【トヨタ】トヨタ、世界生産過去最高へ １８年１０５９万台 中国の販売が好調
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車がグループのダイハツ工業と日野自動車を含む２０１８年の世界生産計画を前年比１・２％増の１０５９万４千台に引き上げたことが１３日、分かった。中国の販売が好調で、前年比０・７％減の１０３９万７千台としていた従来計画から一転し、２年連続で過去最高を更新する。
中国の現地生産を増やし、日本では中国向けの輸出車両を増産する。中国政府の輸入車関税引き下げも追い風となる。トヨタが主力としてきた米国はトランプ政権の保護主義的な貿易政策で不透明感が強まり、中国での成長が業績を引っ張る構図となっている。
2018年9月13日 17:53
琉球新報
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/kyodo/PN2018091301001856.-.-.CI0003.jpg 8月の中国新車販売…210.3万台(前年同月比3.8%減)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
8月の生産…200.0万台(前月比2.1%減,前年同月比4.4%減)
8月の販売…210.3万台(前月比11.3%増,前年同月比3.8%減)
1-8月の累計生産…1813万5000台(前年同期比2.8%増)
1-8月の累計販売…1809万6000台(前年同期比3.5%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
乗用車の生産…170.5万台(前月比1.2%減,前年同月比4.7%減)
乗用車の販売…179.0万台(前月比12.6%増,前年同月比4.6%減)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
商用車の生産…29.5万台(前月比7.2%減,前年同月比2.4%減)
商用車の販売…31.3万台(前月比4.7%増,前年同月比1.1%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
新エネルギー車NEVの生産…9.9万台(前年同月比39.0%増)
新エネルギー車NEVの販売…10.1万台(前年同期比49.5%増)
うち電気自動車EVの生産…7.2万台(前年同月比24.2%増)
うち電気自動車EVの販売…7.3万台(前年同月比31.7%増)
うちプラグインハイブリッドPHVの生産…2.7万台(前年同月比102.3%増)
うちプラグインハイブリッドPHVの販売…2.8万台(前年同月比130.8%増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
中国ブランドの乗用車…68.4万台(前年同月比11.1%減)
中国ブランドのシェア…乗用車販売台数の38.2%(前年同月に比べ2.8ポイント減少)
中国でもPHVが主流になってきてる
EVは補助金半額、交付基準引き上げ、エコカー補助も半減で急ブレーキ 何で燃料電池車なんて金かけて開発したんだろ。
完全な迷走。
世界はEV車への流れなのに。 >>153見ればわかると思うけどEVシフトなんて起きてない
正確な情報をちゃんと報道した方がいい >>153
アメリカじゃテスラモデル３が作ったそばから売れてるようだけど？ トヨタファイナンシャルサービス（2018年3月期決算）
売上高 1兆9788億8400万円
純利益 5139億100万円
資産 22兆6697億円
負債 19兆9363億8900万円 ←オートローン(自動車ローン)売れれば売れるだけ増える
ときどき誤解があるんで書いとく
自動車会社の有利子負債はオートローンだ（金のなる木）
本業は無借金 ちゃいニーズなんてアメ車好きそうなのに
Lexusに流れてんのか >>155
燃料電池車ってのはEVの一種だが？
お前馬鹿なの？ >>161
どっちみち水素ステーションが増えないし、水素自体も高価格では誰も買わんだろ。 >>158
デマ。
アメリカの新車販売台数
メーカー 8月 1-8月累計
GM 238,574 1,932,895
Toyota 223,055 1,621,137
Ford 217,700 1,682,157
FCA 193,718 1,480,164
Honda 147,903 1,074,329
Nissan 112,376 1,001,863
Subaru 64,088 446,374
Hyundai 57,542 444,342
Kia 53,864 400,539
VW 32,255 235,673
Mazda 25,816 213,865
Mercedes 24,084 222,797
BMW 23,789 199,157
Audi 20,907 148,070
