【自動車】プレミアム感を高めた特別な「ハイエース」登場
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トヨタ自動車は2018年8月6日、「ハイエース」および「レジアスエース」の特別仕様車「スーパーGL“DARK PRIME II”」と、ハイエースの誕生50周年を記念した特別仕様車「スーパーGL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”」を発売した。このうちスーパーGL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”は、2019年7月31日までの期間限定生産となる。
今回のスーパーGL“DARK PRIME II”は、ハイエースとレジアスエースの最上級グレード「スーパーGL」をベースに内外装の質感を向上させた特別仕様車。エクステリアはダークメッキを施したフロントグリルとバックドアガーニッシュが、インテリアはブラックのルーフ、ピラー、セパレーターバーが特徴となっている。
そのほか、スライドドアのスカッフプレートには車名ロゴとイルミネーションを装備。SRSエアバッグやプリテンショナー＆フォースリミッター機構付きシートベルト（助手席）も標準で備わる。ボディーカラーは、特別設定色「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」（オプション）を含む全5色がラインナップされる。
価格は、「2WD・2000ガソリン・標準ボディー」の313万9560円から、「4WD・2800ディーゼル・標準ボディー」の403万2720円まで。
もう一台のスーパーGL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”は、ハイエースの最上級グレード「スーパーGL」がベース。漆黒メッキのフロントロアグリルや、高輝度塗装を施したフロントフォグランプベゼルおよびフルホイールキャップでドレスアップされている。
バックドアには「50TH ANNIVERSARY」エンブレムも装備。インテリアについては、ルーフ、ピラー、セパレーターバーをブラックで統一したほか、シート表皮にダークブラウン色のトリコット＋合成皮革＆ダブルステッチを採用。随所に茶木目マホガニー調加飾やダークシルバー加飾を施すことで、高級感と上質感を演出した。
「50TH ANNIVERSARY」エンブレム付きのスマートキーや、車名ロゴ＆イルミネーション付きのスカッフプレート（スライドドア）、デュアルパワースライドドア、SRSエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター機構付きシートベルト（助手席）も備わる。
ボディーカラーは特別設定色「グラファイトメタリック」を含む全6色で、価格は「2WD・2000ガソリン・標準ボディー」の324万円から、「4WD・2800ディーゼル・標準ボディー」の413万3160円まで。（webCG）
2018.08.06
http://www.webcg.net/articles/-/39246
ハイエース スーパーGL“DARK PRIME II”
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レジアスエース スーパーGL“DARK PRIME II”
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ハイエース スーパーGL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”
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伽羅版に先越されたからな
エンジンプッシュスタートも自動ブレーキも伽羅版の方が先手
伽羅版はアラウンドビューモニターやリア3：7分割シート
エンジンオンオフに伴う電動格納ミラー
ガソリン4wdとかハイエースよりも乗用っぽい
