X
【バイク】ヤマハ「SR400」が復活
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001(?∀?(⊃＊⊂) ★
垢版 |
2018/09/14(金) 15:47:47.04ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機は9月14日、2017年に生産を終了した二輪車「SR400」を復活させ、新モデルを11月22日に発売すると発表した。
発売40周年を記念した特別モデル「SR400 40th Anniversary Edition」も500台限定で同時発売する。

新型「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン、シンプルかつ美しいスタイリング、キックスターター方式など、
1978年に発売された初代モデルの特徴を受け継いでいる。

音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラーを新たに搭載したほか、
蒸発したガソリンの排出量を低減するキャニスターなども採用。
欧州の排出ガス規制「EURO4」に沿って策定された「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した環境性能を持たせている。

カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させた「ヤマハブラック」、
カジュアルな印象を与える「グレーイッシュブルーメタリック4」の2色。
価格は57万2400円（税込、以下同）で、年間販売計画は1000台。

「SR400 40th Anniversary Edition」は、職人の手作業による“ぼかし塗装”を施したフューエルタンク、
サイドカバー用の電鋳SRエンブレム、真ちゅう音叉エンブレムなど、独自のデザインを採用。
「SRの歴史や世界観が凝縮されたモデル」としている。
カラーリングは、新色の「ベリーダークオレンジメタリック1」のみ。価格は69万1200円で、500台限定で販売する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000017-rps-ind.view-000

画像
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338211.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338209.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338215.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338210.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338216.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338214.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338218.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/14/l_sh_yam_03.jpg
0508名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:39:19.98ID:9TMdeEtS0
>>470
燃料ポンプとインジェクターなら大して電気食わないだろうからセル回らない程度の上がり方なら動くんでない？
0509名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:39:23.47ID:nA7bHwqe0
もっとスケルトンな感じでSR250とかどうだろう？
0510名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:40:04.92ID:lYaoqKfW0
排ガス対応しないといけないから一度販売終了したんだよ
終了するときにセローとSR400は次期モデル開発中ですって言ってたよ
なんで詐欺になるんだ
0511名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:40:15.16ID:hyfboZoV0
>>36
ほんと
バカは単気筒が良いんだよというセリフ言えばいいと思ってる
全て乗った上で言えばツインが最高
あ、トリプル乗ったことなかったわ
0512名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:40:49.19ID:bzFjgF2l0
>>493
まあもし街乗りで走るなら単コロでええやねｗ
おれはもっと田舎をバーチカルツインでガタゴト突っ走るのよ。。
0514名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:41:27.25ID:J6bCeiU70
>>507
高速もokな250のがよくね
パワーと軽さ扱いやすさを併せ持ちたいなら600あたりがよさげ
0515名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:42:25.02ID:CBgCjHtX0
>>507
確かに125は引かれる、もうパワーはいいわ
もし買うとしたらそっち方面だな
0518名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:44:11.31ID:CetL4ObC0
車でも騒音あんだけ軽減してるのに400ごときで音だすんじゃねーよ低脳バイク
0519名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:44:44.27ID:5CcdQIsO0
W800はどうなるのだろう？
排気量的に海外でもSRよりは売れそう
復活の噂もあるが、SRと違い公式のアナウンスはない
0520名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:44:50.73ID:ljq1nl4e0
>>4
これの前のインジェクションSR乗ってたけど
真夏に高速や奥多摩行ってもパワー落ちたと感じることはなかった
スピード違反取られないような良い子ちゃん走りだけどその範囲なら問題ない
0521名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:45:48.52ID:/hjeLT7J0
これ教習所で乗ったよ
0522名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:46:32.05ID:iDN9Qsun0
>>521
それはXJR400だろw
0523名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:47:10.36ID:sytU6Yhw0
ちょっと前にホンダが３ｓｔエンジンの特許を取ったニュースがあったけど
0524名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:47:42.27ID:Q3ug7++v0
>>34
ボルティの可愛さは異常
0527名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:49:10.05ID:TYwnj1Ir0
>>496
35psくらいだっけ？400のSRは。
必要十分じゃね？ﾋｬｯﾊｰ！するﾊﾞｲｸじゃ無いし。
60～70km/hで走るのが良いﾊﾞｲｸのような気がｗ
0529名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:50:29.91ID:OucccF5/0
>>527
24馬力ですよ…
0530名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:50:33.00ID:F9NAk+Wi0
オプションでニトロとかないのかな
Ｖ−ＭＡＸスイッチもほしいな
スーパーチャージャー動く
0534名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:51:18.40ID:gmmgze/s0
空冷で出せただけで凄いんだよな
有りがたく乗らなきゃな
0535名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:51:19.93ID:Pc0DZIV10
>>508
なるほど、確かにセルが「ギュル」って唸るくらいの電気はあったね。

ありがと
0536名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:51:35.44ID:2esz733r0
>>527
教習車の感覚でアイドリング発進しようとしたら早速エンストした思い出
0537名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:51:35.44ID:TYwnj1Ir0
>>507
日程ってか時間に余裕があれば、125ｃｃでも良いけれど、
休日と言う限られた時間の中で愉しむなら250ｃｃはﾎｽｲ。

100km/hで一時間走れば、100km進む。下道はどー頑張っても30km/hくらい。
0539名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:51:58.52ID:2yhA/W9i0
SRに乗る人種ってあるよね
0540名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:52:24.22ID:8PWct3Wa0
YAMAHA SR400 ヤマハ魂の伝承
https://youtu.be/Q9OjYYv7-XI

意識高い系には似合そうだ
0542名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:53:09.79ID:vPJO/tok0
>>493
BSAがSRエンジン乗っけて販売してたこれはかっこいい
ttp://4.bp.blogspot.com/_CIRdkeN0cyc/TRv7UhlosuI/AAAAAAAABzs/jNAxQaaqMsM/s1600/1011300609.jpg
0543名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:53:39.40ID:gmmgze/s0
>>531
ビッグシングルをキックで掛けようとして失敗すると
シリンダー内の圧縮空気で逆回転して痛い思いするんだよ
0544名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:53:59.47ID:K5pz1Ld+0
バロンでポチるわ
0547名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:54:09.34ID:qrFzT21Z0
>>84
ヤバイよ高回転域だと
ローターより気持ちいい
0549名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:54:45.01ID:TYwnj1Ir0
>>529
まあ、250ｃｃみたいなﾊﾟﾜｰだから、それでも必要十分かなｗ

てか、やっぱ排ｶﾞｽ・騒音規制通すのはｷﾂｲんだろうな。
250ｃｃ30ps、400ｃｃ50ps、750ｃｃ70ps、1000ｃｃ100ps、SS200psってなｲﾒｰｼﾞだけれども。
0551名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:55:33.74ID:5CcdQIsO0
>>526
日本のバイク乗りは大半が中高年で大型免許の所有率高いのだから、
むしろ500の方が売れそうなのにね
0552名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:56:00.37ID:2esz733r0
>>545
ドリーム○○って言われたら納得する感じ
0553名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:56:14.32ID:TYwnj1Ir0
>>531
鉄の棒の逆襲。弁慶の泣き所狙ってくる。がああああああああああああああああ！！！

と、ｳﾝｺ漏らすほど痛い。
0554名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:56:26.88ID:NJsoVDAc0
>>294
面白かったです！廉価アドレスとギャグのグーパンチのくだりでニコニコしちゃった
ありがとうございました
0555名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:56:38.85ID:Cm3u1o500
初期が２７馬力５００が３２だったと記憶している
0557名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:57:42.67ID:YI1V+zVZ0
これのアルミタンク仕様？がメチャクチャかっこよかったな…
まぢ憧れた
0558名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:57:43.77ID:HjCfr+A80
SRX900 早よ‼
0559名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:57:58.27ID:Hc3tnx820
復活早すぎてワロチw
今買わなきゃもう販売終了よ～→みんなあわてて購入からのすぐに復活しましたぁ新型買ってね！かw
こりゃWRもすぐ復活するわ
0560名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:58:47.91ID:E7KvI7ad0
SRXにキャッツアイテールが
世界最高のデザイン。異論はチラシの裏
0561名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:59:29.94ID:F/VEDhIY0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
0562名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 18:59:52.38ID:TYwnj1Ir0
>>559
こう言うﾚﾄﾛ調ﾊﾞｲｸって、一定のﾆｰｽﾞは在るんだな。
魔改造されているﾚﾄﾛﾊﾞｲｸも、時々見る。
0563名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:00:00.83ID:LLgDHmPM0
セルくれよ
0564名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:00:06.26ID:gmmgze/s0
>>540
ヤマハの魂の伝承とか言っていてちょっと笑える
本当はSRXに移行したかったのにSRの根強い人気に押されて
生産し続けただけなのにw
0566名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:01:43.70ID:p4xWjk2G0
ぶっちゃけ東南アジア市場が売上好調だからこの程度の価格で販売出来る
セローがすぐ復活したのもインド人のお陰だからな
日本市場なんてとっくの昔に終わってるんだわ
0567名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:02:00.15ID:n1QNblac0
私にとってSRといえば1980年頃のキャストホイールのSPなんだよなー
0569名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:02:49.95ID:dyGzyha80
いつも復活してんな
何回死んでんだよ
ロックかよ
0573名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:03:53.88ID:LLgDHmPM0
セルと燃料計がないからいらん
0574名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:04:12.58ID:NBF+Sew40
中古で買ったSRXのデコンプワイヤーが切れてた
一年もしてから切れているということに気が付き交換した　本来のキックってこんなに軽いのかとびっくりした思い出
0575名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:04:45.18ID:lzt0EkFU0
>>567
デビュー当時はキャストホイールが認可されたばかりで、カフェレーサーブームも手伝ってミニトレ用のキャストホイールとかあったね
0576名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:04:56.87ID:EFuE5iXPO
バイクってなんで似たような名前ばっかりなの
その癖DQNが好きそうな変な呼び方するし意味不明
0577名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:05:39.66ID:LLgDHmPM0
>>565
いや、原付1の制限速度は30㌔だから
0578名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:06:02.20ID:gte7OpyV0
ヤマハはこの2台復活させろ
ttps://i.imgur.com/dNRhFBk.jpg
ttps://i.imgur.com/AKlC0VW.jpg
0579名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:06:19.76ID:Rvg0MYoA0
>>249
そのお仲間に全く同意だわ
ぱっと見ダサいっつーか、まあダサいんだけど良く作り込んであって、
あれを愛するとなかなか他のバイクにときめかない
0581名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:06:25.85ID:8TbE8fsR0
>>527
60-70で走るだけなら原２のほうが遥かに便利なんだよな
公共の駐輪場使えるから
実は自動二輪免許とってから最初に買ったバイクが
SR400なんだが今後悔してる