Tesla 10,000 50,050
Volvo 8,970 65,214
Mitsubishi 8,416 85,693
LandRover 7,179 58,167
Porsche 4,083 37,524
MINI 3,800 30,732
Jaguar 2,469 19,136
smart 108 861
Others 1,572 12,703
Grand Total 1,482,268 11,463,442
日本のマスコミもそろそろ真実を報道した方がいい >>150
というより外部環境に逸早く適応しただけだよ
現実的にアメリカの国策を日本の一企業が変えたり、逆らったりなんてすることが無意味
米中戦争が起きるならそれに従って商売を変えるだけのこと。
トランプに反対反対なんて言っても意味がないのよね。 >>163
じゃあなんであんなに必死になって生産してんだよｗ
買い手がいるからだろ >>167
テスラは生産ド素人
わかりやすくいえば歩留まりが悪い半導体工場みたいなもん
製造業は「良品廉価」「大量生産技術」持ってる方が最終的に勝つ
スマホでいえば半導体サムスン、組立フォックスコン、設計開発アップルがわかりやすいと思う
ソフト作っても儲からないんだよ 中国嫌いは分るが、日本人が中国製品をたくさん買う以上、日本企業も中国で稼がなきゃいかん
そうしないと日本は富を中国に吸い取られる一方。中国観光客も技術流出とかなく外貨を中国から奪える有効な手
反中もいいが、愛国心も程ほどにしといた方がいい
それでも我慢ならん奴はトヨタ責める前に国産品を買うことから始めるべき。ネット通販で探す手間なんてほとんどかからないんだからさ >>91
かなりの雇用作ってる会社なんだから追い出されるわけがない 中国生産て完全に売国やん
グローバル企業丸出しやな 後、中国で稼いだ金は日本に持ち帰れないという話は嘘だよ
本社への特許収入とか配当とか技術指導料だとか日本からの部品輸入に上乗せするとかで回収はできる。
中国ビジネスは伸びていて投資が必要なので、中国で稼いだ金をそのまま再投資したりもするし、そんな不都合はないよ >>172
＞中国の現地生産を増やし、日本では中国向けの輸出車両を増産する。中国政府の輸入車関税引き下げも追い風となる
1くらい読めよ >>7
いや今はルノーグループ、VWグループに次ぐ3番手でしょ
トヨタもそろそろどこか買収しないと中段に沈むよ
チョンの現代あたりにもだいぶ迫られてきてるし 日本で作りもせずに、腐れ輸出会社の為に円安誘導
これって、単に一般日本人は、海外のゴミを高く買う事になるんだよな
何故輸出企業ばかり優遇しなきゃならないのか >>172
トヨタの中国工場は
天津豊津汽車伝動部件有限公司(TFAP) アクスル、CVJ
天津一汽豊田発動機有限公司(TFTE) エンジン –
天津豊田汽車鍛造部件有限公司(TTFC) 鍛造部品、CVJ
天津一汽豊田汽車有限公司(TFTM) ヴィオス、カローラ、クラウン、レイツ
一汽豊田(長春)発動機有限公司(FTCE) エンジン
広汽豊田発動機有限公司(GTE) エンジン
四川一汽豊田汽車有限公司(SFTM) コースター、ランドクルーザー、ランドクルーザープラド、RAV4
広汽豊田汽車有限公司(GTMC) カムリ、ヤリス、ハイランダー、カムリハイブリッド、レビン
豊田汽車(常熟)零部件有限公司(TMCAP) トランスミッション
さらに広州市と天津市に新工場作ってる これ儲かった分はトヨタの上の方のやつにいくんだよ？
あと現地中国人に少しと
日本はこれぜんぜん誇れることじゃないから
目を覚ませお前ら >>176
ああ、それ誤解
フォルクスワーゲングループの販売台数ってのは
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ドゥカティ、ポルシェ、ベントレー
VWN、ブガティ、スカニア、マンの１２社合計なんだよ
ルノー、日産、三菱自動車の子会社化してない３社合計なんてもっとおかしい
トヨタは完全子会社のダイハツと子会社の日野自動車のみの数字なんで >>162
なにがどっちみちなんだ？
あとEV分野でもトヨタ独走中ですよ。
頭大丈夫ですか？ >>179
なんで海外のゴミを買わなきゃいけないんだ
アホか まだ中国は伸びしろあるから規制が入るまで稼げるだろうな >>1
元アイドルが飲酒ひき逃げ事件起こした時に乗っていた車は何であのスキール音でABSが作動しなかったの？欠陥？
ブレーキアシスト機能もついてんだよな？あの車 トヨタ連合
トヨタ 896万4000台
スズキ 333万8281台 ※遺言提携
マツダ 162万9532台 ※持ち株会社
ダイハ 126万3396台 ※完全子会社
スバル 106万7000台 ※持ち株会社
いすゞ 50万1892台 ※共同開発を続けるなど協力関係は維持。日野とは提携継続
日野自 20万1045台 ※子会社
