【関空閉鎖】関西空港 運営会社が会見「滑走路再開のめど立たず」 「連絡橋 全面開通の時期未定」★3
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台風21号の影響で滑走路が浸水するなどの被害が出た関西空港の運営会社、関西エアポートは、午後７時半すぎから会見を開き、「今の段階で滑走路を再開するめどは立っていない」と説明しました。
■「連絡橋 全面開通の時期未定」
関西エアポートの担当者は、空港と対岸を結ぶ連絡橋について「全面開通できる時期はまだ決まっていない」と説明しました。
■「多くの人が取り残され 申し訳ない」
関西エアポートの担当者は、現在も関西空港の中に取り残されている人について、５日中に全員が空港を出ることは難しいと説明しました。
そのうえで、４日から多くの人が取り残されていることに対し、「非常に申し訳ない。われわれの力不足が原因でおわび申し上げたい」と述べました。
2018年9月5日 19時55分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011610891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005
★1が立った時間 2018/09/05(水) 20:20:08.57
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536152538/ 海上だからそのまま浮かせておけよな
それなら海面上昇しても大丈夫だろ？
流れないよう杭に繋いでおけばいい
連絡橋の接岸点は可動式で 311以降
日本に対して失望させられっぱなしだな
色々酷すぎる >>50
航空機は影響なしとのこと
タイヤくらいしか浸かってなかったとか >>43
夢州の隣に関空が来るだけなんだから夢州にカジノ建設すれば良いやん。
頭大丈夫？ 想定外
再発防止
第三者委員会
誰も責任取らない仕組みに自然の怒りが出てる >>177
連絡橋も片側の三車線は生きてるし、そんな渋滞する場所でもないし大丈夫そう。 >>166
東北出身者って攻撃しやすい関西には強く言えるけど怖い東京様にはペコペコするよね。
東北人が心配だから言わせてもらうけど、弱いものには強く、強いものには弱い、そういう朝鮮気質じゃ駄目だと思うよ peachって国際線も飛んでたよね？
明日、どこ行くんだろうな ダウンタウン松本は、在日工作員
松本人志が大阪都構想の可能性に言及「もう1回やったらいける」
http://news.livedoor.com/article/detail/13056250/
大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か
大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓
維新・橋下氏「大阪政府を」＝反対派は合同演説会－都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&;g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ （元ソースはNHK-WEB）
＞具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注）元民主党（現民進、立憲、希望の党）のHPの改憲案にも、同様の記述があった。
知恵蔵2015の解説 ：政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織
ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。
※大阪維新は以前、大統領制（＝天皇制の廃止）の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。
/
（動画）自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、日本の国柄（伝統文化）を破壊するため。」
橋下「（都構想で）新しい大阪政府を作る！」 （何回も繰り返している）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs （NG規制のため空白を埋めて）
そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、「一回限り」「最初で最後」と言った舌の根も
乾かぬうちに、その約束を反故にし、否決されたはずの住民投票を実現するまで、しつこく繰り返すのです。
※東京・都民ファーストの会を当選させているのも創価なので、要注意。
政令都市中心に地方議会は、公明党＋非自民の帰化人勢力に乗っ取られていると見るべき。
橋下氏、住民投票「何度もやるものではない。１回限り」 否決なら都構想断念
https://blogs.yahoo.co.jp/ph_medi/13230181.html
”大阪都構想の住民投票は一回限り” 橋下市長が改めて今後の展開に言及 「衰退する大阪を変える最初で最後のチャンス」
http://hasshinkyoku.blog.jp/archives/29587762.html そういや関空できた当初、交通手段が１箇所の橋だけで大丈夫かと危惧されてたな
２０年以上問題なかったからうやむやになってたが >>170
これ作った時に南海トラフなんか誰も気にして無かったんだが >>147
ほんっとハイエナみたいに群がってくるよなトンキン土人エグいわー(|||´Д｀) 成田は行くまでに憂鬱な気分になる 羽田を今の倍にしろ >>183
そんなの工事用や、緊急用に逆走用進入路くらいあると思う 【関空閉鎖】
関西空港 運営会社が会見「滑走路再開のめど立たず」
「連絡橋 全面開通の時期未定」★3
そりゃ！無理だろうーーーーーーーーーーーーーーすべてのライフラインは！同じところに！！
滑走路の下に！照明塔が埋め込んであるんだって！！
習金平に聴いてこいーーーーーーーーーーーーーー人工島の建設には！詳しいから！！ >>155
調達と利潤から計算したんじゃないの。
これを複数社に許可を与えていれば違っただろうに。
逆効果だと思う。 特例の与え方が不公平。 >>183
管理用道路とか最初から対面通行考えてるでしょ？
最初から6車線なのか？暫定3車線時代なかったの？ >>94
保険でむしり取られた東京のほうが経済被害大きいねｗ
ブーメランになってしまったねｗ 旅行客が地場経済にもう絶対的なもんだから
なんとしてもの早期再開しなきゃな
伊丹の力も見せ所なんだろう >>211 維新の党も、北朝鮮のスパイ政党？
北朝鮮の国会に出向き、金正恩とミサイル開発を賞賛している元国会議員がいるのに、
テレビは伝えない。
平壌に行って「金正恩委員長万歳！」「核武装に敬意を表します」と叫んだ元社民党議員
・日森文尋と元民主党議員・平岡秀夫
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52781
さらに日本政府の反対を押し切って、アントニオ猪木議員ら、維新の党等から、現職の国会議員が６名、
武貞秀士（テレビ局に引っ張りだこの北朝鮮専門家）などが訪朝しているのに、
日本のメディアは猪木以外のメンバーを隠し、逆に北朝鮮のメディアだけが報じているという有様。
北朝鮮の新聞（朝鮮新報）
アントニオ猪木氏ら国会議員6人が訪朝
http://chosonsinbo.com/jp/2014/07/0714sm/
【平壌発＝金淑美】元プロレスラーで、参議院議員のアントニオ猪木氏（日本維新の会）を団長とする
代表団が10～14日、訪朝した。
代表団には、猪木議員以外に維新の会の松浪健太、石関貴史、阪口直人の各衆院議員と清水貴之参院議員、
みんなの党の山田太郎参院議員が参加した。代表団は、平壌市内の各施設や開城などを訪問したほか、
朝・日友好親善協会顧問である朝鮮労働党の姜錫柱書記と会談を行った。
アントニオ猪木議員「アメリカや国際社会が圧力をかけ続ける限り、(北朝鮮の)核開発はよりレベルの高いものになっていく」
http://asa○hi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505135069/
北朝鮮のミサイルと拉致を擁護するホリエモン
https://www.yo utube.com/watch?v=D5v7HHeIpY8
※日本維新の会を興した橋下元大阪府知事は、大統領制の導入（＝天皇制の廃止）を主張していた。
自民党・西田昌司
「橋下さん（日本維新の会）の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」（自民とは真逆）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs （NG規制のため空白を埋めて） 神戸にしよーぜ神戸
拡張めっちゃできるし
お高く止まった神戸うんこマンがチョーシこく以外はデメリットないだろ
関空はヤバすぎる >>162
ただ、その地域は地下水をくみ上げないものだから隆起しているというね
さらに、昔の経験からポンプ排水能力が異常に高い地域だったり
東京で川が氾濫するのは、むしろ対策してない小河川が多い西の方だったりする このレベルの台風でこれじゃあ毎年関空どうなる！？みたいな感じになるだろうな 第二滑走路は無事だし連絡橋対面交通でそこまで再開まで時間かからなそうやね
どうしても悪い方向に持っていきたい人は残念だったね ・横田
・厚木
・入間
・茨城
４つもあるから関空いらないお＾＾ ん？まだ島から出れてない人いるの？
朝のニュースでフェリー一回100人
朝6時から開始して8時のニュースの時点で500人救出って言ってたからとっくに終わってると思った >>102
京都、奈良いくならセントレアでも変わらないし。
大阪が観光名所だなんて、バ
ブル期の三都物語のCMが頭に残ってる
俺とおなじおっさんかい？ >>184
といった不確実性があるから、減便に加え、一般利用者も関空避けて
実際の交通需要は相当減るんじゃないかな 今思えば逆に24年も無事だったのが意外っちゃ意外
開港10年くらいで問題でまくると思ってたから https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29583393.html
２６万人の自衛隊はきょう何をしていたのか？
国民防衛？
国民の命を守る？
毎週のようにあらゆる災害が国民を攻撃、殺害しているのに、イージス艦に1500億円とか戦闘機に500億円、スパイ衛星・アショアに数千億円とか、毎月5000億円の血税がインチキ組織自衛隊に流し込まれ中朝露が脅威などと洗脳され続けている。 >>216
東京から成田までリニア引いた方が良いな >>195
まったくだわ、それなのに防波堤積み上げた大丈夫だとか
そのうちなんとかなるとか、挙句の果てには嫉妬だとか
そういう感情的なしあわせ回路を発動させてきたから今のA滑走路ができたとは思わないんだよな
>102とかｗ 羽田の方が食料とか用意が良いな
https://sp.fnn.jp/posts/00359140HDK
羽田空港では、冠水などを想定して
備蓄倉庫を2階以上のフロアに
配置しているというのだ。
食料や水、毛布など、1万1000人が
3日間過ごせるだけの数を備蓄
運営会社の考え方の違いなのか
どうしてこうなった？ >>234
ワイは絶対車で出るんや勢が残っている模様 関西の空港は夢洲に集中してあとは全部廃止してマンションでも建てとけ
関空跡は万博やってカジノか石油基地にでも >>230
関空も対策すればいいってこと。そういう対策は過去の甚大な被害の上に成立する。 毎年台風で水没するよ関空は
温暖化で熱帯雨林化してるから、台風も年々強力になる >>206
橋脚は共用でしょ？
影響ないと判断するには早すぎると思うの。 >>239
毎日スクランブル発進してるだろ
制空権失ったら日本は一時間で滅びるぞ >>220
ここに関しては暫定開通はないと思うな。
ここは橋が3本になってるけどこの先で1本になるから。
鉄道と道路の2層構造だから一気に作らないと無理だし。 >>208
お前、関西人か？
箱根より向こう側の人種は尻尾が生えてるって教わったけど、
実際、関西方面のナンバープレートの車に煽られまくってこいつらキチガイだと思ったんだよ。 これで次東京が災害で何かあったら
関西人が東京下げするんだろ
日本人って陰湿だな >>244
たしかに、車置いて帰ってもまた取りにこないといけないもんなぁ。他府県から来てる人とかなら、また取りにくるの大変だもんな。 >>126
クズなのは間違えないけど
マイカーは置いて帰ってね
引渡はいつになるかわかりません
これを
はい、わかりましたと言うのも厳しいよね
結論：駐車場の出口を閉鎖しとけよ 小規模修繕から、大規模工事まで、
当面は資機材搬入がネックだな。 関空をいくら底上げしようが
南海トラフの津波でやられる 直通の鉄道使えないと京都方面から仕事で使うには面倒で仕方ないんだが >>140
もともと北の方か草津線の先に作る予定だったんだっけ？
京都・奈良・滋賀の利用者はだんぜんそっちのが便利なんだよなあ
宇治あたりに作ってほしいけど >>147
会見の骨子を噛みしめようぜ
＞「今の段階で滑走路を再開するめどは立っていない」と説明しました。
滑走路が無事でも管制機能ほか空港の重要な機構が機能不全になってる
たとえ降りられても整備する車輌も施設もボロボロ
そもそも管制と通信するインフラがやられているとも言われてる
もしB滑走路ですぐ運用再開できるなら「見込み」をすぐ発表する
できないから「目途は立ってない」と言ってる 海中に水没した空港の動画が全世界に流れたいま
そんなところに永続的な物流拠点を築こうと思うか？
早く見切って神戸を空域とともに拡張しよう、あたりまえの帰結だろ 直通の鉄道使えないと京都方面から仕事で使うには面倒で仕方無いんだが 福島原発、豊洲、関空
地下で何かが起こっているけど気づくにくい
気にしないでいたら後でとんでもなく厄介なことに・・・
地下ウォッチの時代
NHKはブラタモリ防災編も検討すべき >>138
ジャッキアップしてるんじゃねえのかよ？ >>202
同意
だからニッポンスゲーみたいな雰囲気づくりに躍起なんだな
余計恥ずかしいんだが トランジット中に地震来て津波が押し寄せてきたら
逃げ場がないんだな。関空は。
あんな橋だけじゃ捌ききれないし、飛行機もすぐには離陸できないだろうし、ビルはお約束の想定外で流されるだろうし。 怒る人がいるのは便利だったという証拠
利便性が高かった証拠 >>236
一度心斎橋からグリコの看板前まで歩いてみなさい。
私はもう行きませんがｗｗ 直通の鉄道使えないと京都方面から仕事で使うには面倒で仕方無いんだが
早朝とかギリギリだし >>264
昨日の強風で橋が通行止め直前直後から(タンカーぶつかる前)並んでいた模様 >>259
トロい運転してるオカマ野郎なんだな
尻尾ってなんだよお前還暦過ぎてるジジイだろw 空港丸ごと水没か、これが韓国だったらネトウヨ達は大喜びではしゃぎ回ってスレを伸ばしていまごろPart100を超えてるだろうな
でも日本だからダンマリ、そっとスレ閉じか もうこんなリスクが高い空港に航空会社も就航したくないだろ。
復活しても戻って来ないよ
東京に集中で良いよ。 要するに和歌山空港なんだろ
沈めとけばいい
新しく手近にまた埋めればいい >>151
土砂入れて埋め立てないと儲からんのや！！！っていうヤクザが決めたんだろうな
どうせそんなもん >>278
滑走路をジャッキアップなんて無理だから
あれは建物だけの話 伊賀とか土地余ってるし京都も大阪も名古屋もそこそこ近いから
新しくこの辺に空港つくってくれてもええんやで(笑) ただの台風で経験できてよかったじゃん
南海トラフのときはこんなもんじゃすまねえぞ 関空叩きから関空マンセーに変わったのは2期島が完成したから
伊丹廃港から伊丹存続に変わったのは関空の供給にも限界が見えてきたから
関西の今後を考えたら何でもいいから東京を超えるものが必要
その可能性が3空港の最大活用 >>281
フェリーの船着き場がとか関空にはなさそう。 >>293
ジャッキアップしてコンクリみたいなの入れてるぞ >>289
大阪だからネトウヨのジャップは叩きまくりで大阪衰退を願ってる
台風21号で関空大打撃、訪日観光にも影響か＝中国ネット「来週行く予定だった」「関西頑張れ」
https://www.recordchina.co.jp/b641182-s0-c30-d0035.html
＞中国のネットユーザーからは「映像を見た。人的被害が少ないことを祈っている」「来週行く予定だったのに」
＞「1カ月で復旧できるだろうか」「関西頑張れ」などの声が上がっていた。
中国人ですら大阪の心配してるのに、ジャップが韓国人以下であることが証明されたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
