【鉄道】JR西日本、山陽線など9路線10区間で長期運転見合わせ…西日本豪雨で大きな被害を受け再開まで1カ月以上
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ＪＲ西日本、９路線で長期運転見合わせ＝豪雨で再開まで１カ月以上
ＪＲ西日本は１１日、西日本豪雨で線路が流失するなど大きな被害を受け、
９路線１０区間で運転再開までに１カ月以上を要す見通しとなったと発表した。
調査結果により、さらに対象区間が増える可能性もある。９路線１０区間は次の通り。
山陽線（三原駅−海田市駅）▽同線（柳井駅−徳山駅）
▽姫新線（上月駅−新見駅）
▽津山線（野々口駅−牧山駅）
▽伯備線（豪渓駅−上石見駅）
▽芸備線（新見駅−下深川駅）
▽福塩線（府中駅−塩町駅）
▽因美線（津山駅−智頭駅）
▽呉線（三原駅−海田市駅）
▽岩徳線（岩国駅−櫛ケ浜駅）。
（2018/07/11-17:59）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071101002 今回ネトウヨはどんな支援をするの？愛国者を自称しているわけだから、当然何らかの支援はするよね？ >>3 同時多発の土砂災害テロだからね。あちこちが寸断された。ちなみに農地は壊滅的 ほかはともかく山陽線（三原駅−海田市駅）▽同線（柳井駅−徳山駅）ってやばくね？ これは被害範囲が広いな
阪神大震災以上の規模になりそう >>4
本郷〜河内は隣の県道ごと路盤流出して線路宙づりだからなぁ…
>>8
今回はこの辺旅行すんなってJR西がお願い出してる コンクリートから人へ
って言ってた政党が過去にあったけど
コンクリートで守りを固める大切さを
忘れてはいけないな >>17
山陰本線経由で輸送できないもんかね
素人考えだけど >>17
それ！
夜中でも貨物走って、宅配の荷物やらなんやら運んでるもの >>11
芸備線の備後落合〜新見は三江線より輸送密度低いんだよなｗ 山陰本線は本線という名の貧弱ローカル線だからなぁ…… 詰んだな 元々保線なんて予算掛けてないし 人も設備も足りない JR九州は災害ですぐ赤字路線切り捨てるけど
西は大丈夫か >>11
山陰線から山陽線に抜ける線路だろ
災害の迂回ルートは必要 >>17
本数減ってるから踏切渋滞が少なくて嬉しい >>24
山陰〜山陽を結んでいる伯備線が寸断されてるから、厳しいね。
ここは普段でも貨物列車が走ってるから、早く復旧しないと。 非常事態に対応できないほど
効率化を進めたらいかんという
教訓だな。
生かされることはないだろうけど。 まぁ一編成1300トン×多数、の鉄道貨物の長期の代替はかなり厳しいので(トラックは問題外として船でどこまでさばけるか)、山陽線がどのくらいで再開できるかかな。
下手すれば単線とかで早期とか。 >>38
大昔は長編成の優等列車走ってたこともあるからね
12両までなら何とかなる あ、因美線とかも寸断されてるのか
ならば播但線か福知山線 芸備線新見〜三次はもう二度と復旧しないという可能性 せっかくの山陰フリーがまともにつかえなくなってしまた、六月中に行けばよかった･･･ 芸備線は橋が落っこちてるから狩留家〜志和口は1年コース確定
>>49
庄原まではワンチャンあるかも 来月中旬大阪から18切符で山口行く予定なんだが
大丈夫かねぇ >>11
運行本数が少な過ぎて存在価値を疑うことはたまにある。
ただ、田舎の伯母が生前、町営バス2本乗り継いで姫新線の駅まで行って、そこからまた電車を乗り継いで岡山駅まで来てくれていた。
やっぱり車の免許を持たない又は返上したお年寄りには必要なんだよね。 やくも サンライズ出雲 運休中 (*_*) 見通したたず。 >>47
一部の路線についてはこれで切り捨てられるので、逆に喜んでいるかも。 国鉄時代に貨物新幹線計画潰したやつを怨めよ
こういう時のバイパス思想もあったのに・・・貨物新幹線列車 貨物って福知山線か伯備線ー山陰本線（ー山口線か美祢線）に
迂回できるんかな もうこうなったらサンライズやめて、出雲を復活させよう。 >>1
今回は豪雨災害だけど、次は地震で山陽側の新幹線しばらく使えなくて、
山陽側に作っとけば良かったなってなるんやろなぁ。 あと宮津線は大丈夫なんか
宮津ー西舞鶴は廃止ありそうで怖い >>74
舞鶴線が死んでるので迂回路として生き残る >>71
山陰線も養父付近で止まってるから京都口はもとより、播但線や福知山線経由してもだめ。
因美線もだめだから智頭急行経由もダメ。
つまり関西から鳥取県、島根県にいくルートなし。 サンライズ瀬戸も駄目なのか？
今月末に東京から高松までいくんだが 広島-呉間はフェリーで代替すればよかろ
やっぱ船だよ海上輸送だよ >>76
いや、明らかに舞鶴線の方が復旧早いでしょ
7月20日以降、と保留付きながら復旧予定日出てるんだし >>78
どこが引っ掛かると思ったんだ？今のところは問題ないよ >>82
併結するサンライズ出雲が伯備線の不通区間でひっかかかるだろ >>56
山陽側からは絶対無理だ本郷-河内は復旧に時間かかる。飛び飛びで新幹線使うか何日かかるか知らんが山陰から行くか >>82
多層立ての相方死んでるから危ういと思うのも仕方無いんじゃない
宇野線も被害受けてたし 運行状況日見るとサンライズ出雲・瀬戸は今日も運休してる >>86
広より西はそこそこ早めに復旧する模様
三原〜広はお察し これ不味いんだよなあ。
鉄道輸送が止まった皺寄せがトラック輸送に来てるから、トラックが全然足りないのよね。 >>89
北海道も地味に水害受けてるから(´･ω･`) 鉄橋流されていいるとこあったけど
復旧には１年かかるだろ
去年の豪雨で久大本線の鉄橋流されたけど
ようやく今月復旧だからな。 今回ネトウヨのID:bRQCjmiV0はどんな支援をするの？愛国者を自称しているわけだから、当然何らかの支援はするよね？ 国鉄のままだったら職員はプライドを掛けて1週間で復旧させるだろうが
民営化後の職場は著しく士気が欠けているから1ヵ月以上は掛かるだろうな
我々鉄道ファンが提言したとおりやはり鉄道は国有であるべきだし
在来線の特急急行夜行列車は残すべきだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
