【東京】自動運転タクシー初公開＝実用化を支援
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東京都、自動運転タクシー初公開＝実用化を支援
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018082500149&;g=eco
東京都などは２５日朝、自動運転タクシーサービスの実証実験が都心で２７日から始まるのに先立ち、メディア向けの試乗会を行った。実証実験はタクシー大手の日の丸交通とベンチャー企業のＺＭＰが手掛けたもので、乗客を乗せた自動運転タクシーが公道で営業走行するのは世界初。都は自動運転技術の実用化を支援するため、１０００万円を両社に補助する。
試乗では、ミニバンタイプの車両が実験区間の一部を走行。大手町（千代田区）を出発し、車線変更や右左折を自動で行いながら、中央官庁が立ち並ぶ霞が関や国会議事堂前、皇居外苑など同区内を３０分程度で周回した。
自動運転システムを搭載した車両はＺＭＰが開発。緊急時に対応するため、運転席には日の丸交通の運転手、助手席にはシステムを管理するオペレーターが座り、後部５座席が乗客用となる。９月８日までの実験期間は、大手町から六本木ヒルズ（港区）の区間を片道１５００円で走行する予定。
外国人観光客の増加や猛暑の影響で、タクシー需要は増えつつあり、運転手の人手不足が深刻になっている。試乗に立ち会った日の丸交通の富田和孝社長は「２０２０年にはタクシーの無人化を目指しており、可能となるよう国に法整備を求めたい」と述べた。（2018/08/25-08:18） まー後5年以内には、自動走行のタクシーが主流になるよ
人間の運転するタクシーはむしろ高級品になる
このレス 保存しとけよ 輸送トラックみたいな、決まった場所へ行く運転を自動化すべき。
サボって、長時間路駐しているトラック多すぎ 日本は事故が起こると、改善じゃなくて廃止しろになるから向かないんじゃね？
川下りも一時廃止になったしな、こういう部分はチョンの卒業旅行脱フェリー運動
みたいに残念ながら似てる。 新自由主義とか言いながらやたら税金使って経営サポートするんだな 六本木ヒルズ周辺の広尾とかクズしかいない。だからあの辺タクシー運転手も近寄りたくないみたいだから、自動運転いいんじゃない？ トータル・リコールに出てくる無人タクシーを想像してるけど こういう開発は公でなく民間がするものだろ
税金でなく投資でするものだろ
こんな調子だから必ず採算見込みがなくて破綻する 天気予報が今夜も外れた話と野球の話ばかり何度も何度も繰り返すタクシードライバーはいなくなっちゃうの？？ >>14
AI活用で客の属性に合わせて話のネタ振り可能、客の好みに合わせた飯屋情報も提供
そして勿論多言語対応だよ >>1
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空室検索までしてくれたり雲助より使えそうだな >>19
そういう人は従来のタクシー、指定した行き先にいきたいだけの人はAIタクシーってなるんだろね コース決まってるバスの方が自動運転やりやすいんじゃね？ お年寄りの買い物とか観光客が観光で自動運転のタクシー乗るのはいいんじゃない？
ただ急いでる人や仕事で乗る人はイライラすんだろうね。どんなに空いてても深夜でも早朝でも法定速度キッチリ守って走るだろうし（笑） クレジットカード払いなんだろうがカードを持ってないおまえらはどうするの？
料金確定は降車時だからデビットカードやプリペイドカードでは無理だろうし。 完全無人運転の法律が間に合うか？
不足の事態が起きた時にAIがやる事と警察消防の対応ルールも必要だろ １週間ほどちょろっと実証して、撤収
世界初の称号ゲット
先々自動運転が実用レベルに成長し
本格的に導入されたら
世界初の自動運転タクシーは我が社！
自動運転タクシー生みの親！
ウソはついてないしググればエビデンスも出てくる
宣伝費としては悪くない
俺はこういう奴は記憶に残し将来徹底的に叩くが まず、すべての乗り物の速度を下げろよ。 加速ものろのろに。 実用化してもヘンなところに連れて行かれたりしそう
故障だか何だかわからず、降りようとしても出られなくなるとか
やだねー乗りたくねー
ド田舎の雲助よりヤバそうな感じｗｗｗ 自動運転の自家用車も中途半端なのに、
タクシー・・・。
基地外じゃないの？ >>31
>>32
じゃあ代わりに移民入れるぞ
それでいいんだなｗｗ 移民反対派は「移民はいらない！人手不足はロボットやAIが解消する！」
と言ってるからこれ(自動運転)に反対できないｗｗ
それどころか真っ先に自動運転を試して普及促進させる側にならないとなｗｗｗ >>35
それね。移民反対派は、人手不足の対応はロボット化で対応出来ると言ってる訳だから
[無断転載禁止] 人手不足騒ぐなら口ボッ卜化促進しろよ！！☆2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1481074245/ >>37
＋は移民に関しては反対派が圧倒的に多いが
自動運転に関しても反対派が圧倒的に多いんだよなｗ
スレで大きく書き込む層が違うとは思えないし
精神分裂病がいっぱいいるのかなｗｗｗ ワザと人手不足の状態にしたり若しくは、嘘情報を流しているだけだろう？
無用な出鱈目マンションを乱立させたり・。・・
キチガイオリンピックを招致したり・・・。 あれ、zmpって技術ないよねっていう記事昔あったと思うが
自動運転できるんか そんなことよりタクシーはLPGをやめてガソリンと電気で走るようにしろよ タクシー無人化オーケーなら当然自家用車も無人オーケーなんだよな？
これで仕事帰りに酒場に行けるぞ >>4
早めに現場近くまで行って時間調整してるだけだと思うぞ、
運ちゃん過酷なんだからいじめてやんな 運転手の居ないタクシーが事故を起こしたらどうするんだ
客の責任か、客は事故が起きたらドアを開けて逃げ出すぞ
事故処理、警察への連絡、負傷者の保護、客に任せるのか
金払って乗るのでは無く、金貰って仕方なく乗る感じか ドアを閉めるのは客が戸閉ボタンを押さないとできない仕様になりそうだな 必ず事故は起こる物だから別にええやん
自動運転の初期段階だししゃーない
まあ知らんけど >>42
まず外国人運転手は無理だねぇ。
地理に疎いから最短距離を行こうとしない、指示しても日本語が分からない振りをする可能性が非常に高い、下手をすれば本当に理解出来なくて意思疎通も出来ない。
確実にこんな状況に陥ると思うが?