ツーリングに出かけるときはスーフォアかNC700
普段の足代わりには原２という二台体制が一番便利だと気がついたから
0582名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:06:58.10ID:urKaj+rp0
>>570
四輪車の後輪には普通にある(当初は無理と言われてた)
0583名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:07:24.77ID:OucccF5/0
>>559
WRはどうだろなぁ…
排ガス対策は大抵パワーダウンを伴うから高回転の車種が一度落ちるとなかなか復活しないよ
普二免マルチなんて250は全滅してCB400SF以外みんな消えたし
0585名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:07:47.89ID:qjPcveyFO
単コロマニア歓喜だな
ハスラーでケッチン喰らうより優しい400cc
0586名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:07:52.84ID:LLgDHmPM0
>>581
金持ちかよ
0587名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:08:23.19ID:9Is+LHiF0
>>537

そんなに時間に縛られる人には向かない乗り物

それがバイク。
0588名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:09:44.91ID:U7zyKw8l0
天羽クンのルシファーズハンマーなの？
0590名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:10:31.24ID:LLgDHmPM0
>>584
昔SRX乗ってたんだ
0591名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:10:48.56ID:8TbE8fsR0
>>586

ドカとか乗り回してるおっさんに比べりゃNC700と原二を二台持ったって大した
出費にならんでしょ。つか、原付二種のコスパの良さは異常やで
0593名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:11:11.47ID:Rvg0MYoA0
>>515
諸費用に目を瞑れば150あたりがいいんじゃない？
0594名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:11:32.41ID:g+sGwNI+0
復活早すぎだろｗ
てかNSR250かTZR250R復活しろや
0597名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:13:39.13ID:JSQhWN1/0
>>592
空冷に決まっとるやろｗｗｗｗ
0599名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:13:55.06ID:NDUV8JZt0
あとはトリッカーが復活するらしいけど
あんなのよりTW250出して欲しいわ
0600名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:14:39.38ID:8TbE8fsR0
SRは、街乗りするには不便すぎて（駐輪場がない）
高速ツーリングするにはパワーがなくて振動がでかいという中途半端なバイクなんだよな。
ミドリムシがいなかった時代なら、そのへんに止めても駐禁取られる
ことがなかったから、小型でシンプルなこのバイクが便利だったんだろうなとは思う。
0602名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:15:42.07ID:dfDLCPiJ0
FIでキックスタートオンリーとか
マジ頭おかしい
0603名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:16:40.61ID:LLgDHmPM0
>>528
今、乗ってるよ。2stだからキック楽だよ
0604名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:18:27.97ID:LLgDHmPM0
>>601
今乗ってるバイクも燃料計付いてないけどバイクを振ってる姿は自分でも間抜けだと思う。
0605名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:19:45.47ID:OucccF5/0
>>600
ゼロハンモンキーと一緒で走ることより弄ることが目的の人が買うバイクなんじゃねーかな
0606名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:19:54.65ID:TYwnj1Ir0
>>565
ｽｽﾞｷの修ちゃんも言っていたじゃん。50ｃｃ終了。
これからは最低排気量は125ｃｃに成るってな事を。

環境規制きつすぎて、小排気量車ではもう、ﾊﾟﾜｰ出せないんだろうな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況