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【トヨタ】圧倒的な強さ！　国産メーカーが誰もトヨタに追いつけない理由とは？
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0001ひぃぃ ★
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2018/09/13(木) 18:18:18.41ID:CAP_USER9
■登録車の2台に1台はトヨタ車という現実

　軽自動車より大きな登録車で、シェア5割を誇るトヨタ。軽自動車でも、子会社のダイハツがシェア3割を誇るなど、日本市場ではトヨタの強さが目立つ。では、なぜトヨタはそれほどまで、ほかの自動車メーカーを圧倒しているのか？

　その背景にあるのが「ウチは、トヨタではないから」という言葉だ。トヨタ以外の日系自動車メーカーの関係者がよく使う。この「トヨタではない」という文脈にはさまざまな解釈があり得る。

　たとえば、「トヨタのように研究開発費が潤沢ではない」、または「トヨタのように大規模な子会社を取り揃えている状況ではない」といった解釈である。つまり、トヨタはトヨタ自動車という単体ではなく、トヨタ車体やトヨタ自動車東日本（旧関東自動車）などの自動車の設計・製造を行う企業、そしてデンソーやアイシン精機、アイシンAWなど売上高では日系自動車メーカーの中位クラスと同レベルにあるほど大規模な部品メーカーなどを率いる、自動車コングロマリットなのである。だからこそ、他社を圧倒する数多くのモデル展開を維持することができるのだ。

　それほどまでに、トヨタはグループ全体として他社を圧倒する資金力を持っていることを、自動車業界に関わる多くの人たちが知っている。一方で、一般の自動車ユーザーは、まさかほかの自動車メーカーがここまでトヨタと自社との大きな差を自認しているとは夢にも思わないだろう。だが、これが自動車産業界の現実なのだ。

■販売網の強さもトヨタが圧倒する理由のひとつ

　このように製品企画、設計、実験、購買、製造という製造業として強みを見せるトヨタだが、トヨタの強みの秘密は、まだほかにもある。それが、強靭な販売網だ。

　トヨタは現在、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、さらにレクサスという5つの販売チャンネルを持つのだが、トヨタ本社が直接的に資本参加している企業は少ない。これは、本社の系列下になる販売企業が多いマツダやスバルとはまったく逆の状況だ。

　こうした、各都道府県での地場資本の販売企業が、トヨタの販売力の強さを下支えしている。トヨタに対して事業の独立性を主張し、トヨタからクルマを仕入れるという意識があることが、トヨタ主要販売企業の「必死で売る気」を生んでいるのだ。

　さらにいえば、トヨタが他社を圧倒する大きな理由に、変化をいとわない思い切った経営判断にある。昨今では、コネクテッドや自動運転についてアメリカのIT産業界との連携を深めたり、新しい交通ビジネスであるライドシェアリングの企業や人工知能の開発企業に投資するなど、時代の変化を読む嗅覚が他の日系自動車メーカーよりも強いとの印象を受ける。

　「ウチはトヨタではないから」。こんなセリフが飛び交うようでは、トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない。

2018年8月29日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15225269/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/9/d9abb_1568_5cd30661c14bed3fd3f62a83b9f5a2e7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/9/b91e7_1568_82bcad5b8a2177ebad4c5a9d620787ee.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/b/bbb39_1568_9723ede101ecfa7c66084ab8e6c22093.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/1/31b51_1568_bc16e39ad83d894ecde86895dcfe283c.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/5/45f0a_1568_d3fdb26f6c5b5c178196b37d1bcab1d4.jpg
0411名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:02:10.65ID:phJyPJYP0
>>377
200ハイエースなんて
オルタからテンショナーから壊れまくってるのにな
まあ昔のキャラバンの悪評に助けられてるんだが
ゼロクラウンとかいうゴミでよくイメージ落ちなかったよ
0412名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:02:14.08ID:+sjrAiwv0
主力がことごとくカーオブザイヤーなのも他社には到底無理な、ホンダの特徴

