【車】ポルシェ マカン 改良新型、部分自動運転が可能…渋滞アシスト採用
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ポルシェは7月25日、『マカン』(Porsche Macan)の改良新型モデルを中国上海市で初公開し、同車に最新の先進運転支援システム(ADAS)を採用すると発表した。
マカンは2013年秋、ロサンゼルスモーターショー2013において、『カイエン』の下に位置するSUVとして発表。2014年の発売以来、世界累計販売が35万台を超える成功を収めてきた。そのマカンがデビューからおよそ4年が経過し、初の本格改良を実施。改良新型モデルが、中国上海市で発表されている。
改良新型マカンでは、新たに「トラフィックジャムアシスト」などの機能を「アダプティブクルーズコントロール」に統合。60km/hを上限に作動し、快適でリラックスできるドライブ体験を提供する。
このシステムでは、部分自動運転が可能。前走車に追従して、アクセルとブレーキを車両がコントロール。渋滞や低速時には、ステアリングの操舵の支援も行う。
また、「ポルシェ・ダイナミック・ライト・システムプラス」(PDLS)をオプション設定。ヘッドライトの配光パターンを、走行状況に応じて最適に制御。4灯式ウエルカムホームライトによって独特な外観を生み出すとともに、最適な照度によって路面を明るく照らす、としている。
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325151.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325152.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325153.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325154.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325155.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325156.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325157.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325159.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1325159.jpg
2018.7.28 Sat 6:30
レスポンス
https://s.response.jp/article/2018/07/28/312456.html?from=tprt 走ってないとオーバーヒートする空冷ポルシェ以外はポルシェと呼ばないでほしいと聞いた >>17
買ってもらったぞ
カイエンより安いけど興味ある人じゃないと区別つかないだろ あれだけ低重心に拘っていたのにね
まあ商売だから仕方ないけど
中身が伴わないブランド品はなんか嫌い >>111
700万オーバー
これでもどノーマルのポルシェロゴだけ出てくる普通のナビ付けての価格
情弱仕様なら1200万 Jeep,ランドローバー、ランクル、パジェロ、フォード・レンジャーみたいなのがSUVじゃないの? カイエンとかマカンとかすげーダサいよなw
何でこんなに人気あるんかね? >>30
斎藤佑樹が地元の店を食べ歩くローカル番組
斎藤佑樹のマカン鎌ヶ谷
これは数字取れるは >>117
昔のシャコタンと一緒
DQNは低いとか高いとか極端が好きなのよ 英伊勢が追い上げてきている今、あえてポルシェのSUVを買う意味も薄れてきているからなぁ
susucoin:SQmQ3Bh4JjnRPxhnYhxySsXKXofLX4mqtp ポルシェ博士が夢見たRR
けど時代に愛されたのはずんぐりむっくりなFF
泣いてるやろなぁ。。。。 >>117
基本的なドライビング性能が高い
SUVと言ってもSUVじゃないスポーツカー並みの性能はあるんでそ >>8
マカンは金持ち向けではなくて、サラリーマンのアッパークラス向け >>34
今のポルシェの売り上げの過半はSUVですよ >>129
ワーゲンの性能が優れているという事だな。 >>134
今のポルシェはSUVメーカーだよな。
911のMTなんて絶滅危惧種だw アジア向けのタイガーの方が売れただろうね
マカロンがチラつくねん >>140
ベーマガの社長さんに買ってもらった奴
欲しかったのはカイエン 高級車メーカーなのにSUVの方が売れ始めとんのかい
まぁ、世界じゃインフレで中々イイ車を買えるようになってるとはいえ、
500馬力以上の車は中々売れないのだな
400馬力に売れ行きが変わる壁がある気がする ポルシェのSUVで荒地走る奴なんているのか、傷ついたら大変だろ >>143
プロレスの高田延彦が、おぎやはぎの愛車遍歴に出たときに
車はスニーカーだって言って、傷だらけのケイマン乗ってきてた
それはないだろと思ったw ダサいダサいって言ってもプリウスの数万倍マシじゃね?w ポルシェってスポーツカーでも尻を振る危険なRRやし
なんでそんなに評価されるのかわからん
もともと空冷やったのも、寒い欧州では
不凍液のない時代、、
水冷にすると凍るからというだけのことで空冷やったわけやが 一方、ホンダ1300は空冷こそが真のエンジンという
宗一郎の信念でわざわざ空冷にした >>144
SUVがスニーカーなのはわかる
あとは革靴相当の車が別にあるか?ってとこだな >>152
著名人だとその革靴相当は
訪問先にハイヤーなりリムジンなり用意させるってのが可能だから
必ずしも自分で持つ必要が無い >>150
あのリアのトラクション一度でも好きに操ったらわかる
何かを楽しめるってのは本質的に
欠陥を楽しむ行為に等しいと覚えとくと良い >>156
ヴェイロンやシロンが人気あるのも、(直線だけ)速すぎるがゆえの欠陥があるからだと思う
所詮車、300km/h超えたらタイヤが凄まじい勢いで駄目になっていくのは変わらない
だけど、それこそ高級車の醍醐味、と考える人もいるんだろう >>157
因みに直線の加速度という点ではEV最強
速いし静かだしギアチェンジが無いしこれに比べたらガソリン車は全てゴミ
https://www.youtube.com/watch?v=3XKJfBZgzlQ 残念ながらどんなに頑張ってもボルボXC60の方が評価は上なんだよね
なんならXC4でも勝てる マカンは価格とのバランスもとれてていい車と思うが
むしろカイエンクラスだとレンジローバー買うわな
速さでEVとかと比較するやつがいるが感性とかない人か?
とりあえずぐちぐち言う前に乗ってきてみろ >>116
昔はSUVのことをSub Urban Vhicleと呼んでる人もいた 今はもちろんSport Utility V
だからなんちゃって四駆も全て荒れ地を走れる性能はなくても、見た目がぽかったらSUV
ランドローバーは相当前から後者になっちゃって、今は価格以外はランクルに負けてる
かつ名を馳せたディスカバリーも、今はお洒落車の一つ >>150
911 GT2 RSが出たばかりの頃は
最高速356km/hなのに113km/hでケツ振ってスピンすることもあると言われてた
巧く扱えばニュルブルクリンク世界一の力を存分に出せるけど、
扱うのが容易い力ではないということ ( ´D`)ノ<被告の中じゃ911ターボ以外はポルシェじゃないんだけど >>164
SUVで言うところのスポーツは車の走行性能のスポーツではないんだぜ
アウトドアなスポーツ用品を積んでそれらを楽しむ場所まで行ける車
それがSUVだ 実際の今のSUVは、都市部しか走らないが広くて視線が高い車が欲しい
だがミニバンはダサい、SUVがあるじゃないか、そういう事だろ >>164
さりげなくネガキャン?
滑り易い斜面を降りていく制御とか、優れたサスペンション性能とか、
ランドローバーの走破性は今でも凄いだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています