については明らかにしていない。
同社は、検査報告書が「書き換えた測定値」に基づいて作成されていたと認めた。
その上で「信頼性のある」データを再検証したところ、同社ウェブサイトで高性能のスポーツカーと紹介されている「GT-R」以外の全車両が日本の安全基準を満たしていることが確認されたとしている。ただ、GT-Rに関する追加情報は提出されなかった。
日産は今回のデータ改ざん問題について「完全かつ全面的な調査」を行うと明言した。(c)AFP >>1
知っていますか？
日本人のおじいさんたちは歴史を改ざんする小学生強姦殺人魔です
韓日三十六年戦争の際に日本が韓半島から五十万人の若く美しい小中学生をはじめとする少女たちを処女供出として強制連行し監禁し強姦し尽くして
最後は銃殺や生き埋めや生きたまま鎖につないでガソリンをかけて焼き殺すなどして証拠を隠滅
生存者はわずか400人ほどだったという史実に対して
平和少女像は祈りを込めて世界中で設置されています
慰安婦像という呼び方は誤り
日本を攻撃する意味はかかけらもない
なお女性国際戦犯法廷は日本国王と日本国を
強姦及び性奴隷制度について人道に対する罪で有罪とする判決をくだしている
しかし安部糞大統領は100億ウォンの小銭でごまかそうとしている >>1
三菱になんて言ってたんだっけ。
完全に日本人のメンタルではないと思う。
90年代に日産になにか深刻な
内部崩壊が起こっていたと考えるべき。 パヨクいわく、日産はフランス車だから、
フランス人がホルホルする事はあっても、
日本人がホルホルする要素は一切ないって言ってたから、
今回もフランスが悪いんだろう。 人は記憶型と思考型に大別できる
一度不正に走ったら延々と不正を続ける
これが記憶型
記憶型は保守、不正を守り続けるんだな
それを修正するのは思考型の仕事
であるから要所要所に思考型を配置する必要があるんだな 実際 走ってる車たちは 拝ガスまきちらして 走ってたわけなのか
歴史改竄
慰安婦問題
国土計画のまちがい
不正データ改竄か
いろいろ出てくるなぁ こいつら全然反省して無いじゃん
チョンダも調べとけよ やっぱ水野さんは神だわ。インチキ不正を許さずお客様の為の車造りを信条としてる水野さんをクビにしたからこうなる。
もう日産にはまともな車を造ることは出来ないよ。 >>15
自分の知ってる人もオーナーだけど、今どんな顔してるんだろ
「ホンダやトヨタの車も良いけど…オレは日産なんだ。GT-R。コイツは特別な車なんだ」とか言ってたんだけど。 豪雨災害のどさくさにまぎれてこのタイミングで発表とか悪質極まりないわ >>29
次に会ったら
「ホンダやトヨタの車も良いけど…オ、オレは日産なんだ。GT-R。コ、コイツは特別な車なんだ」
と言うだけ
見たくないものは見ないのさ 先月までしてたってのかすげーよな
あんだけ不祥事起こしてたのに 工場煙突のばい煙も工場排水もだろ、
基準値内を強要だろ。 正直GT-Rならどうでもいいが、理由は何？基準値超えで
本来市場に出せない車だったから？ ねえもう潰れてよ
災害のドサクサにまぎれてしれっと公表してんじゃねえよ >>40
そうだろな
パワー出すためにインチキしたと思われ
違法車だから次の車検通らないwww 日産の不正は39年以上前から行われてきた
（スバルの不正についても日産傘下だった30年前から）
特に酷くなったのは1999年3月、
負債2兆円で日産破産しそうになって仏ルノーが資本参加してから
ゴーン社長の収益至上主義のせいで経費削減→不正が状態化
いまの日産は親会社ルノーへ配当を献上するための会社でしかない
ルノー筆頭株主はフランス政府（約20％）、ルノーの日産持ち株比率は約45％
日産はフランス国営企業になってしまったんだよ
親会社のルノーも排ガス不正やってた・・・もはや企業体質だな これでトヨタ（系列）ホンダスズキと日本の車メーカーもかなり絞られてきたな チョンの永吉なんか使ってるからこういう事になるんだよ >>4
整形手術が無い時代の朝鮮半島に美女が50万人もいたのか？ありえん >>1
日産はとっくに購入対象から永久除外してるが
正解でござった 古いくるまに乗っているから罰金はらっているオイラはなんだか腹が立ってきた・・・自民に死を ゴーン会長と西川社長の行き過ぎたコスト削減で工場の検査員が減らされ、前回は無資格検査
今回は国内６工場のうち５工場で、新車の半数以上が排ガスと燃費測定で不正を行ってたことが明らかになった
＞日産、排ガス・燃費測定試験の不正発覚 完成検査問題以降も継続
＞https://jp.reuters.com/article/nissan-inspection-gas-idJPKBN1JZ0RY
＞抜き取りの排気試験２１８７台のうち、試験環境の逸脱が６９０台、データ書き換えが９１３台、
＞重複を勘案すると１１７１台で不正が行われていた。車種は１９車種にのぼる。 >>50
ナカーマ！
身内が日産辞めて辞める前に今はベトナム人ばっかりになったと言ってた。
開発部門ね。 スバルの時は静かだったけど、こっちはどうなるんだろ？ >>52
抜き取りで1200台だから母数はもっと多い
少なく印象操作するのはマスゴミの忖度か いすゞはアジアでのみ乗用車を売っているし、三菱も国内は空気になった
仏産も日本から撤退すれば良い >>58
仏産が日本から撤退してルノーが日本に残るのかｗ 技術の日産といっても、データ改ざんじゃ信用できないな。 ----------------------
【日産】 無資格検査 社内に第三者含む調査チーム 原因究明へ
1みつを ★2017/10/06(金) 18:20:16.73ID:CAP_USER9
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507281616/
41名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 11:19:52.09ID:dkGDvXvg0>>42
例えば排出ガスの測定。
個体ばらつきがあって数値をクリアできない物がある等ね。
通らないない物まで通そうというための
組織的全無資格検査員
であったとしか思えないのだが。
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個体ばらつきどころかやっぱりVW・アウディのそれでしたと。
アウディCEOは逮捕されてるぞゴーン。 >>45
他メーカーがやってないって保証無いわな。
日本車のカタログ燃費と実燃費の差は当たり前
ヨタ車だって差は一緒くらいあるだろ
内部告発者がいるかどうかの違いと思うぞ 豪雨被害で不正問題は矮小化されると思っているから
いまごろになって公表している >>54
スバル吉永社長、代表権を返上 ＣＥＯも辞任新たな燃費不正判明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31389490V00C18A6TJ3000/
スバルは２回目で社長CEO退陣
日産もゴーン会長と西川社長の経営責任が問われる >>64
国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L 社長が会見に出ないってのは
反省もしてないし、まだやるって事か >>64
日産ノートe-POWER
https://i.imgur .com/g44K6dW.jpg
試乗での燃費 13.5km/L
JC08モード燃費 34.0km/L
カタログ燃費は6割水増し
日産の誇大広告の酷さがわかると思う
航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/
リーフはもっと酷くて、
エアコン使わない数字でカタログ燃費240km（5割水増し）
100％充電して走っても200km行かないよ
山内康裕チーフコンペティティブオフィサーも首だな >>33
基準を満たすエコカーでなかったことが判明したら
そんなものを減税すべき理由もないだろうな 日産は今はフランスの企業で日本企業ではないですから、
日本国民としてはどうでもいいですｗ フォルクスワーゲンのときはあれほど大騒ぎしていたのに、
日本車での話になると日本のマスコミはだんまりか。
あー以前はいすゞのときもそうだったっけ。
どの国のマスコミも似たようなもんだな。 不正やらかす企業は大抵パワハラ体質だよ、上司が怒鳴りつけるだけで指導ができないんだ
馬鹿が出世する企業は怒鳴りつけるだけの奴しかいなくなったときに破綻するんだよ アクセルオンでスロットル パッカ〜ンの件だけではないのか 健康被害が発生している可能性があるのだから
排ガスデータが確認できるまで、日産車は全て使用禁止にしろよ 大問題が発覚した後だから今後はしっかりやってくれると思いきやおかわり発動
って三菱の時も同じような展開だったような >>44
フランスの公務員は頭がいいね。
ルノーから日産への出資なんて当初は大したことないから景気が良くなったら銀行に金を出させて買い戻すつもりだったのだろうが、悪いニュースを小出しに出しては株価を下げて底値でルノーが買い増しする事で出資比率をどんどんあげて過半数目前。
多分今回ので過半数超えるんだろう。 企業経営って、ホント博打みたいなもんだな
ノートがバカ売れすると、分かっていたら
こんな事しなかったと、思う リストラなどのコスト削減で収益が上がるのは当たり前
それで経営陣だけ実績として何億円も貰っている
うちは民間の研究所だけど、事務部長が文系出身として初めて副所長になり、
職員の給料は下げる一方、自分を含め経営陣の給料は上げた
誰からも尊敬されず、バカ丸出し 日本ってさ、手抜きをしたりしない誠実なモノづくりしてるみたいにアピールしてるけどそんなことないよな
バレなきゃ平気で手を抜くしバレたらバレたで雲隠れするような連中ばっかり
何がモノ作りだよ、下町ボブスレーで生き恥さらしといてぬかすな 南朝鮮の部品を使ってるようじゃあだめだな。
やっぱ法則発動。 日産の良いところは日立製のブロック
トヨタがヤマハ製のエンジンが良いみたいなもん。 結構大きい事件だと思うんだけど、メディアの取り扱いがいまいちのような気がするのは気のせいか 非正規直接雇用義務化の回避のため
業績不振を醸し出したいから
経団連はこの手の報道に積極的
来年には移民に置き換わるから
＞日本国内のほぼ全工場
蔓延するには相当時間が掛かったはず。
いつからやってた？
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