【飛行機】新政府専用機スイスから到着、現行機よりスリム ボーイング777-300ER
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来年度に運航を始める新しい政府専用機が１７日朝、運航や管理を担当する北海道千歳市の航空自衛隊千歳基地に到着した。主翼と尾翼に「日の丸」が描かれた機体は、現行よりスリムになって、デザインも一段と優雅になった。
新専用機は内装工事を行っていたスイスを飛び立ち、１７日午前７時５０分頃、新千歳空港に着陸。側面に赤色の緩やかな曲線が描かれた機体は、空港北側の同基地内で点検作業に入った。大勢の航空ファンが詰めかけ、金網のフェンス越しに写真を撮った。
空自によると、機種は米ボーイング社の大型機「７７７―３００ＥＲ」で、機体は現行のジャンボ機より約３メートル長い７３・９メートル。燃費が良くなり、航続距離も延びた。
政府専用機は１９９１年に導入され、天皇陛下の外国へのご訪問や首相の外遊などに使われている。運用する２機のうちもう１機は１２月に到着する見通し。
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2018年08月17日 11時15分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20180817-OYT1T50056.html まがりなりにも日本の首脳が乗る機体だぞ
内装くらい日本でやれないものか これ半分安倍のためだろ？
税金の無駄遣い
定期便使えば充分 MRJは航続距離が短く信頼性も未知数なので却下です >>1
ボンクラ閣僚ばかり使用しているが国民の為になっているのかねえ 国内で内装やらないとか
できないのか
ウヨサポ怒れよ 太平洋渡るならエンジン4つある方がええんじゃないのかなぁ… ひと目で日本機と強い印象受けるのが良い感じ出してるかな (´･ω･｀) >>新専用機は内装工事を行っていたスイスを飛び立ち
こんなとこでやって盗聴器の心配はないのか？アメは当然仕込んでるだろうが他の国
にも筒抜けじゃなかろうな。 技術的な問題じゃなく、スパイ防止的な問題で
日本で内装できないんだろう >>21
その4発機をどう整備維持していくかで「無理」って事なんじゃないの 三菱の豪華客船も内装は外人に頼らざる得なかった、日本人は安い仕事しかしてこなかったから、豪華な内装とかようやらん 日本で作った方が盗聴器仕掛けられる可能性が高いっ
てか。 貿易の不均衡を米から言われて、慌てた政府が購入した政府専用機。
これで無駄な常態化決定と >>13
なぜ政府専用機を導入する事になったか経緯ぐらい調べろ
バカでもそのぐらいは出来るだろ 政府専用機ってホントに必要？
航空会社とチャーター契約の方がコスト安そうなもんだが >>33
スパイ防止法が無いし、情報管理で言えばスイスの方が上かと。
それ判ってて放置して外国に頼らざる得ない状況ってクソだな。。 今までの747ジャンボの代わりに777の長いのの航続距離延長仕様か
777じゃ初の軍用機だと >>21
燃費が悪いからアンカレッジで燃料補給してたじゃん 20年間デフレの貧しい日本でプライベートジェットの豪華な内装とかやれるわけない
旅客機ではトイレとかギャレーは新潟のジャムコが寡占的なシェアだが 帰省したときに羽田で747の専用機を見たな
羽田国内線の誘導路で747って時点で結構珍しいから眺めてたら赤なのにJALマークなくて最初分からなくてん？ってなった >>43
世界を照らす太陽を図案化したんやで (´･ω･｀) おさがりを河野が欲しがっている外務大臣専用機にしてやれよ >>38
パイロット組合が「その国は危険だから拒否する」とか言ったら
またトルコ航空から借りてくるんか >>29
整備は民間委託だったんだけど、今までは国内航空会社がB747を保有して整備も出来たんだけどJALもANAからもすでに退役してて機体整備が出来なくなるから今の主力のB777へ機種変更になった
JALはエアバスA350買う事になったから新型の777-Xも買うANAに整備委託される 政府専用器だから、防御装甲とかチャフとか対電子戦用装備とか、守る為の物は付いているんでしょうね。 日本みたいなスパイ天国で作業したらそれこそ盗聴器まみれになるわw >>48
古いってのは逆に言えば信頼性がある、になるからな
政府専用機が不具合続発で運行停止ばっかりだと世間体も悪いし >>29
NCAが747使ってるから委託すれば良いじゃない >>29
もうANAもJALもとっくの昔に747の運行してないし貨物のNCAくらいだもんなぁ オペレーションがJALからANAに替わるのはJALはB777退役させてA350XWBに置き換えるから 政府専用機が何でこんなに大きいかというと
海外にいる邦人を救助するためなんだそうだ
実績はまだない でエンジンはどこよ、まさかロールスロイスとかやばいぜ 河野良かったじゃん
中古とはいえ専用機が回ってくる
これで中国とのスタンプラリーに勝てるぞ！ >>63
首脳と随行団の役人一式と随行記者団を物理的にも空間的にも遮断しやすいってメリットもあるけどな ま、日の丸は最強だな
紛れようがなんだろうが一発で判別できる >>52
燃費とメンテ費用考えたら新しく買っちゃった方が安上がりなのかもよ
知らんけど
外務省機はMRJじゃだめなんかな >>13
政府専用機が導入されることになった
きっかけも知らないのか、、、 >>1
日の丸がついてなかったら中国の航空会社みたい >>53
危険な地域に無理に行く必要なんてない
ポーランドの大統領が乗った飛行機がロシアの設備が貧弱な基地に無理矢理着陸しようとして墜落した事故あったし 747なんてオンボロを使ってるのは民間でも減ってきたからな アメリカの次期エアフォース・ワンは747-8らしいな >>85
ドリームライナーは新しすぎるから どこでも整備ができるとは限らないしな スイスは、ユダヤの本拠地だろ。
盗聴器と、自爆装置とか、水爆発射コールラインとか、テンコモリモリ。 >>79
危険な地域に残された邦人は、全員見殺しというわけね
世論がそれで納得するんなら、それもいいでしょうね おれカーター大統領の頃のエアフォースワンに乗った事あるよ
ボーイングのミュージアムでｗ MRJが想定通りに進んでたとしても、使ってない国での整備考えたら無理だろうな >>92
ちょうど今、ナショナルジオグラフィックチャンネルのメーデーがその話w >>85
777のほうがでかいしトラブルとか考えると枯れてるほうが安全なんでこっちなんだろう >>79
それはポーランドの大統領がバカだったから。
天候不良でも大統領命令で無理矢理飛ばせば、墜落&内閣総辞職事案に至るのは仕方ないかと。 ロシアの航空機使ってプーチンのご機嫌取れば良かったのに MRJだと足が短すぎてアメリカ西海岸いくのにグアムとホノルルで給油せにゃならんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
