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【バイク】ヤマハ「SR400」が復活
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2018/09/14(金) 15:47:47.04ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機は9月14日、2017年に生産を終了した二輪車「SR400」を復活させ、新モデルを11月22日に発売すると発表した。
発売40周年を記念した特別モデル「SR400 40th Anniversary Edition」も500台限定で同時発売する。

新型「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン、シンプルかつ美しいスタイリング、キックスターター方式など、
1978年に発売された初代モデルの特徴を受け継いでいる。

音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラーを新たに搭載したほか、
蒸発したガソリンの排出量を低減するキャニスターなども採用。
欧州の排出ガス規制「EURO4」に沿って策定された「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した環境性能を持たせている。

カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させた「ヤマハブラック」、
カジュアルな印象を与える「グレーイッシュブルーメタリック4」の2色。
価格は57万2400円（税込、以下同）で、年間販売計画は1000台。

「SR400 40th Anniversary Edition」は、職人の手作業による“ぼかし塗装”を施したフューエルタンク、
サイドカバー用の電鋳SRエンブレム、真ちゅう音叉エンブレムなど、独自のデザインを採用。
「SRの歴史や世界観が凝縮されたモデル」としている。
カラーリングは、新色の「ベリーダークオレンジメタリック1」のみ。価格は69万1200円で、500台限定で販売する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000017-rps-ind.view-000

画像
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338211.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338209.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338215.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338210.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338216.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338214.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338218.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/14/l_sh_yam_03.jpg
0569名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:02:49.95ID:dyGzyha80
いつも復活してんな
何回死んでんだよ
ロックかよ
0573名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:03:53.88ID:LLgDHmPM0
セルと燃料計がないからいらん
0574名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:04:12.58ID:NBF+Sew40
中古で買ったSRXのデコンプワイヤーが切れてた
一年もしてから切れているということに気が付き交換した　本来のキックってこんなに軽いのかとびっくりした思い出
0575名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:04:45.18ID:lzt0EkFU0
>>567
デビュー当時はキャストホイールが認可されたばかりで、カフェレーサーブームも手伝ってミニトレ用のキャストホイールとかあったね
0576名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:04:56.87ID:EFuE5iXPO
バイクってなんで似たような名前ばっかりなの
その癖DQNが好きそうな変な呼び方するし意味不明
0577名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:05:39.66ID:LLgDHmPM0
>>565
いや、原付1の制限速度は30㌔だから
0578名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:06:02.20ID:gte7OpyV0
ヤマハはこの2台復活させろ
ttps://i.imgur.com/dNRhFBk.jpg
ttps://i.imgur.com/AKlC0VW.jpg
0579名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:06:19.76ID:Rvg0MYoA0
>>249
そのお仲間に全く同意だわ
ぱっと見ダサいっつーか、まあダサいんだけど良く作り込んであって、
あれを愛するとなかなか他のバイクにときめかない
0581名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:06:25.85ID:8TbE8fsR0
>>527
60-70で走るだけなら原２のほうが遥かに便利なんだよな
公共の駐輪場使えるから
実は自動二輪免許とってから最初に買ったバイクが
SR400なんだが今後悔してる

ツーリングに出かけるときはスーフォアかNC700
普段の足代わりには原２という二台体制が一番便利だと気がついたから
0582名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:06:58.10ID:urKaj+rp0
>>570
四輪車の後輪には普通にある(当初は無理と言われてた)
0583名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:07:24.77ID:OucccF5/0
>>559
WRはどうだろなぁ…
排ガス対策は大抵パワーダウンを伴うから高回転の車種が一度落ちるとなかなか復活しないよ
普二免マルチなんて250は全滅してCB400SF以外みんな消えたし
0585名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:07:47.89ID:qjPcveyFO
単コロマニア歓喜だな
ハスラーでケッチン喰らうより優しい400cc
0586名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:07:52.84ID:LLgDHmPM0
>>581
金持ちかよ
0587名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:08:23.19ID:9Is+LHiF0
>>537