カローラスポーツＧＺ　116PS　242万円　※狭い後席
ジェイドＲＳ　　　　　150PS　256万円　※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン　173PS　265万円　※北米カーオブザイヤー

0-400m15秒の高性能シビックと18秒がやっとのカローラスポーツ
どっちが高性能かわかりやすくてイイよね
0413名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:02:14.85ID:/3dw9Jih0
>>373
数が多いだけで優れてるわけじゃないだろ？
0414名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:02:24.99ID:V95I3l/J0
>>403
原付きは知らんけど、軽自動車は売ってるのでは？
0415反安保・非戦派 ◆KJxhrC5GEs
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2018/09/13(木) 19:02:55.63ID:W5yL+CGM0
原付は災害で役に立つよ
0416名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:02:57.73ID:NMU8dF0y0
予告しよう
日本１位の企業は、ソフトバンクだよ
0417名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:03:00.85ID:mpOfRFJT0
>>206
いるけど、市場規模が圧倒的に小さい
それに自称「車好き」の大半は単なる舶来信仰だったりするから、はなからトヨタのお客にはならない
0418名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:03:01.17ID:+sjrAiwv0
ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど
↓
エスクァイアハイブリッド(330万円)
･ミニバンなのにウォークスルーが困難
･わくわくゲート無しの一枚扉
･渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
･136馬力
･23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
･ウォークスルーが楽々
･わくわくゲート有
･渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
･215馬力で0-100km/hはGR86より速い
･25km/L

今後の展開
(ToT)

//i.imgur.com/9uxnMSD.jpg
0419名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:03:05.15ID:I5C/eYiS0
>>115
だな、ほんとわからん
嫌ならやめたらいいのに
トヨタの下請けの下請けの下請け辺りにも仕事で行った事あるけど、うちはトヨタに部品納めてるとこ誇らしげに言ってたのが印象的だったなあ
0420名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:03:23.13ID:ceEkqvmy0
トヨタの車には魅力感じないけど
故障しない点においては凄いよ
長年ホンダ乗り継いできたからモロにわかる
これは家電のパナソニック（旧ナショナル）も一緒で
商品のスペックなんかより壊れない事優先すると結局たどり着くのが
この二社
0422名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:03:37.49ID:tBvielb20
>>257
そう。
豊田の強さの理由は世界中が知りたがっている。
研究はたくさんあるが、まだ不十分なのかな、追いつけないということは
0423名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:03:47.95ID:U5gxOPDI0
EVと言えばテスラだがトヨタアンチは意図的にテスラの話を出さないｗ
0424名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:03.67ID:sh20LkES0
AKB48グループ内にも
Team8というトヨタ管轄の
アイドルグールプを所有しているからな
抜かりがない
0425名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:12.67ID:W/BuFGw00
トヨタはブランニューのクルマはまじめに作る。
しかし二代目以降はスケベ根性だしてどんどんコストダウンするからモデルチェンジのたびに魅力がなくなる。
初代と二代目のセルシオを比べるとよくわかる。

なので、トヨタのクルマは初代モデルのマイナーチェンジ版を買うのが最も良い買い方。
0426名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:15.42ID:wPHxhKXx0
トヨタって平均年収低いよな。それでも優秀な人材集めれるのが凄いんだろ。
0427名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:24.30ID:S+p2+jDY0
>>407
本気で枯渇するとか信じちゃってんの？ｗ
後から後から油田見つかって埋蔵量増えてんのにｗ
0428名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:26.22ID:NMU8dF0y0
そのうちソフトバンクに追い抜かれて、大手電機メーカーやら銀行やらに追い抜かれて時価総額３位４位に転落するよ
0429名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:29.13ID:w9ebQYZ40
取り敢えずプリウスのテールランプの縦ラインを無くせば
売上増えると思う
0431名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:29.51ID:XPy09fBi0
１次下請けのデンソーが、 マツダ　スバル　スズキより時価総額　売上　利益が上
0433名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:40.43ID:LaBIpjM10
単純に自家用車ブランド力だろ
バイクみたいに個性や面白さで選んだりしないし
0435名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:55.51ID:2f+WkSAE0
日本て自動車メーカーばっかり作るから世界的IT企業がないんだろうな
今の主流は明らかにITなのに
0436名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:04:57.09ID:FhOwAz/g0
>>204
団塊世代以上なんて言ったら、もう既に免許返上してる人多数だろ。
0437幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/09/13(木) 19:05:07.83ID:aeC1G6bp0
利益率最低で研究開発費は他社のを産業スパイでパクり、デザインや名前もパクる恥ずかしい企業トヨタ
0438名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:05:08.28ID:0+U7LXZc0
ネトウヨに難しい言葉で責め立てるな！！ネトウヨが癇癪を起こさずネトウヨを否定せずネトウヨが気持ち良くなれる言葉で説明しろ！！
0439名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:05:17.52ID:lJW6jywN0
コペンみたいなツルリとしたデザイン増やしてくれよ
カクカクしたアルヴェルみたいな車ばかりでDQN臭いから嫌だわ
0440名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:05:31.78ID:z1s7GGHG0
>>259
それはi30？ジェレミーが「ゴルフ並の良い車、だがヒュンダイ車としては高い、だったらゴルフ買うのが正解」って言ってたi30？w
0441名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:05:34.91ID:Wa8TYs9T0
昔は日産本田がもうちょっと強かったんだけどなあ。
トヨタ＞日産本田＞＞＞マツダ三菱＞スバル＞スズキ
だったのが
トヨタ＞＞＞本田スズキ＞日産マツダ＞スバル＞＞三菱
みたいになってるな。
0442名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:05:44.93ID:2AuTT65R0
>>410
それも乗ってたわ！
個性的ないい車だったのに、マイナーチェンジで台無し
今のは春に査定してもらったら200万って言われたわ！
バカにすんなよな
0444名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:06:07.32ID:NMU8dF0y0
>>427
原油価格高騰してるよね
油田が枯渇しつつあるから
これで中東戦争でも起これば、さらに原油価格高騰する
0445名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:06:08.10ID:/FT2P8Ld0
親の代からクラウンしか乗らない。何があっても楽なんだよ。
0446名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:06:09.67ID:zAtEoyfm0
>>431
そりゃスバル等の系列以外にもホンダなんかの各組立メーカーに部品卸しているからね
0448名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:06:27.40ID:bwkP1/+G0
まず壊れないって所が他と全く違う
トヨタ以外は結構故障してると聞く
0451名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:06:45.78ID:okrW/Yhs0
90年代は他社のヒット車のコンセプト丸パクリした車をいかに早く出すかというメーカーだった
マジでクソ会社でしかなかった
でもプリウスがすべてを変えた
0452名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:06:57.21ID:gc6BkRSh0
>>139
カローラファミリーまとめるのになんで同じ車のはずのノアとヴォクシーわけんだろ？
合わせたらトップにならないか？これ
0454名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:02.64ID:0k6WubSX0
圧倒的な強さを背景に下請けに強引な値下げで部品納品させて利鞘を稼いでるんだろ
0455名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:03.17ID:6yKVy+xZ0
とりあえずプリウスとアクアには近づくな
まだ免許持ってない人は覚えとくように
0457名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:05.60ID:d+PMdpBh0
>>194
トヨタのほうが利益率高いみたいよ。日本だとボッタクリ価格だけど
VWは海外だと安売りしてる
0458名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:08.52ID:wr16+qs10
これがトヨタのヨイショ記事だと思ってる奴は脳みそウジ湧いてるのか？
個人の趣味、嗜好の多様化がこれだけ進んだ時代に、寄らば大樹の陰、
全体主義礼賛とか、ヨイショどころか、むしろトヨタをディスってるだろ
0459名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:10.31ID:NMU8dF0y0
落ちぶれる企業の筆頭候補
0460名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:13.53ID:RpDFaWfa0
デザインは日産ほどひどくないと思う
あのフロントの銀色のかこみみたいのがダサい
0461名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:19.92ID:XOo4CPoT0
>>95
BMW ○○シリーズ 　グランクーペ　　等
0463名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:29.85ID:gOCkAoky0
>>250
参りましたから早く見せてください
0465名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:41.49ID:BHYs3RbY0
ディーラーの営業マンを集めて洗脳教育してるからな。一種の宗教だよ。
0467名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:55.60ID:Bo7A/0840
下請け奴隷と派遣奴隷と外国人奴隷の汗で走るって奴か
0468名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:56.06ID:7Q9fTa3w0
>>412
トヨタが割高になってきてホンダの優位性が出てきたな
ホンダはもう少し軽以外もアピールして良い
0469名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:56.22ID:Twd3PZLv0
トヨタの委託製造してるとかあるからな、今関係ないの本田くらいじゃないか
0470名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:07:58.18ID:cLU+CZxh0
>>29
愛知県民だから、ひたすらケチケチドケチドドドドドケチなだけ

好況時はもちろん、不況にも強かっただけ
0472名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:10.68ID:AKyFqVR00
販売力はあるけど技術的にはイマイチってのは今も変わらんと思う
ハイブリッドがトヨタのイメージを変えた
0473名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:11.17ID:z1s7GGHG0
>>55
あの手の車買う人は足回り交換前提だからな(´・ω・`)モンローだろうがSHOWAだろうが関係ない。


あ、オーリンズは別なw
0474名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:13.30ID:pTf70T8k0
あとEVEV言ってるけどイオンモールの巨大駐車場でも充電施設4つくらいしかないけど何時もスカスカだぞ…

ある意味駐車場が混んでても停められるから嬉しいけどさ…
0475名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:21.39ID:NMU8dF0y0
さらに原油価格高騰したら日本車は全滅する
代わりに、中国の電気自動車がバカ売れする
シェアが一気に逆転する
0476名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:40.67ID:zAtEoyfm0
ぶっちゃけトヨタ＝日本の産業界と言っても過言ではないと思うよ
0477名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:47.35ID:U/UT36nv0
>>407
おまえみたいな無知ってこわい
まるで温暖化詐欺に引っかかってるアホと同じ匂いｗ
0478名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:08:48.47ID:fzMZwOPZ0
大坂なおみが貰ったＧＴＲはケツ振りにくいし、限界が低くて
あれはＧＴＲとは呼べない
0479名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:09:11.06ID:dEnqIG4z0
最近はどこのメーカーもそこそこよく出来てるし
そうなると俺はデザインありきだからトヨタはちょったな
カローラスポーツはカッコいいと思うけどあとは月並みダサい
0480幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/09/13(木) 19:09:18.65ID:aeC1G6bp0
>>470
504山師さん＠トレード中2018/09/07(金) 13:42:22.48ID:fu5FTB3OM>>509>>510>>511
トランプ氏、安倍首相との友好関係「終わる」　米紙報道

米紙ウォールストリート・ジャーナルは６日、トランプ大統領が同紙コラムニストとの電話で、日本との貿易赤字を問題視し、安倍晋三首相との友好関係が「終わる」と語ったと報じた。

511幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/09/07(金) 13:44:33.11ID:8LVyN77x0
>>504
安倍ちゃん：「ドナルド、この5000ドルのゴルフクラブを受け取ってくれ」
トランプ大統領：「サンキュー、シンゾー！　これはお礼のイヴァンカ＝トランプの20ドルのTシャツだ」

　　　　　　　　　　　　MADE IN PRC

安倍ちゃん：「…（ア然）」
0481名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:09:28.33ID:cLU+CZxh0
>>31
ホンダもけっこう長い間、つまんないというかホンダらしくない車つくってたよな
最近ましになってるけど
0483名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:09:47.30ID:IyNd/xLv0
>>272
クラウン・・・鼻の下が伸びてる
CH-R・・・必死な顔
カムリ・・・目がキチガイ
プリウス・・・顔面崩壊
カローラ・・・若作りしてるババア
0485名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:10:20.06ID:4bJtUyqK0
トヨタの海外進出のためにやった政策のせいで
日本がはかいされた
下の項目のせい

貿易自由化
金融緩和
円安誘導
企業のグローバル化
企業統治（コーポレート・ガバナンス）の強化
非正規雇用の規制緩和
外国人雇用拡大
消費税

安倍の進めていることは日本破壊
0486名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:10:26.74ID:2ysvfaLM0
自動車メーカーなんて最終的には国内で２社残ればいいほうだろ
どこの国でもこんなにないよ
0487幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/09/13(木) 19:10:36.02ID:aeC1G6bp0
>>472
アメリカでプリウスPHV売れてないんだってな。何でもコンセントプラグを差し込むよりも、
ガソリン入れた方が安上がりだからｗ　m9（^Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
0490名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:11:16.58ID:HtvSrHZp0
エコ贔屓だな
0491名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:11:18.82ID:9tDQVHBr0
唯一トヨタを追い込んだ企業

それが住友銀行
0494名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:11:37.30ID:cHvuULkz0
アメ車とか今どうなってんだ
0495名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:11:49.01ID:bwkP1/+G0
>>456
リコールは壊れる前に対策するんだから意味合いが違うだろ
しかも他所はリコールもせずほったらかして修理に金をとる
0496名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/13(木) 19:11:50.48ID:pTf70T8k0
>>484
PHVですらこの状況なのにな…
アメリカリセッション入ったらEVのみの自動車会社は軒並み潰れると思うよ。
0497名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:11:51.00ID:d+PMdpBh0
>>422
積極的に問題点を言わせるらしいね。上は何言われても怒ったりしないで検討するらしい
うちの会社にも見習わせたいわｗ
0498名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:12:16.05ID:U5gxOPDI0
LX570を検討してるのでLEXUS店に行ったが冷やかしと思われたぽい
LEXUS店はちょっとあかんなぁ
普通のトヨタのお店の営業からもLEXUS買えるようにしてくれ
0499名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:12:17.83ID:iGftGS6Y0
>>48
イジメすぎて子供が生まれる人数が半分以下になっちゃったねｗ
0500名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:12:26.90ID:6GvJr5RK0
一つの国に同規模のメーカーが二つ以上あった事などない
0502名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:12:35.87ID:6c2umuOw0
家電が殺られて自動車しかないとか冷静に考えたらやばいだろ
0503名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:12:37.14ID:9MQkITG20
そりゃ国策で国民の税金つぎ込んで各国に輸出できるようにし国内には車補助金出して道路は世界最速で整備するくらいに支援してるから。
中小企業に勤める車とは無関係な国民の犠牲の上に立ってるんだよトヨタは。
0504名無しさん＠１周年
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2018/09/13(木) 19:12:45.91ID:ASRpMvmE0
日本は4輪＆2輪どっちもメーカーに恵まれてるよな
選べるだけ有り難いわな
勿論、海外メーカーでもいいけど
0505名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/13(木) 19:12:46.10ID:n5aa17c/O
メインユーザーが車に求める役割が趣味のおもちゃから生活の道具に移行したのに適応できたからかな？
0508名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/13(木) 19:13:11.15ID:uDfJzNbl0
コスパええやん多分沖縄でいっちゃん逝ってるわby30系P30万キロオーナー(じぃじのお古)
0510名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/13(木) 19:13:22.28ID:sh20LkES0
オートバイ乗っていた頃はなぜかヤマハばかり選んでいた
特にヤマハが好きというわけだではなかったが
車に変えたら今度はトヨタ一本だな
他は買ったことない
単純に好みの車が偶然トヨタだったということだけど
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