合計 1700万台超
もうぶっちぎりで世界トップなんだよ
多すぎると政治的に狙われるから少ない数字で発表してるんだわ
VWやルノー系列は合弁分合算してるけどトヨタは除外してる(合算対象外)
中国合弁分を入れるとトヨタ単独で1000万台超えちゃうからね
BMW/PSA/FCA/フォード/第一/広州/華晨/瀋陽/広汽など、
アライアンスでいうと3000万台規模になる(世界シェア３割)
豊田社長「数は追わない」「収益力優先」
冤罪で米国公聴会やられたっしょ？それを受けての第一声だ >>167
出来もしないのに先行して受注した分を必死こいて生産しているから売れているように見えるだけだよ。
シェア見てみればわかるが業界には何の影響も与えないゴミのような存在だよ。
>>171
中国でもEVなんて主流にならないよ。
この前補助金詐欺も終了したからね。 海外で雇用を産み海外で納税する
数字だけ日本に帰ってきても額面通りでないからな
悪いニュースでは無いが良いニュースでもない 「トヨタはコングロマリット。他の自動車メーカーただの組み立て屋」
一言でいえばこれな トヨタ 売上高 29兆3795億円 営業利益 2兆3999億円 経常利益 2兆6204億円 純利益 2兆4940億円
豊田通商 売上高 6兆4910億円 営業利益 1827億円 経常利益 2097億円 純利益 1302億円
デンソー 売上高 5兆1083億円 営業利益 4127億円 経常利益 4499億円 純利益 3206億円
アイシン精機 売上高 3兆9089億円 営業利益 2538億円 経常利益 2682億円 純利益 1346億円
豊田自動織機 売上高 2兆40億円 営業利益 1474億円 経常利益 2098億円 純利益 1682億円
日野自動車 売上高 1兆8380億円 営業利益 803億円 経常利益 804億円 純利益 514億円
ジェイテクト 売上高 1兆4412億円 営業利益 814億円 経常利益 826億円 純利益 497億円
トヨタ紡織 売上高 1兆3995億円 営業利益 712億円 経常利益 729億円 純利益 428億円
小糸製作所 売上高 8489億円 営業利益 1038億円 経常利益 1079億円 純利益 834億円
豊田合成 売上高 8069億円 営業利益 411億円 経常利益 432億円 純利益 221億円
東海理化 売上高 4819億円 営業利益 309億円 経常利益 323億円 純利益 220億円
フタバ産業 売上高 4404億円 営業利益 113億円 経常利益 110億円 純利益 107億円
東洋ゴム工業 売上高 4000億円 営業利益 470億円 経常利益 443億円 純利益 290億円
ミサワホーム 売上高 3886億円 営業利益 748億円 経常利益 767億円 純利益 483億円※
愛知製鋼 売上高 2362億円 営業利益 118億円 経常利益 118億円 純利益 82億円
愛三工業 売上高 2125億円 営業利益 94億円 経常利益 98億円 純利益 45億円
大豊工業 売上高 1147億円 営業利益 68億円 経常利益 68億円 純利益 43億円
中央発條 売上高 837億円 営業利益 34億円 経常利益 34億円 純利益 21億円
共和レザー 売上高 468億円 営業利益 38億円 経常利益 38億円 純利益 26億円
ファインシンター 売上高 390億円 営業利益 18億円 経常利益 16億円 純利益 5億円
ジェコー 売上高 240億円 営業利益 8億円 経常利益 9億円 純利益 7億円
※ミサワホームはトヨタホーム(非上場)の子会社…連結だと売上高6000億円
グループ企業から主要企業だけ抜粋
トヨタグループ主要企業の連結決算
売上高 55兆6940億円
営業利益 4兆261億円
経常利益 4兆4474億円
純利益 3兆6806億円 トヨタってのは
自動車、金融、住宅、エネルギー資源、商社、小売、サービスなんでもやってるコングロマリットだ
連結で見ればウォルマートと並んで世界売上高１位２位の巨大企業
スーパー玉出もトヨタグループだぞ
（トヨタ＞豊田通商＞イセ食品＞アイセリアリティー＞スーパー玉出）
世界中の自動車メーカーはトヨタのライバルではないんだわ
他の自動車メーカーはただの組立屋(完成車専門)
ちなみにトヨタの北米社員は14万人だ
アップルアルファベットよりアメリカ人の従業員多いw >>193
豊田章一郎(兄分)と鈴木修(弟分)
それでトヨタとスズキが提携に踏み切った
インド市場狙いだけではないんだわ
トヨタ＆スズキ＝遠州連合な
ちなみにトヨタ系列のヤマハ発動機はホンダと二輪提携した
HY戦争はもう過去のものだよ でもトヨタですら純利益でサムスンに大きく水を開けられてるじゃん。 >>188
そう言えばアメリカから文句多かったな
誤魔化すのに数字を小さくするのは理解できる >>197
それで前回はVWがやられた（クリーンディーゼルの排ガス不正） .
