【社会】群馬県の防災ヘリと連絡取れず。9人乗り
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ああ、尾巣鷹山 JAL 123便 墜落事故 33回忌の日が、近いなあ。
2018/8/10正午、草津白根山上空で、
9人のりの、
群馬県の防災ヘリが、消息を絶つ。 長野県の防災ヘリが落ちたばかりで何人も死んでたのに
またか 安倍が頭おかしいのか、誰が頭おかしいのかわからないけど
なんでオンボロヘリをいつまでも使ってるの?
何やってんの(´・ω・`) また防災ヘリやっちゃったのか
しかも救助の精鋭メンバーが乗ってた? あースボロが新型ヘリを今作ってるワケね。間に合わなかったのか(´・ω・`) 「すいません、近くでヘリが故障しちゃって」
「ちょっと休ませてもらえませんか」
あら大変ね、どうぞどうぞ
「奥さんはお一人なのですか」
ええ、主人が半年前に他界したんですの
「奥さんっ!奥さんっ!」
ヘリ塚本 パヨク 「 沖縄米軍機 オスプレイ以外の墜落ニュースはいらん 」 どこからどこに行くつもりだったのか。11時半ごろ東毛地区ですごい轟音がしたよ。
てっきり入間基地からオスプレイの練習でもしてるのかと怒り沸々だったが、
自前のヘリだったのか。冗談みたいだな。確かに低く飛んでた。 長野の防災ヘリ事故は去年の春先のことだよね。
早く無事で見つかって欲しい 原文
警察当局によると、10日正午ごろ、群馬県の防災ヘリコプターと連絡が取れなくなった。群馬県によると、
ヘリには県防災航空隊4人と吾妻消防隊員5人の計9人が搭乗しており、群馬、長野県境の稜線トレイル
ルートを上空から確認するために向かっていた。群馬県警によると、白根山の東側に不時着したか、
墜落した可能性があるという。
国土交通省によると、ヘリは10日午前9時15分ごろ、群馬ヘリポートを離陸。群馬県の吾妻方面を飛行
して約2時間で戻ってくる予定だった。 これで台風が来ても熊が出ても遭難しても来てくれるヘリが居なくなった >>29
精鋭部隊は訓練ばっかしててたまに死に損ないの老人助けてしまい生産性マイナス
DQNは道路は作る家は作る子供も作る生産性は意外に高い社会の原動機 また、救助隊殺しの反社スポーツである登山関連の業務だな トイレ我慢できなくて白根山の頂上に着陸してるんだろ? 遭難死するまで山から降りない登山ジャンキーなんて
遭難死するのが自然なんだよ
ジャンキーどもより救助隊を守れ 長野と同じ機体
そして同じく9人搭乗
同じく訓練中…
何かの祟りかよ…
とにかく助かってほしい 埼玉
岐阜
長野
群馬
は防災ヘリ落としたことになる… >>44
救助活動中?
それとも,単にパトロール任務? オスプレイが墜落だったら
各局緊急特番で徹底的に危険を煽って
オスプレイは危険だからいらないの
大合唱だったろうな 小型機、ヘリは天候急変による墜落リスクが常にあるんだろな ヘリコプターが落ちるとか昨日誰か書いてたな、犯人かよw 登山道の状況確認に9人は乗りすぎだろ
体のいい観光フライトじゃなかったのか 東京からグンマーに向けてヘリが続々来襲中
おそらく報道ヘリ
https://www.flightradar24.com/ またなの?
何回ヘリ落とせば気が済むの?
本当に税金の無駄遣い。もう配備しなくていいよ。 ヘリは飛行機や電車や車より便利で速いよね
一家に一台欲しいわ >>65
そして日本にいる朝鮮人が大喜びする。
ニダニダ、パヨパヨ。
大虐殺が必要だな ローターが取れりコントロールできなくなってぐるぐる落ちたりヘリは危ない乗り物 >>65
ヘリの事故で一番反応してるのは,反オスプレイ派じゃなくて
いつも反「反オスプレイ」派な気がするけどね グンマーの防災ヘリってベル412なんだが
あんまりそのベル412をオンボロオンボロ叩くなよ
ベル412は名機だぞバカにするな、ただ実機も基本設計もクッソ古いってだけだ
陸自なんて安倍ちゃん官邸の政治的ゴリ押しで
クッっっソ高い(1機100億円以上)オスプレイを十数機買わされるせいで
一番肝心な主力150機の更新が必要な「次期最新鋭汎用ヘリ」がベル412系になっちゃったんだからw
まあ一応は最新バージョンとはいえ、
今頃、ASEAN諸国でさえも(軍用で)新規購入しないクラスのシロモノ
(ジャマイカ軍が同系のものをこれから数機買うらしいがw)なんで哀しいよね あれほど山を舐めるなと俺たちが忠告したのに
無力感でいっぱいだ 神奈川の海沿いだけどしょっちゅう飛んでるな
サーファーが流されたり行方不明だろうけど 山を走るトレイルランニングなんて馬鹿なブームを作ろうとするから
どんどん被害者が出るんだ 明日の山の日に備えて、登山ルートなどの安全確認中だって 反日左翼はヘリの飛行禁止のデモ行進やらないの??? >43-90 >1-50
2017年8月の、
ニュース覚えてる奴いる?
ANA機が、
群馬県上野村、尾巣鷹山に
墜落した、JAL機123便と同じ経路、時刻、
JAL機123便が最初の機体油圧系統
トラブルを起こした付近の上空で、
同じ、
機体油圧系統トラブル起こしたけど、
無事、羽田空港へと帰還だったやつ。
鳥肌だったわ。
あれは偶然にしては出来過ぎだよな。
そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空(東京)のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。
JAL123便墜落事故では、
4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった
>1・・ ヘリが無ければ
危険な山に遊びに入る救助乞食こと登山者どもが困るのでは 野生のグンマー人が餌と間違えて落としちゃったんだろ
あ、間違えてないか 山頂、尾根付近は風向きが急に変わって危険ということではないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています