【事故】首都高の分離帯に軽自動車が分離帯に突っ込大破 ２０代の女性死亡
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◆首都高の分離帯に車突っ込み大破 女性死亡
2018年7月11日 05:15 日テレNEWS24
http://www.news24.jp/articles/2018/07/11/07398363.html
（リンク先に動画ニュース）
東京・目黒区の首都高速で１０日、軽自動車がコンクリートの分離帯に突っ込む事故があり、運転していた２０代の女性が死亡した。
警視庁によると１０日午後８時半ごろ、首都高速中央環状線内回りの大橋ジャンクション付近で「軽自動車が分岐点に突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
軽自動車は中央環状線と首都高速３号線が分かれる地点のコンクリートの分離帯に突っ込んで大破したという。
軽自動車には男女４人が乗っていて、運転していた埼玉県の中村美里さんが全身を打つなどして死亡し、中村さんの息子とみられる５歳の男の子を含む他の３人も軽いケガをしているという。
警視庁は、事故の詳しい状況を調べている。 分岐点の頂点のコンクリートなんかに突っ込む奴は、そもそも自動車運転の資質がない >>40
土橋は今は工事で本線絞って左1車線だから余計圧迫感があるとはいえ
交通量が少ないので不安ならやり過ごせる
東池袋や代々木PAから本線流入は基本切れ目がないので相手を信じて飛び込むしかない 首都高で分岐や出口間違ったと思ったら諦めてスルーしたほうが良い 走る棺桶 軽自動車で高速道路をすっ飛ばすバカｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽自動車は安全性に問題があり、世界中で発売禁止され、日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あほや、バカ無知が 軽自動車は安全性に問題があり、
世界中で発売禁止され、日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じ日本人に騙されてるバカな日本人が多いよねｗ >>214
c1内回りに霞ヶ関から入って4号行くのは、
集中してないと危ないよな。
わかってれば、そこまで難しくはないが、
初見だときつい。 >>79
>>226
東名の入り口だから渋滞する時がよくあるんだけど手前が緩い右カーブになってて右車線だけが渋滞になってる事に気が付かない奴が多い >>224
お前こそ乗った事ないだろ
どうせ次の言葉は法定60ですが？だろ
死ね 首都高は設計ミスだろ
初めて載った時はジェットコースターかと思ったわｗ
あれは二度と乗りたくない >>236
日本の法律に則った独自規格で国内専用なだけ
馬鹿無知はお前 名古屋高速も分かりにくいが、首都高速はそれ以上みたいだな >>242
120km/hで曲がるのがだよ
そんなの滅多にいない
深夜でも120km/h出す馬鹿は流石に見ないよって話
首都高のどこだよ 軽自動車は衝突安全性に問題があり、
世界中で発売禁止され、
日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それを知らずに高速道路で軽自動車をすっ飛ばしてるバカｗｗｗｗ
ハンドル操作をちょっと間違えれば事故して即死なのにｗｗｗｗ助かると思ってんだろｗｗｗバカだし >>190
うちのカーナビ目の前の看板とカーナビに出る看板が違って困るわ
あんまに当てにしないで運転してるけど
この先分岐銀座方向に進んでください
とでても目の前の看板が渋谷、池袋だったり ジャンクション手前でも飛ばしてたんかね
お初ならスピード落とさないと… バカとか思わん。あの場所はリアルに怖いと思う人はおおいはず。 >>217
120kmで走ってるのが田舎者なんだよ
知らないからな、首都高が高速じゃないこと >>216
大阪人はイラチとかケチと言うが微妙に違うと思う
「自分が得したい損したくない」ではなく「人に得させたくない」って気持ちが異常に強い
それが分かってくると大阪人のメンタリティがなんとなく理解出来てくる 軽自動車は衝突安全性に問題があり、世界中で発売禁止され、
日本でしか販売されてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさか、軽自動車であおり運転してるバカはいないよね？テレビに映ってたが。ぶつけられると軽自動車は即死だぞｗ >>245
アルトやミラみたいなのならまだわかるが
軽トールワゴンは高速のカーブとか怖いよな 名前を首都自動車専用道路になんで変えないの？？？
高速とか書くから知的に問題がある人たちが100キロとか出すんでしょ >>244
首都高だけだよｗｗｗ
用地買収大失敗、何十年もみんな不便な思いをしている 短い合流は怖いな
しかもカーブが終わってすぐ合流は怖いよ
あと右からの合流もやめてほしいわ >>232
代々木PAから出るのは怖そうだな。
「アムロ行きます！」みたいな感じだろう。 昨日国道の中央分離帯ジムニーが登ろうとして失敗してたな
ななめになってジムニーでも突破できないんだ >>8
ここ通る時はいつも渋滞なんで、逆に安全だわ。 >>263
あぁ作りなおすの無理なら名前変えたほうが良いね ばしょによっては合流で４車線またいで左端の車線までいかないといけなかったり
慣れてても緊張する
もちろん反対からもまたいで来る中 >>265
赤い蓑が最後のチャンスを奪った、当時の都民の責任 女がどう車がどうでなくあそこはマジで危ない
首都高自体出来るなら行きたくないわ うん、アルアル
どっち行こうか、って迷っているうちに、
分岐にぶつかるんだよね
バカだと >>30北浜の出口の所かな？毎日複数回は北浜で降りるけど確かにたまに事故してるヤツいるなぁ
端から端に飛ぶ為の距離は充分あるやんあそこ 軽自動車は惜しくもないジジババ専門にしろ。50以下はまともな車に乗れ >>256
田舎者は休日しか走らないからすぐわかるわｗ
じゃあ何でこのバカは死んだんだ？
法定守ってたら軽でも大怪我で済んでた
平日の首都高と休日の首都高は性格が違う
トラックでさえかっ飛ばしてくるから譲る気ゼロだからな >>275
中国並みは怖いけど、首都高はやるべきだったな 首都高はバイク取り立てのころ、レインボーブリッジ三往復して涙目になったおもひで… >>281
まあ時間帯とかによっては、間違ってないｗ 確かにおかしな作り多いけど、中央分離帯にぶつかるのはどうなんだよ。まぁ迷ったんだろうけど
大橋JCTのグルグルいきたいとか子供が言ったのかね
>>5
昔、江戸橋に信号あったな。いま、美女木にもある 免許取得歴30年
ずっと都内住みだけど首都高走ったの過去に1回しかない
必要性を感じないんだよね
こ、こ、怖いからなんて言えないw 高速教習が首都高とか地獄だな。
生徒も教官も
山形、酒田の高速は車が
１台もおらんかった。 地方の一本道の高速ですらモタモタしてるドンクサドライバーは首都高なんか走れないだろ >>103
お前みたいのがチンタラ走ってる見るとぶん殴りたくなる >>228
その通り
ここで死んだ奴馬鹿にしている奴も
首都高自力で乗ったことない田舎者だらけだ 首都高は一度全部ぶっ壊して一から再設計して作り直すべき ID:ta4uC+G80
この人意味不明なイキリ方してるね…w
首都高で100キロ出してる俺は都会人！！ってこと？w 大橋ジャンクションなんて魔改造の最たるもの
安全性なんて考えてないだろう >>132
分岐わからんで迷って衝突とかするかな？
居眠りでもしない限り衝突まではしないような気がするんだがね。 ぎんざ>>辺りの柱と、右合流と、
合流時に長いトレラーが真横にいた時の恐怖 首都高速は、知らない
しろうとさんが、むやみに
はいってはいけないところ。 南池袋パーキングなんて出口の加速レーンに相当する部分に一時停止の標識があるトラック泣かせのパーキング
間違って加速の悪い車で入ると高確率で事故ります 女は何かとすれ違うとき、どちらに避けようか迷って迷ってだめな方選ぶからな。 結構起伏が多い首都高で軽四乗るとなると
せめてターボ付いてないとキツいだろ >>297
イライラするよりノンビリ走った方が楽しいぞ。 >>5
お前みたいなのに免許を与えるから事故が無くならないんだよ
人を轢き殺す前にさっさと免許返せ 首都高って右側通行用に設計したから致命的におかしい欠陥道路になった、って聞いたことがある 生まれた時から死ぬ日は決まってたんだよ
この人はこの日に死ぬ運命だったんだよ 首都高は怖くて嫌
予め分かってないと右に寄るのか左に寄るのかも分からない
間違えたら諦めて次で適当に降りるくらいのつもりで無理しない方がいい 大阪の環状線など右から合流、4車線またいで数百メートル先で左に分岐とかやってるけど
ちゃんとウインカー出して行けば意外にすんなりと割り込ませてくれる、
首都高は車線変更はブロックされるのかね？ >>228
都内でくらしてる者でさえ首都高で迷う人多いし
怖いから乗ったことないって人までもいる
皆が使える道路じゃないってそんなのおかしいよね〜 こんな道路なのにゲームだかアニメの影響で外国人が走りたいと来るんだぜ
危ねーよ >>10
小学生の話し方みたいだよな、分離帯分離帯
このスレ立ててるやつもそうだが、
「軽は危ない」とか言ってる馬鹿どもの下劣さね。
「鱗（うろこ）を厚くすれば安全」というのは、
あらゆる馬鹿に共通した発想。
むしろ、一番安全なのはバイク。 >>314
普通は入れてくれるけど、たまに変な奴も居るからそういう時は無理せずに一台後ろで合流。 >>67
その状況ならこんなにスピード出ないと思うよ 首都高の脇に
「首都高橋脚補強工事中」
って早口言葉みたいの書いてあって事故りそうになったわ。 >>315
首都高は一見さんお断り道路だからな
熟練の技術と死ぬ覚悟のある奴だけが乗れる オービスだけど、2019年から新高性能オービスの取り付けが始まるとかいう噂が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
