【ムサコ】武蔵小杉化する？武蔵小山 「ムサコ」にタワマン続々、再開発の波
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東京都内最長の八百メートルのアーケード商店街があり、「ムサコ」の愛称で知られる武蔵小山（東京都品川区）が、再開発ラッシュを迎えている。私鉄沿線で激変する庶民の街といえば、連想されるのは同じく「ムサコ」と呼ばれる武蔵小杉（川崎市）。先行事例として学ぶべきだという声が上がっている。 （原尚子）
ＪＲ山手線目黒駅から東急目黒線で二駅目。武蔵小山駅前は巨大建設現場となっている。地上四十一階建てのマンション二棟が着工し、別に二つのタワーマンションを想定した再開発準備組合が設立された。
一帯は「りゅえる（フランス語で小路の意味）」と名づけられた飲食店街だった。「何百って店が消えちゃった。スナックがたくさんあった」。不動産業を営む男性が振り返る。
戦後の闇市時代から発展を遂げ、道が狭くて木造住宅が密集。再開発は地域の願いだった。商店街振興組合の半田忠久理事長（５６）は「火が出たら全部燃えると言われていた。安全な街づくりが必要だった」。
ただ、急激な変化を心配する声もある。八駅先の「川崎のムサコ」、武蔵小杉駅周辺の住民だ。
武蔵小杉は約十年前、工場地帯跡地から再開発が本格化し、四十階超のマンションが十棟以上立った。家族連れや若者が訪れるショッピングセンターができ、緑地が増える一方で、ビル風や日照問題、駅の混雑や保育園不足が深刻化。「小杉・丸子まちづくりの会」の橋本稔さん（７４）は「近所の保育園に入れず、都心まで満員電車の中を子ども連れで通う親もいる」。
別々の業者がビルをばらばらに建設していることが問題を招いている。「個々の開発は法的に問題なくても、ビル風や日照問題は複合的に起こる。武蔵小山もそうならないか…」
武蔵小山ではタワマン四棟で六千人の人口増が見込まれる。東急電鉄の担当者は「武蔵小山駅は、現行の六両から八両化に対応できるよう設計してある」と説明。保育園は品川区が四月に三園を新設したほか、再開発地域に一園をつくることになっている。
ビル風については、風が起きにくいとされる建物の形状にすることを検討。また、周辺の家賃は高騰しそうで、「再開発後に個人店が戻ってこられず、大手チェーン店ばかりになるかもしれない」（地元不動産業者）との懸念もある。
駅前通り再開発組合理事長の紳士服店主三沢達司さん（７８）は、組合としてもさまざまな対応策を取っているとした上で、「新しい街になってにぎわえばいい。今から完成を楽しみにしている」と話した。
＜武蔵小山駅前の再開発＞ 地上４１階建てのマンション２棟が着工し、戸数は計約１１００戸。さらに二つの再開発準備組合が設立され、全て完成すると４棟と商業施設が、アーケード商店街「パルム」を挟んで立つ。東急電鉄によると、武蔵小山駅の利用はこの１０年間で８０００人増え、２０１６年度の乗降客は１日平均５万２０００人。
＜武蔵小杉駅再開発の影響＞ ＪＲ東日本によると、１６年の１日平均乗員数は１２万８０００人で、１０年前に比べて約５万２０００人増えた。横須賀線の武蔵小杉－西大井間の朝の混雑率は１６年で１９１％。駅に入るための行列が深刻化し、今年４月に入場専用の臨時改札を設置した。
地元の中原区では認可保育所などの利用申請者が４月１日時点で６５８３人に上り、希望する園に入れなかった子は８３７人。区は受け入れ枠を前年度から６２０人分増やしたが足りないため、来年度までにさらに５００人増やす予定。
東京新聞 2018年8月4日 13時52分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018080490135222.html >>1
ムサコ開発本気全面経済超絶支援!応援!!