習近平国家主席をはじめとする中国指導部も
トヨタに普通に乗るからね
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ルノー、25年前から排ガス不正の疑い ゴーンCEOも認識
http://www.afpbb.com/articles/-/3121565
仏ルノーの排ガス不正疑惑、ゴーンＣＥＯが責任負うべき＝当局
https://jp.reuters.com/article/renault-diesel-ghosn-idJPKBN16M35T
ルノー排ガス不正疑惑、ゴーン氏らも認識 仏報道
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC17H03_X10C17A3EAF000/
ルノー排ガス不正 「ゴーン氏も承知」 ＯＢ証言
http://www.sankei.com/economy/news/170317/ecn1703170015-n1.html
排ガス不正やってたけど本命はこっち。。元従業員が暴露した（内部告発）
プジョーは昨年9月に罰金6500億円の判決で、いまはフランス検察がルノー捜査してる
フランス政府が筆頭株主なんでこれを機にルノー国有化して、持ち株会社をフランスに作り、
日産の工場をフランスに移転して、フランスの雇用対策や税収アップに使おうとしてるのがマクロン大統領
ゴーン会長は自己保身のためにマクロンのケツ穴舐めるしかない
ルノーってのは日産の配当金ちゅーちゅーして日本の国益を奪ってるけしからん会社 ルノー ：フランス政府が30％株保有で筆頭株主（マクロンが更に買い増し）
日産 ：ルノーが43％株保有してる
三菱 ：日産が34％株保有してる
日産は利益のほとんどを高額配当でフランスに流してるんだよ
日産こそ本当の意味での売国奴だ
マクロンの筋書き
・ルノー筆頭株主であるフランス政府が三社連合の持ち株会社化（フランスに本社設立）
・若者失業率10％超過の対策として日本の工場閉鎖してフランスに工場移転する
・10年持ち株会社だったら保有株を２倍買い増せる（フランスの法律）
・ゴーンはこれに了承して取締役続投が決まった！
・ルノーと日産が統合すると日本で法人税１円も払わなくなる コースターだけどね
乗り心地や信頼性で他に代わりがないらしい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) というような事情も覚えておくと経済はもっとおもしろい！
それではm(_ _)m >>201
日産はフランス企業の日本支社だからむしろ愛国企業ですよ 2017年の国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 日野 184,100
８位 スバル 176,737
９位 三菱自 91,620
１０位 いすゞ 72,262
合計 4,980,017（5.6％増）
輸入車含めると5,234,166（5.3％増）で過去最高に車が売れました
若者の車離れなんて大ウソ!!!!東京ローカルの話よw
ではm(_ _)m >>198
タカタもぶっちゃけそれだよな
タカタだと範囲広い制裁だしよ >>207
タカタは本気で死人でてるし、その上で隠蔽もしてるし。
援護の余地無し。 中国人は邪悪小日本のトヨタ車ボイコットすりゃ一発で小日本を殺せるのに！ 自動車どころか製造業では世界一の売り上げを叩き出してるのがトヨタ
アップルやグーグルも抜いて一位だぞ 自分だってレクサス乗れないのになんで中国人がレクサス乗れるんだよ（怒 中国人もトヨタ車なんか買うなよ、暴動起こして中国国内のトヨタの工場焼き討ちにしろ 低賃金労働者増大させながら「車に乗ろう」「BE A DRIVER」とかキャンペーンやってるトヨタやマツダは噴飯物！ 【韓国】イ・スンウが憎き戦犯企業トヨタの看板を踏むパフォーマンス ネチズン感動の嵐
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/at/2018/09/02/20180902001113415_1535854638_1.jpg
2018ジャカルタ・パレンバンアジア大会韓国男子サッカー代表チームが金メダルを獲得した中での決勝戦で先制ゴールを入れた
イ・スンウのセレモニーが話題を集めている。
金ハクボム監督率いる韓国U-23サッカー代表チームは1日2018ジャカルタ - パレンバンアジア大会男子サッカー決勝戦で日本に2-1の
勝利を収め、金メダルを胸に抱いた。
この日のイ・スンウは延長前半3分、ペナルティエリア正面からソンフングミンのドリブルをそのまま左足シュート接続し
先制点を記録した。
イ・スンウは、過去2014年のアジアサッカー連盟（AFC）16歳以下（U-16）選手権準決勝で日本を相手に60 m嵐ドリブル後ゴールを
さく烈させるなど、2ゴールを記録したのに続き、今回も金の可能性を高めた、貴重な先制点を決めたこと。
イ・スンウは初ゴールを決めると同時に看板に向かって思いっきり走って行って、その上に上がって立って観客席に向かって
セレモニーを披露し、自分の喜びを存分に表出した。
特にイ・スンウが踏んで上がった看板は、戦犯企業に知られた日本の自動車企業のトヨタのものだった。
トヨタは日本植民地時代に韓国人??を動員し強制労働させた企業に伝えられた。
これネチズンたちは「日本キラーだ」、「心涼しい」、「看板がトヨタなので、より良い」などの反応を見せた。
http://news.nate.com/view/20180902n07095?mid=n1007 >>14みたいなレスを見てわかるように、
日本は貧しくなり中国の方が豊かになった証拠 中国って資本半分だから、台数も半分で加算するべきだな 中国で稼いだ利益は中国で使わないといけないのは痛い トヨタ2017決算
売上高 営業利益
日本 16兆248億円 1兆6599億円
北米 10兆5744億円 1388億円
トヨタはお前らからボッタくることで成り立ってます >>226
そのインチキデータが何処から出てきたのか知らないけど、トヨタの国内販売はここの所ずっと赤字だよ
北米は日産の方がトヨタの二倍の利益率上げてるので、業界に激震が走ってる
記事の通り、アジア圏で好調で黒字になった
理由は高利益率の見込める高級車部門が弱いからだと 国内販売は長らくトヨタは赤字で日産はずっと黒字
日産で欲しい車なんか全然無いのに、どれだけ日産車が国内でボッタ食ってるかっつー話 >>206
吉澤ひとみの交通事故でわかるように東京住まいでも車は所有してる
東京でも持ってないのはただ貧乏なだけだ >>226
製造業で利益10%とか凄いですね〜。
国内より北米で売ってる車の数が圧倒的に多いのにその数字は一体なんなんでしょうね？ 中国って本当の意味で豊かになったんだね
高層ビルはバンバン建ってるし
レクサスは買えるし
レクサス欲しい、無理だけど >>230
ん、そんな嘘付きのインチキ書き込み本気で信じてるの？
はっきり言おうか？
円高で国内が高コスト構造になったから国内販売が赤字なの
今買うならコストのしっかり掛かったトヨタ車以外無いよ >>237
かっこ悪いってホンマの事言われて発狂？
くやしいのおw 中国で売れちょるいうことは中国人にはかっこええんや さすが世界のトヨタや、日本最強の企業だけのことはあるな >>233
とか言ってカッコよくない軽に乗ってるだろw 最近のトヨタは隙がないわ、性能でこれだし
カーグラ11月号のEセグセダン
ジャイアントテスト
1位 クラウン3.5
2位 E220d
3位 クラウン2.5
4位 523d
4位 VW アルテオン
6位 キャデラックCTS
7位 レクサスGS300
7位 ジャガーXF >>232
嘘吐きへの皮肉突込みが理解できないとかお前馬鹿なの？ >>19
ドイツ人はそういう傲慢で見下す性格だから他の欧州人からも嫌われてるらしいな。
チェコ在住の日本人のブログでも職場の同僚全員がドイツ人を嫌ってると書いていたし。
トヨタの歴史の長さや販売台数の数を知ってれば、「普通に走るんだな」の発言は馬鹿にしすぎ。 ドイツ人は中国人と気質と考え方がそっくりで日本人とは相容れないよ
傲慢、絶対非を認めない、チンケなプライドのためにはルール違反も厭わないクズそのとの
そんな国と同盟なんて結んだのが運のつきだ softbank world 2018 孫正義 AI 講演 7月１９日 ナンバー４自動運転 ＧＭ講演
https://www.youtube.com/watch?v=1TxbFmUKIWM トヨタが赤字(日本)または低利益(北米)の所は漏れなく通貨高の国
現地調達現地生産を徹底してるから、中国韓国辺りの為替を違法操作した所のダンピング部品を使ってる他メーカーに比べ利益率が極端に悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