最低でも完全に日本語を理解出来なければ、ドライバーにするべきではない。 シムシティみたく
道路0%線路100%に出来ればね 自動運転なんて夢物語よ
２次元を移動する自動車で自動運転できるぐらいなら、
１次元を移動する鉄道の自動化がとっくに実用化されてなければおかしいだろ >>58
愛知万博は自動運転バスあったぞ。
結局は法律絡みじゃねーの？ >>50
法整備でどうにかなるものでもないだろう。 >>1
1000万とかショボすぎるだろw、10億くらい出してやれ >>60
それは進路が完全に固定されている乗り物、
すなわち「１次元を移動する乗り物」だろ 車椅子とか無視したシステムだから、ここら辺から問題化するだろう。車両単価すら分からんし、ナビの更新料さえ払えないタクシー会社が多いのに、損益分岐点さえでてこないのに付き合う法人はバカじゃね？ 都内で 自動運転など 100％無理 無理
がきや自転車の飛び出しなど 対応出来ない。
40キロのノロノロ運転されたら、邪魔で仕方ない
大迷惑や。 無人モノレールでもトラブル続きで無人はやっぱだめだなという話だったろ
タクシーの自動運転だと他の車の事故が原因で発車できなかったり、
ドアが開かなくて降車できなかったり、全然違う場所に連れて行かれるが訂正利かないとか
いろいろトラブルありそうね
反対派を煽って夢語ってるやつはゆとりだな 酔っ払いとかがゲロ吐いたりとか、どっかぶっ壊したりしたらどうすんの、車内の禁煙も守らんかも知れんし どうせ運転手がいないと事故の責任が問えないとかいって、運転しない運転手が同乗するんだよｗ >>65
がきや自転車の飛び出しには人間より正確に対応できる
都内で制限速度をオーバーしてる車はDQNだけｗ 大手町から六本木ヒルズ間・・・
その間なら何処でも乗り降りしていいの？ダメならタクシーじゃなくてルート、金額固定のミニバスじゃね？ 自家用自動車が売れなくなるので、
自動車メーカーの株は売られる
官民強調インサイダー取引で処刑 いいねー深夜で割り増しとかもしなくていいでしょ？俺都民でもなんでもないから関係無いけどどんどんやれ >>7
できないだろ。そうさせないための、AI化だよ。
これからは、「お客様」という呼び方は死語になる。 このタクシーは公道の90%は自動運転できますが10%はできませんので、そこはお客さん自身で運転してください。 人のせるのは、いろいろムリあるわ。バスでもタクシーでも。
ルート運行するような形でも、人の乗り降りがあるだろうし。
人をたくさんのせるバスでの無人化は安全面でむずかしい。
流通でもトラックの無人化は危ないし、
自動運転は使い道はけっこう限られているとおもう。 ほとんどなさそう。 自動運転が当たり前のように普及するのは、何年後なのだろうか
10年後？20年後？30年後？ >>78
そもそも人工知能(AI)なんてモノは存在しない。 >>80
運転って殆どの成人が出来るんだよな
料理の出来ない大人と運転できない大人、どっちが多い？
言ってみれば人間がやってる作業の中では専門性と難易度が低いはず
これが出来ないならAIに何が出来るのかと >>44
鉄道会社と情報を共有できれば良いのかもしれない >>48
メーカーの責任にしなければ、改善のスピードが遅れて、外国に負けるのかもしれない そもそも1000万てなんだよ
最初からやる気がないなら、こんな事に税金を使うなよ。 >>65
制限速度も見直して徹底した方が良いのかもしれない >>66
無人運転のコンセプトが良くなかったのか、それとも技術が良くなかったのか、区別して考えた方が良いのかもしれない >>80
乗降時だけ遠隔で監視すれば良いのかもしれない >>1
実証実験を生中継で配信した方が、より多くの人に公開できるのだろうか さっさと長距離トラックだけでも自動運転にすればいいのにな。
高速だけなら対応も簡単だろうに。
国土が狭い日本だからこそ道路側に細工をすることが可能なのに。
馬鹿らしい。 >>97
確かに
鉄道が止まっても、人や物の動きが止まりにくいシステムにしておくべきかもしれない 鉄道システムは日本の単一障害点になっているのだろうか お前ら時代に取り残されてる前世紀脳は知らんだろうが、
既に自動運転レベル１は日本で普及済みだからなｗ
一番売れてるN-BOXには、高速で前車自動追尾（ACC）に（車線キープ補助）LKAS
その他自動ブレーキ、衝突回避etc
今時の新車には標準装備なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
