【うわーすごいなあ】仙台空港を24時間化すると利用客が340万人→550万人に、更に新たに1000億円あまりの経済効果があります！(試算)
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空港２４時間化で１千億円効果
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sendai/20180825/6000002511.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
宮城県は、仙台空港を２４時間化することで、今より利用客が２００万人以上増え、
新たに１０００億円あまりの経済効果があるとする推計をまとめたことが明らかになりました。
県では、こうした推計を説明し、２４時間化に向けた地元の理解を得たい考えです。
仙台空港の運用時間は現在、午前７時半から午後９時半までですが、
県は観光客の誘致に向け運用時間を２４時間化したい考えで、その場合の経済効果などを推計しました。
それによりますと、２４時間化によって早朝や夜間は、ＬＣＣ＝格安航空会社を中心とした旅客便が、
深夜から早朝にかけては貨物の専用便の新たな就航が見込まれるとしています。
こうしたことから、昨年度およそ３４０万人だった利用客は５５０万人に増え、
新たにおよそ４０の定期便が就航すると見込んでいます。
この結果、外国人旅行者による消費や貨物の取扱量が増えることなどにより、
新たに１０００億円あまりの経済効果があると推計しています。
県は、仙台空港の２４時間化に向けて、今月２７日から来月４日にかけて
地元の名取市と岩沼市で説明会を開くことにしていますが、こうした推計に加え、
空港の周辺で行った騒音の予測調査の結果を説明し、地元の理解を得たい考えです。
08/25 09:17 仙台空港が24時間化しても空港から目的地の仙台に行く手段がないんじゃね >>3
それら全て24時間対応だと壮絶ブラック産業が産まれるな >>3
それに対応したシャトルバス新たに運行するんじゃね 仙台駅〜接続鉄道の料金が近距離の割に高い気がする？ 本当に、糞公務員の頭の悪さは異常
机上の空論にもなってないゴミ妄想を試算とヌカスカ 別に寂れててもいいじゃない
たまに利用するときに動きやすい >>2
トシちゃんがその程度で死ぬかよ
太川陽介なんかトレーラーで轢いても死なないんだぞ 行きたいと思う人の数は変わらないのになぜ利用者数が増える？ 国内線だと相手の空港は閉鎖されてますし
国際線だと誰も仙台まで行こうと思いませんし >>2
土手の傾斜に頭を下にして寝かし続けるだけでも死ぬで 津波ドーン!の恐怖映像が
全世界に配信された空港を24時間化するの?
ﾑﾘﾑﾘ 夜中に仙台に着くなら行きたい！
なんていう奴がそんなにいるか〜？ ２４時間化することで、今より利用客が増え、
新たに経済効果が
なにこのガバガバ理論
怖い そんな空港で働く人がいないので外国人労働者を雇うつもりですか？ 仙台期待外れだった。松島の地形もペターっとしてて一度行ったらもう行かなくていいわって感じだった 朝早くするのは効果あると思う
夜10時以降はないんでないか もし本当に増えるなら、それはどこか別の利用者が減るはず。 とりあえず
ＫＩＸの実績からすると、２４Ｈで何が美味しいかというと貨物で
乗客数が夢のように増えるとは考えにくいのだが うちの店は営業時間14時間で一日34000円の売上がある
これを24時間営業にすれば55000円の売上になるはず
というレベルに毛の生えた程度の「試算」なんだろうなぁ 利用者は横這いでランニングコスト上がって空港も赤字でしょ？
誰得なん？ こういう試算によって計画実行して外れたときは
試算作った県の役人を逮捕するとか制度化しないと >>1
仙台空港って3.11で壊滅されたあの空港が24時間かぁ
止めとけ、出費が増えるだけだからw 羽田なんかも空港は24時間やっててても周りの交通機関が営業終わってるから、
タクシー呼ぶか空港のホテルに泊まるしかないんだよな。実際に24時間化ってそんなに便利でもないと思う 山側から降りると煩いって文句言われそう
ほぼ家ないけど そこら辺のイケメンを伊達政宗コスさせて空港に並べておけ 1000億円の内、中華の犯罪対策と中華の清掃対策と中華の万引き対策に999億円 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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fhe で24時間化したことで除雪時間が取れず昼の便も遅れるんだろ 全体の利益を謳って一部の人間しか利益がないのはよく見るけど
