【韓国】ＢＭＷ、出火止まらず 韓国だけ相次ぐ 政府「最大限運転控えてほしい」
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※たまたまスレです
韓国北東部・江原道の高速道路で炎上したＢＭＷの乗用車＝２日、江原地方警察庁提供
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180803003483_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180803003476_comm.jpg
韓国でＢＭＷの乗用車が走行中に出火する事故が相次ぎ、韓国国土交通省は３日、声明を出し、「安全が確認されるまで最大限運転を控えてほしい」と呼びかけた。現地法人のＢＭＷコリアは、７月末に４２車種１０万６千台のリコール（回収・無償修理）を届け出たが、出火は止まらず、所有者が損害賠償請求訴訟を起こす騒ぎになっている。
同省によると、今年になって韓国ではＢＭＷ車の出火事故が３０件近く発生。２日に北東部・江原道の高速道路で起きた事故では、運転していた２０代男性は「アクセルが動かなくなり、停車したらエンジン部分から出火した」と語った。
排ガス再循環装置の欠陥が原因…残り：178文字／全文：443文字
2018年8月3日18時11分
朝日新聞デジタル ※全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL834SDCL83UHBI01N.html?iref=sptop_8_05 今年になって30件！？多すぎだろ
しかも、その現象も韓国だけって・・・ 韓国製EGRモジュールつけないと販売認めない縛りとか、あったんだろかねぇ。 大気中に大量に飛散しているカプサイシンをラジエーターが吸い込んだ為と判明! どっかから密輸した軽重油または重油から作った燃料を入れて炎上ｗｗｗ >>139
ｻﾑﾁﾖﾝGALAXYもよく燃えてたな <丶｀∀´>
燃えるニダ。
（｀ハ´ ）
爆発するアル。 B ﾊﾞｰｶw
M ﾏﾇｹw
W ｳｪｰﾊﾊﾊﾊw
‥どうやら俺、疲れてるようだ >>712
以前は石油製品は全部日本から
輸入だったけど
今は自前の製油所を作ったでしょ >>1
> 排ガス再循環装置の欠陥が原因…残り：178文字／全文：443文字
排ガス再循環装置ってなに？過給機のこと？
ディーゼルみたいな排ガス後処理装置のこと？
韓国だけってのが不思議だよね、仕様上は日本と似たような気候カテゴリーのものを
送ってきているんでしょ？ >>139
これはひどい
BMWのブランド傷つけてどう賠償するんだろｗ さっさとドイツは土下座して謝罪すりゃいいんだよ
土人同士お似合い 排ガス浄化は日本のパクった韓国製に変えたら
燃えた
排ガス規制厳しい国には売る勇気無かった >>139
ああ結論出てたのか、ドイツ車ってこの手のモジュールを
ボッシュやデンソー以外のものを使うことがあるんだね >>729
膝をついて土下座して、被害者が許すまで何度でも真摯に謝るんだろ？ >>661
量産になると不具合起こすのも、韓国じゃいつも通り >>139
でも、これBWMの責任になるんだよね。 >>723
EGRのことだよ
別に韓国だけじゃないんだが5chのスレタイはしばしばこうなるからなｗ
BMW側は猛暑が原因の一つだなんて言い張っている
しかしこれは暑いとBMWのディーゼルは燃えるとBMWが言ってるようなもんで完全な自爆ｗ
バカ乙だわ >>736
それでもドイツは謝罪したってメルケルが胸張ってた ＞＞１、韓国製部品が欠陥で、まら韓国製部品に交換か！？ｗ
直らないぞｗ 韓国製部品を採用させて実績づくりか
進出する時の条件かな
代わりに販売店を提供 BMWの電送系が非常に脆弱なのは、30年前から変わっとらんよ。
日本・イギリス向けは湿気が多いので、対策仕様にしてあるだけ。
