【鉄道】函館線 銭函⇔朝里間の張碓トンネル崩落で函館線 小樽⇔手稲 終日運転見合せ/JR北海道・運休情報
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JR北海道提供 運休情報 がんばろう広島 @zxJl1Yc4SyNXTUc 2018/8/2 15:44
函館線 銭函⇔朝里間の張碓トンネル 崩落
終日運転見合せ
函館線 小樽⇔手稲
終日運休
小樽始発のエアポート、区間快速
https://twitter.com/zxJl1Yc4SyNXTUc/status/1024908778087493632 一応100年くらいもってたのに突然崩落とか何があった? つうか、観光のかき入れ時にこれかよ
小樽市民はぶち切れていいぞ 今の道民は劣等だから全員シベリア送りにして、新たに屯田兵を派遣しよう >>2
新幹線が開通したら、
在来線廃止するだろうな。
日高本線みたいに復旧させないで >>8
豊浜トンネルもこの辺りでしょ。もともと地質悪い。 朝里〜銭函駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に運休が出ていましたが、
18:30現在、ほぼ平常通り運転しています。
ttps://transit.yahoo.co.jp/traininfo/gc/01/ 電車で札幌から小樽に行こうとしたらどうすればいいの? >>6-7
張碓の海水浴場も張碓駅もとっくの昔に無くなったぞ、とマジレス >>9
張碓海水浴場も、今が、かき入れ時なのにな。 トンネル崩落といえば、積丹半島でのあの事故を思い出す 星置から小樽まで出社してる人知ってるけど
大丈夫なんかこれ? >>2
JR北海道で数少ない貴重なドル箱路線なのに・・・(´・ω・`) >>17
札幌駅前でレンタカー借りて札幌北から高速乗る
創生川通通ると右折待ちとかでめんどいから、ヨドバシの前に出て北大前通って新道右折するルートがオススメ ヤバいじゃん
JR北海道てここ以外で稼げる線あんの? 30年前は、張碓駅だけじゃなく、
留萌本線、日高本線にも海水浴場臨時駅があって
海水浴めぐりしたもんだ。 JR北海道はマジつぶれそうなボロなので、他のJRがもっと面倒みるべき
ドル箱持ってるJR西と東海と東が北の必要経費の80%ぐらい出してやれwww >>35
株主が反対するだろうな。
東西と新幹線と貨物だけで良かったのに、なんで赤字前提の分け方したんだよと。 >>24
バスもタクシーもあるし根性あれば歩いても行ける。 >>35
必要経費の80%を出しても赤字になりそう
北海道 アカ組合が強いし 自分達の都合よく経費増やしそうだわ クリッシー・テイゲン、胸をかくさず授乳。批判を気にしない姿勢に海外メディアも「お見事!」
http://www.de4x.otzo.com/20180803_5.jpg
>>25
JRバスが高速走らせてるし、いいんじゃね? >>1
おいおい、4月1日じゃねえぞ。
公式の運行情報見たら、通常運転じゃねえか! >>44
自分の職を奪うようなことはもうしないだろ(´・ω・`) >>25
黒字化出来そうな路線なら分かるけど、JR北にドル箱路線なんてあったっけ? 古いもんな、あの区間
北海道で一番最初に開業した区間は
札幌〜小樽だもんな >>47
ドル箱は言い過ぎだった銭函だった(´・ω・`) 張碓トンネル 1911年(明治44年)完成 複線トンネル ガセ個人Twitterでスレ立てw
ソースを確認しない馬鹿が勢揃い。 本来なら北海道の国鉄線はJR東日本に入れててもおかしくはなかったよな JR北海道もさあ、大変ではあるんだよね
国内の鉄道運営企業で、除雪を経費に組み込まなければならない会社って少ないでしょ
西日本や南日本なら、ぶっちゃけ運休してしまって数日待てばいいだけでさ
北海道はそうはいかない、雪解け待ってたら春だものwww 張碓懐かしいな。子供の頃に雲丹とか鮑の採り方覚えたの此処だわ。 崩落ヶ所を修理しようとしたら人柱がわんさか出てくる事は無いよね? >>55
JR「いやもうマジで無理。単独じゃほぼ半数維持困難ですわ。っつーか赤字88路線とか言われてた時代より営業係数悪いし」
自治体「うるせぇ何でもいいから残せ。お前が困ってるとか知ったこっちゃねぇんだよ。なに、対策出せだぁ?めんどくせーな。とりあえずあれだ、秘境駅とかどうよ秘境駅」
道「とりあえず自治体と話し合うか、国に何とかしてもらって。うちらも金ないし」
国「おいおい、まずは道が何とかするのが先だろ。え?基金からの補填前提で分けたのが悪い?そんな30年も前のこと言われてもねー」
だもん。JRキレていいわ。盆暮れあたりに「昨日で電車動かす資金尽きたので今日の始発から新幹線込みで全線運休ね」とかやっても許せる。 トンネルが崩落したわけじゃなくて、
石が線路に落ちていただけ、
ツイッターのスレ立てに騙されてんじゃないよ 小樽からバスでも50分有れば札幌までつく
北大経由に乗れたときはラッキー え これヤバいやつじゃないの
電車通ってたら死んでたんじゃない? >>61
札幌圏単独ですら黒字出せないのはさすがにおかしい。 こういうガセ情報を流布する奴には厳しく行ってほしいね。
損害賠償請求とか。 タクシー使ったんだがガセなんか?はぁ?
ふざけんなよまじで 午後札幌発は手稲止まりだったよ
ついこの前も線路の点検で 手稲まで運行
崩落は大げさだけど、ボロボロなのは本当
本州住まいなので「JR北海道乗らねー」という諸君。
特に関東の人。
あなたが毎日おいしく食べてる北海道の野菜のかなりの割合が鉄道輸送なんだぞ。
あなたはJR北海道に乗っていないかもしれないが、
JR北海道で運ばれたものがあなたの胃袋に入っている。
つまりJR北海道が廃線になるという事は…
この意味が解るな?
本州での電車賃が10円あがってもいいから
JR北海道を助けないと関東人のメシがなくなるんだぞ。 災害が起きたわけでもないのに崩落したの?
普段から点検とか維持とかどうしてたんだよ
あ、JR北海道か・・・納得 >>85
鉄道輸送しか手はないんか?
なくなったら対策考えるだろ普通 >>85
青物はほとんど北関東を中心とした地場産でまかなってるぞ
輸送費や時間考えると当たり前だけど
北海道産が大きな割合をしめてるのは根菜と乳製品
あと、フェリーも重要な輸送手段だから鉄道一辺倒じゃない .
https://www.youtube.com/watch?v=6xagFhaiies
4:30あたりのトンネルか!
それにしても、くねくね路線だな!
トンネル入り口の 岩山、 1996年2月10日、古平町の豊浜トンネルで岩盤が崩落事故を思い出すな!!
https://www.youtube.com/watch?v=bvbfpY0ThlI >>14
小樽までは存続予定なんだよ
廃止してもいいが当のJR北海道が残したがってる 北海道って郷土愛日本一なんだぞ。
幸福度、生活満足度全国最下位なのにwww
わかるっしょ? つまり・・・ 見栄っ張りwww 北海道論(3)−道民の見栄
https://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています