【トヨタ】圧倒的な強さ！　国産メーカーが誰もトヨタに追いつけない理由とは？

**ひぃぃ ★** · 2018/09/13(木) 18:18:18.41

■登録車の2台に1台はトヨタ車という現実

　軽自動車より大きな登録車で、シェア5割を誇るトヨタ。軽自動車でも、子会社のダイハツがシェア3割を誇るなど、日本市場ではトヨタの強さが目立つ。では、なぜトヨタはそれほどまで、ほかの自動車メーカーを圧倒しているのか？

　その背景にあるのが「ウチは、トヨタではないから」という言葉だ。トヨタ以外の日系自動車メーカーの関係者がよく使う。この「トヨタではない」という文脈にはさまざまな解釈があり得る。

　たとえば、「トヨタのように研究開発費が潤沢ではない」、または「トヨタのように大規模な子会社を取り揃えている状況ではない」といった解釈である。つまり、トヨタはトヨタ自動車という単体ではなく、トヨタ車体やトヨタ自動車東日本（旧関東自動車）などの自動車の設計・製造を行う企業、そしてデンソーやアイシン精機、アイシンAWなど売上高では日系自動車メーカーの中位クラスと同レベルにあるほど大規模な部品メーカーなどを率いる、自動車コングロマリットなのである。だからこそ、他社を圧倒する数多くのモデル展開を維持することができるのだ。

　それほどまでに、トヨタはグループ全体として他社を圧倒する資金力を持っていることを、自動車業界に関わる多くの人たちが知っている。一方で、一般の自動車ユーザーは、まさかほかの自動車メーカーがここまでトヨタと自社との大きな差を自認しているとは夢にも思わないだろう。だが、これが自動車産業界の現実なのだ。

■販売網の強さもトヨタが圧倒する理由のひとつ

　このように製品企画、設計、実験、購買、製造という製造業として強みを見せるトヨタだが、トヨタの強みの秘密は、まだほかにもある。それが、強靭な販売網だ。

　トヨタは現在、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、さらにレクサスという5つの販売チャンネルを持つのだが、トヨタ本社が直接的に資本参加している企業は少ない。これは、本社の系列下になる販売企業が多いマツダやスバルとはまったく逆の状況だ。

　こうした、各都道府県での地場資本の販売企業が、トヨタの販売力の強さを下支えしている。トヨタに対して事業の独立性を主張し、トヨタからクルマを仕入れるという意識があることが、トヨタ主要販売企業の「必死で売る気」を生んでいるのだ。

　さらにいえば、トヨタが他社を圧倒する大きな理由に、変化をいとわない思い切った経営判断にある。昨今では、コネクテッドや自動運転についてアメリカのIT産業界との連携を深めたり、新しい交通ビジネスであるライドシェアリングの企業や人工知能の開発企業に投資するなど、時代の変化を読む嗅覚が他の日系自動車メーカーよりも強いとの印象を受ける。

　「ウチはトヨタではないから」。こんなセリフが飛び交うようでは、トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない。

2018年8月29日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15225269/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/9/d9abb_1568_5cd30661c14bed3fd3f62a83b9f5a2e7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/9/b91e7_1568_82bcad5b8a2177ebad4c5a9d620787ee.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/b/bbb39_1568_9723ede101ecfa7c66084ab8e6c22093.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/1/31b51_1568_bc16e39ad83d894ecde86895dcfe283c.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/5/45f0a_1568_d3fdb26f6c5b5c178196b37d1bcab1d4.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:21.51

トヨタはプリウス目当てで来た客でも話を聞いて巧みにアクア等の他車種に振り分ける
ホンダはN-B0X一辺倒で振り分けが下手
そこが販売力の違いになってるそうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:26.08

>>338
日産て日本メーカーだと思ってない…

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:26.44

は？
車離れしてるのにか？

**よっちゃん** · 2018/09/13(木) 18:57:31.15

God’s most important commandment

never-divide-by-zero-meme-66

Even more important than “thou shalt not eat seafood”
Published by admin, on October 18th, 2011 at 3:47 pm. Filled under: Never Divide By Zero Tags: commandment, Funny, god, zero • Comments Off on God’s most important commandment
http://thedistractionnetwork.com/.../never-divide.../page/4/

1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12276045402.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12263708422.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12272721615.html
Division By Zero（ゼロ除算）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12392596876.html
ゼロ除算（ゼロじょざん、division by zero）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12394775733.html

再生核研究所声明371（2017.6.27）ゼロ除算の講演―　国際会議　https://sites.google.com/site/sandrapinelas/icddea-2017　報告

ソクラテス・プラトン・アリストテレス　その他
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12328488611.html

Ten billion years ago　DIVISION By ZERO：
https://www.facebook.com/notes/yoshinori-saito/ten-billion-years-ago-division-by-zero/1930645683923690/

One hundred million years ago　DIVISION By ZERO
https://www.facebook.com/.../one-hundred-million-years-ago

https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12370907279.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:36.31

カーマニアが車に興味の無い知り合いに車の相談されたらとりあえずトヨタの何か買っとけだもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:37.32

それMAZDAの前でも言えんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:51.09

>>324
ランクルがおますがな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:52.69

テロ支援の天ちゃん一味w

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:57.37

>>331
後ろには750iと書いてある
信じなくていいけどｗ
ミジメだな、お前

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:57:58.21

>>221
OEMだろ
あまりにも危ないんでメカに頭おかしいと言ったら
実は…と切り出した

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:06.26

>>272

これと同じことは、
ford -T型-コストダウン優先
GM-多種-ユーザーの好みを探る

勝敗＿＿GM>>ford

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:06.77

なんでったって日本最大の企業だもん
20年前から

**よっちゃん** · 2018/09/13(木) 18:58:12.02

Global Journal of Advanced Research on Classical and Modern Geometries ISSN: 2284-5569, Vol.7, (2018), Issue 2, pp.44-49 APPLICATIONS OF THE DIVISION BY ZERO CALCULUS TO WASAN GEOMETRY HIROSHI OKUMURA AND SABUROU SAITOH

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:14.67

>>341

　　　　lim 　　1/x　　??　　　(´・ω・｀)
x->±0

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:20.87

当たり外れは無い

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:21.80

>>84
こんなんなるとは想像できんかったよなあ
ケンメリからジャパン、430セドグロとかの頃は日産の方が強かったイメージ
ソアラとか出だした時期からじわじわトヨタが強くなった感がある
実際はどうだったのかは知らん

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:24.59

マツダ車を駐車場に止めると隣にマツダが止まってる事が良くある
マイナー同士の仲間意識

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:30.02

トヨタのFCVはクラリティより評価が低い上に、今どき4人乗りで赤っ恥が特徴になっているよね
ホンダじゃないと無理なのが分かる

最先端テクノロジーが苦手な日産もトヨタも、早くホンダのように時代の最先端を走れるようになれるといいね
(-。-)y-゜゜゜

ホンダクラリティPHEV 発表…開発責任者「すべての競合車に対してアドバンテージ」
https://e-nenpi.com/article/detail/312101

米グリーンカー賞はホンダクラリティ…日産リーフ抑える
https://e-nenpi.com/article/detail/303210

トヨタ・ミライ vs ホンダ・クラリティ・フューエルセル
清水和夫「クルマとしてはホンダの勝ちだな」
https://youtu.be/ICRE5MjS5iU

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:36.23

外注の奴隷化

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:40.90

日産は日本でのやる気のなさは異常

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:43.44

>>353
世界的に見たら全くそんなことないんだけどね
鉄道がはびこってる日本だけだよ、そんなのｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:46.51

ブランド力だけでタンクやらルーミーやらがバカ売れするんだから、そりゃ積み上げてきた物が違うよな。
車としてはソリオのほうがはるかにいい出来なんだけど。
そんな俺も嫁の権力でルーミー買ってしまった口だが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:58:50.82

電気自動車の時代になると、車検や整備で儲からなくなるから自動車メーカーはかなり不利だよ
しかも、中国の電気自動車のほうが優れてるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:05.31

>>248
マツダが作ったなデミオとかいうの

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:07.29

>>327
プリウスのハイブリッドシステムをマツダのアクセラに乗っけたら
本家トヨタより、走りも燃費も良くなってトヨタの開発陣が「どういう車の作り方してるんだ！」と慌てて視察にやって来たというマツダさゆじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:07.62

>>277
ベンツはええやん
走りの車ではなく半分寝ながらでも安全に走れるジジイ向けだから
BMWはM以外は直6FRに非ずんばや

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:08.99

ハイエース
プロボックス
ハイラックス
ランドクルーザー
こういったのがブランド価値をあげたから

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:23.79

>>371
都内は富裕層しか購入してないイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:24.25

5chではヨタ工作員が最大勢力の一角
だからつい反発しちゃうんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:24.89

>>372
それダイハツが作ってるんだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:27.92

嫁豊田市出身で家族全員トヨタ車嫌い。タダでもいらん言うてる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:50.68

>>372
御愁傷様です
俺は気楽な独り者なので迷わずイグニス買いましたけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:52.90

>>107
わかるなあ、なんであんな睨みを効かせた顔ばかりなんだろ
どこのメーカーもだけど
嘆かわしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 18:59:56.44

>>149
本田技研はロケットなんかもつくってるしな
ホンダ社員も、うちは車メーカーじゃないからとか言うし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:00.80

>>359
貧乏人の嘘には笑えるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:10.07

デンソーやアイシンがあるのに次世代からエヌビディアと技術提携するとか
子分だろうがダメなやつはダメと言えるからな
小さい会社だとそうはいかない

**反安保・非戦派** ◆KJxhrC5GEs · 2018/09/13(木) 19:00:10.49

パジェロミニが好き

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:10.88

トヨタはグレードによってデザインの落とし方はひどい。安く作るために妥協してるわけじゃ
なく、上をマシに見せるための下のグレードだからというのが見え見え。
安くても買いたくなる物を提供してほしい。
個人的にはマシな方と思えるアクアすら、プリウスの惨状（前世代比）をみるとどうなるかわ
からん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:21.04

圧倒的な広告宣伝費を使って主要なところのスポンサーだから悪いことを言えない所か良いことしか言えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:32.80

2012-2015は世界１位のグループだったからな
日産は日産とルノーでやっと抜いたばかり
ホンダに至っては論外

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:32.88

トヨタのデザインが下品なのは意図的だよ
ああいう下品な方が質は日本人が好むっていう綿密なマーケティングやってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:33.19

国内の中小企業を次々と倒産させた悪徳企業ですからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:44.80

>>373
さっきから電気自動車連呼してるけどまだまだだぜEVなんて
それに実際にEVが主流になるのはかなり先だろう
つか、化石燃料だって未だに枯渇する気配すらないしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:48.83

トヨタは他メーカーのまねばかりしてるじゃん
インサイトにキアオプティマSWとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:49.37

>>362
予告しよう
すぐにソフトバンクに追い抜かれるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:51.95

>>376
BMW乗りがそんなキチガイじみたことばかり考えてるとは
思わない方が良いぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:53.57

ISISという車が全く売れなくなったし
トヨタも盤石では無い

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:00:59.70

全固体電池は不要です
https://www.youtube.com/watch?v=dYUH66n1WgI

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:07.56

これが現実

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
オデッセイ＞アルファード
アコード＞カムリ
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ大丈夫か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:07.80

>>180
車好きだからこそトヨタの良さがわかる
トヨタを評価できない車好きなんてたかが知れてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:11.68

ここまでに"オレのまわりでクルマなんて乗っているヤツなんて一人もいないぞｗ"いう書きこみはあった？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:13.01

とりあえずプリウスを作り直そうか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:16.34

トヨタも貧民層向けに軽自動車や原付きバイクを売れば良いのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:20.02

新型86（スバル製）

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:35.02

>>378
貧乏人は都心じゃとても車持てないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:37.86

>>314
製造業に詳しいある人に聞いた話。

トヨタの基準は異常って話。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:47.92

>>393
バカかこいつ
サウジアラビアの油田は枯渇しつつあり、海水を注入してんだぞ
油田は枯渇しつつある

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:51.15

人は人と違うものが欲しい。

TOYOTAは、違うもの・画一ではない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:01:57.31

>>388
だからLEXUSが良く見えるのか…
納得…実際カッコイイと思うけどね。
港区というか六本木だからスポーツカー多いけど比較してもそんなに悪くはない。

普通車にしては

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:02:00.03

>>359
お前こいつか？

35万円のBMW7シリーズ買ってみたw
https://www.youtube.com/watch?v=fCmNfE8WlKI

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:02:10.65

>>377
200ハイエースなんて
オルタからテンショナーから壊れまくってるのにな
まあ昔のキャラバンの悪評に助けられてるんだが
ゼロクラウンとかいうゴミでよくイメージ落ちなかったよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:02:14.08

主力がことごとくカーオブザイヤーなのも他社には到底無理な、ホンダの特徴

カローラスポーツＧＺ　116PS　242万円　※狭い後席
ジェイドＲＳ　　　　　150PS　256万円　※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン　173PS　265万円　※北米カーオブザイヤー

0-400m15秒の高性能シビックと18秒がやっとのカローラスポーツ
どっちが高性能かわかりやすくてイイよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:02:14.85

>>373
数が多いだけで優れてるわけじゃないだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:02:24.99

>>403
原付きは知らんけど、軽自動車は売ってるのでは？

**反安保・非戦派** ◆KJxhrC5GEs · 2018/09/13(木) 19:02:55.63

原付は災害で役に立つよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:02:57.73

予告しよう
日本１位の企業は、ソフトバンクだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:00.85

>>206
いるけど、市場規模が圧倒的に小さい
それに自称「車好き」の大半は単なる舶来信仰だったりするから、はなからトヨタのお客にはならない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:01.17

ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど
↓
エスクァイアハイブリッド(330万円)
･ミニバンなのにウォークスルーが困難
･わくわくゲート無しの一枚扉
･渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
･136馬力
･23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
･ウォークスルーが楽々
･わくわくゲート有
･渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
･215馬力で0-100km/hはGR86より速い
･25km/L