でもハイエース1強 誘拐犯が性犯罪に使うための車なのに、なんで堂々と売ってるんだろう
気持ち悪い >>454
豊田家の妾腹で、セクハラで辞めさせられたのいたよなw
さすがだよねw 「木目を張ったらプレミアム！」
この発想がトヨタの足を引っ張っているんだろうな
モリゾウ社長はどう思っているのかな
「良い車」を作る為にこういう車で
ブルーカラー共から毟り取るってのも良いアイデアではあるけどね >>438
素の状態のハイエースのカタログ見てくるといいよ軽自動車よりもショボいから
あれに比べれば相当プレミアムよ いい車だが貨物の積載重視のギアレシオで
80キロ巡航2000回転も回してる
普通は1500回転 ハイエースってはしご入ってるの多いよね
標準装備？ これなら子供を誘拐するときでも不審がられずにすみますね（ニッコリ） 商用を買ってコツコツ仕上げたほうが安くつくんじゃね？ 日産キャラバンってハイエースに追い付く気配が全く無いな
建設現場に乗り入れるドカタのワゴン車は9割ぐらいハイエース
キャラバンとか停まってたら「えっ、何で自前でそれ買った？？」ってなる クジラックス先生が、ハイエースの使い方をマンガで教えてくれてた記憶があるんだけど、このスレには貼られてないの？なんで？ >>1
ディーラーの担当者もそれなりの人じゃないと対応に苦慮するだろうな。 >>473
あれキャラバンだし
全国の土方のあんちゃんに爆売れだろうなこれ >>465
移動工場みたいな感じだしな。やっぱ職人さん達には積載量がｳｹるんだろうな。
ｽﾚ読むと、同じような積載量のﾎﾞﾝｺﾞやｷｬﾊﾞﾝが、
現場で下位ﾋｴﾗﾙｷｰだそうだが、何故だかは知らないけれどもｗ >>323
ブランチュールのこと？
お前何と間違えてるんだよ・・・ こういう安っぽい木目調って今時誰がありがたがんの？
それはそうとクジラックス先生は悪くない
ふざくんな >>459
いたなー、分家の妾腹の子では知れてる。 >>458
蓋開いたら幼女誘拐犯って軽四多くね？
寝屋川の山田浩二とか渋谷恭正とか小林遥とか
こいつらみんな軽四(渋谷はキャンピングカーも所持)
小林薫はカローラ2だけどね ガイガーネタをまねて犯罪犯したバカがいてクジラ先生は警察に呼び出し食らって
説教されたようだな。
ファンタジーとリアルを区別できないバカのせい。 黒ハイエースを好む層ってDQNとかドカタしかおらんのちゃう アルファードだと
旅行で家族のっけると荷物詰めないので
グランドキャビンの乗り心地いいやつ出してくれ トヨタのトレンドに合わせて
珍しい昆虫みたいなデザインにしろ プレミアムハイエースでハイエースする事件続出しそう >>483
絵は上手いんだけど内容がまずい
暴力系はダメだわ
東山翔っぽいマンガを描いて欲しい >>63
整備性も悪そうだしタイヤ代も馬鹿にならなそう 某働く細胞の血小板コスを我が子にやらせた
基地オタ嫁なら喜んで容認してくれそうなSPハイエースだな >>463
テレ朝の刑事ドラマ見過ぎでないかい？
>>489
そりゃそうでしょ
所詮商用番だよ？
乗用はアルベルの
Executive Lounge が700万〜750万だからね
商用バンで700万とか流石にないわな
ハイエースは所詮商用バンです >>496
ハイエースより以外にプリウスの黒とかがヤバかったりする
プリウスはジジイかやばい人どっちか いや「〜感」とかいいから実質的な性能とか質を向上させろよ AMG C63買ったけど楽しいよ
みんな乗ってみて >>385
ニコイチ需要もあるからな
テクニカル向けに標準規格化すれば日本が誇る世界戦略車になるのにな 10年前なら、
二駆ガソリンMTの最廉価版
180万円台だったのになー >>407
人間なんてそう進化しないんだからグレード表記なんて弄らんほうがいいんだよ レクサスエースにリアル遭遇した時、
笑いすぎて事故おこしそうになった。
特別なハイエース フルモデルチェンジ間近だったよな
ただ次のはセミキャブ型でキャビンが小さいから
今のが気に入ってるなら早く買ったほうがいい ディーゼル4駆6MTを待ち望んでいたのに
あろうことか5型からディーゼルMTが無くなった >>495
