【西日本豪雨】自転車「１０倍超の売れ行き」…マイカー水没で スコップも品薄
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西日本豪雨の被災地では、地域の商店でも営業正常化に向けて動き出している。限られた設備で営業を維持する店舗も多くみられ、復旧を目指す市民生活を支えている。ただ自転車やスコップなど一部商品に品薄状態も目立っている。
店舗が浸水し、冷蔵設備などが使えなくなった広島市安芸区のスーパー「ラ・ムー中野東店」では、店頭に並べた買い物かごや段ボール箱に商品の野菜やペットボトルなどを並べて、市価の半額程度で販売した。レジも使えず会計も手作業となるなど試行錯誤だが、「少しでも住民の役に立てば」（店員）と、市民の需要に応えて営業を維持している。
海田町の「ダイキ海田店」では、スコップやカセットコンロ、マスクなどの生活用品が店の入り口付近に並ぶ。特に、マイカーの水没や通行止めで、便利な移動手段として需要が一気に高まっているのが自転車で「毎日１０台以上と平時の１０倍超の売れ行き」（担当者）という。
コーナン中野東店（広島市安芸区）では、品薄のスコップ入荷の店内アナウンスがかかると、次々と買い物客が売り場に集まる。近所に住む女性（４０）は「自宅に泥が入って困っていた。ようやく泥かきができる」と安堵あんどした様子だった。
2018年07月15日 16時53分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180715-OYT1T50033.html 水没しても車が壊れない脅威のエンジンオイル添加剤！とか出したら売れそう やっぱり車買えない貧民と被災者はチャリなんだな、、、 東日本大震災のときはgiantがクロスバイクを大量に援助してくれたんだよね >>87
お前は銀輪部隊に謝れ。
装甲も無しでマレー半島を電撃縦断した銀輪部隊にマジで謝れ。 毎回激甚災害ニュースを見るたびにフルサイズの250ccぐらいのオフ車が欲しくなる・・車もバイク複数台もあるけど・・
で、ひとしきり平穏が戻るとまあ、いいかってなる 中古車市場に投げ売りされそう。
年式新しい車が異様に安かったら疑わないと。 コーナン株買いやなと思ってみたら
ホームセンター関連株、軒並みあかんな・・・
今狙い目なんかね？ >>97
阪神大震災の時、30分でいつも行ってるとこが４、５時間かかった、
大災害での渋滞は異常、クルマより自転車のが速い、
それ以上に速いのが原付バイク、正に災害時には最強
坂道でも楽々、自転車じゃ疲れ果てるし >>111 普通のチャリでなくて電動チャリが売れまくってるらしい。ガケ崩れが起こったような地域だから坂だらけ 阪神大震災のころってまだ電動チャリとか普及してなかったような気が クロスカブも強そうだ
オフロードバイク、は二輪免許が居るか >>112
それもいいね、電動チャリの登坂力は想像以上だしな、、かなりの急阪でも上がれる、
あれは凄いわ 電動チャリって免許証が不要でヘルメットしなくてよいオートバイだろ
そのうち保険とメットが義務化になるから
あまりアドバンテージもなくなる >>109 断水の時はホームセンターでポリタンク売り切れだったが、断水はかなり解消されてきたので、
今ホームセンターで売れるとしたらスコップもそうだが土砂を運ぶ一輪リヤカーかな
むしろ今は電動チャリと原付バイクが売り切れ。さっさとメーカーは現地へ供給してやってくれ >>10
軽く死ぬぞ
あと、真備はスコップ配ってるから品薄はない気がする >>114
どのみち災害で駄目になるならコストパフォーマンスで選ばれるようになるから、軽枠かつ走破性の高いジムニーは候補に挙がるだろうね。ドア数がネックになりそうだが
とはいえシュノーケルにでもしなけりゃ土砂や冠水はどうしようもないが >>113
性能はともかく、ヤマハが既に作ってた。
ＣＭもバンバン流れてた。
パスパスパスっとやまーはぱすっ 転売ヤーの餌食になってるのかと思いきやそうでもないのね カブの系統は、チューブタイヤなのがな。
こういう荒れた場所だとパンクが怖い。
しかも、この猛暑のなか、パンクしたら死ねる。
チューブレスのスクーターのほうがマシかも。 >>124
アルミはもはやオワコン。
これからはレース目指すならカーボン、そうじゃないなら一周回って再び出番がきたクロモリ。
>>125
>性能はともかく、ヤマハが既に作ってた。
作っているのはブリヂストン。
OEMなので同じ製品がブリヂストンにもある。 >>128
バッテリーとモーターがヤマハ担当だっけ？ 日本のベンチャーがタイで売ろうとしている水陸両用車
日本でも需要ありそう。
って言うか、日本もタイに負けない水害国になってる気が(´･ω･`) 今の電アシは1回の充電で100kmくらい走れるからかなり使える いまどき大堤防とか本末転倒にもほどがある.
