【猛暑】羽田滑走路の穴 連日の暑さで舗装がもろくなった可能性
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羽田滑走路の穴 連日の暑さで舗装がもろくなった可能性
2018年7月18日 20時10分
16日、東京の羽田空港で滑走路に穴があいているのが見つかり、一時、閉鎖されたトラブルで、穴があいたのは連日の暑さでアスファルトの中の水分が膨張し、舗装がもろくなったのが原因だった可能性が高いことが国土交通省への取材でわかりました。
16日、東京の羽田空港の滑走路で、4本ある滑走路のうちのＢ滑走路に縦20センチ、横30センチ、深さ10センチほどの穴があいているのが見つかり、およそ４時間にわたって閉鎖され、羽田を発着する便を中心に欠航や遅れが相次ぎました。
国土交通省が調べたところ、穴があいたのは、連日の暑さで気温が高かったため、アスファルトが熱くなって中に含まれる水分が膨張し、舗装がもろくなったのが原因だった可能性が高いことが国土交通省への取材でわかりました。
また、16日夜から17日にかけて、穴のあいた周辺の滑走路を調べた結果、劣化が進み、ひび割れなどが発生するおそれのある場所が多く見つかったということです。
このため、国土交通省は18日の未明にかけて、穴のあいた部分を含めて、長さ60メートル、幅５メートルほどにわたって滑走路の緊急補修を行うことを決めました。
国土交通省は今後、Ｂ滑走路で行っている目視での点検を週１回から２回に増やして対応することにしています。 広いし、目視でわかり辛いしで検査や整備大変だろうなぁ 超重量の飛行機のタイヤ受け止めるため、普通のアスファルト道路の五倍の厚みを持たせるんだっけか >>2
コンクリートは施工〜利用可能までに時間が掛かる。 インド辺りじゃあ、50度くらいまで気温が上がったせいでアスファルト自体が溶けているニュースがあったなあ そういえば猛暑になるとよくある線路が曲がったりはせんの？
田園都市線とか特に大丈夫なんだろうか
すいているドアにお回りください（つってんだろ）、入られましたら奥にお詰めください（何回言わすんだよ）ってカンジで
東急田園都市線は毎日車掌の逆切れイラつきボイスが楽しめますぞ〜 >>2
アスファルトの下はコンクリート数メーター流してあるよ 日本の大動脈なんだし今後のことも考えてコンクリート舗装にしとけ 南風運用の羽田空港はB滑走路とD滑走路が着陸で使われるが
D滑走路の着陸はA滑走路とC滑走路からの離陸の障害になるので運用は少なめになる。
よってB滑走路の劣化は進むばかり。 >>26
あれは賄賂を受け取る役人と手抜き工事を行う業者って構図が普遍的、
税金が全く市民に還元されていないって嘆きと、中国全体にある倫理案・モラルの欠如でないの？
猛暑故の問題でPDCAが適切に執行されてるこれと何の関係があるんだ？ いや、氷じゃねえんだから と思ったのは俺だけ？
隙間をお湯が上下するだけじゃねえの えええ、暑さでなの？
中東の空港ってどうしてるんだろう >>27
利用者から見れば、そんなの関係ない、日本ならそのくらい簡単だろって言いたいのだろうか？ >>24
大動脈だからこそ、破損した時に補修に時間がかかるコンクリートは採用できない
コンクリートにしなきゃならんのは、ジェットエンジンの高温の排気が直接路面に吹き付けられる軍用空港だけ
ターボファンエンジンばかりの民間空港には、コンクリート舗装は不要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