もしもの話で仮にハイエースに八百万のグレード作ったとします
どんなハイエースが出来上がるでしょう？
あくまで個人の考えなのですが、八百万だろうが一千万だろうがハイエースはハイエースって感じになっちゃうと思うのです 400万とか、
毎月7万ローン換算だから、
月収80万以上あるんだろな。
普通に、すごいよ >>513
トランポで使ってるバイク乗りとかサーファーとか
チャリンコとかスキーヤーとかスノーボーダーとか無視ですか！！ サーファーはかなりの確率で乗ってる
俺はアクアだけどな >>497
政治家も黒いプリウス乗ってるからな。
日本のヤバイ人達が好むカラーは黒だと思うｗ 道具積みは仕事で使ってる範疇に入る
内装がゴージャスでギラギラしてるヒャッハーはクジラックス目的 >>519
なぜかエコ志向が強いあちら系の人も多いですからねw
シノギが少なくなったのもあるけどなぜかプリウスを好んでたりするw
平気でタバコポイ捨てする癖に いまだに100系乗ってるんだけど、別に昨今の交通事情的にモタついたり
トロい運転してるわけじゃないんだけど、よく現行ハイエースに煽られるわ。
普通さぁ。同車種の旧モデルって温かい目でみるもんじゃないの？
KP61をEP82が煽ったりケンメリGTRをR35が煽ったり512BBを488GTBが煽ったり
スーパードルフィンを現行プロフィアが煽るとか極普通に走ってんのにわざわざしねえだろ！
最近の煽り行為やらマナーやら問題視されてんけど、心の隅でギリ寛容さがあった
同車種旧モデルに対してまでやってくるの見るとほんと運転者の心理って破綻したよな。
やっぱ違う抑止力で車内に銃持つしかねえよ。 ごめんなさい
底辺な俺にはどこがプレミアムか理解できないんですが？
そんで、顔がめっちゃ貧乏臭く見えるんですが ハイエースにガスコンロ電子レンジ冷蔵庫洗濯機とか搭載してる奴いるよな
そんな馬鹿なことやってないでホテルに泊まれよ >>528
てかcm見て勘違いしたバカがハスラーやウェイクにガスコンロや冷蔵庫とか積んで車中泊している時代だぞw >>37
2018年にもなって、あの大喰いのボロに乗らざるを得ないという時点で頭が緩い、もしくは燃料代に怯える経済状態のどちらか。 ディーゼルがきゅろろろろろとうるせーの何とかならんのか? >>523
先代キャラバンのライダーが、全体的に真ん丸っぽくて可愛かったよ。 なんでライバルのNV350（キャラバン）とこんなに大差がついたんだろうな
ハイエースに何か決定打があるのかな？ >>535
iPhoneとAndroidみたいな感じじゃね？
社外オプションが山ほどある 「ケンとカズ」って邦画で、シャブの売買の時に使うワンボックスが
ある自動車評論家（らしい）のブログでは、日産キャラバンとなってたが、日産バネットバン（マツダ ボンゴのOEM 三菱デリカでも販売）で
興味ない人にはどうでもいいんだろうなと思った。 仕事用の車にプレミアム感がいるかね？
どうせ道具やらなんやらでぐっちゃぐちゃになるんやから >>397
育児板の3人以上の子持ちスレ見たらハイエース乗ってるって人が何人かいた こんなん需要ないだろ8人乗りならアルファードとか乗ってればいい
10人乗りのハイエースグランドワゴンをもうちょい内装綺麗にして欲しい 個人でハイエースの需要て分からんが
家族が多いとかキャンピングカー替わり的なことかな >>535
E24キャラバン時代はまぁまぁ争ってたんだけどE25キャラバン時代に荷室が狭くなったので客が離れちゃった
E26のNV350で広くしたけどその頃にはすでにハイエースだらけで物好きでないと選択しなくなってしまったんだよ。
まぁNV350は燃費が悪いからそこもマイナス要因かな ハイエースにプレミアム感は必要なのか？むしろ必要なのは車載量だろ？ >>535
20万走っても余裕で値のつくハイエース
5万で二束三文のキャラバン
勝負にならん >>479
これで豆腐を配達する 凄いドライバーがいるらしい Ｗ ミニエース
ライトエース
トヨエース
ハイエース
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