要は、右ハンならマズマズ安心ということ。あと、車検ね。 >>139
それだけ韓国人がドイツ人に舐められてるってことだな、日本に対しても同じだけどなｗ
中国相手にはドイツ企業はナメた態度はとらない >>750
金のためってだけじゃん
あいつらアジア人は皆はっきり嫌ってる どうせガソリンだろ。
使用しているゴムや樹脂と相性悪いとか。 >>739
そうなのか、リコールでどこ製ものに変えるのか知らないけれど
収まるといいね、韓国も40度を超える暑さだっていうし でも、30件って多いのか？
年間の車両火災の1%にも満たない数字なのだが、原因分けされた
しっかりした統計がないと、なんとも言えんな。 リコールでEGR交換らしいけれど
正規ディーラーサービス以外で整備したものは対象外とかいう話も。
本当なら、それリコールじゃねーよな。 >>754
しかしまあ日本はドイツ嫌いになったねえ
全てメルケルとドイツ人の日本人差別が悪い >>760
車も暑いと大変だよね
日本の路線バス・観光バスも
水温が上がってきついみたい <ヽ｀∀´> ドイツはウリとラオスの国民に謝るニダ
それがミスを犯した企業としての正しい態度ニダ
（マジで以前、日本に対して同様のことを言ったことがある） え？排気ガス循環装置のガスに装置の火花が燃え移ったんか？ >>664
日本のベアリングが、部品として使われてたとか
すぐに日本のせいに出来んじゃん。
精密機械をいっぱい渡してるでしょ？ 今の車って排気ガスから燃料こしとってリサイクルしてるのか。 >>422
酷い奴は国内で使用したとか実験的にコスト下げた奴を使用したとかじゃね
部品でそんなことあるかわからんが 欧州の外車って、ハイオク仕様だからなあ。
韓国だけで起きてるトラブルってのことは、ガソリンが原因かな? 日本でBMWは燃えないよな。韓国なんかやったんじゃないの 一見ホンダのエンブレムに見える車みたいに
一見ＢＭＷ風の何かなんだろ 韓国のガソリンとBMWの相性が悪かったとか？
日本じゃ特にそう言うことはないよな なんで韓国だけで燃えてんだ？
韓国輸出分は中国で作ってるとか >>782
ニュースになってないだけで、車両火災って、ままあるよ。 >>772
いや、そういう話じゃなくてさ。
本当にBMWだけの話なの？ってこと。
他の韓国メーカーはもっと酷いんじゃないか、その辺の数字をハッキリさせた方が良いんじゃないかってね。
でも、細かい内訳がニュースに出てこないから、BMWだけの問題みたいな扱いになってる。 EGRの不具合ってのが怪しいね
韓国だけで続発するってのは恐らく春からやってる韓国ディーゼル規制の影響かね
ドイツはいつまで不正な排気ガスを出し続けるのか 日 土 韓
本 人 国
人 に 人
が 文 は
悪 明 悪
い を く
与 な
え い
た >>791
憶測だけど韓国製の車にはまともなクリーンディーゼルは
そもそもまだないかと思う 捏造大嘘しまくり姦国限定の故障となると怪しいな
ガソリン希釈してたり粗悪オイル使ってたり
欠陥自作パーツを修理交換してたり
いつもの虫ぐるみでわざと火を付けたり
損害賠償目的の自作自演の可能性がある
そう疑うだけの自作自演の前例がありすぎる害虫 ドイツ製のバスとかも日本で炎上して問題になってたけど
ドイツ製は本当に暑さに弱い >>749
そうなの？日本イギリスには湿気仕様対策がしてあるんだ。 韓国だけ事例が多いてことは、ミエはってBMW買ったけど、
保守や整備に金をかけてないのでは？
もしくは整備しているフリだけで、お金だけ盗ってるとか。 整備してるのが韓国人なんだから何が起きても不思議じゃない ドイツは涼しいから大陸東岸特有の猛暑を想定してなくて、最近の暑さに耐えられなかったのかね 信頼性に関してはもう韓国車のほうがドイツ車より上かもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