今後の展開
(ToT)

//i.imgur.com/9uxnMSD.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:05.15

>>115
だな、ほんとわからん
嫌ならやめたらいいのに
トヨタの下請けの下請けの下請け辺りにも仕事で行った事あるけど、うちはトヨタに部品納めてるとこ誇らしげに言ってたのが印象的だったなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:23.13

トヨタの車には魅力感じないけど
故障しない点においては凄いよ
長年ホンダ乗り継いできたからモロにわかる
これは家電のパナソニック（旧ナショナル）も一緒で
商品のスペックなんかより壊れない事優先すると結局たどり着くのが
この二社

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:32.18

>>180
クルマ嫌いな奴がトヨタ買うよな一般的に

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:37.49

>>257
そう。
豊田の強さの理由は世界中が知りたがっている。
研究はたくさんあるが、まだ不十分なのかな、追いつけないということは

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:03:47.95

EVと言えばテスラだがトヨタアンチは意図的にテスラの話を出さないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:03.67

AKB48グループ内にも
Team8というトヨタ管轄の
アイドルグールプを所有しているからな
抜かりがない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:12.67

トヨタはブランニューのクルマはまじめに作る。
しかし二代目以降はスケベ根性だしてどんどんコストダウンするからモデルチェンジのたびに魅力がなくなる。
初代と二代目のセルシオを比べるとよくわかる。

なので、トヨタのクルマは初代モデルのマイナーチェンジ版を買うのが最も良い買い方。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:15.42

トヨタって平均年収低いよな。それでも優秀な人材集めれるのが凄いんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:24.30

>>407
本気で枯渇するとか信じちゃってんの？ｗ
後から後から油田見つかって埋蔵量増えてんのにｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:26.22

そのうちソフトバンクに追い抜かれて、大手電機メーカーやら銀行やらに追い抜かれて時価総額３位４位に転落するよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:29.13

取り敢えずプリウスのテールランプの縦ラインを無くせば
売上増えると思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:29.36

幕藩体制に近いって誰も指摘しないね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:29.51

１次下請けのデンソーが、マツダ　スバル　スズキより時価総額　売上　利益が上

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:35.72

>>423
トヨタに見捨てられた企業だからね…
哀愁

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:40.43

単純に自家用車ブランド力だろ
バイクみたいに個性や面白さで選んだりしないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:48.38

デザインが

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:55.51

日本て自動車メーカーばっかり作るから世界的IT企業がないんだろうな
今の主流は明らかにITなのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:04:57.09

>>204
団塊世代以上なんて言ったら、もう既に免許返上してる人多数だろ。

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/09/13(木) 19:05:07.83

利益率最低で研究開発費は他社のを産業スパイでパクり、デザインや名前もパクる恥ずかしい企業トヨタ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:05:08.28

ネトウヨに難しい言葉で責め立てるな！！ネトウヨが癇癪を起こさずネトウヨを否定せずネトウヨが気持ち良くなれる言葉で説明しろ！！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:05:17.52

コペンみたいなツルリとしたデザイン増やしてくれよ
カクカクしたアルヴェルみたいな車ばかりでDQN臭いから嫌だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:05:31.78

>>259
それはi30？ジェレミーが「ゴルフ並の良い車、だがヒュンダイ車としては高い、だったらゴルフ買うのが正解」って言ってたi30？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:05:34.91

昔は日産本田がもうちょっと強かったんだけどなあ。
トヨタ＞日産本田＞＞＞マツダ三菱＞スバル＞スズキ
だったのが
トヨタ＞＞＞本田スズキ＞日産マツダ＞スバル＞＞三菱
みたいになってるな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:05:44.93

>>410
それも乗ってたわ！
個性的ないい車だったのに、マイナーチェンジで台無し
今のは春に査定してもらったら200万って言われたわ！
バカにすんなよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:05:47.44

>>436
ウチの親父恐らく最後の車がプリウスPHV…

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:07.32

>>427
原油価格高騰してるよね
油田が枯渇しつつあるから
これで中東戦争でも起これば、さらに原油価格高騰する

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:08.10

親の代からクラウンしか乗らない。何があっても楽なんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:09.67

>>431
そりゃスバル等の系列以外にもホンダなんかの各組立メーカーに部品卸しているからね

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/09/13(木) 19:06:24.27

何としてでもトヨタを経営破綻に追い込むぞ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:27.40

まず壊れないって所が他と全く違う
トヨタ以外は結構故障してると聞く

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:36.19

CHR

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:38.13

ヨタとか奴隷の巣窟だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/13(木) 19:06:45.78

90年代は他社のヒット車のコンセプト丸パクリした車をいかに早く出すかというメーカーだった
マジでクソ会社でしかなかった
でもプリウスがすべてを変えた