そんなに時間に縛られる人には向かない乗り物

それがバイク。
0588名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:09:44.91ID:U7zyKw8l0
天羽クンのルシファーズハンマーなの？
0590名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:10:31.24ID:LLgDHmPM0
>>584
昔SRX乗ってたんだ
0591名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:10:48.56ID:8TbE8fsR0
>>586

ドカとか乗り回してるおっさんに比べりゃNC700と原二を二台持ったって大した
出費にならんでしょ。つか、原付二種のコスパの良さは異常やで
0593名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:11:11.47ID:Rvg0MYoA0
>>515
諸費用に目を瞑れば150あたりがいいんじゃない？
0594名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:11:32.41ID:g+sGwNI+0
復活早すぎだろｗ
てかNSR250かTZR250R復活しろや
0597名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:13:39.13ID:JSQhWN1/0
>>592
空冷に決まっとるやろｗｗｗｗ
0599名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:13:55.06ID:NDUV8JZt0
あとはトリッカーが復活するらしいけど
あんなのよりTW250出して欲しいわ
0600名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:14:39.38ID:8TbE8fsR0
SRは、街乗りするには不便すぎて（駐輪場がない）
高速ツーリングするにはパワーがなくて振動がでかいという中途半端なバイクなんだよな。
ミドリムシがいなかった時代なら、そのへんに止めても駐禁取られる
ことがなかったから、小型でシンプルなこのバイクが便利だったんだろうなとは思う。
0602名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:15:42.07ID:dfDLCPiJ0
FIでキックスタートオンリーとか
マジ頭おかしい
0603名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:16:40.61ID:LLgDHmPM0
>>528
今、乗ってるよ。2stだからキック楽だよ
0604名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:18:27.97ID:LLgDHmPM0
>>601
今乗ってるバイクも燃料計付いてないけどバイクを振ってる姿は自分でも間抜けだと思う。
0605名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:19:45.47ID:OucccF5/0
>>600
ゼロハンモンキーと一緒で走ることより弄ることが目的の人が買うバイクなんじゃねーかな
0606名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:19:54.65ID:TYwnj1Ir0
>>565
ｽｽﾞｷの修ちゃんも言っていたじゃん。50ｃｃ終了。
これからは最低排気量は125ｃｃに成るってな事を。

環境規制きつすぎて、小排気量車ではもう、ﾊﾟﾜｰ出せないんだろうな。
0608名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:21:49.53ID:dfDLCPiJ0
>>110
CB1100
スポーク車もあるで
0609名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:23:34.53ID:8TbE8fsR0
>>606

つか、タイなんて最低100CCになったらしいからな。
初期型のカブなんてタイじゃ走れない
0610名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:23:49.99ID:rZAjBF0W0
>>221
ごめん
0611名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:25:04.87ID:TYwnj1Ir0
>>587
無職or不労所得者じゃ無いと楽しめ無いかｗ
0612名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:25:40.66ID:g2Xlcvg50
>>604
普通走行距離で残量考えない？
0613名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:27:24.44ID:TYwnj1Ir0
>>593
いや、150ｃｃ排気量は、やっぱ東南アジア排気量だよｗ

日本の高速環境だと、地味にﾊﾟﾜｰが足りない。
日本の道交法にﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ合っているのは、やっぱ250ｃｃじゃなかろうか？

400ｃｃの50psでも、公道で使い切れる人がいたらお目に掛かりたいやｗ
0614名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:28:57.39ID:ZMDJ7mMy0
公道で使い切るってアホか…
こんな奴は単独で死ねとおもう
0615名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:28:58.13ID:gmmgze/s0
ちょっと調べたら250以上で空冷なのは
400はヤマハのSRで
250はヤマハのセローとトリッカーだけだな
他のメーカーは全滅
0616名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:29:43.23ID:TYwnj1Ir0
>>609
ヘぇ、東南アジアもそんな流れなのか。

ヤクルトより小さな容器で、現代の規制通してパワー出せ！ってお題の方が、
無理難題過ぎるのかもなｗ
0617名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:30:14.72ID:gMUs2iUY0
若者は古くさいバイクと思うだろうがデビュー当時から古くさいバイクだったんだからな！
0618名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:30:58.88ID:TYwnj1Ir0
>>221
ごめん…あんまりおっぱい押し付けるから、辛抱たまらんで、ごめん…
0620名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:31:56.34ID:Tlek7jd30
ヤマハのペーパークラフトのサイトって今月までだっけ
0622名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:33:01.55ID:8TbE8fsR0
つかID:TYwnj1Ir0は全般的に知識が古いし
未だに馬力で語ってるあたり８０年台のバイクブーム引きずってるおっさんだろう

今のバイクは馬力よりトルクにスペックふるのが主流やで
0623名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:33:34.36ID:Kg6y+aQ50
これが最後って煽られて前回アニバーサリーを買った奴等は
腹立たしいだろうな
0624名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:33:48.23ID:ZTq/YwKw0
>>612
2stだと同じつもりで走っても燃費が5km/L変わるからな…
0625名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:34:15.98ID:znAMazbM0
なんでこんなに高いんだよ！
こんなもんに60万も出されるかよ！！
長く売ってんだから20万円くらいにならなきゃおかしいだろ
0626名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:35:42.88ID:8TbE8fsR0
NC700Xが５０PSだからな。今日400CCで50PSなんてピーキーなバイク流行らん
ニンジャですら４０PSちょいなのに
0627名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:36:06.14ID:4LpgeHQ10
生産中止してたんだ、しらなかった
0628名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:36:45.28ID:JavPGuMR0
>>47
軽くて気持ちよすぎ
SDRに乗ってる間俺は神だったね
0633名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:39:17.55ID:5Rr+LfY10
一型が一番すきだな
かかり辛いエンジンと貧相なドラムブレーキだけど
0634名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:39:29.32ID:71hnjs0Y0
原付でも20万する時代だからな
こんなもんだろ
0636名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:40:05.77ID:qSHWawvk0
>>474
スネが血まみれになったことあるわw
0637名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:40:32.26ID:8TbE8fsR0
>>625

年間千台しか売れないから。
年間千台ってことは、ヤマハ本体に入る売上は年間数億にしかならんのやで
そっから開発費だの宣伝費だのだすんだからなあ
0638名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:40:38.36ID:1y3m0zEe0
500台って数字使うならsr500にすべきでしょ
0639名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:40:38.71ID:l3t35yPy0
＞キックスターター方式

もうセルつけてもええんちゃうん？
0640名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:41:11.33ID:TYwnj1Ir0
>>622
知識が古いのか、刷新しないとなｗ　Orz
まあ、おっさんだが、ﾊﾞｲｸに目覚めた時代からSRって存在していたし、
ｽｹﾞｴﾛﾝｸﾞｾﾗｰなんだなと。それだけ単気筒愛好者が多いんだなと、ちと驚いてるｗ
0641名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:41:22.07ID:znAMazbM0
フロントディスクとかセンスねーなー
ドラムのがメカメカしくてカッチョいいだろ
0642名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:42:09.87ID:JavPGuMR0
雰囲気マンの俺はバイク選ぶときキック式は絶対はずせない
0644名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:42:22.46ID:8TbE8fsR0
20万だとヤマハのFZ25っていうバイクが、だいたいインドの現地価格でそんぐらいで買える
日本に並行輸入してるバイクショップがあるが、手数料とか乗っかって乗り出し30万弱やで
0645名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:42:24.59ID:ikoMPMtD0
KH400こそ神車だろ
0646名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:42:30.72ID:iAqxvpdE0
>>625
こういうやつは　時代の物価変動を理解してない老人だろうな
こういう輩のせいで日本の労働賃金は抑制されてるわけだよね
　ほんと老人は害ですわ
0647名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:43:14.58ID:mAzUi6gi0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/


高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
ipt
0648名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:44:10.59ID:Kg6y+aQ50
>>632
今も所有してるの？
0650名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:46:20.36ID:qSHWawvk0
もう長いこと乗ってないけど250以上ってそんなすぐ駐禁切られるようになったの？
0651名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:46:29.17ID:KvNELmsu0
バイクが欲しいとスズキの特約店に行って予算３万円て言ったらバンバン125を売ってくれた逆輸入品らしい
珍品なんだけど前の持ち主がサーファーで錆びだらけの真赤　エアフイルターは腐食して脱落寸前
高校卒業まで公道禁止だったので九十九里海岸で楽しく遊びました。
0652名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:47:43.69ID:TYwnj1Ir0
>>650
都心は凄いね。ﾊﾞｲｸも速攻切られる。
排気量関係ないっぽい。
0653名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:50:00.21ID:8TbE8fsR0
>>650

一時期は異常なぐらい切符切られたけど、流石にブチ切れたバイクメーカーが政治家動かして
繁華街以外ではきっぷ切られないように少しだけゆるくなったよ。
0655名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:52:21.26ID:GOsMQ5hk0
>>625
薄利多売だった時代の価格言われてもな。
今は全盛期の1/6位しか売れてないんだから仕方ない。
0657名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:55:23.53ID:GOsMQ5hk0
>>650
アホか。
50ccですら速攻切られたわ。
そこで身につけた裏技が、ビルの縁石とかに乗せる。
そうすると私有地扱いになるから切られない。
0658名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:55:52.83ID:LIxQLf/x0
>>625
排ガス規制への対応で数年おきにマイナーチェンジして
インジェクター付いたり、触媒増えたりでコスト嵩んでるんだよ
0659名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:56:13.19ID:igoRjS0e0
感覚的には、「あいだもも復活！」と言われた場合に近いな。
0660名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:56:19.40ID:Yjo5jsN/0
>>497
トライアンフにVツインのモデルなんて無くね？

まあSRVなら確かに英国風ではあるが
ルネッサはどっちかというとイタリア風じゃね？
0661名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 19:59:03.14ID:8TbE8fsR0
>>658
環境規制EURO４に準拠してるインドが５万円のバイク売ってるんだから
環境規制の厳しさだけでは今の日本のバイクの高騰を説明できんのやで
結局日本市場が小さくて、その癖ガラパゴスで、海外と市場が違うのが
日本がバイク高くなってる原因
0662名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 19:59:47.53ID:1tLoj66d0
>>639
新型はキックペダルに見えるのが、スイッチなんよ
軽く踏むだけでエンジン一発始動
シート開けるとリコイルスターターのハンドルが有る。
0663名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 20:00:44.10ID:OucccF5/0
>>653
時既に遅しだな
バイクは停める場所が無いから使い道が無い乗り物という評価が定着しちゃった

ていうかあの緑虫さぁ、あまりにクソじゃね？
渋滞緩和が目的で税金から給料出して雇ってんのに
楽に点数稼げる全く交通の邪魔にならない所でばっか取り締まって
交差点の近くで流れせき止めてるガラの悪い車はスルーだもんな
そして日本が強かったバイク産業を税金から給料もらって潰してやがる

駐禁取締りの手段としてあまりにマイナスが大きすぎるとしていずれ廃止される予感
ミニパトチョーク、レッカー、車止めと同じ
0664名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 20:00:47.77ID:2esz733r0
>>640
SRとスーフォアは
30年これに乗ってきて
あと30年これに乗る人がいるんでしょ
0666名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/14(金) 20:02:06.03ID:dU1g89n+0
メスイキ１気筒ｗｗｗｗ
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