【ビジネス】東芝のリチウムイオン電池を使った蓄電池システムが、欧州で鉄道安全規格を取得 世界初
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◆東芝、欧州で鉄道安全規格を取得 世界初
東芝は30日、リチウムイオン電池を使った蓄電池システムが、欧州の鉄道車両向け安全性規格の認証を世界で初めて取得したと発表した。
認証を取得したのは、最大28直列までの電池モジュールを制御して電圧や温度などの情報を通知する装置などから構成される蓄電池システム。
東芝は、今回の認証取得を足がかりに、世界での販売拡大につなげたい考えだ。
東芝のリチウムイオン電池「SCiB」は、異常発熱や発火を起こしにくい構造で、低温に強いのも特徴。
世界の鉄道市場は欧州や新興国を中心に成長を続けているが、供給メーカーには厳しい安全性の確保が要求されており、東芝は世界初の認証取得をてこに国内外で拡販する。
産経ニュース 2018.8.30 22:33
http://www.sankei.com/economy/news/180830/ecn1808300028-n1.html >>3
ニホンゴベンキョウシテネ
カンジマチガッテルヨ 数十年後
リチウムイオン電池は存在しなさそう
危ないから 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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gbc 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gdb >>1
東芝の単3電池乾電池が世界を制するのか。胸暑 >>3
朝鮮人には素材部品製造装置は作れないバカ! >>16
横からでなんだが、それはあれだ
ネトウヨにはカノジョをつくれないようなもんかもねwww
きんもーっ☆彡 アキュムのリチウムイオン蓄電池はGSユアサなんだよな >>21
王様は裸でも憲法学的には刑事的にも民事的にも
君主無答責っていうのが通説だからなあ
ちょっと王様を公然わいせつ罪で立件するのは難しいと思うよwww >>25
リチウムイオン電池つっても電極の素材で特性が全く違うからな
ここのアホどもは全部同じとか思ってそうだけど え?!
あの◯漏れSiCBがか?
今更世界初ってところが怪しすぎる草 試運転中の新幹線新型車両N700Sに積んでるやつか。 リチウムイオン電池である限り、
萌え系には変わりない。 国内風力発電最大手、ユーラスエナジーホールディングスは、
宗谷管内豊富町に世界最大級となる総蓄電容量72万キロワット時の
蓄電池設備を建設する。投資額は約500億円。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180824-00010000-doshin-000-2-view.jpg >>10
全個体電池が出てきてる今それをいう意味は何? リニア新幹線も、車内エアコンのガスタービン発電機をやめてScibバッテリーにしたら? この充電池、東芝のコードレスクリーナーにも
採用されてるけどレビュー見ると
性能が怪しいな。驚異的なサイクル寿命を
謳ってるけど直ぐにダメになってるのが
結構あるよう。 >>3
獣に人権があると思ってんのか?
この出来損ないのゴキブリがw >>44
製品価格高いぞ。コンシューマ向けは
寧ろ高品質を選別して使用される性質のもんだが。
産業用なら保守契約必須だから不良セル
定期交換も保守に入ってるはず。
通常は品質管理もラフ。 >>45
SCiBなんて数出ないだろうから歩留まり上げる為には仕方ないんやで
優良セルは優先して産業用に回すだろうしの 性能粉飾のために通常容量の倍積んでるやつだろ
よって性能倍になっても価格も倍にせざるを得ないっていう >>46
知らないなら別に良いけど蓄電システム用の
セルなんて良品である必要はどこにもないから。
EV等の中古劣化セル使ってたりする。
EVメーカーも回収した劣化セルの
再利用ビジネス始めてる。 >>48
あの…これ鉄道規格用の安全性取得の話だよ 東芝ブランド使ってる東芝じゃない会社が多くなって、
東芝って書かれても東芝社なのかブランド使った別会社なのかよくわからんから困る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています