【企業】トヨタ自動車といすゞ自動車が資本関係解消 5.89%を保有するいすゞの株式を全て売却
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トヨタ自動車といすゞ自動車は3日、資本関係を解消することで合意したと発表した。トヨタが5.89%を保有するいすゞの株式を全て売却する。
2018/8/3 15:32
共同通信
https://this.kiji.is/398000716516279393 また、なぜ今なんだろうな。いすゞの乗用車復活して欲しい。
ピックアップトラックとか。 いすゞ自動車的に、どうするつもりなのかな?
ディーゼルエンジンの一本足打法じゃ、いずれ行き詰まるだろうに。 いすゞはトラック、バス、産業用エンジンを残すのみか 市場が小さくなる一方だな ちゃんと吸い出せるもん全部吸い出し終わったん?
本当にもう取りこぼしないん? 資本提携してたんだ。
いすゞって日産にOEMで提供してたイメージだから意外。 いまどこもディーゼル終了してるからなあ
大型特化で行かざるを得ない感じじゃないの 以前、ヨタがいすゞのディーゼルに期待して提携したような
乗用ディーゼルが下火になったから斬っただけでしょ
いすゞは単体でも儲かってるよ ベルトーねぇ
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇ドイツ 中国による企業買収拒否
米国も対中制裁関税25%へ引き上げへ
◇七夕の惨劇 国交省緊急メール配信されず
避難指示はダム放流5分前!
◇米中貿易紛争5000億ドルも視野へ
更に通貨方面にも戦線拡大か! トヨタ<しゃぶれ
マツダ<はい
スズキ<はい
スバル<はい
日野<はい
いすゞ<はい
ホンダ<あ?お前がしゃぶれよコラ >>9
トラックでトヨタは長距離FCVメインにして、ISUZUは100km圏の都市圏輸送EVメインにするからじゃないの? バスは観光型が日野、路線型がいすゞ。
同じバスだけど担当が違う。 トヨタは日野といすゞを手放してマツダとスズキを囲い込むつもりか タイのピックアップトラックも、いすゞがトップシェアだったのを
トヨタが追い抜いてしまっているからね。 トラック、バスは燃料電池にしたいからいすゞが要らなくなった? 国内最高と言われるいすゞの技術力を
吸い尽くしたってことだろうな
用済みポイ捨て酷い >>25
いすゞから日産へのOEMなんてあったっけ?って思ったら日産アトラスがエルフのOEM供給車か
逆のエルグランドがファーゴ・フィリーで売られていたのは覚えていたんだが >>39
いすゞってそんなに凄いの?知らなかったわ 株を持ってたことを知らなかった。
>>33
ダイハツ「・・・」 これで、いすゞがゴーンの所に走ったら、トヨタは慌てるかな? トヨタが頼んでも駄目だったな
いすゞは積極的に動く必要が無いくらい利益と利益率が高いからな 国内トラックは昔も今もいすゞのパクリだからな
マジ技術屋集団やで >>28
ホンダとなら競合する分野は無いし
お互いラインアップを増やせるな
主要株主 日本マスタートラスト信託銀行 日本トラスティ・サービス信託銀行
いすゞ 4.83% 4.73%
ホンダ 4.71% 6.46% アジア圏で売ってるピックアップトラック日本でも売れば良いのに
左ハンドルのままでもいいから
部品供給と整備さえしてくれればいいから >>41
セブンに導入されたのは日野の方だったな
配送コースがある程度決まっているなら店舗の拡大と一緒にスタンドも設置できると踏んで導入した
賢いな
配送の天然ガス車20%くらいだから取って代わるかも べレット
117クーペ
街の遊撃手ジェミニ
イースーズーピアッツァー 光岡:「…ガタッ!」
.
susucoin:SQ7tLkyePHiWJm7ggM9Az6RBwb5FopzfAd ホンダのOEMでいすゞNSXが乗れるなんて思わなかった マジかよ・・・
いすゞからハイエースOEMされるの楽しみにしてたのにぃ!!! トヨタがトラック用電池開発に協力してくれないからとか言ってたな。
ダイムラーあたりとくっ付く積りではないか? マジかよ
ベレット1600GTの復刻を夢見ていたのに 日野の圧力か
いすゞのエンジンが欲しかっただけなのか
売却発表は無慈悲だな 日野よりかなりの値引きあるイメージ ただ大型は他のメーカーより内装が貧弱 カネがあり余ってるトヨタが、いまいすゞを売る理由はない
いすゞはフリーハンドを買って何かやろうとしてるにちがいないが何をするつもりなんだろう ちなみに、いすゞのCOMOは日産のキャラバンのOEM供給車 ▂▃▅▄
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◥〓▇▀▀◢▓▓ 国内市場の安定化という意味では、トヨタが保持し続けていすゞを飼い殺しておくのも
ありだとは思うんだけどね。 売却先を書いていないなんてニュース記事としては零点。 >>23
トヨタは別にトヨタ車じゃなきゃ通勤出来ない訳じゃないし
ただ駐車場がめっちゃ遠くなるだけ いすゞが経営難の時にトヨタがいすゞ救済のために株を引き受ける
↓
いすゞが絶好調になってきたので株を売却して資本関係解消
トヨタは売却益でうまぁ もともとトヨタと積極的に出資したというより
いすゞとGMが資本提携解消した時にGMの株をトヨタが引き取っただけだからな
すでにジェイ・バスがらみで提携してたいすゞと日野は提携してたし 今のいすゞはコスト削減しかできず、技術力が無い只の天下りメーカー
例えば現行のギガとか経営者受けはいいけどドライバーからは狭く貧相だから大不評w
ドイッチェ野郎と提携したH君から離れることは英断だと思うが、
T君・H君に技術だけ吸い尽くされて時すでに遅しという感じだな
アメリカでもナビスター(在日米軍基地によくいるやつ)がやばいからVWが買収するとか
>>26
ディーゼルというかEVに一辺倒しすぎているベンツも危ないよ
テスラは既に御臨終だが... ダイムラーは三菱ふそう
日野はVWと提携
いすゞどうすんのかね >>46
もうルノーグループにトラック部門無いから必要ない いすゞの経営って
旧SHARPの経営陣と同じ臭いがする この株券 市場でうるの?
いすず なに生意気言ったんだ? 鬼のなんたら
何かトヨタもドイツみたいな欧州と似た感じになって来た? >>74
意外とそうでもない
本社南側の平面駐車場にも他メーカー車多いし
どこに割り当てられるかは運だわ >>78
テスラは四半期でそのくらい赤字なのによく売り抜けたな 技術欲しさにトヨタと結んだマツダ、スズキと
対象的。
さすがに日野が居たらいすゞの椅子はなかったか。 >>82
ボルボ傘下なのにルノートラックスってのもなんだかなぁ
UDにも完全に追いてかれてるし 技術を吸い取ってポイ捨てなんて全然違う話
何も取れないから諦めた
6%程度じゃ取るの取らないの以前のレベル
いすゞがウンと言わなきゃ工場さえまともに見られんよ
かといっていすゞの経営には問題ないから
もっと出資して結びつきを強めましょうと言う話にもならない
にっちもさっちも行かないのですごすご引き下がることにした
形だけでも提携してたんじゃ、正面切って戦うわけにも行かんからね
いすゞは時間稼ぎができた
トヨタは北朝鮮に時間を与えたオバマみたいなもんだ
株売って戦争再開だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています