【事故】首都高の分離帯に軽自動車が分離帯に突っ込大破 ２０代の女性死亡
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆首都高の分離帯に車突っ込み大破 女性死亡
2018年7月11日 05:15 日テレNEWS24
http://www.news24.jp/articles/2018/07/11/07398363.html
（リンク先に動画ニュース）
東京・目黒区の首都高速で１０日、軽自動車がコンクリートの分離帯に突っ込む事故があり、運転していた２０代の女性が死亡した。
警視庁によると１０日午後８時半ごろ、首都高速中央環状線内回りの大橋ジャンクション付近で「軽自動車が分岐点に突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
軽自動車は中央環状線と首都高速３号線が分かれる地点のコンクリートの分離帯に突っ込んで大破したという。
軽自動車には男女４人が乗っていて、運転していた埼玉県の中村美里さんが全身を打つなどして死亡し、中村さんの息子とみられる５歳の男の子を含む他の３人も軽いケガをしているという。
警視庁は、事故の詳しい状況を調べている。 首都高は標識から分岐までの距離が短過ぎると思う
かなり車間距離詰めて走ってる車が多いからなぁ
慣れた道なら前もってその車線を走れるけど突然標識出てきてすぐ分岐とか地方の人は慌てるだろうね >>154
おとなしく左車線走ってるんだからいいじゃない
アクセルベタ踏みで100キロ出すのも大変だけど 車が仁王立ちしてて笑ったｗｗ
スゲー運転するんだなｗｗ >>171
まず首都高は追越車線ないからな
右車線を追越車線だと思ってるとそういう発想になる >>121
ええええええええええええええ(´・ω・＝M) 東名から首都高入って直ぐに湾岸方面の地下通るのがね、カーブ合流で怖いな。
普段首都高通らんからな
他は全く怖くない >>103
ガガイノガイ
この手の下手くそは、免許返納しろって思う。
車線変更が上手く出来なくて追い越し車線80キロ走行とかﾀﾋね 首都高は慣れてないとどうにもなあ
作りがアホすぎるんだよ
行けないなとか間違ったなと思ったらそのまま無茶せずに次のインターまでおとなしく行くしかない >>171
だから慣れない者の隣に乗ると忙しい事
次の分岐は右だから、右に入っといて
その先は左ね、とかな
道案内と言う前に、車線案内になる なんで高速に軽が入ってるの？
軽って原付やロードバイクと同じジャンルの乗り物だろ あーこれか。中央環状で人身事故とか電光掲示板に書いてて珍しいなと思った。 >>172
分岐の方だけ渋滞してて案内標識を超えてるとかよくある。
標識見て車線変更したくても渋滞で無理とか普通。
事前に暗記しておかないと行きたい方に行けないのが首都高。 >>172
まあでも無理ならスルーして先いくしかないがとっさに判断できないんだろうな 高速でどっちか迷った走行車線そのまま走るのが鉄則ｗｗ
アホママなのかぁ・・・・ｗｗｗ
ご愁傷様ｗ >>145
乗る機会あったら若葉マーク付けようかな(´・ω・｀)首都高は初心者ですって意味でw >>161
今は音声付きでカーナビが分岐の手前から親切に案内してくれるから暗記しなくてもよくなった気がする。 >>144
八重洲の出口合流は、俺は使わない。
あそこはどうかしてる。事故りたくない。
c1の合流側は週2回以上通るが、出来るだけ
左車線を走る。
その上で、八重洲側に衝突軌道のがいないか、
チェックしながら通過だな。 外環が東名までつながったらC2の内側は解体していいだろう
老朽化してるだろ 首都高は休もうと思ってもPAがほとんど無いからな
テンパったら一旦降りるしか無い >>145
全部把握してないけど60kmとは限らないよ。 >>195
急に50Kになったりするよな
でも基本的にみんな80くらいで走ってる気がする トンネルの中で分岐したり左に合流したりX字形みたいな分岐もある
たまにしか通らないと何なんだこの作りはってなる
もう10年くらい通ってないな >>5
ちゃんと整理して調整ほうがいいね 合流は信号で整頓すべきだし
ナビなしだと死ぬ分岐も改善すべき 首都高は３年以上の運転歴がないと入れないって知らなかったんだな。 ある意味首都高は高速道路じゃないからな
信号のない一般道だよ
あんなにゴチャゴチャで曲がりくねって分岐も分かりにくいんだから突っ走るのが間違い
イキってバカみたいに飛ばすやついるよなｗ
首都高は経験も重要
知っていれば急なカーブや分岐や出口で慌てないし安全に走れる
渋滞している首都高は危なくない
空いているときが危ない >>192
俺が八重洲線から合流するときは、渋滞しててくれって思うw
夜だとパッシングしながら合流地点まで行く。
合流の加速車線（とは言わないか）の長さは感覚で覚えているから、目視、というか左後方振り向きながら合流してるww 運転してた女性
5歳の子供残して死んじまったのかよ >>30
大阪環状は首都高以上に怖かった。
走ったことあるが車線変更できなくて降りれなかったわ。 >>201
右から合流して左に抜けろとかあるよな。
最初の車線を間違えると500mくらいの間に車線変更が2回必要になったり。 まーた車カスか
しかも肉穴
てか軽ごときが高速走るな >>211
これな
誰も入れてくれない
大阪人は好きだけど車に乗ったら意地悪になるんだと思ったわw デフォで120kmで曲がる強者が多い首都高で田舎者はお引き取り願おう
あそこはナビ見て判断したら事故る >>203