風光明媚な自然環境こそ唯一無二の価値がある。
浸水のない所に集住して、そこから沿岸部へ通勤すればいい。
活動時間の浸水なら即座に避難できる。
浸水のある所は大規模農地にするのが最適解。
いざ浸水があっても共済で補償される。 >>107
維持費考えると125ccくらいのが良いんじゃねーの？
軽いと取り回しも簡単だしな。 悲惨だな。
オレなら放置して移住したいわ。
それだけの金は貯めておきたい。 東日本のときはパンクしまくりだった
マラソンに替えてようやく落ち着いた ノーパンクタイヤのチャリベストだが、被災地は坂の多いところ。
ノーパンクタイヤは乗り心地がイマイチ ／＼
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大雨の原因は気象兵器ユダー
水蒸気をたくさん含んだ空気にある波長の電磁波をある仕方で当てると
簡単に雲は作れるユダー
どういうやり方かは教えてあげないユダけどねｑｑｑ
一体、誰が気象兵器を使っているんだろうユダかね？ｑｑｑ
《最近の記録的大雨の目的》
①インフラや物流網を破壊し、来るべきハイパーインフレを促進する。
例えば、熊本地震では熊本･宮崎･大分間を結ぶ要衝の阿蘇大橋や国道57号線、豊肥線を寸断。
九州北部豪雨では久留米と大分を結ぶ久大線の日田にある鉄橋が流され、鉄道網は寸断。
これらは未だに復旧していない。これらは綿密に計画された上で実行されている。
そして、今回の豪雨でも芸備線の鉄橋が破壊されたり、西日本各所で高速道路の高架橋が破壊され、
物流網が大きく寸断された。完全復旧には数年は要するだろう。
従って、おそらく破局は数年以内に来るだろう(物流網が回復する前に)。それを防ぐ唯一の方法は法人税や
付加価値税の大幅な増税。なぜなら、黒幕の主要目的の一つがハイパーインフレなのだが、増税はそれを大きく妨げるから。
だが、自民議員の中にはアホなのか意図的にハイパーインフレを目論んでいるのか増税どころか減税を主張する者までいる始末。
破局を防ぐことはできないだろう。
②右派の安部の時に比較的軽度な災害を起こし、左派政権の時にしか 甚大な災害が発生していないという
疑惑を払拭する。東日本大震災では数万人の犠牲と原発爆発を含め数十兆円規模の損害が発生している。
③地方で災害を引き起こし、東京一極集中を促す。洪水などの映像がメディアに載れば(実際はほんの一部なのだが)、
東京の人は地方への移住を躊躇する。東京ではたいした災害が起こらないのも
東京に人物金が集まりきった所で甚大な破局を引き起こし、日本人を一網打尽にするため。
目くらましを食らってるだけ。
パナソニックの東京移転や武田の大阪本社売却も来るべき破局を見据えたもの。
311前の東芝によるWH買収のように。経済人はすべてイルミナティの完全影響下にある。
④付帯的には自衛隊を活躍しているようメディアにのせ(実際は報道ほどは活躍していない。活躍しているのは地元民)、
国民に好印象を抱かせ、憲法改正を達成させるとともに、国民皆兵へ向けて軍隊アレルギーを削ぐ。
⑤付帯的にはさらに日本など東洋固有の伝統行事である七夕に合わせて災害を引き起こし、行事を台無しするとともに
悪い印象を持たせ、日本人の欧米化(グローバル化・同化)を促進する。九州北部豪雨は2017年7月5から6日にかけて発生、
今回の災害は7月6から8日かけて発生している。数十年に一度の災害が2年連続でほぼ同日に発生する確率を
計算してみれば人為的以外にはあり得ないことは明らか。
ｒｔ ／＼
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ジャップに大天災を食らわせるか
北にEMP攻撃させて
ジャップにハイパーインフレを食らわすユダー
工場も稼動できなくなるし
預金決済もカードも使えなくなるから現金ジャブジャブで
必ずハイパーインフレになるユダよ
こういう時のためにポチどもを使ってジャップの借金増やしてきたユダよ
市中銀行(国民の預金)が日銀に預けている当座預金が一気に流出するユダ
それにともなって発行銀行券が増えるユダよｑｑｑ
【日銀のバランスシート】
2017年9月10日
《資産の部》 《負債の部》
国債 ４３８兆円｜発行銀行券１００兆円
その他 ７６兆円｜当座預金 ３６１兆円
｜その他 ５３兆円
計 ５１４兆円｜計 ５１４兆円
https://www.boj.or.jp/statistics/boj/other/acmai/release/2017/ac170910.htm/
ハイパーインフレが起こる時は一年ほどで↑が↓のような内容になる。
【日銀のバランスシート】
20××年×月×日
《資産の部》 《負債の部》
国債 ４３８兆円｜発行銀行券４４０兆円
その他 ７６兆円｜当座預金 ２１兆円
｜その他 ５３兆円
計 ５１４兆円｜計 ５１４兆円
ｒｔｈｔｒ チャリは水没しても壊れないしな
チャリ最強伝説はじまったな？ なんか自転車のことチャリとかいうやつが多いけど在日とかか？
韓国語で自転車はチャリンコとかいうらしいからな
