【自動車】「スバルWRX S4」に新たな最上級グレードが登場

**自治郎 ★** · 2018/09/05(水) 21:39:56.55

スバルは2018年9月3日、スポーツセダン「WRX S4」に新グレード「STI Sport」を設定し、同年9月21日に発売すると発表した。

WRX S4 STI Sportは、WRX S4の新たな最上級グレードとなるモデル。「スバルのモータースポーツ統括会社であるSTIとの共同開発により、しなやかな乗り心地と俊敏なハンドリング、高い操縦安定性を兼ね備えた走りの性能を実現したほか、STI Sportならではの特別な内外装デザインを採用し、WRX S4の持つポテンシャルを最大限に引き出した」とアピールされる。

主な特別装備は以下の通り。

【足まわり／メカニズム】
・245/40R18タイヤ、18インチ×8 1/2Jアルミホイール（ダークグレーメタリック塗装）
・STIチューニングビルシュタイン製ダンパー＆コイルスプリング（フロント：ダンプマチックII、倒立式）
・高剛性クランプスティフナー（左右）付き電動パワーステアリング

【エクステリア】
・WRX S4 STI Sportフロントグリル（ダークメタル塗装）
・STIエンブレム付きサイドガーニッシュ（ブラックカラード）
・STIエンブレム（フロント＆リア）
・ブラックカラードドアミラー
・トランクリップスポイラー（ブラックカラード）
・シャークフィンアンテナ（ブラックカラード）

【インテリア】
・本革巻きステアリングホイール（レッドステッチ＋高触感革＋STIロゴ入りハイグロスブラックベゼル）
・本革巻きシフトレバー（レッドステッチ＋高触感革＋ハイグロスブラック加飾パネル）
・RECAROフロントシート（ブラック×ボルドー、レッドステッチ＋STIロゴ入り）
・STIロゴ入りステンレス製サイドシルプレート（フロント）
・フェルト巻きフロント＆リア大型ドアポケット（ボトルホルダー付き）

価格は409万3200円で、ボディーカラーはアイスシルバー・メタリック、クリスタルホワイト・パール、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、WRブルー・パールの全6色がラインナップされる。（webCG）

2018.09.03
https://www.webcg.net/articles/-/39388

WRX S4 STI Sport
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/5/730wm/img_75677afdb9c2c620d5984a86792f0a19253344.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/730wm/img_c773ded65fd328739dd7a98850815e0b226348.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_58edde7a6c314026b14c129c107d17c7197310.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/730wm/img_1df8e08bffb1bd8be78a9388502d2b93579179.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/7/730wm/img_37b90decafa0b73e5d3b2beee60b96d7500120.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/f/730wm/img_bf12350754bcc35d423af8d36ac3a4b3520876.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:56:34.85

>>31
８速のトルコンATなら買う気にもなるけど、これはCVT。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:56:52.58

>>1
一般道ではオーバースペック
サーキットでは不足
どこでのるんだこれ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:57:02.28

CVTじゃなくDCTを選んでおけば市場を席巻してた可能性もあるんだがな・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:58:02.84

ブースト1.5はオーバーシュートしてるだけ
だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:58:27.79

CVTという糞を延々と採用する日本の代表的企業。
その他にトヨタや日産もあるが。
CVTでスポーツとか笑かすな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:58:31.02

S4は旧レガシィB4のユーザーの受け皿でもあるんだろ。スポーツ一辺倒では困る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:58:57.78

こんなトルクある車にわざわざＣＶＴ採用したのはなんでなんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:59:08.75

>>47
高級車を作るノウハウの無い下駄のスバル車にコンフォート性なんぞ誰も求めていない。

BSアウトバ乗りの意見

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:59:22.93

>>38
バケットシート、ロールバー、エアコンなし設定ありとか設定つくったら数でるかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:59:26.87

買えるのは上級国民だけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:59:28.67

所々アクセントで派手な色を入れただけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 21:59:37.12

安物の3シリーズ買うより装備的にはお得

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:00:03.12

んーなのよりレボーグのMT仕様出せ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:00:34.95

>>55
ＣＶＴ許容トルク上限の市場での確認

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:00:54.39

峠道で楽しむ車選びで、シビック TYPE Rを買うべきかWRX S4を買うべきか悩ましい

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:01:05.48

>>61
スバルもオタ臭さを切る傾向にあるのだから諦めろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:01:43.21

>>55
スバルはエンジンやミッションを延々と古い設計で使い倒して、大したことないガワをブランディングで売る会社。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:01:53.61

マツダとここは全部同じ顔してるよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:01:56.09

で、今回は何を誤魔化してんの

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:02:09.51

んーなのよりフォレスターのターボ仕様出せ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:02:12.17

スバル乗りって、すぐに煽ってくるよな～

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:02:32.09

2ドアクーペ出したら買うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:02:33.87

>>63
クローズド行かないならママチャリでも乗ってろ迷惑掛けんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:02:45.44

>>46
ベンツの後ろに付いていた軽がベンツに突っ込んだってオチだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:04:51.34

所詮AT。
出直してこい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:05:33.30

>>70
スバオタですら知らない3ドア・・・
https://hallis.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_402/hallis/RX2-1.JPG

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:08:00.63

吹かすし煽るけど飛ばさない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:08:25.69

>>46
道志みちでなぜか直線だけ速度を出すレガシィに後ろに付かれたときに山伏トンネルの山中湖側の出口で似たようなことやったら、
曲がりきれずに対向車線の先まで飛んでいってたな。
ミラーから消えたんで最終的に路肩に突っ込んだかこらえたかわからなかったけど。

まぁ昔の話。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:08:35.39

俺のR2の後継もはよ出してくれろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:09:01.81

マニュアルじゃなかったんだなぁ　うんいらない
CVTはトルコンよりキライだな　あの感覚がどうもダメ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:09:23.89

不正を隠蔽してたことは流すつもりかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:09:57.11

>>55
・CVTのパイオニアだから
・特殊なエンジンレイアウトだからヨソからツルシのATを買って使えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:10:14.94

4代目レガシィのデザイン&多段ATにしろ
話はそれからだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:10:17.28

最最上級バージョンは

ナイトロと
不等長マニホールド

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:12:09.34

いいよなあこのS4
誰か買ってくれよ俺様に

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:12:29.55

>>81
あのATは、そこらのCVTよりひどいけど、車音痴さん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:13:42.60

デザインが三流

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:13:51.26

安定のダサさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:14:37.91

>>63
関係者乙w

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:14:55.03

>>86
鏡の前からのレポートいらない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:15:11.44

>>17
ランエボなんて500越えてなかったか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:16:16.19

15年前にオワコンな企業。アメリカで安いだけ。アメリカで、変わり者に売れただけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:16:31.51

BF
BG
BH
BP
BR
BS

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:17:20.21

せっかく男に生まれたのに、乗りたいものにも乗れんのか？
乗れない恨みを、口汚い言葉に変えて、それを投げつけて晴らすのか？
そんな腐った生き様の果てに、どんな車があるというんだ？
言ってみろ　言えないだろう　負け犬め

あ、ダイハツか　ごめんなさいね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:18:01.99

ターボスポ車にCVT www

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:18:22.43

ｔｅｓｔ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:18:23.72

シビックとどちらが良いの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:18:38.65

未だにDCTじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:18:54.97

S4にMT設定が無い時点で糞。マツダですらMT設定があるのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:19:00.89

>>92
981ケイマン

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:19:21.95

ちなみに

WRXとレボークは、スバルでも
２世代前のシャシー

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:19:53.81

>>97
ポルシェのPDKは、メチャクチャ速くて優秀

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:19:59.50

スバルは外観が難点特に前から見た感じ
残念さが半端ない
いいクルマだとは思うが、これを選んだセンスを疑われるのは嫌
見た目ブスだけどカラダはいいんだよと肉欲に負けた男だと世間に晒すようだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:20:41.96

>>99
関係者需要だからなんでもありなんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:20:50.36

すげぇな。と思いながらも、このサイズだったらBHのB4でええわ。と思えるほど爺になっちまった。
GDBまでのサイズで作るのは無理なのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:20:52.19

ダサい

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:20:55.75

ちなみに

６MTは内製（系列会社製）で
アイシンではありません

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:21:26.49

16インチでいいじゃん
タイヤだけで維持が大変そうやな
いずれ20インチとかになるんじゃねーの（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:21:46.21

GDAの2L 250psで十分です。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:22:09.30

>>84
5速のアレとは言ってないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:22:11.68

>>101
スバルの難点は100個くらいあるけど、メインは外観じゃなあよ。水平対向をフロントに積んでしまっている事

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:22:29.93

>>99
２世代前のシャシー？
１世代前のシャシーでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:22:46.79

スバルはもっと大排気量のスポーツカーを出さないとヨーロッパ勢に太刀打ち出来ないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:23:09.63

>>106
タイヤの機能を全無視だよなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:23:49.24

>>95
迷うような人は、アクアの方が幸せになれる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:23:54.19

初代インプレッサWRXって250万くらいだったよな
当時とは電子装備や安全装備が比較にならないとはいえ、高くなったなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:25:27.93

WRXってセダンだけど
後部座席の乗り心地どうなの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:25:28.19

>>111
エンジンブロック強化してツインターボ化、トレッド広がりゃなんとか余地はある。やす入りメーカーには出来ない芸当だが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:25:31.03

今乗ってる車を買って最初に嫌がらせ目的で煽って来たのがレガシィのセダン
月に2回、年式の違うレガシィに煽られたな先に行かせて後ろにつけて仕返ししたけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:26:27.87

>>114
日本の実質賃金が伸びないだけ。海外では昔より安く感じるような価格帯

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:27:12.96

オプション装備にでっかい羽はありますか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:27:26.37

スバル車ってなんでこんなにダサいんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:27:29.50

>>117
ワインディングに持ち込め。レガシィの弱点。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:27:50.76

もういっそ、シーケンシャルシフトにでもすりゃいいのに

って思ったり

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:27:51.36

ブタみたいになって惨めすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:28:19.49

スバルのセダンってリアのデザインが昔からダサい

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:29:28.11

ぶっちゃけこの車の
セダンであることのメリットってある？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:30:14.03

CVT自体はいい
スバルのCVTはデキが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:30:35.94

>>74
それはむしろ有名な方だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:30:41.90

3シリーズをまねたら、センス無くて芋虫みたいになったのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:30:42.97

>>125
そもそも

発売時の時点でも、ポンコツシャシーなので

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:31:12.83

2018年の400万円もするWRXだから当然のことながら
約20年前のオレのGT3037搭載した500馬力エボ6RS筑波59秒台に絶対に勝てるはず
勝てなかったらもはやバカとかゴミとしか言いようがない車だねw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:31:20.93

またこんなガンダムっぽいデザインにして…

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:32:11.22

デザインなんかに金使って、そのくせそのデザインが不評なんだから
昔みたいにデザインなんて二の次三の次の泥臭い道具を作る会社に戻れば良いのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:32:12.45

>>106
似非スポ車だから50タイヤくらいが快適だろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:33:09.61

>>127
むしろバンの方が、前後な重量バランスが良くって
指１本な舵に、クルクル回ったという

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:33:24.72

「C V T」というだけでガッカリ　多段ＡＴにしてほしかったな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:33:27.80

stiってどんな意味？

2018/09/05(水) 22:33:39.56

.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、店舗前駐車場から発進するスバルWRXシリーズがオートマチック仕立てだと、(例え、それがオーナーや仕様の外見から容易に判断できても)何となく、大いに裏切られた感じがして激しく落胆する本心を率直に否定しません

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:33:47.23

4WD+MTならどの車も評価するぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:33:58.63

中島飛行機か

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:34:15.89

だっさいクルマ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:34:36.43

>>136
スバルテクニカルなんとかだっけ
TRDとかmismoとかと意味は殆ど同じ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:34:38.88

>>130
こんな気持ち悪い奴が湧いて来るからかなわん

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:34:45.11

>>135
つーか、スポーツならDCT一択

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:35:34.67

>>135
本社な内製の変速機は、今はもうCVTしか作ってない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:35:38.35

>>134
エボ7

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:36:28.82

>>142
スポーツ名乗ったら、そう言われるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:36:37.98

スバルの話になると
擁護する奴も批判する奴もキモいから
未だにオタク人気高いんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/05(水) 22:37:10.00

BPBLが一番良くね？