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http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
↑皆さんの権利ですよ！！ 移民受け入れに備えて外人向けのスラムマンション作ってるのか >>4
タワマンと言えば聞こえがいいけど、所詮は一戸建てを買えない貧民の集合住宅だからなあ。 そんなスペースあったっけ
ギチギチな町のはずだけど 頭がバカなパヨク記者はこういう提灯記事しか書けない タワマンなんて暮らしづらくなっていいことないのにな 東京も西の方は糞田舎だからどんどん開発した方がいいわな >>7
なるほど東急か
田園都市開発の時代から半端ないわけだ 都心にはオフィス、
少し離れた郊外なら駅前にもマンションや住宅を建てまくるのが、
東急のやり方だからな。
明確に都心オフィス街と郊外住宅街に分けて開発。
住宅街世田谷と都心渋谷がいい例。 後路の辺りはどうしようもない
漫画家の高河ゆんの実家がある 武蔵小杉と武蔵小山は同じ三田線の沿線だよな。通勤大丈夫か？ いくら5億だろうが10億だろうが、庭の無い家って人の住む所じゃねーな。 グーグルアースでみると武蔵小山って駅近に一軒家すげー多いのな
駅前の大型開発できないから商店街が生き残ってるのかな ここのマンション高い部屋は億超えるんだが、まだ一棟も完成もしてないのに売れまくってるんだよな
交通の便が良いのは確かだが、誰が買ってんのかと
少なくとも普通の人が買える値段じゃない 目蒲線時代は下町の雰囲気だったけど今はハイソな街なの？ rock
人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ－
大受けすること、間違いナシ。 だから武蔵小杉は
コスギだっつーの
勝手に呼び名変えんなよ 武蔵と名前をつけると格好いいみたいな雰囲気あるよな
埼玉のほうが武蔵つけまくってイメージ落とせばいいのに ヤフオクでちょっと高級な服売ってるんだけど、買う人はタワマンの人が
多くてビビる
やっぱ金持ちが多いのね 目黒－不動前－武蔵小山と目黒に近いもんね
車だと五反田から中原街道右折が行きやすいけど >>27
地上駅の頃の目黒駅懐かしい
今の時期は、一本遅らせても銀色の電車に乗ってた 武蔵ってもともと埼玉のことだぞ？
もう神奈川で使うのやめろよ 東急のこう言う郊外にマンション建てまくる開発が嫌い。 >>28
中国人だろ。
で、オリンピック終わったら、暴落で大パニックになる。
タワマンがゴーストマンションになるって。
その時は、日本も終わる。 本当に地力があるならタワマンやビルを建てなくても人が集まってくる
世田谷がいい例 >>33
沿線住民には怒られそうだが目蒲線時代は車両も小汚いし街ももろ下町だったが
目黒線になってから雰囲気がらっと変わったよ
これは武蔵小山だけでなくて隣の西小山や不動前も同じ
住民も若い家族増えてるし家の値段も上がってる
東急は不動産開発が上手いな 郊外には未開発で余った土地なんてたくさんあるのに
どうしてゆったりとした生活ができるような
街づくりができないのかね ムサコって、世帯年収どのくらいの人が集まるんだろ？ >>41
武蔵国は東京、埼玉、川崎市、横浜北東部だよ。 >>46
武蔵小山もそういう街だよ。今でも混雑気味。 >>43
こういった意見よく見るが世界的に見ると日本の首都圏の不動産はかなり安い方なんだけどね >>29
マジか！
小菅も武蔵小菅に改名すれば東京拘置所より高いタワマン建つかな？ >>40
山手線のホームから3両編成の緑の電車が停まっている風景が自分も記憶に残っているよ
不動前に母親の知り合いがいて目蒲線の古い電車に乗るのが楽しみだったよ >>43
さすがにここは実需だと思うぞ。中国人が手を出しそうな立地じゃない。
ここ、デベ的には「世田谷の代替」なんだよね。区画整理が良く出来てるから、実際の住環境はむしろ上位互換。
本物の世田谷はもう物件が動かないし、都内側の東横＆田都沿線も然り。目黒線は大当たりなんだよ。 個人的には理事会も町内会も無いUR賃貸に住みたい。 駅まで3分！
改札まで18分！
ホームまで35分！ 武蔵小杉は２０年前から横須賀線の新駅計画が確立していたし
川崎駅西口の再開発や新川崎・鹿島田地域の開発計画もあった
武蔵小山は、ここ１０年のうちに便利になる要素がないような
420号線が全通すれば多少アクセスは良くなるかもしれんけど 武蔵小杉、武蔵小山、西小山
新丸子、下丸子
間違えやすいのはこんなとこかな >>47
すごいね
それだけでイメージアップするのか
武蔵小杉も俺の昔のイメージは小汚い工業地帯だったもんな
おおよそ東横線の沿線らしからぬ場所だった
次は池上線かね でも池上線は田園調布より先は高級住宅街があるか 武蔵小山は永田町まで15分くらいだし郊外という印象はないな 西小山に住んでるけど地味で落ち着いていて気に入ってるわ。
不満は居酒屋ばかりでメシ屋が少ないことくらい。 >>28,42,62
恵比寿から大崎までのエリアには大手外資系が大量にある。そいつらの社宅だよ。
本社から送り込まれた社長や役員は、田園調布あたりの65万/月～の家に住んでる。
そいつらをタワマン買って住まわせればいいと考えているわけ。 >>65
利便性向上ガーはここは関係ないよ。「そもそも川向こう」の武蔵小杉なんかより、はるかに都心寄りにある。
目蒲線現目黒線）が余りにもポンコツだったために、開発を免れてきた土地。
イメージ的に言えば「第２の三軒茶屋候補」というとわかりやすいかも。そもそも依って立つポジションが違う。 >>10
今の事はよく知らないが、飲み屋街を潰して建てたんじゃなかったっけ
鳥勇とかも移転したらしい
>>30
懐かしいな
住んでたマンションが映ってる
>>56
その頃の桐ヶ谷斎場は、まだ大きな煙突があって怖かったなぁ 小杉周辺は道が一通だらけでわけわからん
その辺もクリアしてるのかな 俺の家、横浜の2億の家だが、いくら都心でも庭の無いタワマンなんて住む気しない。
子供のころは、目蒲線沿いの汚い家に住んでたけど、それでも庭が有った。
庭の無い家って、考えただけでもいやだ。 元祖ムサコの武蔵小金井は今は駅前に１棟しかタワマンないな
もう２棟2020年まで増えるみたいだけど あの小汚い池上線の五反田の高架線の下も小奇麗になってオシャレな店舗が今は並んでるもんな
隔世の感があるよ てか放射能調べたら買えないよ
住んでる地面からだけじゃなくスーパーに並んでる食材の産地北関東とか南東北ばっかだぞ 豊島園みたいな名前になっちゃったムサコーも忘れないでください 今まで高級感は全くなかったけど、これから人気でるのか？ 他に都心近くで「ムサコ」候補がないか考えてたけど、武蔵駒込も武蔵後楽園もあんまり面白く無い…
と思ったらあるじゃん、武蔵皇居！
これは「都は移ってなどいない」「あれは東の皇居」とか言ってる京都人も納得するのではないだろうか？ 目蒲線は目黒線になったけど、それでも地方の田舎の路線みたいだな。
目蒲線で学校通ってた。久が原に中学校があって、
池上線もよく乗ったな。鵜の木の駅の近くに寿司屋が有って、
東京高校卒の談志がその寿司屋によく居た。 >>75
西小山いいよな
30年近く住んでた
昔は美味しい中華屋が何軒かあったけど、今はあまり無いか >>47
そうそう、ネタソングにされてたぐらいだよな。「あってもなくてもどうでもいい」ってあの歌だｗｗｗ
さすがにここまでディスられて懲りた東急が電車はステンレスにしたけど、
それでも地上時代は、沿線含めて雰囲気はポンコツのままだった。 いまでさえ朝と帰りの電車がすし詰めなのに8000人増えるのか
駅もしょぼいし耐えられないだろ 田園調布から武蔵小山まで15円だった、昭和3０年ごろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