誰も得無さそうなのはわりとレア >>5
＞こういう試算って当たった試しないよね
24時間化という結論が先にあって、それを正当化するための言い訳を捻り出した結果なんだから、当たらなくても「宜なるかな」ってとこだな。 ２４時間空港になると空港泊が出来るようになるのが嬉しい
関空や成田では毎回無料ホテルを利用してる 三大都市圏の空港は別にして、地方の空港は早朝や深夜の便を増やすべきだよ。
そうすれば利用者が確実に増える。 「バウアー、あなた疲れてるのよ」
「本当にすまないと思っているがおめえは24時間に出てねえ！」 24時間はええけど周辺の住民は反対しないの？あと24時間やっても
そもそも24時間飛ばせる空港が関空とか限らてないか？国際線なのかｗ 運用時間を前後１、２時間延長するとこから始めればいいのに 仙台空港24時間化スル前に
羽田や成田を24時間化だろ。 プレミアムフライデーと、サマータイムの経済効果を試算した
例のオジサンに頼んだりしたん？ >>60
役人「それで増えなかったら24時間化の意味ないねってわかっちゃうやん」 仙台の繁華街はもちろん24時間だよなぁ？
まさか11時閉店とかないだろうなw >>17
蛭子さんと旅行していて死にそうだったけど。 仙台空港から東北6県に向けて放射状にアウトバーン作らないと無理 あ、そういえば成田は２４時間空港ではないか。
でも空港泊は出来るから有難い。 ここ手の試算って信用できないんだが外したら責任とらせるべき >>66
仙台の駅前商店街って夜8時過ぎるとシャッター通りになるなあ この手の試算は信用できない
プレミアムフライデーしかりサマータイムしかり うおー、さらにいつもの２倍に発着便増やして
離着陸時間を半分にして客数４倍だー！ 責任とるならいいよ
高速道路無料も公務員の計算では
10年以上前に無料してるはずだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そんなに人気の空港なら金かけて滑走路増やせば・・
アレ誰かきたぞ こないだ岩手まで新幹線乗った時も仙台で降りる人が大していなくて寂れ感があったのに
こんなことしたって損しかしないでしょ？
仙台にそんな頻繁に出張需要があるような企業あるの？ 「すごいぜ！仙台空港！」
「仙台空港、だぁ〜い好き♪！！」 命あずかる仕事の24時間化はやめとけ
ワイは田舎の射出成形やけど慢性的な睡眠不足でおかしくなりそう
疲れたまって酒量増えるし、食生活めちゃくちゃで早死にしそうな予感 仙台空港って民営化したよね
税金使わないなら好きにしたらいいんじゃね？ 時速5キロで歩く弟を、時速6キロで歩く兄が30分後に出発しました。
何時間後に追いつくでしょう？
但し休憩は無いものとします←こういう計算か？ >>75
ナント！
まずは街の24時間化から始めないとw >>56
その時間帯の利用者が増えるだけで、前日など他の時間帯の利用者が減る。
航空会社は時間帯によって機材を大型化したり小型化したりするのは難しいから、
結局乗れる人数はあまり変わらないので、早朝便が満席になって、
日中の便ががらがらになって、全体の利用者が減るかも知れん。 >>67
那覇っていつから24時間化されたん？
数年前は夜間に締め出されて外のベンチで寝たので蚊に食われて大変だった。 小さい空港なので使い勝手は良い。
駐車場から搭乗まで15分あれば可能。
大きくなるのは困る。
千歳便と伊丹便ぐらいしか使わないけど。 首相が嘘を付いて省庁が文章数字を捏造する
地方で多少盛っても大丈夫になるよな 海岸近くにあるとはいえ、周辺住民の理解は得られるのか？ 空港だけ24時間でも周辺施設が24時間対応していないだろ >>82
仙台行く奴は貧乏人はバスだし新幹線より近隣のとーほぐ民が遊びに来るんだよ 仙台に国際便なんて飛んでこないだろw
したがって深夜に到着する飛行機は国内線が主力になるはずなのにその飛行機たちは他の空港を何時に飛び立った飛行機なんですかねぇ? 都構想もそうだけど、なんでツッコミどころ満載な経済効果を出してくるの？ 実際そんなに需要あるか謎
便利になるのは良いんだろうけど これは当然やるべきでしょ
公共性の高い施設はすべて24時間営業にするべき
24時間営業できないような空港は閉鎖していいよ 空港だけ24時間化してもねぇ
バス、タクシー、電車、飲食店も巻き込まなきゃ意味ないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