日本人なら自転車は自転車、バイスクル >>147
チャリンコの語源については諸説あって、韓国語から来た説は眉唾なところが多い。
子供のスリから転じたってのもヘンだし、
チャリンチャリンとベル鳴らすところから来た説が一番しっくりくるが、
はっきりとまだ分かっていない
何の話やねん 昔の魚の移動販売車は到着するとチリンチリンと鳴らすから「チリンコ屋」
ちえはジャリだからジャリン子。チンチロ鳴らすからチンチロリン
この流れから「チャリンコ」は大阪発祥で間違いない お前らもっと被災地の心配してやれよ
なんでチャリンコの語源語ってんだよ 東北の震災でも、道路ボロボロになってバイクやチャリが大活躍だったって話じゃん こういう場所では太いタイヤのマウンテンバイクが有効
阪神震災時にはモトクロスバイクが救助隊に有効とされたけどあれは二輪免許と燃料が要るからな
売りたい自転車店は今こそ総力を挙げた販売攻勢かけたらいい 床上まで水につかった家は、泥をかきだしても住むのは厳しいんだよな。
なにしろ、断熱材が水を吸ってる。 >>155
っていうか、毎回被災地ではこういうバカ売れ現象起きるの分かってんだから、
自転車メーカーは総力上げて被災地の販売店を支援すりゃいいのにね
これをきっかけに車しか使わなかった層も、近隣には電動チャリやバイクで行くようになる >>29
ルイガノは十数年前戦略に失敗して
オシャレさんが乗るウンコ自転車の称号を授かってしまったからな
買うならガノーのほうがいいよ だから自転車にしとけって言っただろ。車いらねーんだよ。 >>150
大阪はチャリキやった
ものすごい短い期間だけの呼び方
チャリンコってのはかなりあとで多分日本で通用するような時期と同じ 半値で売っても、簿外計上でも税金掛けて来ないだろうしトントンだろうな。 半値で売ってトントン。って。
今までボッタかと。（笑） >>164
チャリキはそんなに短かったか？大阪じゃなくても西日本でチャリキって結構聞いたけど >>158
MTBサゲをした後で、グラベルだのシクロクロスだの持ち上げる自転車業界の腐れぶりに通じるモノがあるなｗ >>163
土砂崩れが多かったことで分かるように、坂が多い地域だからチャリだと結構キツイ。
電動チャリなら余裕 >>132
本来住んじゃいけない所だしな。
何しても無駄。 ラ・ムーってスーパーだったんだ
あまりいい評判聞かないな >>13
電動MTBならヒットすると思う
一番のネックは盗難対策 >>175
電子制御するなら指紋認証やスマホ認証が捗るかな うちの客で一輪車作っている工場もフル稼働していた
明日製作機械の故障で呼ばれたんだがこうやって丸い世界 >>138
700*32C装甲タイヤ履いたシクロクロスなら大丈夫 広島県はなあ……
何であんな無謀な宅地開発をしたのか、小一時間問い詰めたてやりたい >>24,28,67
落し物として警察に届けて、6ヶ月以内に所有者が見つかって取りに来なければ貰えるんだよね？ >>13
普段はオフ走らないからシクロクロスがこれから来る ＞毎日１０台以上と平時の１０倍超の売れ行き
普通の日は全く売れて無かったと言う事かｗ 一輪車の方が売れてそうな気はするが…
まぁ普段売れないモノが売れるのが特殊需要 一輪車と言われると、サーカスなんかのを一番に思い浮かべてしばらく考えてしまったが…マジでｗ
運搬に使う一輪車だよね ／:::::::ソ::::::::゛'ヽ、
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li::::::::l゛ ／･＼, ! ／･＼､l:::::::! 災害は自己責任！
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(i ″ ,ィ____.i i i / 国を頼るな！
ヽ i / l i !
ヽ ノ ヽlｴlｴr ´ヽ､ /´
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＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハｯ！ ／
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（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ）ミ >>186
関東終わらすのに富士山じゃ力不足。
本命は箱根。 西日本豪雨が連日報道されて西日本一帯が壊滅状態のような気にさせられるけど
災害にあったのって限られているもんなの？それとも広範囲に水没した感じなの？
関東に住んでいると良くわからない >>199
岡山は、あちこちで被害に遭っているけど、真備町ばかりが取り上げられて他の被災地区は大ブーイング中
広島は、呉の辺りが交通網が寸断されて水害よりも交通渋滞が酷くて、呉市が大混乱している
愛媛は、ダムの周りの集落が被災しているだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
