【鉄道】北海道新幹線、青函トンネルで緊急停止 「異常音」と乗客が車掌に
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新幹線、青函トンネルで緊急停止
「異常音」と乗客が車掌に
2018/7/29 20:47
©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/396268248284136545
29日午後5時20分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ（青森県今別町）―木古内（北海道木古内町）間を走行中の東京発新函館北斗行きはやぶさ23号（10両編成）で、乗客が異常音を聞いたと車掌に伝え、運転士が青函トンネル内で列車を緊急停止させた。
安全を確認し、約1時間後に運転を再開。乗客約180人にけがはなかった。
JR北海道によると、乗客は「床下からドン、ドンという音がする」と車掌に伝えた。車両を点検したところ、損傷などはなかった。後続の列車も約30分遅れ、計約300人に影響した。 ヒビの件があったから無視するわけにもいかずご苦労なこったw
不安障害のやつが妄想で言ってるだけだろ 沖縄のように日本防衛の最前線に立って、基地負担などで苦渋の想いをしているのとは違う。
のんべんたらり〜と補助金や交付金目当てにゴロついてるのが北海道民 。
483名無し野電車区2018/07/29(日) 23:36:52.73ID:NGWBuRag
ほんと？ これ？
北海道の人 可哀想です
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532865739/89
484名無し野電車区2018/07/29(日) 23:38:12.64ID:NGWBuRag
タカandトシの場合もか・・・ この乗客の氏名公表しろ
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 連絡船が廃止になってから飛行機ばっかだわ
トンネルのほうがなんか怖い ・・・どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん） .
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
。
>>105
北海道は日本の食料庫なのになにをいっている？ 通勤電車や特急スーパー白鳥の140km/h
→かなりモーターがうなり、スピード感満載
E5/H5系の140km/h徐行
→今にも停まりそうな無理がある静寂感
人の感覚は不思議。 >>118
車体の剛性が違うしね
特急がカローラなら新幹線はクラウン、通勤電車はワゴンRやな >>32
これを見にきたww
でも床下だったんじゃ 〇単線非電化 ＡＬＬディーゼルの新函館（下り）札幌方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101011/down1_01336011.htm
ア ワ レ 過 ぎ る wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 入ってますか？の確認だろ
ドンドンは強く叩きすぎ、コンコンで来い >>32
もの凄い風圧にも涼しい顔で耐えられるとは…
気圧の関係で耳鳴りでもしたんでないのかね ◆財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共事業をしてはいけない」
https://asset-form.net/?p=1703
i 2015/04/03の火災事故の時のように竜飛または吉岡定点[旧海底駅]まで移動したのか? >>49
まあ、竜飛吉岡定点にあるんだけどな
継ぎ目は 試しに 「北海道新幹線 赤字 2ch」でググってみた
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ブラタモリで関門海峡の排水システムを紹介してたね。
停電で止まったらと思うとゾッとするな。 耐用年数は過ぎたから、新しいトンネル掘って今のトンネルを閉鎖しないと 一番飢えてるのは長崎県人かと
福岡への1数分の時短効果の為に新幹線作るんだからな >>8
理由が分かれば止まる
非常ボタン押されただけだと理由が分からないから安全な所までは止まらない 日本一新幹線に飢えてる北海Ｄ民
３時間３０分もディーゼルに乗らなければならない劣等感ハンパない 乗客の言う異常音なんか気にしてたら
同じ方法で電車止められてトンネル内でテロ起こされるぞ どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん） ２日午後５時５５分ごろ、青函トンネル内の北海道新幹線奥津軽いまべつ―木古内間を走行中の東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）で、運転士と車掌が先頭車両付近に・・・ フル規格１０両中、９両は空気輸送だってwwwwwww
こりゃ大赤字のはずだわww .
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
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>>145
去年それで止めなくて大惨事手前までいったの忘れたか？ 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>140
いや非常ブザー押したら理由わからなくても止まる
理由がわからないからこそ止まる
火災とかだと煙突効果でヤバいから安全箇所まで走る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
