【台風２１号】関空付近、６隻が｢いかり｣がきかず流される｢走錨｣状態に ３カイリ以内に１３隻停泊
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関空付近 台風２１号の影響で６隻が流される「走錨」状態に ３カイリ以内に１３隻停泊
2018年09月14日 17:08社会
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2018/09/14/kiji/20180914s00042000222000c.html
海上保安庁は、台風２１号の影響で関西空港の連絡橋に衝突したタンカー「宝運丸」（２５９１トン）を含め計６隻が、４日に空港周辺で、いかりが利かずに流される「走錨」の状態になったと１４日明らかにした。
海保は当時、周辺にいる船舶に、関空島から３カイリ（約５・６キロ）以上離れて停泊するよう注意喚起していた。
実際には３カイリ以内にタンカーを含め１３隻がおり、うち６隻が流された。
海保の岩並秀一長官は記者会見で「衝突を十分回避できる海域に停泊するよう強力に指導する」と述べた。 >>1-20
■中国依存のドイツが味わう「ゆでガエル」の恐怖
https://jp.reuters.com/article/germany-china-idJPKBN1HO07I
「ドイツは、１つのバスケットに卵をたくさん入れすぎた。そのバスケットとは中国のことだ」と話す６２歳のバウアー氏。バイエルンのアクセントが強く、陽気なバウアー氏は、ミュンヘンから車で約１時間の距離にあるシュロベンハウゼンの本社でロイターの取材に応じた。
この１０年、外国企業に対して徐々に門戸を開く中で、中国はドイツ製の自動車や機械を驚くべきペースで買い上げている。ドイツの自動車メーカーは昨年だけで、米国販売の３倍以上に相当する５００万台近くを中国で売り上げた。
中国におけるドイツ企業の窮状を、密かに「ゆでガエル」に例える企業幹部もいる。常温の水にカエルを入れ、徐々に過熱すると、熱湯になった時には跳んで逃げることもできず、ゆで上がって死んでしまうのだ。
２国間貿易は昨年、過去最高の１８７０億ユーロ（約２４．７兆円）に達し、中国との貿易高がそれぞれ７００億ユーロ程度だった英国やフランスを大きく凌駕している。 だからと言って海保から言われても動かず突っ込んだタンカーは関係ないよね 走錨ってなんて読むのよ
初期のニュースから読み仮名ねぇえんだよ糞が 台風来るの分かってんだから時間考えて荷揚げすればよかったんちゃうん？それとも時間指定荷物があったんか？ 地球の赤道から北極までの距離を1000万分の1に刻んで1mと呼んだから、
1海里=地球の表面の1分=1/60度が1海里は、
1000万/90/60≒1851m、今の定義の1852mの0.1%しか違わない。 >>7
作業は1日前に終わって、1日関空の近くで錨泊していた。台風が来るから2回海保の
警告を受けていたのに同じ位置にとどまったのがこの船。 警告じゃなく強制に変えないと駄目だろ、空港は重要インフラなんだぞ >>9
「3イカリ以内」に見えたのは俺だけじゃないはずだ
と思いたい
これが神戸空港だったらなおさらそう見えた、かも 明日の朝には船を見に行って死んだ人の死亡事故が報道されるんだろうな(´・ω・`)
夏の風物詩 >>6
走猫はそうびょうと読みます。
意味は読んで字のごとく走っている猫の状態を示します じゃ橋げたにぶつかったタンカーの船長が特別に馬鹿で使えないアホだったってこと？ 高潮とかの知識全くないだね。大阪人は。
港湾の人間がまずいだろ。それじゃ。 注意されても聞かなかった、運悪く橋にぶつかった。
賠償しろよ。 ,､ｧ
,､ '";ｨ'
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海保も指導より取り締まり権限を法整備を強化しろ 風速６０メートルじゃ錨を二本下ろしても効かないだろ 船は錨を海底に引っかけて止まってると思ってるｼﾛｰﾄいるよな 洞爺丸台風のような
大型船の大量遭難が起きかねなかったのか 沖縄だったらこんな初歩的なミスはしない
災害に慣れていない地域は怖いな イカリって高級なイメージのわりに設備投資しないから昔からの店舗はどこも古びてるな・・・
阪急オアシスに負けるで。値段帯は少し違うが 船を使ってテロを起こすような民族がすぐ隣にいるんだから
テロリストが突っ込んでも壊せないような防衛体制が必要
日本中の重要な橋や施設の見直しはもちろんだが
必要なら対艦砲くらい設置するべき なにより船長の反省してるのかしてないのか分からないような
コメントがむかつく。 >>25
君はもっと評価されるべきだと思う
じゃあ逆バージョンはない？錨がしゃべっているAA ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
