【神奈川】サイクリング部の練習中に、観光バスにはねられ高校１年生男子が死亡 ロードバイクで山間部の下り坂のカーブで
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/1000014951_20180718182956_m.jpg
１８日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
１８日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
07月18日 18時08分
首都圏 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html ロード乗るけど一車線の下りのブラインドコーナーでどうして速度出せるんだ、、、
ミラーに何も写ってなくても出さんぞ 自転車競技の練習を公道でやるなよ、弱虫ペダルの見すぎだわ チャリが対向車線はみ出したのとスピード出し過ぎだろうな
運転手災難だな イニDとか弱虫ペダルとかって本当に迷惑な漫画だよな
こういうのに影響される馬鹿が多いんだから勘弁してほしい
誰にも迷惑かからんテニヌとかにしとけ 山道をバイクで登っていたらチャリンコが猛スピードで逆走してきてぶつかりそうになった
バイクだから避けれたけど、車なら激突してた
運転手さん可哀想に…
死んだチャリンコを逮捕しろよ 自転車のセンターラインオーバーだろ バスの運転手 無実なのに逮捕か よく読むとバスにとっては登りの右カーブなんだな
バスの推定速度は10-15キロってところか
右カーブなんだから曲がりきって直接になる直前くらいにしか対抗車線にはみ出さないだろ
つまり自転車がオーバーランしてバスのタイヤに突撃した訳だな
左いっぱいから曲がってるから先輩はバスの横に突っ込んだわけで 自分からぶつかってはね跳んだんだろう
チャリ下りでバスが気付いてても相対速度何キロだろう
俺運転手でも対向車線走ってるロードバイク見ても直ぐに通り過ぎるから怖いな〜とか思ってもちょっと減速する程度でこっち来てヤバイと思ったら吹っ飛んでる気はする >>16
ホントにこんなアホいるんだな
どちらも可能性はあるだろ 道幅とカーブのキツさによっては内輪差でバスがセンターまたがないと曲がれない場合もあるからな
もちろん自転車が道幅目いっぱい使ってアウトインアウトやってた可能性も
今のところ情報が少なくて何とも言えないが、側面に衝突したという3年生の生徒がいるのがキモだな 文章を読まずに勝手に事故の内容を作り上げる馬鹿が多いな 車が登りの右カーブで対向車線にはみ出すとかあまり考えられない
それでも責任問われるバスの運転手ほんとかわいそう この際指摘しておくが
弱虫ペダルは、スプリンターの定義を間違えている
あれはルーラーだ 緑区といっても津久井郡だから
いまだに違和感がある >>4
だわな
自律移動式地雷なんぞ避けられねーよな 運ちゃんかわいそ サイクリング部なんかに入部した時点でこうなる確率は跳ね上がってた
それか半身不随 楽だからって車の運転手が全部悪い事にするのはいい加減やめろよ
バス運転手やるやつがますますいなくなるだろ >>114
ドラレコの録画が残ってたらすぐに釈放じゃね？ >>9
その理屈なら単車はほとんど膨らまないってことになるな 自転車が、中央線をはみ出したんでしょ
なんでバスの運転手が逮捕されるのよ >>119
バスから見て登りの右カーブなのにインに寄るわけないだろう >>121
血液の跡からするにバスの前輪はセンターライン超えて50センチくらいだな
そこまで大きなショートカットではない
つうかこのくらい出ないとバスは曲がれないよ 山道の国道と幹線道路を走って死んだロードバイク乗りだけは自業自得としか思えない 見てないけど
チビと底辺コンパクトカー乗りによる
過剰なロード叩きスレ 9台のチャリカス集団で山攻めとか迷惑にも限度ってもんがあるだろ
死んでよかった〜もうやらないだろ流石に 今日は更新します
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https://goo.gl/hBTCFm.info 下りの左カーブで対向車に激突・・・・・・・
普通に考えたらインを取りにいこうとして反対車線に飛び出したと考えるよなあ・・・・・・ 甲州街道か?
そもそも公道でロードレース自転車練習などさせる方がおかしいだろ。
死ぬリスク少ない私有地、サーキットでやってやれよ。 地元じゃないけど、近所の山間部でサイクリング部っぽいのよく見かける。
ライン割りはみたことないなあ、端っこをキープしてる。
どちらかってーと、コナーーだろうがムリに二輪/四輪が抜いてるのを見る。 カーブの曲がり具合がわからんが
Ｒのきついカーブだとバスが反対側にはみ出してくるからな
横っ腹がまるまる対向車線ブロックしてくる。 峠のロードバイクは昔流行った単車の峠族と何も変わらん。 ツールもいよいよ山だしなw
毎晩見てて寝不足で下りとかないはw こんなところで練習していたら
必然的に事故は起きるだろ はみ出さないと曲がれなかったらバスは何やっても無罪なの？ バスに飛び込んで来て うんちゃんを逮捕？
こんな日本に誰がした 茶利で下りで部活ってことは速度出し過ぎて反対車線に飛び出していただろ
自殺でいいなこれ オーバースピードで対向車線へはみ出しちゃったんだろうな。
下りが連続するコーナーでは握力も低下しちゃうから、結構危ない。 >>121
そこそこキツいＲだからケツがはみ出る事は有り得るな。
頭が内側に向かったら右後ろが抜けらんないかから頭は左にいただろう。 バスが急な左カーブで頭振ったかと思いきや
自転車がはみ出してたんか？
人跳ねずにロード乗りが死んでくれて良かったとしか言えない >>152
そんなところは大型は侵入禁止なんじゃねーの？ >>137
ロードのアーチブレーキはコントロール難しいんよ
カーボンホイールだと更に熱にまで気を配らないといけないから思い通りにブレーキ掛けられない 部活だろうが趣味だろうが道路はロードレースの練習場じゃない
道路で遊ぶなって子供の頃に言われただろうに >>144
左折時に右に脹らむ下手糞>>67なんだろ。
左折時はすり抜け防止で左に寄せるのが常識だから左からのすり抜けなんて普通は出来ない。 あんな細いタイヤで山道下れば簡単に対向車線にはみ出すわな チャリカスゥ〜？？？
キモッ！キモッ！！キモーッ！！！ >>121
一番右のセンターラインのところのコーンがヒットポイントか？
カーブの頭振りと内輪差でバスが多少インに入った可能性はあるな。
けど、これで当たるほど自転車がセンターラインまで膨らむ事もありえない。 軽くすれば速くなる
お金持ちはみんなそう思ってます >>157
日光いろは坂の下りなんか
曲がれなくてバックしてるバスいるからな
近寄ったらダメ 自転車の最高速度25キロにして
それ超えたら違反でバンバン捕まえるべきだな
特にこういう下りで
そもそもまともに急停止できんのに速度出し過ぎ 免許も持ってないチャリが車道走る時点でおかしい
ガキじゃ標識の意味すら理解できてないだろ・・・
さっさと車道チャリは免許制にしとけ 直線でも邪魔臭くて危ないのに山間部でチャリとかマジでやめろよ >>4
下りの左カーブでもう一台もバスの側面に衝突
バスが車線を割ったのでなければ自転車が曲がりきれずに突っ込んできたことに
なる。 チャリンコが下りでスピード出しすぎて対向車線にはみ出したんじゃねえの？
バスは登りなんだからスピードが出るわけがない
バイクでもよくある事だわ >>121
あれ、チャリが対向車線にはみ出したと思ったけど違うのか ロードに乗って死なないまでも
大怪我してるやつってたくさんいるんだろうな 飛び出していたかはわからないけど、結構な頻度で車道中央辺りを走っていた（集団）のは目に見えるようだ ヘルメットは当然としてミラーと前後タイヤにフェンダー付けないと
整備不良で捕まるようにしないとダメだな
ブレーキの有無だけじゃ甘い 武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
武石さんから見て下り坂の左カーブ
ドラレコあるんかいな、無かったら悲惨だな チャリは対向車線にはみ出さないよ、
レースにならない バス側が咄嗟にハードルを誤って大惨事の可能性を思えば
今回たまたま最小限の犠牲に過ぎず
検証されるべきは自転車部側の安全対策につきる ＞相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）
これで人生終わるのはさすがに悲惨だが
しょうがないわな
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