一般道や他の高速道路での経験が役に立たないのが首都高。 走る棺桶 軽自動車で高速道路をすっ飛ばすバカｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 高速の分岐や下道の交差点なんかで寸前で道を間違えたのに気付いても
取り敢えずそのまま進んで後でリカバリーするもんだが
女は間違いに気付いた瞬間急ブレーキ急ハンドルで強引にその場で修正しようとするんだよな
だからこういう事故を起こすし周りも危なくて仕方ない
馬鹿女は運転しないで欲しい >>217
そんなのデフォじゃない
お前は首都高乗ったことないだろ >>8
軽で４人乗せると重いわな
それで高速で急カーブなら簡単にバランス崩れる 走る棺桶 軽自動車で高速道路をすっ飛ばすバカｗｗｗｗｗｗｗ
文字通り、「危ない橋を渡る、一寸先は闇」 バカの運転で死んだんだろと思ったけど首都高か
ありゃ初見殺しだろ
計画して作ってる連中が悪い
番号振ったり看板も、分かってる奴には分かる物でしかない
スマホのある時代、事前に十分に調べておけと言えばそれまでだが >>30
阿波座方面から東船場JCTで環状合流して道頓堀で降りようとするとそんな感じだな 阪神高速環状線のが怖くない？
池田からの合流ですぐ一番右に移動とか慣れてないと無理
週末は地方の車が無茶な特攻してくるから避けるのに神経使う 分岐点の頂点のコンクリートなんかに突っ込む奴は、そもそも自動車運転の資質がない >>40
土橋は今は工事で本線絞って左1車線だから余計圧迫感があるとはいえ
交通量が少ないので不安ならやり過ごせる
東池袋や代々木PAから本線流入は基本切れ目がないので相手を信じて飛び込むしかない 首都高で分岐や出口間違ったと思ったら諦めてスルーしたほうが良い 走る棺桶 軽自動車で高速道路をすっ飛ばすバカｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽自動車は安全性に問題があり、世界中で発売禁止され、日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あほや、バカ無知が 軽自動車は安全性に問題があり、
世界中で発売禁止され、日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じ日本人に騙されてるバカな日本人が多いよねｗ >>214
c1内回りに霞ヶ関から入って4号行くのは、
集中してないと危ないよな。
わかってれば、そこまで難しくはないが、
初見だときつい。 >>79
>>226
東名の入り口だから渋滞する時がよくあるんだけど手前が緩い右カーブになってて右車線だけが渋滞になってる事に気が付かない奴が多い >>224
お前こそ乗った事ないだろ
どうせ次の言葉は法定60ですが？だろ
死ね 首都高は設計ミスだろ
初めて載った時はジェットコースターかと思ったわｗ
あれは二度と乗りたくない >>236
日本の法律に則った独自規格で国内専用なだけ
馬鹿無知はお前 名古屋高速も分かりにくいが、首都高速はそれ以上みたいだな >>242
120km/hで曲がるのがだよ
そんなの滅多にいない
深夜でも120km/h出す馬鹿は流石に見ないよって話
首都高のどこだよ 軽自動車は衝突安全性に問題があり、
世界中で発売禁止され、
日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それを知らずに高速道路で軽自動車をすっ飛ばしてるバカｗｗｗｗ
ハンドル操作をちょっと間違えれば事故して即死なのにｗｗｗｗ助かると思ってんだろｗｗｗバカだし >>190
うちのカーナビ目の前の看板とカーナビに出る看板が違って困るわ
あんまに当てにしないで運転してるけど
この先分岐銀座方向に進んでください
とでても目の前の看板が渋谷、池袋だったり ジャンクション手前でも飛ばしてたんかね
お初ならスピード落とさないと… バカとか思わん。あの場所はリアルに怖いと思う人はおおいはず。 >>217
120kmで走ってるのが田舎者なんだよ
知らないからな、首都高が高速じゃないこと >>216
大阪人はイラチとかケチと言うが微妙に違うと思う
「自分が得したい損したくない」ではなく「人に得させたくない」って気持ちが異常に強い
それが分かってくると大阪人のメンタリティがなんとなく理解出来てくる 軽自動車は衝突安全性に問題があり、世界中で発売禁止され、
日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさか、軽自動車であおり運転してるバカはいないよね？テレビに映ってたが。ぶつけられると軽自動車は即死だぞｗ >>245
アルトやミラみたいなのならまだわかるが
軽トールワゴンは高速のカーブとか怖いよな 名前を首都自動車専用道路になんで変えないの？？？
高速とか書くから知的に問題がある人たちが100キロとか出すんでしょ >>244
首都高だけだよｗｗｗ
用地買収大失敗、何十年もみんな不便な思いをしている 短い合流は怖いな
しかもカーブが終わってすぐ合流は怖いよ
あと右からの合流もやめてほしいわ >>232
代々木PAから出るのは怖そうだな。
「アムロ行きます！」みたいな感じだろう。 昨日国道の中央分離帯ジムニーが登ろうとして失敗してたな
ななめになってジムニーでも突破できないんだ >>8
ここ通る時はいつも渋滞なんで、逆に安全だわ。 >>263
あぁ作りなおすの無理なら名前変えたほうが良いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
